2011 TOYOTA COROLLA Manuel du propriétaire (in French)

543
6-1.
Carac térist iques techniques
6
Ca ractéristi ques du vé hicule
COROL LA_DTy
pe C
Dimen sions des pneus P215/45R17 87 W, T135/80R16 101M
Pressio n de gonflage des
pneus
(Pr essio n de go nflage des
pneus préconisée à froid) Avan
t: 32 p si (220 kPa, 2 ,2 kgf/c m2 ou bar )
Ar rière: 32 psi ( 220 kPa, 2,2 kgf/c m2 ou
bar )
Rou e de secours: 60 psi (420 kPa, 4,2
kgf/cm
2 ou bar )
Dimen sion des jante s 17
× 7 J, 16 × 4T (ro ue de secour s
comp acte)
Couple de serrage des
éc rous de roue s 76
ft•lb f (103 N•m, 10,5 k gf•m)

544 6-1. Caractéristiques techniques
COROLLA_D
Ampoules
A: Ampoules halogène HB4
B: Ampoules halogène HB3
C: Ampoules à culot poussoir (blanc)
D: Ampoules à culot poussoir (ambre)
E: Ampoules halogène H11
F : Ampoules navettes
AmpoulesAmpoule N°WTyp e
Extérieur Projecteurs
Feux de croisement
Feux de route 9006
900551
60A
B
Feux de position
latéraux avant 
5C
Clignotants/feux de
stationnement avant 3457NAK 28/8 D
Projecteurs
antibrouillard
(sur modèles
équipés) 
55 E
Clignotants arrière 21 D
Feux stop/arrière et
feux de position
latéraux arrière 7443 21/5 C
Éclairages de plaque
d'immatriculation 
5C
Feux de recul 921 16C
IntérieurÉclairages individuels
ou éclairages
intérieurs/individuels

8C
Éclairage intérieur 8F
Éclairage du coffre 5C

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6-1. Car act érist ique s techniq ues
6
Caractéristi ques du vé hicule
COROL LA_D
Infor mat ions sur l e car burant
■Or ifice de remp lissage du réservoir pour essence sans plo mb
Pour v ous éviter toute erreur au m oment de faire le plein, l 'or ific e de
remplissage du réservoir de votre T oyota est d'un diamètre tel qu'il ac cepte
uniquement l es pistolet s s péc iaux des pompes à es senc e sans plomb .
■ En cas d e cliquet is du mo teur
● Consultez votr e c onces sionnaire T oyota.
● Il est pos sibl e qu'à l'ac célérati on ou en montée, v ous remar quiez parfoi s
un léger cliquetis , pendant quelques instants. Cela est nor mal et ne doit
p as vous inquiéter .
■ Qu alité d e l'ess ence
Dans quelques rares cas , il peut ar river que l a marque d'es senc e uti lisée
oc cas ionne un manque d'agrément à l'utilisati on de votre v éhicul e. Si ces
désagrément s pers istent, es sayez de c hanger de mar que d'es senc e. Si c ela
ne r ésout p as le problème, c onsultez votr e c onces sionnaire T oyota.
Utilisez
impérativement de l'essence sans p lomb pour votre
véhic ule.
Ut ilisez un car burant d'indice d' octane 87 (indice d'oct ane recherche
91) ou su périeur . L 'utilisatio n d'essen ce sans plo mb ayant un indice
d'oc tane inf érieur à 87 ris que d' engend rer un phéno mène de
cliq uetis. L a per sist ance du phén omèn e de cliqu etis p eut
endommager le moteur, à term e.
L'essence que vous ut ilisez doit au minimum répondr e aux nor mes
AS T
M D4 814 aux É tat s- Uni s et CGSB3.5-M93 au C anada.

546 6-1. Caractéristiques techniques
COROLLA_D
■Normes de qualité des essences
●Les constructeurs de transmissions automatiques aux États-Unis, en
Europe et au Japon ont mis au point une spécification pour les
carburants améliorés appelée World-Wide Fuel Charter (WWFC) (Charte
mondiale sur le carburant) qui doit s'appliquer au monde entier.
● La WWFC classe les carburants en 4 catégories, sur la base des niveaux
de dépollution à atteindre. Les États-Unis ont adopté la catégorie 4.
● La WWFC vise à améliorer d'une part la qualité de l'air, en militant pour
une réduction des émissions polluantes du parc automobile, et d'autre
part la satisfaction du client, par l'amélioration des performances.
■ Toyota recommande l'utilisation d'essence contenant des additifs
détergents
●Toyota recommande d'utiliser une essence contenant des additifs
détergents, pour éviter l'accumulation de dépôts dans le moteur.
● Toute l'essence commercialisée aux États-Unis contient des additifs
détergents destinés à nettoyer et/ou prévenir l'encrassement des circuits
d'admission.
■ Toyota recommande d'utiliser une essence à combustion plus propre
Les essences à combustion plus propre, dont fait partie l'essence
reformulée, obtenue par adjonction d'additifs oxygénés comme l'éthanol ou
le MTBE (Éther méthyl-tertiobutylique), sont disponibles dans de
nombreuses régions.
Toyota recommande l'utilisation d'essence à combustion propre et
d'essence reformulée correctement mélangée. Les essences de ce type
garantissent au véhicule des performances excellentes, abaissent les taux
de pollution et améliorent la qualité de l'air.
■ Toyota déconseille les essences mélangées
●Toyota autorise l'utilisation d'essence mélangée à des additifs oxygénés
d'une teneur maximale en éthanol de 10% ou en éther méthyl-
tertiobutylique de 15%.
● Si vous utilisez du gasohol dans votre Toyota, veillez à ce qu'il ait un
indice d'octane d'au moins 87.
● Toyota ne recommande pas l'utilisation d'essences contenant du
méthanol.

