2012 Lancia Thema Notice d'entretien (in French)

AVERTISSEMENT !(Suite)
 Ne placez rien sur le siège qui
puisse agir comme isolant, par
exemple, une couverture ou un
coussin. Ceci risque de surchauf-
fer le siège. S'asseoir dans un siège
qui a été surchauffé peut provo-
quer de graves brûlures à cause de
l'augmentation de la température
de la surface du siège.
Commandes de siège chauffant
avant - Uconnect Touch™ 8.4 et
8.4 Nav :
Appuyez sur touche de fonction
Controls (commandes) située en bas
de l'écran Uconnect Touch™. Touchez une fois la touche
de fonction de siège "Dri-
ver" (conducteur) ou
"Passenger" (passager)
pour sélectionner le niveau de chauf-
fage HI (Fort). Appuyez une deu-
xième fois sur la touche de fonction
pour choisir le niveau de chauffage
modéré. Appuyez une troisième fois
sur la touche de fonction pour arrêter
le chauffage.
REMARQUE :
Une fois le réglage de chauffage
sélectionné, la chaleur est perçue
dans les deux à cinq minutes quisuivent. Quand le niveau de chauffage HI
(haut) est sélectionné, le dispositif de
chauffage élève le niveau de réchauf­
fement pendant les quatre premières
minutes de fonctionnement. L'inten-
sité du chauffage retombe ensuite au
niveau HI normal. Si le niveau de
chauffage HI (haut) est sélectionné, le
système passe automatiquement au
niveau LO (bas) après maximum
60 minutes de fonctionnement
continu. L'affichage passe alors de HI
à LO pour indiquer le changement. Le
réglage LO se désactive automatique-
ment après maximum 45 minutes.
Sièges chauffants arrière
Sur certains modèles, les deux sièges
extérieurs sont équipés de sièges
chauffants. Les commutateurs de
sièges chauffants sont situés au dos de
la console centrale. Deux commuta-
teurs de sièges chauffants permettent
aux passagers arrière d'actionner les
sièges d'une manière indépendante.
Vous pouvez choisir entre les positions
de chauffage HI (haut), LO (bas) ou
OFF (éteint). Des témoins ambre in-
tégrés à chaque commutateur in-
diquent le niveau de chaleur. Deux
Touche de fonction Controls
(commandes)
Touches de fonction de sièges chauffants
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témoins s'allument pour HI (haut),
un pour LO (bas) et aucun pour OFF(éteint).Appuyez une fois sur le
commutateur pour sélec­
tionner le niveau HI (haut).
Appuyez une seconde fois
sur le commutateur pour sélectionner
le niveau LO (bas). Appuyez une troi-
sième fois sur le commutateur pour
arrêter le chauffage.
REMARQUE :
 Une fois le réglage de chauffage
sélectionné, la chaleur est per-
çue dans les deux à cinq minutes
qui suivent.
 Le moteur doit tourner pour que les sièges chauffants fonc-tionnent.
Quand le niveau de chauffage HI
(haut) est sélectionné, le dispositif de
chauffage élève le niveau de réchauf­
fement pendant les quatre premières
minutes de fonctionnement. L'inten-
sité du chauffage retombe ensuite au
niveau HI normal. Si le niveau de
chauffage HI (haut) est sélectionné, le
système passe automatiquement au niveau LO (bas) après maximum
60 minutes de fonctionnement
continu. A ce moment, le nombre de
diodes éclairées passe de deux à un,
indiquant ainsi le changement. Le ré­
glage LO se désactive automatique-
ment après maximum 45 minutes.
SIEGES VENTILES (pour
les versions/marchés qui en
sont équipés)
Sur certains modèles, les sièges du
conducteur et des passagers sont ven-
tilés. Le coussin et le dossier de siège
contiennent de petits ventilateurs qui
aspirent de l'air à la surface de siège
par de fines perforations dans la
housse de siège afin de rafraîchir le
conducteur et le passager avant à des
températures ambiantes élevées.
Les sièges ventilés peuvent être com-
mandés via le système Uconnect
Touch™.
Fonctionnement des sièges
ventilés avant - Uconnect Touch™
(8.4 et 8.4 Nav) :
Appuyez sur touche de fonction
Controls (commandes) située en bas
de l'écran Uconnect Touch™.
Touchez une fois la touche de fonction
de siège "Driver" (Conducteur) ou
"Passenger" (Passager) pour sélec­
tionner le niveau de ventilation HI
(Fort). Appuyez une deuxième fois
sur la touche de fonction pour choisir
le niveau de ventilation LO (Faible).
