2013 JEEP GRAND CHEROKEE Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

NOTA:
Para que el volante térmico funcione, el
motor debe estar en marcha.
Vehículos equipados con arranque remoto
En los modelos equipados con arranque re-
moto, el volante térmico puede programarse
para activarse durante un arranque a distancia.
Consulte el"Sistema de arranque remoto - Si
está equipado",en"Cosas que debe saber
antes de poner en marcha su vehículo "para
obtener más información.
ADVERTENCIA
• Las personas con insensibilidad cutánea
debido a edad avanzada, enfermedad cró-
nica, diabetes, lesión de la médula espi-
nal, medicación, consumo de alcohol, ago-
tamiento u otra condición física deben
utilizar con cautela el calefactor del vo-
lante. Puede ocasionar quemaduras in-
cluso a bajas temperaturas, especial-
mente si se usa durante mucho tiempo.
(Continuación)
ADVERTENCIA(Continuación)
•No coloque nada en el volante que pueda
aislar del calor, como una manta o fundas de
volante de ningún tipo o material. Podría
sobrecalentarse el calefactor del volante.
CONTROL DE VELOCIDAD
ELECTRÓNICO — SI ESTÁ
EQUIPADO
Cuando está activado, el control de velocidad
electrónico se ocupa del funcionamiento del
acelerador a velocidades superiores a 40 km/h
(25 mph).
Los botones de control de velocidad electrónico
están situados en el lado derecho del volante.
Tecla variable Controls (Controles)
Tecla variable Heated Wheel (Volante térmico)
133

NOTA:El sistema de control de velocidad electrónico
ha sido diseñado para asegurar un funciona-
miento correcto y apagarse cuando se accio-
nan varias funciones del control de velocidad
al mismo tiempo. Si esto sucede, el sistema
puede reactivarse presionando el botón ON/OFF (Encendido/Apagado) del control de ve-
locidad electrónico y volviendo a establecer la
velocidad fijada deseada para el vehículo.
Para activarloPulse el botón ON/OFF (Encendido/Apagado)
para activar el control de velocidad. En el grupo
de instrumentos aparecerá CRUISE CONTROL
READY (Control de crucero listo) para indicar
que el control de velocidad electrónico está
activado. Para apagar el sistema, pulse por
segunda vez el botón ON/OFF (Encendido/
Apagado). En el grupo de instrumentos apare-
cerá CRUISE CONTROL OFF (Control de cru-
cero apagado) para indicar que el control de
velocidad electrónico está desactivado. El sis-
tema debe estar apagado cuando no se esté
usando.
ADVERTENCIA
Es peligroso dejar encendido el sistema de
control de velocidad electrónico cuando no se
hace uso del mismo. Sin quererlo, podría fijar
el sistema o hacer que el vehículo vaya más
(Continuación)
ADVERTENCIA(Continuación)
rápido de lo que usted desea. Podría perder el
control del vehículo y sufrir un accidente.
Cuando no lo utilice, mantenga siempre el
sistema en posición OFF (Apagado).
Para fijar una velocidad deseadaActive el control de crucero normal (velocidad
fija). Cuando el vehículo alcance la velocidad
deseada, pulse los botones SET (+) o SET (-)
(Fijar +-). Levante el pie del acelerador y el
vehículo funcionará a la velocidad seleccionada.
Con la velocidad ajustada, se mostrará el men-
saje CRUISE CONTROL SET TO MPH/KM (Con-
trol de crucero ajustado a MPH/KM) para indicar
que la velocidad está programada. También apa-
recerá el indicador CRUISE (Crucero), que per-
manecerá encendido en el grupo de instrumentos
cuando la velocidad esté establecida.
Botones de control de velocidad electrónico
1 — ON/OFF
(Encendido/Apagado)
4 — SET- (Fijar -)/
DESACELERAR
2 — SET+ (Fijar +)/
ACELERAR 5 — CANCEL
(Cancelar)
3 — RES (Restablecer)
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Para desactivarloPara desactivar el control electrónico de velo-
cidad sin borrar la velocidad establecida en la
memoria, pise suavemente el pedal del freno,
presione el botón CANCEL (Cancelar), o pise el
pedal de freno con una presión normal dismi-
nuyendo la velocidad del vehículo. Si se pulsa
el botón ON/OFF (Encendido/Apagado) o se
coloca el interruptor de encendido en posición
OFF (Apagado), la velocidad establecida se
borrará de la memoria.