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6-1.
Carac térist iques techniques
6
Ca ractéristi ques du vé hicule
COROL LA_D
■Toyota déconseille les essen ces co ntenant d u MMT
Cer taines essences contiennent un additif appelé MMT
(Cycl opentadiénylmanganèsetric arbonyle).
T oyot a ne recommande pas l'uti lisati on d'es senc e contenant du MMT. Si
v ous uti lisez un carburan t contenant du MMT, le di spositif antipollution
ris que d'être af fecté négativ ement.
Le témoin i ndicateur d'anomali e de fonctionnement s itué au combiné
d'ins trument s peut s 'allumer . Dans ce cas , c ontactez votre conces sionnaire
Toyot a pour intervention.
NOTE
■Avertissem ent sur la qualité d u carburant
● N'utili sez p as de c arburant qui ne c onvienne p as. Si v ous uti lisez un
c arburant qui ne c onvient p as, le moteur s ubira des détériorations .
● N'utili sez pas d'es senc e au plom b.
L'es senc e au plomb peut oc cas ionner des dommages au convertis seur
c atal ytique de votr e v éhicul e et compromettr e le bon fonctionnement du
syst ème anti pollution.
● N'utili sez pas d'autre gasohol que c elui indiqué ic i.
T out autre gasohol pourrait oc casionner des dommages au circ uit
d'ali ment ation et une bais se de perfor mances du véhicule.
● L'utilis ation d'une es senc e sans plomb dont l 'indic e d'oc tane est inférieur à
c eux indi qués ici s 'ac compagne de phénomènes per sistants de c liqueti s
important.
Dans le pire des cas , des dommages peuvent être c ausés au moteur.
■ Pr oblè mes d' agrémen t d' utili sation liés au carburant utilisé
Si, après avoir utili sé di fférent s ty pes de c arburant, v ous rencontrez des
problèmes de performances (démarrage à chaud dif ficile, évaporation,
phénomène de détonation, etc.), arr êtez d'util iser c es types de c arburant.
■ Lo rs du ravit aillement avec du gasoh ol
Prenez soin de ne p as renver ser le gas ohol. Ce produit es t nocif pour la
peinture de votre v éhicule.

548
6-1. C aract éristi ques techni ques
COROL LA_D
Informations sur les pneumatique s
Symbologie cour ante de s pneuma tique s
Roue normale
Rou e de secou rs comp acte
Di men sio ns du pneu (→ P. 551 )
DOT et numér o d'ident ification du pneu ( TIN) ( →P. 550 )
Ni vea u de qu alité un iforme des pn eumatiques
Pour plus de dét ails, repo rtez-v ous plus loi n au p aragraph e “Nive au
de qualité unifo rme des pneuma tiques ”.

549
6-1.
Carac térist iques techniques
6
Ca ractéristi ques du vé hicule
COROL LA_D
Emplacemen t des indicateu rs d'usur e de la ba nde de r oulement
(→ P. 421 )
C ompositio n de la car casse et ma tériau x ut ilis és
O n app elle “ plis” les couches de toiles caoutchoutées . Les toiles
so nt co nstituées de fibres qui fo rment l es plis (ou c arcass e) du
pneuma tique.
Pne us à ca rcass e ra diale ou di agonale
Un pneu à c arcass e radial e por te la me ntion “ RADIAL ” s ur le fl anc.
To ut pneu ne po rtant p as c ette me ntion “ RADIAL” est un pneu à
ca rcas se diagonale.
TU BELE SS ou TU BE TY PE
Un pneu d it “ Tubeless ” est dépo urvu de c hambre à air à l 'intér ieur,
l'ai r re mplissa nt di rec teme nt le pneu. Les pne us avec chambr e
compo rtent une c hambre à air qui mai ntient la pr ession de
gonflage.
Li mi te de ch arge à pression maximale de go nflage d es pneus à
fro id (→ P. 426 )
Press ion maxi male de gonf lage des p neus à fr oid (→ P. 542 )
Qualifie la p ression à laquelle le pneu peut ê tre gonflé.
Pne us d' été ou pn eus tou tes-sai sons (→ P. 427 )
Un pneu tou tes sa isons porte la men tion “M +S” sur le fl anc. Tout
pneu ne po rtant pas cette mention “M+ S” est un pneu d 'été.
“TE MPORAR Y USE ONL Y” (→ P. 502 )
Une r oue de sec ours co mpacte es t reconnais sabl e gr âce au
marquage “TE MP ORAR Y USE ONLY” mou lé su r s on flanc . Ce tte
ro ue est uniquemen t con çue pour une uti lisation temporai re, e n cas
d'urgence.

550 6-1. Carac téristiques techniques
COROL LA_D
Marqu age DOT et numéro d' iden tification du pneu (TIN)
Mar quag e DOT
*
Numéro d'identification du
pn eu ( TIN)
Mar que d 'iden tificatio n du
f abr ican t du pneu
C ode dimensionne l du pneu
C ode de t ype de pneu du
f abr ican t (3 ou 4 lettr es)
Se ma ine de fabric ation
Anné e de f abricati on
*: Le ma rquag e DO T at tes te q ue
l e pneu est c onforme au x
no rm es fédé rales de sé curité
applicables aux v éhicule s
automobiles .