2013 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4-8
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
e motorja ne morete zagnati zaradi
izpraznjene baterije v daljinskem
upravljalniku, lahko motor zaženete po
naslednjem postopku.
1. Do konca pohodite pedal sklopke
(roni menjalnik) oz. pedal zavore
(avtomatski menjalnik).
2. Kontrolna luka startnega gumba
(zelena) mora utripati.
3. Medtem ko kontrolna luka startnega
gumba utripa zeleno, se z zadnjo stranjo
daljinskega upravljalnika dotaknite
startnega gumba (kot je prikazano).4. Ko kontrolna luka startnega gumba
preneha utripati in zasveti zeleno, s
prstom pritisnite na startni gumb.
OPOMBA
Kontrolna luka startnega gumba
(zelena) bo utripala, eprav ste pritisnili
na startni gumb preden ste pohodili
pedal zavore oz. sklopke. Ko pri vozilih
z ronim menjalnikom pohodite pedal
sklopke, oz. pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom pohodite zavorni pedal,
lahko zaženete motor po naslednjem
postopku.
ključ
kontrolna lučka
startni gumb
OPOMBA
•Motorja ne morete zagnati, e pri
vozilih z ronim menjalnikom ne
pohodite do konca pedala sklopke,
oz. pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
•e se je startni gumb okvaril, zane
rumena kontrolna luka startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo im prej
pregledajo v pooblašenem servisu
vozil Mazda.
•e kontrolna luka startnega gumba
(zelena) ne zasveti, morate postopek
ponoviti. e kontrolna luka ne
zasveti, naj vam vozilo im prej
pregledajo v pooblašenem servisu
vozil Mazda.
•e želite z izrabljeno baterijo v
daljinskem upravljalniku samo
menjati položaj stikalne kljuavnice,
potem, ko zelena kontrolna luka
zane nenehno svetiti, izpustite pedal
sklopke pri vozilih z ronim
menjalnikom oz. zavore pri vozilih z
avtomatskim menjalnikom in
pritisnite na startni gumb. Stikalno
kljuavnico s pritiski na startni gumb
premikate po zaporedju ACC, ON,
OFF. Ko se stikalna kljuavnica
izklopi, je ni mogoe ve premakniti v
drug položaj. e se motor ne zažene,
morate postopek ponoviti od zaetka.

4-9
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
tPostopek pri zasilnem zagonu
motorja
e kontrolna luka za klju KEY sveti
rdee ali e kontrolna luka startnega
gumba utripa rumeno, motorja morda ne
boste mogli zagnati na obiajen nain
(pri vozilih z instrumentno plošo tipa A se
prikaže tudi sporoilo). im prej poskrbite
za pregled vozila na pooblašenem servisu
vozil Mazda. e se to zgodi, motor lahko
zaženete po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne zane delovati.
Pogoji za uspešen zagon so prav tako, da
imate daljinski upravljalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (roni
menjalnik).1. Vozilo mora mirovati.
2.(Roni menjalnik)
Prestavite v nevtralni položaj.
(Avtomatski menjalnik)
Prestavite izbirno roico v položaj P.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba je OFF.
Izklop motorja
Ne izklopite motorja, e se vozilo
premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen e
gre za izklop v sili, zelo nevaren. Kadar
motor ne deluje, je zaviranje je slabše,
ker ojaevalnik zavor ne deluje, kar je
lahko razlog za nezgodo.
Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
SVARILO
OPOZORILO

4-10
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
tZasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoe pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb bo v
položaju ACC.
OPOMBA
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Hladilni ventilator v motornem
prostoru se lahko vklopi tudi po tem,
ko ste izklopili kontakt, ne glede na
to, ali klimatska naprava deluje ali
ne, da hitro ohladi motorni prostor.
•e sistem ob preklopu kontakta iz
ON na ACC oziroma izklopu
kontakta (OFF) zazna, da je baterija
v kljuu že zelo izpraznjena, vas
obvesti o tem.
Zamenjajte baterijo, preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
Glejte Menjava baterije daljinskega
upravljalnika (stran 6-39).
(Vozila z instrumentno plošo
tipa A
*1)
Na zaslonu instrumentne ploše se
pokaže sporoilo.
*1 Glejte Tip A na strani 4-37.
(Vozila z instrumentno plošo
tipa B
*2)
Kontrolna luka KEY (zelena)
utripa približno 30 sekund.
*2 Glejte Tip B na strani 4-42.
•(Avtomatski menjalnik)
e izbirna roica ni v položaju P, bo
startni gumb ostal v položaju ACC.

