2013 JEEP GRAND CHEROKEE Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Niños demasiado grandes para asientos
elevadores
Los niños que sean lo suficientemente grandes
para utilizar cómodamente el cinturón de hom-
bro y cuyas piernas sean lo suficientemente
largas como para flexionarse sobre la parte
delantera del asiento estando sus espaldas
apoyadas contra el respaldo, deben utilizar los
cinturones de caderas y hombro en un asiento
trasero.
•Asegúrese de que el niño se encuentre sen-
tado en posición erguida en el asiento.
• La parte correspondiente a las caderas debe
ajustarse en posición baja y sobre las cade-
ras, y tan ceñido como sea posible pero sin
incomodar.
• Verifique periódicamente el ajuste de los
cinturones. Un niño que se mueva o recueste
en el asiento puede llegar a desplazar el
cinturón, sacándolo de su posición.
• Si el cinturón de hombro roza el rostro o el
cuello del niño, traslade al niño a un punto
más cercano al centro del vehículo. Nunca permita que un niño se ponga el cinturón de
hombros debajo de un brazo o por detrás de
la espalda.
ISOFIX — Sistema de anclaje de asientos
para niños
El asiento trasero del vehículo está equipado
con el sistema de anclaje de sujeciones para
niños denominado ISOFIX. El sistema ISOFIX
permite la instalación de sujeciones para niños
sin necesidad de utilizar los cinturones de se-
guridad del vehículo. En su lugar, permite ase-
gurar la sujeción para niños empleando ancla-
jes inferiores y correas de atadura superiores
entre la sujeción para niños y la estructura del
vehículo.
Ahora hay disponibles sistemas de sujeción
para niños compatibles con el sistema ISOFIX.
Desde hace cierto tiempo se dispone de suje-
ciones para niños que disponen de correas de
atadura y ganchos para conectarlos a los an-
clajes de atadura superiores. Le recomenda-
mos que aproveche todas las fijaciones dispo-
nibles proporcionadas con su sujeción para
niños en cualquier vehículo. NOTA:
Cuando utilice el sistema de fijación ISOFIX
para instalar una sujeción para niños, ase-
gúrese de que todos los cinturones de se-
guridad que no se usen como sujeción de
ocupantes se encuentren guardados y fuera
del alcance de los niños. Haga saber a todos
los niños que viajan en el vehículo que los
cinturones de seguridad no son juguetes y
que no deben jugar con ellos, y nunca deje
niños sin custodia dentro del vehículo.
Las dos posiciones de asiento trasero exterio-
res tienen anclajes, los asientos para niños con
anclajes inferiores fijos solo deben instalarse en
las posiciones exteriores. Independientemente
del tipo específico de la fijación inferior, no
coloque nunca asientos para niños compatibles
con ISOFIX de forma que dos asientos compar-
tan un mismo anclaje inferior.
Si instala sujeciones para niños compatibles
con ISOFIX en posiciones de asientos traseros
continuos, puede utilizar los anclajes ISOFIX o
el cinturón de seguridad del vehículo para la
posición exterior, pero debe utilizar el cinturón
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deseguridad del vehículo en la posición central. Si
las sujeciones para niños no son compatibles con
ISOFIX, solo puede colocarlas usando los cintu-
rones de seguridad del vehículo. Para obtener las
instrucciones de instalación típica, consulte "Insta-
lación del sistema de sujeción para niños compa-
tible con ISOFIX".
Instalación del sistema de sujeción para
niños compatible con ISOFIX
Hacemos hincapié en la recomendación de
seguir con atención las indicaciones del fabri-
cante al instalar la sujeción para niños. No
todos los sistemas de sujeción para niños se
instalarán de la forma aquí descrita. Insistimos:
siga cuidadosamente las instrucciones de ins-
talación proporcionadas con el sistema de su-
jeción para niños.
Los anclajes inferiores del asiento trasero son
unas barras redondas situadas en la parte
posterior del cojín del asiento, donde se une
con el respaldo, que solamente pueden verse al
apoyarse sobre el asiento trasero para instalar
la sujeción para niños. Podrá detectar fácil-
mente dónde se encuentran si pasa su dedo a
lo largo de la intersección de las superficies del
respaldo y el cojín del asiento. Además, hay anclajes de correa de atadura
superiores tras cada asiento trasero situados
en el respaldo de los asientos exteriores. Para
acceder a los anclajes de la correa de atadura
situados detrás del asiento trasero, separe el
panel de suelo enmoquetado del respaldo del
asiento.