Touche de fonction Controls
(commandes)
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Appuyez une troisième fois sur la
touche de fonction pour éteindre la
ventilation de siège.
REMARQUE :
Le moteur doit tourner pour que
les sièges ventilés fonctionnent. APPUIE-TETE
Les appuie­tête sont conçus pour ré­
duire le risque de blessure en limitant
le mouvement de tête en cas d'impact
arrière. Les appuie­tête doivent être
réglés de sorte que le haut de l'appuie-
tête soit situé au-dessus du haut de
votre oreille.
AVERTISSEMENT !
Les appuie­tête de tous les occu-
pants doivent être réglés correcte-
ment avant d'utiliser le véhicule ou
d'occuper un siège. Les appuie­tête
ne doivent jamais être réglés lorsque
que le véhicule est en mouvement.
Conduire un véhicule sans les
appuie­tête ou avec des appuie­tête
mal réglés peut provoquer des bles-
sures graves voire mortelles en cas decollision.
Appuie­tête actifs - Sièges avant
Les sièges conducteur et passager
avant sont équipés d'appuie­tête ac-
tifs (AHR). En cas d'impact arrière,
les appuie­tête avancent automati-
quement pour minimiser l'écart entre
eux et la nuque des occupants.
Les appuie­tête reviennent automati-
quement à leur position normale
après un impact arrière. Si les appuie-
tête ne reviennent pas à leur position
normale, consultez immédiatement
votre concessionnaire agréé. Pour lever l'appuie­tête, tirez dessus.
Pour l'abaisser, appuyez sur le
bouton-poussoir situé à la base de
l'appuie­tête et poussez l'appuie­tête
vers le bas.
REMARQUE :
Les appuie­tête doivent être dépo­
sés uniquement par des techni-
ciens qualifiés, en vue d'une répa­
ration seulement. Si l'un des
appuie­tête doit être déposé,
consultez votre concessionnaireagréé.
Touches de fonction des sièges
ventilés
Bouton-poussoir
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AVERTISSEMENT !
Ne placez pas d'objets sur le dessus
de l'appuie­tête actif, par exemple
un manteau, une housse de siège ou
un lecteur DVD portable. Ces objets
peuvent interférer avec le fonction-
nement de l'appuie­tête actif en cas
de collision et pourraient entraîner
une blessure grave ou mortelle.
Appuie­têtes arrière
L'appuie­tête central a deux posi-
tions, relevée ou abaissée. Lorsque le
siège central est occupé, l'appuie­tête
devrait être en position relevée.
Quand e siège central est vide,
l'appuie­tête peut être abaissé pour
une visibilité maximum pour le
conducteur.
Pour lever l'appuie­tête, tirez dessus.
Pour l'abaisser, appuyez sur le
bouton-poussoir situé à la base de
l'appuie­tête et poussez l'appuie­tête
vers le bas. REMARQUE :
Les appuie­têtes extérieurs ne sont
pas réglables. Pour l'achemine-
ment de la bride d'attache,
reportez-vous à la section "Protec-
tion des occupants" dans "Avant
de mettre en marche le véhicule".
SIEGE ARRIERE
RABATTABLE
Les dossiers de siège arrière peuvent
être rabattus vers l'avant pour aug-
menter l'espace de rangement. Pour
plier le dossier de siège arrière, tirez
sur les boucles situées en haut du dos-
sier de siège.
REMARQUE :
Ces boucles peuvent être écartées
quand elles ne sont pas utilisées.Après avoir relâché le dossier de siège,
il peut être rabattu vers l'avant.
Quand le dossier de siège est relevé,
vérifiez son verrouillage en tirant fer-
mement sur le haut du dossier de siège
au-dessus de la sangle de siège.
Bouton-poussoir
Boucle de dossier de siège arrièreDossier de siège arrière rabattu
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AVERTISSEMENT !
 Le dossier de siège doit être cor-rectement verrouillé. Sinon, le
siège risque de manquer de stabi-
lité pour les sièges enfant et/ou les
passagers. Un siège mal verrouillé
peut provoquer de graves bles-
sures.
 Pendant les trajets, ne laissez pas
les enfants jouer dans l'espace de
chargement situé à l'arrière du
véhicule (que les dossiers des
sièges arrière soient relevés ou
abaissés). Ceux-ci pourraient être
grièvement blessés en cas d'acci-
dent. Les enfants doivent rester
assis et être protégés par un dispo-
sitif de retenue adéquat.
SIEGE A MEMOIRE DU
CONDUCTEUR (pour les
versions/marchés qui en
sont équipés)
Cette fonction permet au conducteur
de mémoriser jusqu'à deux profils dif-
férents pour un rappel aisé au moyen
d'un commutateur de mémoire.