Para restablecer la velocidadPara restablecer una velocidad establecida pre-
viamente, pulse el botón RES (Restablecer) y
suéltelo. El restablecimiento puede usarse a
cualquier velocidad por encima de 30 km/h
(19 mph).
Para variar el ajuste de velocidadCuando el control de crucero normal (velocidad
fija) está programado, puede aumentar la velo-
cidad pulsando el botón SET (+) (Fijar +). Si el
botón se pulsa continuamente, la velocidad fija
continuará aumentando hasta soltar el botón;
entonces se establecerá la nueva velocidad fija.Al pulsar el botón SET (+) (Fijar +) una vez, la
velocidad fijada aumentará 1,6 km/h (1 mph).
Cuando se vuelva a pulsar el botón, la veloci-
dad irá aumentando 1,6 km/h (1 mph) cada vez.
Para disminuir la velocidad con el control de
crucero normal (velocidad fija) programado,
pulse el botón SET (-) (Fijar -). Si el botón se
mantiene continuamente en la posición SET (-)
(Fijar -), la velocidad fija continuará disminu-
yendo hasta que se suelte el botón. Cuando
alcance la velocidad deseada, suelte el botón y
se establecerá una nueva velocidad fija.
Al pulsar el botón SET (-) (Fijar -) una vez, se
producirá una reducción de 1,6 km/h (1 mph) en
la velocidad fijada. Cuando se vuelva a pulsar
el botón, la velocidad irá disminuyendo
1,6 km/h (1 mph) cada vez.
Para acelerar en un adelantamientoPise el acelerador tal como lo haría normal-
mente. Al soltar el pedal del acelerador, el
vehículo volverá a la velocidad fijada.
Utilización del control de velocidad
electrónico en pendientes
En pendientes, es posible que la caja de cam-
bios realice un cambio descendente para man-
tener la velocidad fijada para el vehículo.
NOTA:
El sistema de control de velocidad electró-
nico mantiene la velocidad tanto al subir
como al bajar pendientes. Una ligera varia-
ción de la velocidad en pendientes modera-
das es normal.
En pendientes pronunciadas puede producirse
una mayor pérdida o aumento de velocidad, por
lo cual puede ser preferible circular sin el con-
trol de velocidad electrónico.
ADVERTENCIA
El control de velocidad electrónico puede ser
peligroso cuando el sistema no puede man-
tener una velocidad constante. Su vehículo
podría ir demasiado rápido para las condi-
ciones existentes y podría perder el control y
(Continuación)
135

ADVERTENCIA(Continuación)
sufrir un accidente. No utilice el control de
velocidad electrónico en tráfico denso ni en
carreteras con muchas curvas, hielo, cubier-
tas de nieve o resbaladizas.
CONTROL DE CRUCERO
ADAPTABLE (ACC) — SI ESTÁ
EQUIPADO
El Control de crucero adaptable (ACC) au-
menta la comodidad en la conducción propor-
cionada por el control de velocidad de crucero
mientras se circula por autopistas o carreteras
principales. No obstante, no constituye un sis-
tema de seguridad y no está destinado a pre-
venir colisiones.
El ACC le permite mantener activado el control
de crucero en condiciones de tráfico de ligeras
a moderadas, sin la constante necesidad de
restablecer el control de velocidad. El ACC
utiliza un sensor de radar y una cámara orien-
tada hacia delante que se han diseñado para
detectar un vehículo delante del suyo.NOTA:
•
Si el sensor no detecta un vehículo de-
lante del suyo, el ACC mantendrá una
velocidad fija.
• Si el sensor del ACC detecta un vehículo
delante del suyo, automáticamente apli-
cará una aceleración o frenado limitados
(que no excederán la velocidad fijada ori-
ginalmente) de modo que su vehículo
mantenga una distancia de seguimiento
predeterminada y, al mismo tiempo,
iguale la velocidad a la del vehículo si-
tuado delante del suyo.
ADVERTENCIA
•El Control de crucero adaptable (ACC) es
un sistema destinado a brindar comodi-
dad. No representa un sustituto a la con-
ducción activa. Siempre es responsabi-
lidad del conductor mantenerse atento a
las condiciones de la carretera, el tráfico y
el clima, a la velocidad del vehículo, a la
(Continuación)
ADVERTENCIA(Continuación)
distancia al vehículo que tiene delante, y lo
más importante, al uso del freno para
garantizar un funcionamiento seguro del
vehículo sean cuales sean las condiciones
de la carretera. Durante la conducción,
siempre debe estar completamente atento
a fin de mantener un control seguro de su
vehículo. Si no se siguen estas adverten-
cias, podría producirse una colisión con
posibles lesiones personales graves.