Anclajes ISOFIXPanel de suelo enmoquetado bajado para
acceder a la correa de atadura superior
Anclaje de correa de atadura superior (situado en el respaldo del asiento)
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ADVERTENCIA
No utilice las cinchas de carga situadas en el
suelo de carga. El uso incorrecto de la
atadura puede provocar que la sujeción para
niños o bebés no ofrezca la seguridad óp-
tima. El niño podría sufrir lesiones graves o
mortales.
Muchos, pero no todos los sistemas de suje-
ción, estarán equipados con correas separadas
en cada lado, con un gancho o conector cada
una para su fijación al anclaje inferior y un
sistema de ajuste de tensión en la correa. Las
sujeciones para niños orientadas hacia delante
y algunas sujeciones para bebés orientadas
hacia atrás también estarán equipadas con una
correa de atadura, un gancho para su fijación al
anclaje de correa de atadura y un sistema de
ajuste de tensión de la correa. Primero, afloje los dispositivos de ajuste de las
correas inferiores y la correa de atadura del
asiento para niños, de manera que se puedan
fijar más fácilmente los ganchos o conectores a
los anclajes del vehículo. A continuación, fije los
ganchos o conectores inferiores sobre la parte
superior de las barras de anclaje, levantando la
funda del asiento. Luego, localice el anclaje de
atadura que se encuentra justo detrás del
asiento donde está situando la sujeción para
niños, y fije la correa de atadura al anclaje,
procurando encaminar la correa de atadura de
forma que se obtenga el recorrido más directo
entre el anclaje y la sujeción para niños.
Hay
dos anclajes de atadura superiores situados
en el respaldo del asiento, tras el panel
intermedio. No se pueden ver a menos que
pliegue el panel intermedio. No utilice las
cinchas carga situadas en el suelo detrás
del asiento. Finalmente, apriete ambas co-
rreas mientras empuja la sujeción para niños
hacia atrás y hacia abajo dentro del asiento,
eliminando la holgura de las correas en función
de las instrucciones del fabricante de la suje-
ción para niños.ADVERTENCIA
La instalación incorrecta de la sujeción para
niños a los anclajes ISOFIX puede dar lugar
a una mala sujeción de los bebés o niños. El
niño podría sufrir lesiones graves o mortales.
Cuando instale una sujeción para bebés o
niños, siga estrictamente las instrucciones
del fabricante.
Instalación de sujeciones para niños
empleando los cinturones de seguridad del
vehículo
Los cinturones de seguridad en los asientos de
los pasajeros están equipados con un retractor
de bloqueo automático (ALR) que se utiliza
para fijar los sistemas de sujeción para niños
(CRS). Ambos tipos de cinturones de seguridad
están diseñados para mantener la parte del
cinturón correspondiente a la cadera apretada
alrededor de la sujeción para niños, de modo
que no sea necesario utilizar un collarín de
fijación. El ALR hará un ruido de traqueteo si
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extrae el cinturón de seguridad entero del re-
tractor y después deja que se retraiga en el
retractor. Para obtener más información acerca
del ALR, consulte"Modo de bloqueo automá-
tico" en la sección "Cinturones de seguridad de
los asientos de los pasajeros". En el siguiente
cuadro se muestran los asientos con un Retrac-
tor de bloqueo automático (ALR) o una placa de
enganche con ajuste.
Con-
ductor Cen-
tral Acompa-
ñante
Primera fila N/A N/A N/A
Segunda fila ALR ALR ALR
• N/A — No corresponde
• ALR — Retractor de bloqueo automático Instalación de una sujeción para niños con un
ALR:
1. Para instalar una sujeción para niños con un
ALR, en primer lugar saque suficiente correa
del cinturón del retractor para colocarla a través
del recorrido del cinturón de la sujeción para
niños. Deslice la placa de enganche dentro de
la hebilla hasta que oiga un chasquido. A con-
tinuación, extraiga toda la correa del cinturón
de seguridad fuera del retractor y luego permita
que el cinturón se repliegue dentro del retractor.
A medida que el cinturón se repliega, oirá un
traqueteo. Esto indica que el cinturón de segu-
ridad ahora se encuentra en el modo de blo-
queo automático.
