2012 FIAT FREEMONT Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

ATTENZIONE!
 È pericoloso regolare il sedile mentre
la vettura è in marcia. Il movimento im-
provviso del sedile può far perdere il controllo
della vettura. La cintura di sicurezza potrebbe
non essere regolata correttamente con rischio di
lesioni. Regolare la posizione del sedile solo a
vettura ferma.
 Un'eccessiva inclinazione dello schienale non
consente alla cintura a bandoliera di aderire al
torace. In caso di incidente, si rischierebbe di
scivolare sotto la cintura con conseguenze gravi
se non addirittura letali. Regolare l'inclinazione
dello schienale solo a vettura ferma.
Schienale/appoggiabraccio — Sedile di
seconda fila
L'anello di sgancio si trova nella parte superiore dello
schienale/appoggiabraccio. Tirare in avanti l'anello di
sgancio per rilasciare il dispositivo di aggancio, quindi
tirarlo verso il basso per abbassare lo schienale/
appoggiabraccio. (fig. 31)
Sollevare lo schienale/appoggiabraccio e bloccarlo in
posizione quando non viene utilizzato o quando serve
ulteriore spazio per sedere comodamente.
ATTENZIONE!
Tenere il dispositivo di aggancio pulito e
sgombro da oggetti, ed accertarsi che lo
schienale/appoggiabraccio sia bloccato ferma-
mente in posizione, diversamente il sedile non
potrà garantire una stabilità appropriata per i
seggiolini per bambini e/o i passeggeri. Un sedile
bloccato in modo imperfetto potrebbe provocare
gravi lesioni.
Stadium Tip 'n Slide™
(Sedile con entrata/
uscita facilitati) — Modelli per sette passeggeri
Questa funzione consente ai passeggeri di accedere
facilmente ai sedili passeggero della terza fila da en-
trambi i lati della vettura.(fig. 31) Schienale/Appoggiabraccio
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CONOSCENZA DELLAVETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDASPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO IN EMERGENZAMANUTENZIONEDELLAVETTURADATITECNICI INDICE

Per spostare in avanti il sedile passeggero della
seconda fila
NOTA:sollevare lo schienale/appoggiabraccio prima
di spostare il sedile per sfruttarne completamente la corsa.
Spostare in avanti la leva di comando che si trova sul
lato esterno superiore dello schienale. Quindi, con un
unico movimento fluido il cuscino sedile si solleva e il
sedile si sposta in avanti lungo le guide. (fig. 32)
(fig. 33)
NOTA: per agevolare l'accesso e l'uscita dai sedili
passeggero della terza fila è stata predisposta un'impu-
gnatura, integrata nella parte anteriore di ciascun pan-
nello di rivestimento fiancata, vicino all'apertura della
porta.
ATTENZIONE!
Non guidare la vettura quando il sedile è
in questa posizione, in quanto questa
posizione serve solo ad accedere ai sedili della
terza fila. Il mancato rispetto di tale precauzione
può causare lesioni personali.
Per ripiegare e spostare all'indietro il sedile
passeggero della seconda fila
1. Spostare all'indietro lo schienale fino a bloccarlo in posizione, quindi farlo scorrere ancora all'indietro
lungo le guide fino a bloccarlo in posizione.
2. Spingere verso il basso il cuscino sedile per bloc- carlo in posizione.
(fig. 32) Leva di comando Tip 'n Slide™
(fig. 33) Tip n Slide Seat™
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CONOSCENZA DELLA
VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE

3. Regolare nel modo desiderato la posizione dellaguida sedile. Utilizzando la pressione del corpo,
portare avanti e indietro il sedile per accertare il
fissaggio dei dispositivi di regolazione.
ATTENZIONE!
Assicurarsi che schienale e sedile siano
bloccati saldamente in posizione, diver-
samente il sedile non potrà garantire una stabi-
lità appropriata per i seggiolini per bambini e/o i
passeggeri. Un sedile bloccato in modo imper-
fetto potrebbe provocare gravi lesioni.
SEDILI PASSEGGERO TERZA FILA
DIVISIBILI 50/50 RIBALTABILI (Modelli sette
passeggeri)
Per ampliare lo spazio disponibile nel vano di carico, è
possibile ribaltare ciascuno schienale passeggero della
terza fila. Questa funzione consente di ampliare il vano
di carico posteriore senza eliminare del tutto lo spazio
per i passeggeri.
NOTA: prima di ribaltare lo schienale del sedile
passeggero della terza fila, assicurarsi che lo schienale
del sedile passeggero della seconda fila non sia incli-
nato. In questo modo lo schienale può essere ribaltato
agevolmente. Per ribaltare lo schienale
Tirare verso l'alto l'anello di sgancio che si trova nella
parte superiore dello schienale, spingere leggermente
in avanti lo schienale e rilasciare l'anello di sgancio.
Quindi, spingere ancora in avanti lo schienale. Gli
appoggiatesta si ribalteranno automaticamente quando
lo schienale viene spostato in avanti. (fig. 34)
(fig. 34)
Rilascio schienale
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CONOSCENZA DELLAVETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDASPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO IN EMERGENZAMANUTENZIONEDELLAVETTURADATITECNICI INDICE