Chaque profil de mémoire contient les réglages de position désirés pour le
siège conducteur, les rétroviseurs, les
pédales réglables (pour les versions/
marchés qui en sont équipés), l'incli-
naison de la colonne de direction mo-
torisée inclinable/télescopique (pour
les versions/marchés qui en sont équi­
pés) et un ensemble de fréquences de
stations de radio favorites. La télé­
commande RKE des serrures de porte
peut également être programmée
pour rappeler les mêmes positions
quand vous appuyez sur la touche de
déverrouillage.
REMARQUE :
 Une seule télécommande RKE
des serrures de porte peut être
reliée à chacune des positions demémoire.
 Les poignées de porte du sys- tème Passive Entry ne peuvent
pas être reliées à la fonction de
mémoire. Utilisez soit le com-
mutateur de rappel de mémoire
ou la télécommande RKE des
serrures de porte (si elle est re-
liée à la fonction de mémoire)
pour rappeler la position de mé­
moire 1 ou 2. Le commutateur de siège à mémoire
se trouve sur le panneau de garnissage
de porte du conducteur. Le contacteur
comporte trois boutons : le bouton
(S), utilisé pour activer la fonction de
mémorisation, et les boutons (1) et
(2) utilisés pour rappeler un des deux
profils de mémoire programmés.
PROGRAMMATION DE LA
FONCTION DE MEMOIRE
REMARQUE :
La sauvegarde d'un nouveau profil
de mémoire efface un profil exis-tant.
Pour créer un nouveau profil de mé­
moire, agissez comme suit :
1. Mettez l'allumage en position RUN
(marche).
Contacteur de siège à mémoire
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2. Ajustez tous les réglages du profil
de mémoire aux préférences désirées
(c.­à­d. siège, rétroviseur, pédales ré­
glables [pour les versions/marchés
qui en sont équipés], l'inclinaison de
la colonne de direction motorisée
inclinable/télescopique [pour les
versions/marchés qui en sont équipés]
et les stations de radio favorites).
3. Pressez et relâchez le bouton de
mémorisation (S) du commutateur de
mémoire.
4. Dans un délai de cinq secondes,
pressez et relâchez le bouton de mé­
moire 1 ou 2. Le centre électronique
d'information du véhicule (EVIC)
(pour les versions/marchés qui en
sont équipés) affiche quelle position
de mémoire a été enregistrée.
REMARQUE :
 Les profils mémorisés peuventêtre paramétrés sans que le
véhicule soit en position P (sta-
tionnement), mais le véhicule
doit être en position P (station-
nement) pour rappeler le profilmémorisé.  La fonction de rappel de mé­
moire avec le déverrouillage de
la télécommande peut être acti-
vée ou désactivée via le système
Uconnect Touch™, reportez-
vous à "Paramètres Uconnect
Touch™" dans "Pour connaître
le panneau d'instruments" pour
plus d'informations.
COMMENT CONNECTER
ET DECONNECTER LA
TELECOMMANDE RKE A
LA MEMOIRE
Vos télécommandes de commande à
distance des serrures de porte peuvent
être programmées pour rappeler l'un
des deux profils mémorisés en ap-
puyant sur la touche de déver-
rouillage de la télécommande RKE
des serrures de porte.
Pour programmer les télécommandes
de commande à distance des serrures
de porte, exécutez les opérations sui-
vantes :
1. Mettez l'allumage en position OFF
(hors fonction). 2. Choisissez le profil de mémoire dé­
siré, (1) ou (2).
3. Une fois le profil rappelé, pressez
puis relâchez le bouton de mémorisa­
tion SET (S) sur le commutateur de
mémoire, puis pressez et relâchez le
bouton (1) ou (2) selon votre choix.
"Memory Profile Set" (Mémorisation
du profil) (1 ou 2) s'affiche sur le bloc
d'instruments des véhicules équipés
du centre électronique d'information(EVIC).
4. Pressez et relâchez la touche de
verrouillage de la télécommande RKE
des serrures de porte dans les 10 se-condes.
REMARQUE :
Vos télécommandes de commande
à distance des serrures de porte
peuvent être découplées des ré­
glages de mémoire en pressant le
bouton de mémorisation (S) puis
la touche de déverrouillage de la
télécommande RKE des serrures
de porte à l'étape 4 ci-dessus.
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RAPPEL DE POSITION MEMORISEE
REMARQUE :
Le véhicule doit être en position P
(stationnement) pour rappeler les
positions mémorisées. Si un rap-
pel est tenté lorsque le véhicule
n'est pas en stationnement (P), un
message s'affiche dans l'EVIC
(pour les versions/marchés qui en
sont équipés).