2. Finalmente, tire del exceso de la correa para
apretar la parte de las caderas sobre la sujeción
para niños. Todo sistema de cinturón de segu-
ridad se afloja con el tiempo, por lo tanto
compruebe los cinturones de vez en cuando y
ténselos si fuese necesario. Para fijar una correa de atadura de sujeción
para niños:
Si va a colocar un asiento para niños orientado
hacia atrás en el asiento central sujetado con
los cinturones de seguridad, este asiento tiene
una correa en el reposabrazos que permite
dejar el reposabrazos levantado. Para acceder
a la correa del reposabrazos del asiento cen-
tral, baje el reposabrazos. La correa está detrás
del reposabrazos y enganchada al refuerzo de
plástico del asiento.
Correa del reposabrazos del asiento central
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Tire de la correa para soltarla del refuerzo de
plástico del asiento, suba el reposabrazos y
enganche el gancho a la correa situada en la
parte delantera del reposabrazos.
Para el asiento central, pase la correa de
atadura por encima del respaldo del asiento y
del reposacabezas, y enganche el gancho al
anclaje de atadura situado en el respaldo de losasientos exteriores. Para los asientos exterio-
res, pase la correa por debajo de los reposaca-
bezas y enganche el gancho al anclaje de
atadura superior situado en el respaldo del
asiento. Para acceder a los anclajes de la
correa de atadura situados detrás del asiento
trasero, separe el panel de suelo enmoquetado
del respaldo del asiento.
Correa del reposabrazos del asiento central
enganchada
Panel de suelo enmoquetado bajado paraacceder a la correa de atadura superior
Anclaje de correa de atadura superior (situado en el respaldo del asiento)
Montaje de la correa de atadura superior
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ADVERTENCIA
•Una correa de atadura sujeta incorrecta-
mente puede dar lugar a un mayor movi-
miento de la cabeza, con el consiguiente
riesgo de lesiones para el niño. Para ase-
gurar una sujeción para niños que re-
quiera el uso de correas de atadura en la
parte superior, utilice únicamente las posi-
ciones de anclaje que se encuentran justo
detrás del asiento para niños.
• No utilice las cinchas de carga situadas en
el suelo de carga. El uso incorrecto de la
atadura puede provocar que la sujeción
para niños o bebés no ofrezca la seguri-
dad óptima. El niño podría sufrir lesiones
graves o mortales.
Transporte de animales domésticos
El despliegue de los airbags en el asiento
delantero podría provocar daños a su mascota.
Un animal doméstico suelto puede salir despe-
dido con riesgo de sufrir lesiones o lesionar a un
ocupante durante un frenado de emergencia o
en caso de colisión. Los animales domésticos deben viajar asegu-
rados en el asiento trasero, empleando correas
para animales o una caja de transporte asegu-
rada mediante cinturones de seguridad.
RECOMENDACIONES PARA EL
RODAJE DEL MOTOR
El motor y el mecanismo de transmisión (caja
de cambios y eje) de su vehículo no requieren
un período prolongado de rodaje.
Conduzca moderadamente durante los pri-
meros 500 km (300 millas). Tras los primeros
100 km (60 millas), acelere a 80 o 90 km/h (50
o 55 mph) según desee.
Mientras marcha a velocidad de crucero, el
realizar una breve aceleración pisando a fondo,
dentro de los límites de velocidad permitidos,
contribuye a un buen rodaje. La aceleración
pisando a fondo mientras se está en una mar-
cha baja resulta perjudicial, motivo por el cual
deberá evitarse.
El aceite instalado de fábrica en el motor es un
tipo de lubricante conservador de energía de
alta calidad. Los cambios de aceite deben ser
acordes con las condiciones climáticas previs-
tas bajo las cuales deberá funcionar el
vehículo. Para informarse acerca de la viscosi-
dad y los grados de calidad recomendados,
consulte
"Procedimientos de mantenimiento"
en "Mantenimiento de su vehículo".
PRECAUCIÓN
No utilice nunca aceite sin detergente ni
aceite directamente mineral en el motor, ya
que podría dañarlo.
NOTA:
Un motor nuevo puede consumir algo de
aceite durante los primeros miles de kilóme-
tros de funcionamiento. Esto debe conside-
rarse como parte normal del proceso de
rodaje y no debe interpretarse como una
indicación de dificultad.
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Requisitos adicionales para motores
diésel — Si está equipado
Durante los primeros 1.500 km, evite cargas
pesadas, por ejemplo conducir con el ace-
lerador pisado a fondo. No supere los 2/3 del
régimen máximo permitido del motor en cada
marcha. Cambie de marcha en su momento.