4-11
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
Funkcija i-stop samodejno izklopi ogret motor (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5), ko
vozilo ustavite pred semaforjem ali v zastoju prometa (ali v drugih primerih, ko motor ni
hladen (SKYACTIV-D 2.2)) in ga samodejno zažene, da lahko vožnjo nadaljujete. Sistem
tako zmanjšuje porabo goriva in izloanje izpušnih plinov. Namesto ropotanja motorja v
prostem teku, nastopi tišina.
e je v sistemu prišlo do okvare in kadar je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luke na stran 4-37.
Glejte Opozorilni zvoni signal i-stop na stran 7-47.
Delovanje izklopa in ponovnega zagona motorja
(Roni menjalnik)
1.(Razen modelov za Evropo)
Zelena opozorilna luka i-stop sveti med vožnjo, kadar so pogoji za delovanje sistema i-
stop izpolnjeni.
2. Pohodite zavorni pedal in pedal sklopke ter zaustavite vozilo.
3. Ko se vozilo popolnoma zaustavi, pohodite pedal sklopke in prestavite menjalnik v
nevtralni položaj. Ko sprostite pedal sklopke, se motor samodejno izklopi. Ko je sistem
i-stop dejaven, kontrolna luka sistema sveti zeleno.
4. Motor se samodejno zažene, ko ponovno pohodite pedal sklopke (zelena opozorilna
luka funkcije i-stop ugasne). Zelena opozorilna luka i-stop sveti med vožnjo, kadar so
pogoji za delovanje sistema i-stop ponovno izpolnjeni (razen modelov za Evropo).
i-stop*
Izklop motorja Ponovni zagon
*Nekateri modeli.

4-12
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
(Avtomatski menjalnik)
1.(Razen modelov za Evropo)
Zelena opozorilna luka i-stop sveti med vožnjo, kadar so pogoji za delovanje sistema
i-stop izpolnjeni.
2. Funkcija i-stop deluje kadar imate med vožnjo pohojen zavorni pedal in vozilo miruje
(ne deluje med vzvratno vožnjo). Ko je sistem i-stop dejaven, kontrolna luka sistema
sveti zeleno.
3. e je izbirna roica v položaju D/M (ne sme biti izbrana druga prestava), ko je funkcija
i-stop dejavna, se bo motor samodejno zagnal, ko sprostite zavorni pedal in zelena
kontrolna luka i-stop bo ugasnila. Kontrolna luka sistema i-stop (zelena) zasveti, e so
med vožnjo izpolnjeni pogoji za funkcijo i-stop (razen modelov za Evropo)
Ko je izbirna roica v položaju N ali P, se motor ne bo zagnal, eprav sprostite zavorni
pedal. e ponovno pohodite zavorni pedal, se bo motor samodejno zagnal.
(Avtomatski menjalnik)
V primeru katerega od naslednjih pogojev funkcija i-stop ne deluje.
•Kolesa niso obrnjena naravnost.
•Vozilo se je ustavilo na strmem klancu.
Izklop motorja Ponovni zagon
OPOZORILO