Pour rappeler les réglages mémorisés
pour le conducteur 1, appuyez sur la
touche MEMORY (mémoire) numéro
1 de la porte du conducteur ou sur la
touche de déverrouillage de la télé­
commande RKE des serrures de porte
liée à la position mémorisée numéro 1.
Pour rappeler les réglages mémorisés
pour le conducteur 2, appuyez sur la
touche MEMORY (mémoire) numéro
2 de la porte du conducteur ou sur la
touche de déverrouillage de la télé­
commande RKE des serrures de porte
liée à la position mémorisée numéro 2.
Un rappel peut être annulé en ap-
puyant sur n'importe quel bouton de
mémoire (S, 1, ou 2) de la porte duconducteur pendant le rappel. Quand
un rappel est annulé, le siège conduc-
teur, les rétroviseurs, les pédales ré­
glables (pour les versions/marchés
qui en sont équipés) et l'inclinaison de
la colonne de direction motorisée
inclinable/télescopique (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
arrêtent de bouger. Attendez une se-
conde avant de pouvoir sélectionner
un autre rappel.
SIEGE A ENTREE/SORTIE
AISEE (en cas de siège à
mémoire uniquement)
Ce dispositif déplace automatique-
ment le siège du conducteur pour fa-
ciliter sa mobilité en entrant dans le
véhicule et en en sortant.
La distance de déplacement du siège
conducteur dépend de sa position
quand vous placez l'allumage en po-
sition OFF (hors fonction).
 Quand vous placez l'allumage en
position OFF (hors fonction), le
siège conducteur recule d'environ
60 mm s'il se trouve à minimum
67,7 mm en avant de la butée ar-
rière. Le siège retourne à sa position mémorisée antérieure quand vous
placez l'allumage en position ACC
(accessoires) ou RUN (marche).
 Quand vous placez l'allumage en position OFF (hors fonction), le
siège conducteur à 7,7 mm en avant
de la butée arrière s'il se trouve
entre 22,7 67,7 mm en avant de la
butée arrière. Le siège retourne à sa
position mémorisée antérieure
quand vous placez l'allumage en
position ACC (accessoires) ou RUN
(marche).
 La fonction d'entrée/sortie aisée est désactivée lorsque le siège conduc-
teur est positionné à moins de
22,7 mm en avant de la buté ar-
rière. A cette position un déplace­
ment du siège serait superflu.
Chaque position mémorisée est asso-
ciée à une position d'entrée/sortie ai-sées.
REMARQUE :
La fonction d'd'entrée/sortie ai-
sées peut être activée ou désactivée
via le système Uconnect Touch™,
reportez-vous à "Paramètres
Uconnect Touch™" dans "Pour
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connaître le panneau d'instru-
ments" pour plus d'informations.
OUVERTURE ET
FERMETURE DU CAPOT
Deux loquets doivent être relâchés
pour ouvrir le capot.
1. Tirez sur le levier d'ouverture du
capot placé sous le côté gauche du
panneau d'instruments.
2. Sortez du véhicule et poussez le
crochet de sûreté vers la gauche. Ce
crochet se trouve sous le bord central
avant du capot.REMARQUE :
Votre véhicule peut être équipé
d'un système de capot actif. Pour
plus d'informations, reportez-
vous à la section "Protection des
occupants" dans "Avant de mettre
en marche le véhicule".
ATTENTION !
Pour éviter tout dommage lors de la
fermeture, évitez de claquer le capot
violemment. Abaissez le capot
jusqu'à ce qu'il soit ouvert d'environ
15 cm, puis laissez-le se fermer. Ceci
devrait assurer l'engagement des
deux loquets. Ne conduisez jamais le
véhicule si le capot n'est pas complè­
tement fermé, avec les deux loquets
verrouillés.
AVERTISSEMENT !
Assurez-vous que le loquet du capot
est correctement verrouillé avant de
prendre la route. Un capot mal ver-
rouillé peut s'ouvrir et masquer
votre champ de vision lorsque le
véhicule est en mouvement. Le non-
respect de cet avertissement peut
provoquer des blessures graves,
voire mortelles.
ECLAIRAGE
COMMUTATEUR DES PROJECTEURS Le commutateur des projec-
teurs se trouve du côté gauche
du panneau d'instruments. Ce
commutateur commande le fonction-
nement des projecteurs, des feux de
stationnement, des lampes du pan-
neau d'instruments, de la commande
d'intensité de l'éclairage des lampes
du panneau d'instruments, des
lampes de l'habitacle et des feux anti-
brouillard.
Levier d'ouverture du capot
Loquet de sécurité de capot
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