No efectúe un cambio descendente de marcha
manualmente para frenar.
ADVERTENCIAS DE
SEGURIDAD
Transporte de pasajerosJAMÁS TRANSPORTE PASAJEROS EN LA
ZONA DE CARGA.
ADVERTENCIA
•En días de calor, no deje niños o animales
dentro de un vehículo aparcado. La acu-
mulación de calor en el interior del
vehículo puede causar lesiones graves o
incluso la muerte.
(Continuación)
ADVERTENCIA(Continuación)
•Resulta extremadamente peligroso viajar
en la zona de carga, tanto dentro como
fuera del vehículo. En caso de colisión,
quienes viajen en esas zonas tienen mu-
chas más probabilidades de sufrir lesiones
graves o mortales.
• No permita que nadie viaje en una zona
del vehículo que no disponga de asientos
y cinturones de seguridad.
• Asegúrese de que cada persona que viaje
en su vehículo lo haga en un asiento y use
el cinturón de seguridad correctamente.
Gas de escape
ADVERTENCIA
Los gases de escape pueden ser perjudiciales
o incluso mortales. Estos gases contienen
monóxido de carbono (CO), que es un gas
incoloro e inodoro. Si se respira, puede quedar
(Continuación)
ADVERTENCIA(Continuación)
inconsciente y sufrir envenenamiento. Para
evitar respirar monóxido de carbono (CO),
siga estos consejos de seguridad:
•No ponga en marcha el motor en garajes o
lugares cerrados más tiempo que el nece-
sario para entrar o sacar el vehículo del
lugar.
•En caso de que necesite conducir con el
maletero/portón trasero abierto, asegú-
rese de que todas las ventanillas están
cerradas y que el interruptor del VENTI-
LADOR del control de climatización esté
en la posición de alta velocidad. NO utilice
el modo de recirculación.
•
En caso de que se deba permanecer dentro
del vehículo estacionado con el motor en
marcha, regule los controles de calefacción
o refrigeración para forzar la entrada de aire
exterior dentro del vehículo. Coloque el ven-
tilador a alta velocidad.
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La mejor protección contra la entrada de mo-
nóxido de carbono en el interior del vehículo es
proporcionar un adecuado mantenimiento al
sistema de escape del motor.
Si observa un cambio en el sonido del sistema
de escape; o si se detecta humo del escape en
el interior; o cuando se dañan los bajos o la
parte trasera del vehículo; haga que un mecá-
nico cualificado inspeccione todo el sistema de
escape y las zonas contiguas de la carrocería
para verificar la existencia de piezas rotas,
dañadas, deterioradas o mal emplazadas. Las
juntas abiertas o las conexiones flojas permiten
la entrada de humos del escape en el habitá-
culo. Como medida complementaria, inspec-
cione el sistema de escape cada vez que se
eleve el vehículo para su lubricación o cambio
de aceite. Sustituya según sea necesario.Comprobaciones de seguridad que
debe realizar en el interior de su
vehículo
Cinturones de seguridad
Inspeccione periódicamente el sistema de
cinturones, verificando la existencia de cortes,
deshilachados y piezas sueltas. Las piezas
dañadas deben sustituirse de inmediato. No
desmonte ni modifique el sistema.
Los conjuntos de cinturones de seguridad de
los asientos delanteros deben sustituirse tras
una colisión. Los conjuntos de cinturones de
seguridad traseros deberán sustituirse después
de una colisión en caso de haber sufrido daños
(p. ej., retractor doblado, tejido desgarrado,
etc.). Si tiene alguna duda acerca del estado
del cinturón o del retractor, sustituya el cinturón.Luz de advertencia del airbag
A modo de comprobación de la
bombilla, la luz debe encenderse y
permanecer así de cuatro a ocho
segundos cuando el interruptor de
encendido se coloca en la posición
ON (Encendido) por primera vez.
Si la luz no se enciende durante la puesta en
marcha, acuda a su concesionario autorizado.
Si la luz permanece encendida, parpadea o se
enciende durante la conducción, haga compro-
bar el sistema por un concesionario autorizado.
Desempañador
Verifique el funcionamiento seleccionando el
modo Desempañador y colocando el control del
ventilador en posición de alta velocidad. Debe
poder percibir que el aire se envía en dirección
opuesta al parabrisas. Si el desempañador no
funciona, acuda a su concesionario autorizado
para su mantenimiento.
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