4-13
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
OPOMBA
Funkcija i-stop nadzira delovanje voznika, dogajanje v kabini in okolici, stanje vozila
ter na podlagi teh podatkov samodejno upravlja izklop in ponovni zagon motorja, za
varno in prijetno uporabo vozila.
•Motor preneha delovati, ko so izpolnjeni spodaj navedeni pogoji.
• Motor deluje in vozilo se že nekaj asa vozi. Funkcija i-stop ne deluje, e je bil
motor ogret v prostem teku in se vozilo ni premaknilo vsaj nekaj kilometrov.
Vozilo se že nekaj asa vozi in se potem ustavi. Med tem ko vozilo miruje, bo
funkcija i-stop (samodejni izklop in vklop motorja) delovala samo enkrat.
• Pokrov motornega prostora je od zagona naprej zaprt.
• Motor je dovolj ogret.
• (Roni menjalnik)
Hitrost vozila znaša približno 3 km/h ali manj.
(Avtomatski menjalnik)
Vozilo miruje.
• Akumulator je v dobrem stanju.
• Pokrov motornega prostora je zaprt.
• Vsa vrata, vkljuno z dvižnimi vrati prtljažnika, so zaprta.
• Voznik je pripet z varnostnim pasom.
• Ogrevanje vetrobranskega stekla je izklopljeno.
•(Samodejna klimatska naprava)
Temperatura samodejne klimatske naprave na voznikovi strani ni nastavljena na
maksimalno toplo ali hladno.
•(Samodejna klimatska naprava)
Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena
samodejna klimatska naprava, ni velike razlike.
•(Modeli za Evropo)
Vozite po hribih, nižjih od 1.800 m nadmorske višine.
(Razen modelov za Evropo)
Vozite po hribih, nižjih od 1.500 m nadmorske višine.
• Rumena opozorilna luka i-stop je ugasnjena.
• Sistem vstopa brez kljua normalno deluje.
• Pritisk na zavorni pedal je dovolj moan (stopnja vakuuma v zavornem sistemu
je ustrezna).
• Ne obraate volana.

4-14
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
OPOMBA
(Avtomatski menjalnik)
• Izbirna roica je v položaj D/M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali v položaju N.
• Tekoina avtomatskega menjalnika je dovolj ogreta.
• Temperatura avtomatskega menjalnika ni neobiajno visoka.
• Volan je obrnjen tako, da so kolesa obrnjena skoraj naravnost naprej. e volan na
silo obraate, funkcija i-stop ne bo delovala, eprav so kolesa obrnjena naprej.
Sprostite volan in funkcija i-stop bo delovala.
• Vozilo ste zaustavili s pritiskom na zavorni pedal (e kontrolna luka i-stop utripa
zeleno in i-stop ni postal dejaven, je mogoe, da je zavorni pedal premalo
pritisnjen). Moneje pohodite zavorni pedal (razen modelov za Evropo).
• Zaviranje v sili ni dejavno.
• Vozilo ne stoji na klancu.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Ne poteka priuitev vbrizgavanja, ki se obasno izvaja samodejno.
•V naslednjih okolišinah se bo motor morda izklopil kasneje, eprav so izpolnjeni
vsi pogoji za samodejni izklop.
• Akumulator je skoraj prazen ker vozila dlje asa niste uporabljali.
• Zunanja temperatura je zelo visoka ali zelo nizka.
• Akumulator je bil odklopljen zaradi zamenjave in nato prikljuen nov akumulator.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Filter trdih delcev isti zbrane delce.
•V naslednjih okolišinah se motor iz varnostnih razlogov ne bo samodejno zagnal, ko
boste ponovno pohodili pedal sklopke pri ronem menjalniku oz. zavorni pedal pri
avtomatskem menjalniku, in zasvetila bo rumena opozorilna luka i-stop. e zasveti
rumena opozorilna luka i-stop morate motor zagnati po obiajnem postopku.
• Pokrov motornega prostora je odprt.
• Voznik želi izstopiti iz vozila, ko prestavna roica ni v nevtralnem položaju (roni
menjalnik) oziroma je izbirna roica menjalnika v položaju D/M (ne sme biti izbrana
druga prestava) (voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta).

4-15
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
OPOMBA
•(Avtomatski menjalnik)
e izbirno roico prestavite iz položaja D/M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali iz položaja D/M (ne sme biti izbrana druga prestava) v položaj P medtem,
ko je funkcija i-stop dejavna, se motor ne bo samodejno zagnal, ko sprostite zavorni
pedal. Motor se bo ponovno zagnal, e ponovno pohodite zavorni pedal ali premaknete
izbirno roico v položaj D/M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali položaj R. Motor
se ponovno zažene tudi, e voznik želi izstopiti iz vozila, ko je izbirna roica
menjalnika v položaju N ali P (voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so
odprta) (razen modelov za Evropo). (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je i-stop
dejaven, med prestavljanjem izbirne roice vedno pohojen zavorni pedal.)
Iz položaja D/M (ne sme biti izbrana
druga prestava) v položaj N
Iz položaja N v položaj D/M (ne sme biti
izbrana druga prestava) ali v položaj RIz položaja P v položaj D/M (ne sme biti
izbrana druga prestava) ali v položaj RIz položaja D/M (ne sme biti izbrana
druga prestava) v položaj P