Per rialzare il sedile
Afferrare l'anello della fascetta di presa sullo schienale e
tirarlo verso di sé per sollevare lo schienale. Conti-
nuare a sollevare lo schienale fino a bloccarlo in posi-
zione. Sollevare l'appoggiatesta per bloccarlo in posi-
zione. (fig. 35)
Lo schienale può anche essere bloccato in posizione
reclinata. Per farlo, tirare verso l'alto l'anello di sgancio
che si trova nella parte superiore dello schienale, recli-
nare lo schienale e rilasciare l'anello di sgancio.
ATTENZIONE!
 Accertarsi che lo schienale sia bloc-
cato perfettamente, In caso contrario, il
sedile non potrà garantire la necessaria stabilità
del passeggero. Un sedile bloccato in modo im-
perfetto potrebbe provocare gravi lesioni.
 Non permettere a un passeggero di sedersi in
un sedile della terza fila prima di aver riposizio-
nato e bloccato in posizione l'appoggiatesta. Nel-
l'eventualità di un incidente il mancato rispetto
di questa precauzione potrebbe causare lesioni
al passeggero.
 Non far sedere un passeggero su un sedile della
terza fila se lo/gli schienale/i della seconda fila
sono ribaltati in piano. In caso di incidente il
passeggero rischierebbe di scivolare sotto la cin-
tura con conseguenze gravi se non addiritturaletali.
(fig. 35) Fascetta di presa
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CONOSCENZA DELLA
VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE

PIANTONE STERZO TELESCOPICO E
AD ASSETTO REGOLABILE
Questa funzione consente di inclinare il piantone
sterzo verso l'alto o il basso. Permette inoltre di allun-
gare o accorciare il piantone. La leva di comando dello
sterzo telescopico e ad assetto regolabile è ubicata
sotto il volante all'estremità del piantone sterzo.
(fig. 36)
Per sbloccare il piantone sterzo, portare la leva di
comando verso il basso. Per regolare l'assetto del
piantone spostare il volante verso l'alto o verso il basso
secondo necessità. Per regolare la lunghezza del pian-
tone sterzo, tirare il volante verso l'esterno o spingerlo
verso l'interno secondo necessità. Per bloccare in sedeil piantone sterzo, portare la leva verso l'alto fino al
completo bloccaggio.
ATTENZIONE!
Non regolare il piantone sterzo durante
la guida. La regolazione del piantone
sterzo durante la guida o la guida con il piantone
sterzo sbloccato può comportare la perdita di
controllo della vettura da parte del conducente.
Accertarsi che il piantone sterzo sia bloccato
prima di guidare la vettura. L'inosservanza di
questo richiamo all'attenzione può essere causa
di gravi lesioni con conseguenze anche letali.
(fig. 36) Maniglia di comando servosterzo telescopico e ad assetto regolabile
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CONOSCENZA DELLAVETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDASPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO IN EMERGENZAMANUTENZIONEDELLAVETTURADATITECNICI INDICE

SPECCHI RETROVISORI E DI
CORTESIA
SPECCHIO RETROVISORE INTERNO A DUE
POSIZIONI
Uno specchio retrovisore con giunto a sfera singolo è
fornito in dotazione con la vettura. Si tratta di uno
specchio retrovisore a rotazione con posizione fissa. È
possibile montare lo specchio retrovisore sul supporto
del parabrezza ruotandolo in senso antiorario, non
richiede alcun attrezzo per il fissaggio.
La testa dello specchio retrovisore può essere spostata
verso l'alto, il basso, a sinistra e a destra per soddisfare
le esigenze di diversi conducenti. Regolare lo specchio
in modo da avere la massima visibilità attraverso il
lunotto.
Per evitare effetti abbaglianti da parte delle vetture che
seguono, è possibile portare lo specchio in posizione
antiabbagliante spostando l'apposita levetta (verso la
parte posteriore della vettura). La regolazione dello
specchio deve essere effettuata a partire dalla posi-
zione normale (verso il parabrezza). (fig. 37)
SPECCHIO RETROVISORE
ANTIABBAGLIANTE AUTOMATICO (per
versioni/mercati, dove previsto)
Questo specchio è dotato di un dispositivo di regola-
zione automatica per evitare effetti abbaglianti da parte
delle vetture che seguono. Questa funzione viene im-postata come predefinita e disabilitata solo quando la
vettura si muove in retromarcia. (fig. 38)
(fig. 37)
Specchio retrovisore manuale(fig. 38)
Specchi sensibili alla luminosità
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CONOSCENZA DELLA
VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE

Per evitare di danneggiarlo quando lo si
pulisce, non spruzzare mai detergente di-
rettamente sullo specchio. Inumidire con
il detergente un panno pulito e passarlo quindi
sullo specchio.
SPECCHI RETROVISORI ESTERNI
Per una visuale ottimale orientare lo specchio(i) ester-
no(i) in modo da inquadrare la corsia di marcia adia-
cente e ottenere una parziale sovrapposizione con
l'immagine visibile sullo specchio interno.
NOTA: lo specchio retrovisore esterno convesso
lato passeggero permetterà una visione più ampia della
zona retrostante e, in particolare, della corsia adia-
cente alla vettura.
ATTENZIONE!
Le vetture e gli altri oggetti riflessi nello
specchio retrovisore esterno convesso
lato passeggero appaiono più piccoli e più lontani
di quanto non lo siano realmente. Può essere
quindi pericoloso basarsi esclusivamente su que-
sto specchio per valutare determinate situazioni.
Usare sempre il retrovisore interno per valutare
le dimensioni o la distanza di una vettura inqua-
drata nello specchio retrovisore esterno convesso
lato passeggero. L'inosservanza di questo ri-
chiamo all'attenzione può essere causa di gravi
lesioni con conseguenze anche letali.
SPECCHI A REGOLAZIONE ELETTRICA
Il commutatore specchio a regolazione elettrica si
trova sul rivestimento porta lato guida. (fig. 39)
Modelli senza funzione di apertura a impulso
singolo
Premere il pulsante di selezione specchi retrovisori
contrassegnato L (sinistro) o R (destro), quindi pre-
mere uno dei quattro pulsanti freccia per spostare lo
specchio nella direzione indicata dalla freccia.
Modelli con funzione di apertura a impulso
singolo
Premere e rilasciare il pulsante di selezione specchi
retrovisori contrassegnato L (sinistro) o R (destro),
quindi premere uno dei quattro pulsanti freccia per
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CONOSCENZA DELLAVETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDASPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO IN EMERGENZAMANUTENZIONEDELLAVETTURADATITECNICI INDICE

spostare lo specchio nella direzione indicata dalla frec-
cia. La selezione viene disattivata dopo 30 secondi di
inattività per evitare che la posizione specchio venga
modificata accidentalmente dopo aver effettuato una
regolazione.
NOTA:una luce nel pulsante selezionato si illumina
per indicare che lo specchio retrovisore è attivato e
può essere regolato.
SPECCHI RIPIEGABILI A REGOLAZIONE
ELETTRICA (per versioni/mercati, dove
previsto)
Il comando per l'abbattimento degli specchi a regola-
zione elettrica è ubicato fra i pulsanti di selezione
specchio sinistro (L) o specchio destro (R). Premendo
il commutatore una volta gli specchi si ripiegano, pre- mendolo una seconda volta gli specchi ritornano alla
normale posizione di guida.
NOTA:
se si preme il commutatore specchi ripiegabili
a regolazione elettrica per più di quattro secondi, o a
una velocità superiore a 8 km/h, la funzione di ripiega-
mento viene disabilitata.
Se gli specchi sono in posizione ripiegata e la velocità
della vettura è uguale o superiore a 8 km/h, si aprono
automaticamente.
SPECCHI RIPIEGABILI MANUALI (per
versioni/mercati, dove previsto)
Alcuni modelli sono dotati di specchi esterni che sono
incernierati. La cerniera permette allo specchio di es-
sere orientato in avanti e indietro in modo da non
danneggiarsi qualora urti contro un ostacolo. La cer-
niera prevede tre posizioni a scatto: avanti, indietro e
normale.
SPECCHI RISCALDATI (per versioni/mercati,
dove previsto)
Gli specchi possono essere riscaldati per elimi-
nare o prevenire la formazione di brina o di
ghiaccio. Questa funzione viene attivata ogni volta che
si accende il lunotto termico. Per ulteriori informazioni,
vedere "Funzioni lunotto termico".(fig. 39)
Commutatori specchi a regolazione elettrica
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CONOSCENZA DELLA
VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE