2013 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

3-64
Pred vožnjo
Vleka
3. Ko so kolesa podložena, poasi popustite parkirno in nožno zavoro, da se vozilo in
prikolica naslonita na podložke.
4. vrsto zategnite parkirno zavoro.
5. Prestavno roico ronega menjalnika premaknite v položaj 1 ali R, roico avtomatskega
menjalnika prestavite v položaj P.
Speljevanje na klanini
1. Zaženite motor (stran 4-3).
2. Sprostite parkirno zavoro in se pomaknite stran od podložk koles.
3. Zaustavite se na najbližji ravnini, zategnite parkirno zavoro in pospravite podložke koles.

4-1
4Med vožnjo
Vse o varni vožnji in ustavljanju.
Zagon/izklop motorja ................................ 4-2
Stikalna kljuavnica ............................... 4-2
Zagon motorja ........................................ 4-3
Izklop motorja ........................................ 4-9
i-stop* .................................................. 4-11
Instrumentna ploša in prikazovalnik ... 4-21
Merilniki in kazalniki ..........................4-21
Opozorilne in kontrolne luke ............. 4-37
Menjalnik .................................................. 4-69
Uporaba ronega menjalnika ...............4-69
Upravljanje avtomatskega
menjalnika ............................................4-72
Stikala in elementi za upravljanje .......... 4-81
Upravljanje osvetlitve ..........................4-81
Sistem nadzora dolgih
lui (HBC)* ......................................... 4-87
Sprednji meglenki* .............................. 4-92
Zadnja meglenka* ................................ 4-93
Smerniki ............................................... 4-95
Brisalci in izpiranje stekel ...................4-96
Brisalec in izpiranje
zadnjega stekla ...................................4-100
Izpiranje žarometov* ......................... 4-101
Grelnik zadnjega stekla ...................... 4-101
Hupa ................................................... 4-102
Opozorilne utripalke .......................... 4-103
Zavore ...................................................... 4-104
Zavore ................................................ 4-104
Samodejni vklop smernikov
ob zaviranju v sili ...............................4-107
Pomo pri speljevanju
v klanec (HLA) .................................. 4-107
Samodejno zaviranje pri
poasni vožnji (SCBS)* ..................... 4-109ABS/TCS/DSC ........................................4-115
Sistem proti
blokiranju koles (ABS) ..................... 4-115
Regulacija navora (TCS) ................... 4-116
Regulacija dinamine
stabilnosti (DSC) ............................... 4-118
4WD .........................................................4-119
Štirikolesni pogon (4WD) ................. 4-119
Servo volan ............................................. 4-121
Servo volan ....................................... 4-121
Tempomat ............................................... 4-122
Te m p o m a t * ........................................ 4-122
Nadzor tlaka
v pnevmatikah (TPMS) ......................... 4-126
Nadzor tlaka v
pnevmatikah (TPMS) ........................ 4-126
Nadzor obmoja za
vozilom (RVM) ....................................... 4-130
Nadzor obmoja za
vozilom (RVM)* ............................... 4-130
Ohranjanje smeri na voznem
pasu (LDWS) ......................................... 4-136
Ohranjanje smeri na voznem
pasu (LDWS)* .................................. 4-136
Filter trdih delcev .................................. 4-144
Filter trdih delcev
(SKYACTIV-D 2.2) .......................... 4-144
Prikaz vzvratne vožnje .......................... 4-145
Prikaz vzvratne vožnje* .................... 4-145
Sistem parkirnih tipal ........................... 4-162
Sistem parkirnih tipal* ...................... 4-162
*Nekateri modeli.

4-2
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
tPolo

4-3
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
ACC - elektrine naprave
Nekatere elektrina naprave delujejo.
Kontrolna luka zasveti (rumeno).
Pri vozilih, ki so opremljena z zaklepanjem
volanskega droga, se volanski drog
odklene.
Vklopljeno
Po zagonu motorja je vozilo sposobno za
vožnjo in stikalna kljuavnica ostane v
položaju ON. Kontrolna luka (rumena)
ugasne. (Kontrolna luka (rumena) sveti,
ko je stikalna kljuavnica v položaju ON
in motor ne deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno
preveriti delovanje opozorilnih in
kontrolnih luk (stran 4-37).
OPOMBA
Vstop brez kljua v položaju startnega
gumba ACC ne deluje. Vrata se ne
bodo zaklenila/odklenila, etudi jih
zaklenete/odklenete rono.
OPOMBA
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Ko pritisnete startni gumb in je
stikalna kljuavnica v položaju ON, je
slišen šum rpalke za gorivo, ki je
namešena v bližini rezervoarja za
gorivo. To je normalen pojav in ne
pomeni nikakršne motnje.
Zagon motorja
Radijski valovi oddajnika lahko
vplivajo na medicinske pripomoke,
kot je na primer srni spodbujevalnik.
Pred uporabo medicinskih pripomokov
povprašajte izdelovalca pripomoka, e
radijski valovi oddajnika vplivajo na
njegovo delovanje.
OPOMBA
•Daljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi ker mora tiskano vezje v
njem iz neposredne bližine
vzpostaviti stik z nadzornim
sistemom motorja.
•Motor lahko zaženete s pritiski na
stikalno kljuavnico iz položaja
OFF, ACC ali ON.
•
Funkcije sistema za zagon z gumbom
(funkcija za zagon motorja brez
mehanske uporabe kljua) lahko
izklopite, da ne bi škodljivo vplivale
na osebe s srnim vzpodbujevalni-
kom ali z drugim medicinskim pripo-
mokom. Kadar je sistem izklopljen,
zagon motorja z daljinskim upravljal-
nikom ni mogo. Posvetujte se s stro-
kovnjakom, priporoamo pooblašeni
prodajno-servisni center Mazda.
Kadar so funkcije sistema za zagon z
gumbom izklopljena, lahko zaženete
motor po postopku za izrabljeno bate-
rijo daljinskega upravljalnika.
Glejte Zagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika na
strani 4-7.
SVARILO

4-4
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
1. Daljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi.
2. Voznik in vsi potniki si morajo pripeti
varnostne pasove.
3. Preverite, e je vklopljena rona zavora.
4. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
5.(Roni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno roico premaknite v položaj
(P). e morate vozilo med vožnjo
ponovno zagnati, premaknite roico v
položaj (N).6. Prepriajte se ali kontrolna luka za
klju KEY na instrumentni ploši
(zelena) (nekateri modeli) in kontrolna
luka na startnem gumbu (zelena)
svetita. Glejte Opozorilne/kontrolne
luke na strani 4-37. e kontrolna
luka (zelena) startnega gumba utripa,
preverite kje je daljinski upravljalnik
(pri vozilih z instrumentno plošo tipa
A (stran 4-37) se prikaže tudi
sporoilo). e kontrolna luka (zelena)
startnega gumba utripa in je daljinski
upravljalnik v obmoju delovanja,
držite upravljalnik ob gumbu za zagon
in zaženite motor (pri vozilih z
instrumentno plošo tipa A (stran 4-37)
se prikaže tudi sporoilo). Glejte
Zagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika na strani 4-7.
OPOMBA
•Po zagonu hladnega motorja število
vrtljajev motorja naraste in iz
motornega prostora se zasliši
cvile zvok.
To se zgodi zaradi dodatnega
išenja izpušnih plinov in ni okvara.
OPOMBA
(Roni menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, e pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
(Avtomatski menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, e izbirna
roica ni v položaju (P) ali (N) in
zavorni pedal dovolj pohojen.
e kontrolna luka za klju KEY sveti
rdee ali e kontrolna luka startnega
gumba utripa rumeno, je prišlo do
okvare v sistemu za zagon motorja in
stikalne kljuavnice ne morete
prestaviti v položaj ACC ali ON (pri
vozilih z instrumentno plošo tipa A
(stran 4-37) se prikaže tudi sporoilo).
im prej poskrbite za pregled vozila
na pooblašenem servisu vozil Mazda.
OPOZORILO

