2013 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4-112
Med vožnjo
Zavore
OPOMBA
•Samodejno zaviranje SCBS zaznava vozilo, ki vozi spredaj, z oddajanjem skoraj
infrardeega laserskega žarka in s sprejemanjem žarka, ki se odbije od vozila; s
pomojo žarka izvede meritve. Zaradi tega samodejno zaviranje SCBS morda ne bo
delovalo v naslednjih primerih:
• Zaradi oblike vozila, ki vozi spredaj, je odboj laserja neustrezen.
• Vozilo pred vami je zelo umazano.
• V zelo slabih vremenskih razmerah kot so dež, megla ali sneg.
• Kadar deluje pralnik vetrobranskega stekla ali kadar v dežju brisalca
vetrobranskega stekla nista vklopljena.
• Vetrobransko steklo je umazano.
• Volan ste obrnili do konca v levo ali desno ali hitro pospešujete in ste prišli zelo
blizu vozila pred vami.
• Tovorna vozila z nizkimi tovornimi prikolicami, zelo poasna vozila in zelo
visoka vozila.
• Vozila doloenih oblik, npr. vozilo za vleko ali prevoz drugih vozil.
•V naslednjih primerih samodejno zaviranje SCBS morda ne bo normalno delovalo.
• V prtljažnem prostoru ali na zadnjih sedežih se nahaja težka prtljaga.
• Kadar obstaja možnost delnega stika z vozilom ali oviro pred vami.
• Pri vožnji po zelo ovinkasti cesti, pri vstopu ali izstopu iz zavoja, pri vožnji v
gnei zaradi nezgode, okvarjenega vozila ali zaradi položaja vašega vozila pri
menjavi voznega pasu.
• Daljši tovor je pritrjen na strešne nosilce in zastira lasersko tipalo.
• Pred vami se dvigajo izpušni plini vozila pred vami, prah, sneg ali vodne pare iz
kanalov ali je v zraku razpršena voda.
• Pri vleki okvarjenega vozila.
•V naslednjih primerih lahko samodejno zaviranje SCBS postane dejavno, ker
lasersko tipalo oviro zazna kot vozilo pred vami.
• Predmet na cesti se nahaja na vstopu v zavoj.
• Po nasprotnem voznem pasu se vam iz zavoja približuje vozilo.
• Kovinski predmeti, izbokline ali štrlei predmeti na cesti.
• Pri vožnji skozi cestninsko postajo.
• Pri vožnji pod plastino zaveso ali zastavo.
• Plastini predmeti, npr. stebri signalizacije.
• Enosledna vozila, pešci, živali ali drevesa ob cesti.
•e je katera izmed pnevmatik preve izrabljena, sistem morda ne bo deloval pravilno.
e so pnevmatike ustrezne in glavna opozorilna luka sveti še naprej, poskrbite za
pregled vozila na pooblašenem servisu vozil Mazda.

4-113
Med vožnjo
Zavore
tRavnanje z laserskim tipalom
Lasersko tipalo sistema SCBS je namešeno na zgornjem delu vetrobranskega stekla, v
bližini notranjega vzvratnega ogledala.
Vetrobransko steklo okoli laserskega tipala mora biti vedno isto, da bo samodejno
zaviranje pri poasni vožnji (SCBS) pravilno delovalo.
Ker obstaja možnost poškodbe oi z laserskim žarkom, vedno upoštevajte naslednja
opozorila.
•Tipala ne smete odstraniti.
•Tipalo, ki je bilo odstranjeno, ne izpolnjuje ve→ pogojev za laser razreda 1M, po
specifikaciji IEC 60825-1 in zato ne zagotavlja ve→ ustrezne varnosti za o→i.
•Ne glejte neposredno v tipalo z opti→nimi pripomo→ki, ki pogled pove→ajo, kot so:
pove→evalno steklo, mikroskop, le→e objektiva, z razdalje manj kot 100 mm od tipala.
Tipalo laserja
SVARILO

4-114
Med vožnjo
Zavore
Sevanje laserskega tipala
Najveja poprena jakost: 45 mW
Dolžina impulza: 33 ns
Valovna dolžina: 905 nm
Kot razhajanja (vodoravno x navpino): 28°×12°
tPrekinitev delovanja
samodejnega zaviranja pri
poasni vožnji (SCBS)
Samodejno zaviranje SCBS lahko zaasno
izklopite. Glejte Potovalni raunalnik in
tipka INFO na strani 4-30.
Ko naslednji zaženete motor, sistem
postane ponovno dejaven.

4-115
Med vožnjo
ABS/TCS/DSC
Sistem ABS neprestano nadzira hitrost
vrtenja posameznih koles. e med
zaviranjem eno od koles kaže težnjo, da bi
se ustavilo, se sistem ABS odzove s
popušanjem zavore na tem kolesu in jo
takoj zatem spet vklopi.
Voznik zauti delovanje sistema ABS kot
rahle vibracije zavornega pedala in sliši
ropotajo zvok, ki prihaja od zavor. To je
normalno delovanje sistema ABS. Ne
popušajte zavornega pedala, temve ga
pritisnite do konca.
e je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luke na
strani 4-37.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS)
Sistem ABS ne more nadomestiti
varnega in premišljenega naina
vožnje.
Sistem ABS ne more popraviti napak
zaradi nevarne in nepremišljene
vožnje, prevelike hitrosti, premajhne
varnostne razdalje, vodnega zdrsa
(zmanjšano trenje koles ob mokri
podlagi zaradi vode na cesti). Ne more
prepreiti vseh nezgod.
SVARILO
OPOMBA
•Zavorna pot se s sistemom ABS na
snegu ali gramozu na trdi podlagi
podaljša. Pod kolesom vozila brez
sistema ABS se ustvari zavorni klin
iz snega ali gramoza, kolo pa se
ABS ustavi, esar pa sistem ABS ne
dopuša, zato zaviranje s sistemom
ABS traja dlje.
•Takoj po zagonu motorja ali po
speljevanju je vasih lahko slišati
delovanje sistema ABS. To ni
okvara sistema ABS.