• El sistema ACC:
• No reacciona ante peatones, vehícu-
los que vienen de frente ni objetos
inmóviles (p. ej. un vehículo detenido
en un atasco o un vehículo averiado).
• No puede tener en cuenta las condi-
ciones de la carretera, el tráfico y el
clima, y puede verse limitado ante
condiciones adversas de visión de
distancias.
(Continuación)
136

ADVERTENCIA(Continuación)
•No siempre reconoce totalmente
condiciones de conducción comple-
jas, que pueden dar lugar a falta de
advertencias de distancia o que es-
tas sean equivocadas.
• Solo puede aplicar un máximo del
40% de la capacidad de frenado del
vehículo, y no hará detenerse com-
pletamente al vehículo.
ADVERTENCIA
Debe apagar el sistema ACC:
•Al conducir con neblina, lluvia fuerte, ne-
vada fuerte, aguanieve, tráfico denso y en
situaciones de conducción complejas
(p. ej. en zonas en obras de carreteras).
(Continuación)
ADVERTENCIA(Continuación)
•Al incorporarse a un carril de giro o rampa
de salida de autopista; al conducir por
carreteras con curvas, con nieve, resbala-
dizas o pendientes pronunciadas ascen-
dientes o descendientes.
• Al arrastrar un remolque en pendientes
ascendentes o descendentes.
• Cuando las circunstancias no permitan
una conducción segura a una velocidad
constante.
Si no se siguen estas advertencias, podría
producirse una colisión con posibles lesio-
nes personales graves.
El sistema de control de crucero tiene dos
modos de control:
• El modo de control de crucero adaptable,
para mantener una distancia adecuada entre
vehículos. •
El modo de control de crucero normal (velo-
cidad fija), para desplazarse a una velocidad
constante. Para obtener información adi-
cional, consulte "Modo de control de crucero
normal (velocidad fija)" en esta sección.
NOTA:
El control de crucero normal (velocidad fija)
no reacciona a los vehículos que van de-
lante. Tenga siempre en cuenta el modo que
elige.
El modo puede cambiarse mediante los boto-
nes de control de crucero. Los dos modos de
control funcionan de forma distinta. Confirme
siempre el modo elegido.
Funcionamiento del control de
crucero adaptable (ACC)
El sistema ACC se acciona mediante los boto-
nes de control de velocidad (situados en el lado
derecho de la columna de dirección).
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NOTA:
Cualquier modificación en el tamaño de los
neumáticos o el chasis/la suspensión del
vehículo afecta al rendimiento del control de
crucero adaptable.
Activación del control de crucero
adaptable (ACC)
El ACC solo puede activarse si la velocidad del
vehículo es superior a 30 km/h (19 mph).
Cuando el sistema está activado y listo, el
Centro de información electrónica del vehículo
(EVIC) muestra"ACC Ready"(ACC listo).
Cuando el sistema está desactivado, el EVIC
muestra "Adaptive Cruise Control (ACC) Off"
(Control de crucero adaptable [ACC] apagado).
NOTA:
No es posible habilitar el ACC bajo las con-
diciones siguientes:
• En modo de tracción a las cuatro ruedas.
• Cuando aplica los frenos.
• Cuando está aplicado el freno de
estacionamiento. •
Cuando la caja de cambios automática se
encuentra en PARK, REVERSE o NEU-
TRAL (Estacionamiento, Marcha atrás o
Punto muerto).
• Cuando la velocidad del vehículo no se
ajusta al rango.
•
Cuando hay recalentamiento de los frenos.
Para activarloPulse y suelte el botón de encendido/apagado
del control de crucero adaptable (ACC). En la
pantalla del EVIC, el menú del ACC muestra
"ACC Ready" (ACC listo).Botones del control de crucero adaptable
1 — ENCENDIDO/APAGADO DEL CONTROL DE
CRUCERO NORMAL (VELOCIDAD FIJA)
2 — SET+ (Fijar +)/ACELERAR
3 — RES (Restablecer)
4 — SET- (Fijar -)/DESACELERAR
5 — FIJACIÓN DE DISTANCIA — AUMENTAR
6 — APAGADO/ENCENDIDO DEL CONTROL DE
CRUCERO ADAPTABLE (ACC)
7 — FIJACIÓN DE DISTANCIA — DISMINUIR
8 — CANC (Cancelar)
Adaptive Cruise Control Ready 
(Control de crucero adaptable listo)
138

Para apagar el sistema, vuelva a pulsar y soltar
el botón de encendido/apagado del control de
crucero adaptable. En este momento, el sis-
tema se desactivará y el EVIC mostrará"Adap-
tive Cruise Control (ACC) Off" (Control de cru-
cero adaptable [ACC] apagado).ADVERTENCIA
Es peligroso dejar encendido el Control de
crucero adaptable (ACC) cuando no está en
uso. Sin quererlo, podría fijar el sistema o
hacer que el vehículo vaya más rápido de lo
que usted desea. Podría perder el control y
sufrir una colisión. Cuando no lo utilice,
mantenga siempre apagado el sistema.