4-5
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
7. Ko kontrolna luka za klju KEY
(nekateri modeli) in kontrolna luka
startnega gumba zasvetita zeleno,
pritisnite startni gumb za zagon motorja.
OPOMBA
•V naslednjih primerih po pritisku na
startni gumb rdea opozorilna luka
za klju KEY utripa v opozorilo
vozniku, da se stikalna kljuavnica ni
premaknila v ACC, eprav je bila prej
v položaju OFF (pri vozilih z
instrumentno plošo tipa A
(stran 4-37) se prikaže tudi sporoilo).
• Baterija v upravljalniku se je
izpraznila.
• Daljinski upravljalnik je izven
obmoja delovanja.
• Daljinski upravljalnik se nahaja
na mestu, kjer ga sistem težko
zazna (stran 3-6).
• V obmoju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega
proizvajalca podoben vašemu.
•(Zasilni nain zagona motorja)
e zasveti opozorilna luka KEY
(rdea) ali e utripa kontrolna luka
gumba za zagon (rumena), motorja
morda ne bo možno zagnati na
obiajen nain (pri vozilih z merilniki
tipa A so sporoila prikazana na
instrumentni ploši). im prej
poskrbite za pregled vozila na
pooblašenem servisu vozil Mazda.
e se to zgodi, motor lahko zaženete
po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne zane
delovati. Pogoji za uspešen zagon so
prav tako, da imate daljinski
upravljalnik v kabini, da je pohojen
zavorni pedal (avtomatski menjalnik)
ali pedal sklopke (roni menjalnik).
OPOMBA
•Po prisilnem zagonu motorja
kontrolna luka za klju KEY
(nekateri modeli) še naprej sveti
rdee in kontrolna luka startnega
gumba še naprej utripa rumeno.
•(Avtomatski menjalnik)
Ko je izbirna roica v nevtralnem
položaju (N), kontrolna luka KEY
(zelena) (nekateri modeli) in
kontrolna luka startnega gumba
(zelena) ne zasvetita.
OPOMBA
•Po zagonu motorja kontrolna luka
startnega gumba (rumena) ugasne in
stikalna kljuavnica ostane v
položaju ON.
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Po pritisku na startni gumb in pred
zagonom motorja je slišen šum
rpalke za gorivo, ki je namešena v
bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.

4-6
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
8. Ko prine motor delovati, naj deluje
v prostem teku vsaj še 10 sekund
(v Nemiji prepovedano).OPOMBA
•(SKYACTIV-D 2.2)
• Pedal sklopke (roni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) mora biti pohojen
dokler kontrolna luka grelne
sveke ne ugasne in dokler po
pritisku na startni gumb ne zane
delovati motor.
• e pedal sklopke (roni
menjalnik) oz. zavorni pedal
(avtomatski menjalnik) popustite
preden zane delovati motor,
morate pedal sklopke (roni
menjalnik) oz. zavorni pedal
(avtomatski menjalnik) ponovno
pohoditi in znova pritisniti na
startni gumb.
• e je po tem, ko so se grelne
sveke ogrele, dalj asa
vklopljen kontakt in izklopljen
motor, se bodo grelne sveke
morda ponovno vklopile in
ponovno bo zasvetila kontrolna
luka grelnih svek.
• Zaganja ne deluje dokler
kontrolna luka grelne sveke ne
ugasne.
OPOMBA
•(Nemija)
Odpeljite se takoj, ko prine motor
delovati. Vozite z nizkimi vrtljaji
motorja, dokler se ta ne ogreje.
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
•Ne glede na temperaturo zunanjega
zraka ali motorja zaganjajte motor
brez pritiskanja na pedal za plin.
•e motor ne zane delovati pri
prvem poizkusu, preberite Zagon
zalitega motorja, poglavje Zasilni
zagon motorja. e motor še vedno
ne zane delovati, morajo vozilo
pregledati v prodajno-servisnem
centru Mazda (stran 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pri temperaturah pod -10 °C
najmanj tri minute po zagonu
motorja ne smete voziti z visokimi
vrtljaji, da se motor ne okvari.

4-7
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
tZagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnikaOPOMBA
•(Vozila z ro→nim menjalnikom in
funkcijo i-stop)
e motor preneha delovati zaradi
izgube vrtljajev, ga lahko ponovno
zaženete, e v 3 sekundah po izklopu
motorja pritisnete pedal sklopke.
V naslednjih primerih se motor ne
bo zagnal, tudi e je zavorni pedal
pritisnjen.
• Voznikova vrata so odprta.
• Voznik ni pripet z varnostnim
pasom.
• Ko motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
• Pedal sklopke je pohojen, ko
motor še ni zaustavljen.
Kadar držite daljinski upravljalnik nad
startnim gumbom zaradi izpraznjene
baterije v upravljalniku in zaganjate
motor, ne smete dopustiti spodaj
opisanega.
V nasprotnem primeru sprejem signala
daljinskega upravljalnika ne bo dober in
motorja morda ne boste mogli zagnati.
•Kljua se ne smejo dotikati drugi
kljui ali kovinski predmeti.
•V bližini ne sme biti nadomestni klju
ali klju drugega vozila, ki je prav
tako opremljeno z imobilizatorjem.
•V bližini kljua ne smejo biti
predmeti, ki vsebujejo elektronske
komponente.
OPOZORILO