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2-3. U
tilisatio n de l'éclairag e et des e ssuie-glaces
2
Au v olant
COROL LA_D
■Les essuie-glaces et lave-g laces de pare-b rise so nt fonctionn els quand
Véhicules équipés du s ystème d'ac cès et de démarrage “mai ns libres ”
Le bouton de démarr age/d'arrêt moteur “ENGINE ST ART STOP” est en
mode DÉMARRAG E.
Véhicules sans syst ème d'ac cès et de démarrage “mains li bres”
Le c ontac teur de démarrage anti vol est s ur “O N”.
■ En cas de panne de lave-glace de p are-brise
Vérifie z que les buses de lave-glace ne sont pas bouc hées et s 'il y a du
li quide de l ave-glace dans le r éservoir .
NOTE
■Lo rsq ue le p are-brise e st sec
Ne p as utilis er les es suie-glaces , qui risquerai ent alors de r ayer le p are-
br ise.
■ En cas d 'absence de liq uide d e lave- glace sort ant des bu ses
V ous risquez d'endommage r l a pompe du liquide du l ave-gla ce si v ous tirez
tr op l ongtemp s à v ous le commodo de lav e-glace.
■ Lorsqu'un e buse se b ouche
Dans ce c as, contactez votr e c onces sionnaire T oyota.
Ne p as es say er de la déboucher av ec une épingle ou tout autre objet poi ntu.
La buse en question s 'en tr ouverait détériorée.
Lavage/balayage
Les essuie-glaces fonctionnent
automatiquement.
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COROLLA_D
2-4. Uti lisation des a utre s systè mes de conduite
Régul ateur de vitesse∗
Utilisez le régulateur de vit esse pour m aintenir une vitesse
prog rammée sans avoir à appuyer su r la p édale d'accélérateur .
Témoins indicateu rs
Commo do de régula teur d e
vites se
■ Prog ramm ation de la vi tess e du véhicule
Appuyez sur l e b outon “ ON-
OFF ” po ur a ctive r le
régulateur de vi tesse.
Appuyez à nouveau s ur l e
bouton po ur désactiv er le
r égulateur de vites se.
Accé lérez ou d écélére z le
véhicul e à l a vi tesse
souhaitée , et poussez le
commod o vers le bas po ur
pr ogramme r l a vitesse .
Le témoin “SET” s 'allume.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
∗: Su r m odèles é quipés
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2-4
. U tilisation des autres syst èmes de conduite
2
Au v olant
COROL LA_D
■Régl age de la vites se pr ogrammé e
Pour mod ifier la vi tesse p rogrammée , p ous sez le c ommodo vers le
bas /haut jusqu 'à ob tenir l a vi tesse souhai tée.
Au gmente r la vitesse
Baisser la vitess e
Correc tion fine: Donnez une
impul sion sur le c ommodo
dans le sens souhaité .
Correcti on i mportante:
Pous sez longuem ent le
co mmodo dans le s ens
s ouhait é.
La v ites se programmée est augmentée ou diminuée c omme suit:
Correction fine: D'env iron 1 mph (1,6 k m/h) à c haque impul sion sur l e
co mmodo.
Correction import ante: La vitesse progr ammée augmente ou décroît
c ontinuel lement jusqu'à ce que v ous relâchiez le c ommodo.
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186 2-4. Utilisatio n des aut res systèmes de conduite
COROL LA_D
■Ann ulation et re prise d u mode de régula tion à v itesse
cons tante
Tirez à vou s le commodo
pou r annuler le mod e de
régulat ion à vitesse
cons tante.
La v itesse programm ée est
également annulée lorsque
vous appuyez sur la pédale de
fr eins ou d'embray age (boîte
de v ites ses manuell e
uniquement).
Po usse z vers le haut sur le
commodo pou r reprendr e le
mode de régulat ion à
vit ess e co nstante.
Il est pos sible de reprendre l a
vi tes se prog rammée lors que
le v éhicule roule à plus de 25
mph (40 k m/h) env iron.
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2-4
. U tilisation des autres syst èmes de conduite
2
Au v olant
COROL LA_D
■Condit ions d e fon ctionnemen t du rég ulateur d e vitesse
● Tr ansmis sion automatique:
Le s électeur de vitesses est sur D ou en gamme 3 (ty pe c lassi que), ou
s ur D ou la gamme 4 ou supérieure a été sélectionnée en mode S (ty pe
multi mode).
● Le v éhicul e r oul e à plus de 25 mph (40 k m/h) env iron.
■ Accélération
Il est pos sible de faire ac célérer normalement le véhic ule. Après une
ac célération, la v ites se programmée est r établie.
■ Neu tralisation automatiq ue du régu lateu r d e vitesse
Le régulateur de vites se ces se de mai ntenir c onstante la v ites se du v éhicule
dans les situations suivantes.
● La v ites se r éel le du v éhicul e est i nférieure de plus de 10 mph (16 k m/h)
env iron à la v ites se progr ammée.
Dès cet ins tant, la v itesse programmée n'est pl us mémori sée.
● Le v éhicul e r oul e à moi ns de 25 mph (40 k m/h) env iron.
● Intervention du système VS C.
■ Si le tém oin in dicateur de r égulateur de vitesse cligno te
Appuyez une fois sur le bouton “ ON- OF F” pour désacti ver le sys tème, pui s
de nouveau s ur le même bouton pour réac tiv er le s ystème.
S'il n'est pas pos sible de progr ammer la v ites se ou si le r égulateur de
vi tes se se dés active i mmédiatemen t après av oir été ac tiv é, i l est pr obable
que régulateur de v ites se s oit défectueux . Faites contrôler le v éhicule par
v otre c oncessionnair e Toyota.
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188 2-4. Utilisatio n des aut res systèmes de conduite
COROL LA_D
ATTENTION
■Pour éviter t out risque d e mise en fon ction par inad vertance du
régulat eur de vitesse
Arrêtez le régulateur de v itesse avec le bouton “O N-OFF” lorsque v ous ne
v ous en s ervez pas .
■ Situat ions inco mpatibles avec l' utilisation du régulateur de vitesse
N'utilisez le r égul ateur de v ites se dans aucune des situations suiv antes .
V ous ris queriez de perdre le contrôle du v éhicule et de prov oquer un
ac cident, au r isque d'être grièvement, v oire m ortel lement bl essé.
● Forte dens ité de la c irc ulation
● Sur routes à v irages très serrés
● Sur routes s inueuses
● Sur r outes glis santes (détr empées , verglacées ou enneigées par
exemple)
● En des cente
Il es t pos sible que l e véhic ule dép asse la v ites se progr ammée dans les
des centes avec un dénivelé él evé.
● Lorsque votre véhicul e tracte une caravane/remorque ou lors d'un
remorquage de s ecours
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Au volant
COROLLA_D
Systèmes d'aide à la conduite
Afin d'améliorer la sécurité de conduite et les performances, les
systèmes suivants interviennent automatiquement en réaction à
certaines situations. N'oubliez toutefois jamais que ces systèmes
sont des auxiliaires et que, par co nséquent, vous ne devez pas vous
y fier aveuglément lorsque vous conduisez.
■ ABS (Système de freinage antiblocage)
Contribue à éviter le blocage des roues lorsque vous freinez
violemment ou sur chaussée glissante.
■Aide au freinage d'urgence
Décuple l'effort de freinage après appui sur la pédale de frein, lorsque
le système détecte une situation d'arrêt d'urgence.
■VSC (Contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage en cas d'embardée ou de
virage sur chaussée glissante.
■TRAC (Système antipatinage)
Préserve la motricité et empêche les roues avant de patiner au
démarrage ou à l'accélération sur chaussée glissante.
■EPS (Direction assistée électrique)
Recourt à un moteur électrique afin de réduire l'effort de braquage du
volant.
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190 2-4. Utilisatio n des aut res systèmes de conduite
COROL LA_D
Lorsque les syst èmes VSC et TRAC interv ienn ent
Da ns les si tuat ions o ù le
v éhicu le risqu e de déraper , où
les ro ues avant patinent, le
té mo in c ligno te p our v ous
sig naler que les syst èmes V SC
et TR AC sont en action .
Un signal s onore (intermi ttent) se
déc lenche pour indiquer que l e
sys tème V SC est en ac tion.
Désact ivat ion du système antipati nage (TRAC) e t/ou d e co ntrô le
de la sta bilité du véhicule (VSC)
Si le v éhicule est embourbé ou b loqué dans la n eige fraîche, le s
systèmes TRAC et V SC risquent d'inte rvenir pou r limite r la puissance
moteur transmis e aux roues. Vou s ri squez alo rs d'avo ir besoin de
d ésac tiver le sys tème po ur per mett re au véhicul e d'avance r et de
reculer pou r se libérer .
■ Désactivatio n du système an tipatinage (TRAC)
Po ur dé sactiver le sy stème
TR AC , a ppu yez sur l e bouton et
rel âch ez-le au ssitôt.
Le témoin i ndicateur “T RAC OFF”
doit s 'all umer .
Appuyez à nouveau s ur le bouton
pour r éactiver le s ystème.