Para fijar una velocidad deseada del
ACC
Cuando el vehículo alcance la velocidad de-
seada, pulse y suelte el botón SET +o el botón
SET -(Fijar +-). El EVIC mostrará la velocidad
fijada.
Si el sistema está programado, cuando el
vehículo vaya a menos de 32 km/h (20 mph), la
velocidad fijada se establecerá de forma prede-
terminada en 32 km/h (20 mph). Si el sistema
está programado, cuando el vehículo vaya a
más de 32 km/h (20 mph), la velocidad fijada
será la velocidad actual del vehículo. NOTA:
El ACC no se puede programar si hay un
vehículo parado delante de su vehículo a
corta distancia.
Levante el pie del pedal del acelerador. Si no lo
hace, el vehículo podría continuar acelerando
más allá de la velocidad fijada. Si sucede esto:
•
En el EVIC se mostrará el mensaje "DRIVER
OVERRIDE" (Anulación por parte del con-
ductor).
• El sistema no estará controlando la distancia
entre su vehículo y el vehículo que le pre-
cede. La velocidad del vehículo solamente
será determinada por la posición del pedal
del acelerador.
Para cancelarLas condiciones siguientes cancelan el sis-
tema:
•Se pisa el pedal de freno.
• Pisa a fondo el pedal de freno.
• Pulsa el interruptor CANCEL (Cancelar).
Adaptive Cruise Control Off (Control de
crucero adaptable apagado)
139

•Existe una incidencia del Sistema de frenos
antibloqueo (ABS).
• Se produce una circunstancia que activa el
control de balanceo del remolque (TSC).
• La caja de cambios se cambia a NEUTRAL
(Punto muerto).
•
Se activa el control de estabilidad electrónico/
sistema de control de tracción (ESC/TCS).
• Se aplica el freno de estacionamiento del
vehículo.
• El cinturón de seguridad del conductor está
desbrochado en velocidades bajas.
• La puerta del conductor se abre en velocida-
des bajas.
• El conductor cambia ESC al modo de des-
activación completa.
NOTA:
Si el ACC se restablece o se fija con el
ESC/TCS desactivado, el ESC se activará de
nuevo automáticamente.
Para apagarEl sistema se apagará y borrará la velocidad
fijada en la memoria si:
• Pulsa el botón de encendido/apagado del
control de crucero adaptable (ACC).
• Pulsa el botón de encendido/apagado del
control de crucero normal (velocidad fijada).
• Coloca el encendido en posición OFF
(Apagado).
• Cambia a la tracción a las cuatro ruedas
baja.
Para restablecerSi hay una velocidad definida en la memoria,
pulse el botón RES (restablecer) y quite el pie
del pedal acelerador. El EVIC mostrará la última
velocidad fijada.
NOTA:
Puede restablecer el ACC desde un mínimo
de 30 km/h (19 mph).
ADVERTENCIA
La función de restablecimiento solamente
debe utilizarse cuando las condiciones de la
carretera y el tráfico lo permitan. Si se res-
tablece una velocidad fijada que es dema-
siado alta o demasiado baja para las condi-
ciones imperantes del tráfico y la carretera
podría suceder que el vehículo acelere o
desacelere demasiado bruscamente como
para que el funcionamiento sea seguro. Si
no se siguen estas advertencias, podría
producirse una colisión con posibles lesio-
nes personales graves.
Para variar el ajuste de velocidadMientras el ACC está programado, la velocidad
fijada puede aumentarse pulsando el botón
SET +(Fijar +).
Al pulsar el botón SET +(Fijar +) una vez, se
producirá un aumento de 1 km/h (1 mph) en la
velocidad fijada. Cuando se vuelva a pulsar el
botón la velocidad irá aumentando 1 km/h
(1 mph) cada vez.
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