4-116
Med vožnjo
ABS/TCS/DSC
Sistem za regulacijo navora
(TCS-Traction Control System)
prepreuje spodrsavanje pogonskih koles
na cestišu in s tem poveuje varnost
vožnje tako, da po potrebi omejuje navor
motorja in zavira. Ko TCS zazna drsenje
pogonskih koles pri pospeševanju,
zmanjša navor motorja in zavira, da se
preprei drsenje in izboljša oprijem.
To pomeni, da je na drsei podlagi
zagotovljen optimalni navor na pogonskih
kolesih, ki omogoa najveje možno
pospeševanje brez drsenja.
e je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luke na
strani 4-37.
Regulacija navora (TCS)
Ne zanašajte se na TCS, ker ne more
nadomestiti varnega in premišljenega
naina vožnje.
TCS ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje,
prevelike hitrosti, premajhne
varnostne razdalje, vodnega zdrsa
(zmanjšano trenje koles ob mokri
podlagi zaradi vode na cesti). Ne more
prepreiti vseh nezgod.
Po snegu in ledu uporabljajte snežne
verige in vozite z ustrezno manjšo
hitrostjo.
Vožnja brez ustrezne opreme po snegu
in ledu je nevarna. TCS pri teh pogojih
ne zagotavlja ustreznega trenja s
podlago in se nanj ne zanašajte.
OPOMBA
Regulacijo navora TCS izklopite s
pritiskom na tipko TCS OFF
(stran 4-117).
SVARILO

4-117
Med vožnjo
ABS/TCS/DSC
tStikalo TCS OFF
S pritiskom na tipko TCS OFF izklopite
regulacijo navora TCS. Na instrumentni
ploši zasveti kontrolna luka TCS OFF.
S ponovnim pritiskom na tipko sistem TCS
ponovno vklopite. Kontrolna luka TCS
OFF bo ugasnila.OPOMBA
•e sistem TCS ni izklopljen, se pri
poizkusu speljevanja vozila, ki je
obtialo v snegu, vklopi sistem TCS.
Moi motorja ne boste poveali s
pritiskom na pedal za plin in
speljevanje iz snega je lahko oteženo.
V tem primeru morate TCS izklopiti.
•Regulacija navora TCS se
samodejno izklopi, ko izklopite
motor in vklopi, ko vklopite kontakt.
•Pri vklopljeni regulaciji navora je
zagotovljena optimalna vleka vozila.
•e tipko TCS OFF držite
pritisnjeno ve kot 10 sekund, se
vklopi varnostna funkcija stikala
TCS OFF in regulacija navora se bo
samodejno vklopila. Kontrolna
luka TCS OFF medtem, ko je
regulacija navora dejavna, ugasne.

4-118
Med vožnjo
ABS/TCS/DSC
Regulacija dinamine stabilnosti (DSC)
avtomatsko nadzira zaviranje in navor
motorja v povezavi s sistemoma ABS in
TCS in tako prepreuje drsenje koles na
drseih površinah ali ob hitrih
spremembah smeri in hitrosti.
Glejte ABS (stran 4-115) in TCS
(stran 4-116).
Regulacija dinamine stabilnosti (DSC)
deluje pri hitrosti, ki presega 20 km/h.
e je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luke na
strani 4-37.

Regulacija dinamine
stabilnosti (DSC)
DSC ne more nadomestiti varnega in
premišljenega naina vožnje.
DSC ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje,
prevelike hitrosti, premajhne
varnostne razdalje, vodnega zdrsa
(zmanjšano trenje koles ob mokri
podlagi zaradi vode na cesti). Ne more
prepreiti vseh nezgod.
SVARILO
•Regulacija dinamine stabilnosti ne
deluje pravilno, e niso dani pogoji
v nadaljevanju.
• Na vseh štirih kolesih morajo biti
namešene pnevmatike
predpisanih dimenzij.
• Na vseh štirih kolesih morajo biti
namešene pnevmatike istega
proizvajalca, istega tipa in
enakega profila.
• Obrabljene in nove pnevmatike
ne smejo biti istoasno v uporabi.
•Regulacija dinamine stabilnosti ne
more pravilno delovati, e so
namešene snežne verige ali zasilno
nadomestno kolo.
OPOZORILO

4-119
Med vožnjo
4WD
•Štirikolesni pogon bistveno izboljša
vodljivost avtomobila na zasneženih ali
ledenih površinah, v blatu ali pesku, na
strmih klancih in na drugih gladkih
površinah.
•Pri vozilih z instrumentno plošo tipa A,
skladno z opozorilom na prikazovalniku,
preverite stanje vozila ali naj vaše vozilo
pregledajo v pooblašenem prodajno-
servisnem centru Mazda.
•e je v sistemu prišlo do okvare in
kadar je sistem dejaven, ste na to
opozorjeni z opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luke na
strani 4-37.
tVožnja s štirikolesnim pogonomŠtirikolesni pogon (4WD)
Kolesa se nikdar ne smejo prosto vrteti.
Kolo, ki se pri dolgotrajnem poskusu
speljevanja avtomobila, prosto vrti, je
nevarno. Pogonski sistem se lahko
poškoduje kar je lahko razlog za
nezgodo. Lahko pride do pregretja,
iztekanja olja ali celo požara.
SVARILO
Pri vo