2011 Lancia Voyager Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

automatikusan kikapcsol. Ha ez
bekövetkezik, akkor engedje fel
a gázpedált, fordítsa a gyújtáskapcsolót
LOCK (zárás) helyzetbe, várjon10-
15 másodpercet, majd ismételje meg
a „Normál indítás” eljárást.VIGYÁZAT
Az önindító károsodásának meg előzése érdekében várjon 10-
15 másodpercet az újbóli próbálkozáselőtt.
INDÍTÁS UTÁN
Az alapjárat szabályozása
automatikusan történik, és csökken,
ahogy a motor felmelegszik. NORMÁL INDÍTÁS –
DÍZELMOTOR
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (BE)
állásba.
2. Figyelje a Várjon az indítással
visszajelző lámpát a műszerfalon.
További információkért lásd
a „Műszercsoport” c. részt „A műszerfal
ismertetése” fejezetben. A
motorhőmérséklettől függően ez
a lámpa
2-10 másodpercig, vagy akár
tovább is világítani fog. Amikor a Várjon
az indítással visszajelz ő lámpa kialszik,
a motor indításra kész.
3. NE nyomja le a gázpedált. Fordítsa
a gyújtáskapcsolót START (INDÍTÁS)
helyzetbe, és engedje el, ha a motor
beindult.
VIGYÁZAT
Az önindító károsodásának
megelőzése érdekében NE indítózzon
egyszerre 15 másodpercnél hosszabb
ideig. Várjon 10-15 másodpercet az
újbóli próbálkozás előtt. 4. Miután a motor beindult, járassa
alapjáraton kb. 30 másodpercig, mielőtt
elindulna. Ez lehetővé teszi az
olajkörforgást és a turbófeltöltő kenését.
Indítással és használattal kapcsolatos
figyelmeztetések – Dízelmotor
FIGYELEM
SOHA ne próbálja úgy elindítani
a gépkocsit, hogy üzemanyagot vagy
más gyúlékony folyadékot önt
a levegőbeszívó nyílásba. Ez
belobbanhat, és súlyos személyi
sérülést okozhat.
• Ha magas fordulatszámon járatja a hideg motort vezetés vagy üresjárat
közben, az a motor alkatrészeinek
sérülését okozhatja.
• Mielőtt leállítja a turbó dízelmotort,
várja meg, míg a motor visszatér
normál alapjárati fordulatra, és
néhány másodpercig ezen járassa.
Ez biztosítja a turbófeltöltő
megfelelő kenését. Ez különösen
hosszan tartó, megterhelő vezetést
követően hasznos.
243

A turbófeltöltő visszahűtése
MEGJEGYZÉS:
Huzamosabb ideig tartó működés
után a motor alapjáraton történő
járatása lehetővé tes zi, hogya turbinaház normál üzemi
hőmérsékletre hűljön.
A következő táblázat iránymutatásként
használandó annak meghatározására,
hogy a vezetési módtól és a terheléstől
függően mennyi idő szükséges a motor
leállítása előtt a turbófeltöltő elégséges
visszahűtéséhez.
Turbófeltöltő „visszahűtési” táblázat
Vezetés Feltételek Betöltés Turfeltöltő Hőmérséklet Alapjárati idő (perc) Leállítás előtt
Megállás - indulás Üres Hideg Kevesebb, mint 1
Megállás - indulás Közepes Meleg 1
Országúti sebesség Közepes Meleg 2 Városi forgalom Max. GCWR Meleg 3
Országúti sebesség Max. GCWR Meleg 4 Hegymenet Max. GCWR Forró 5
244

AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓVIGYÁZAT
Ha a következő óvintézkedéseket nem
tartja szem előtt, károsodhat
a sebességváltó:
• Csak a gépkocsi teljes megállása után kapcsolja PARKOLÓ helyzetbe
a sebességváltó kart.
• Csak akkor kapcsolja be vagy ki
a HÁTRAMENETET, amikor
a gépkocsi teljesen megállt, és
a motor alapjáraton jár.
• Ne kapcsolja át a sebességváltó kart
PARKOLÓ, HÁTRAMENETI,
ÜRES és ELŐREMENETI
fokozat között, ha a motor
alapjáratnál magasabb
fordulatszámon forog.
• Mielőtt bármelyik
sebességfokozatba kapcsolná
a sebességváltó kart, a lábával
feltétlenül erősen nyomja
a fékpedált. MEGJEGYZÉS:
PARKOLÓ helyzetből történő
átkapcsolás közben a fékpedált
lenyomva kell tartani.
FIGYELEM
• Veszélyes a sebességváltó kart
PARKOLÓ vagy ÜRES helyzetből
átkapcsolni, ha a motor sebessége
nagyobb az alapjáratnál. Ha a lábával
nem nyomja erősen a fékpedált,
a gépkocsi hirtelen előre vagy
hátraugorhat. Elveszítheti uralmát
a gépkocsi felett, és elüthet valakit
vagy valamit. Csak akkor kapcsoljon
sebességfokozatba, ha a motor
alapjárata normális, és
a gépkocsivezető a jobb lábával
erősen nyomja a fékpedált.
(Folytatás)
FIGYELEM(Folytatás)
• A gépkocsi akaratlan elmozdulása
megsebesítheti a benne vagy
a közelében tartózkodókat. Mint
ahogy egyik gépkocsinál sem, soha
nem szabad kiszállnia a gépkocsiból,
amíg jár a motor. A gépkocsi történő
kiszállás előtt mindig működtesse
a rögzítőféket, kapcsolja
a sebességváltót PARKOLÓ állásba,
és vegye ki a távirányítót. Miután
kiveszi a távirányítót, a sebességváltó
kar PARKOLÓ helyzetben rögzül,
a gépkocsi pedig nem mozdulhat el
váratlanul.
• Soha ne hagyjon egyedül gyermeket
a gépkocsiban, illetve ne hagyja,
hogy gyermek hozzáférjen
a lezáratlan gépkocsihoz. Gyermeket
felügyelet nélkül a gépkocsiban
hagyni számos okból veszélyes. A
gyerek vagy mások súlyosan, akár
végzetesen megsérülhetnek. A
gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy
nem érinthetik meg a rögzítőféket,
a fékpedált, illetve a sebességváltó
kart.
(Folytatás)
245

FIGYELEM(Folytatás)
• Ne hagyja a távirányítót
a gépkocsiban vagy a gépkocsi
közelében, illetve ne hagyja a Kulcs
nélküli nyitás és indítás („Enter -N-
Go”) funkcióval ellátott gépkocsit
ACC vagy ON/RUN (BE/ÜZEM)
módban. A gyermek könnyen
működtetheti az elektromos
ablakemelőt, más vezérlőket, vagy el
is mozdíthatja a gépkocsit.
GYÚJTÁSKULCS
PARKOLÁSI ZÁRJA
Ez a gépkocsi gyújtáskulcs parkolási
zárja funkcióval van ellátva. Ilyenkor
a váltókart PARKOLÓ állásba kell
tenni, mielőtt a gyújtáskapcsolót
LOCK/OFF (zárás/ki) helyzetbe
fordíthatná. A távirányítót csak akkor
veheti ki a gyújtáskapcsolóból, ha az
LOCK/OFF (zárás/ki) helyzetben van,
és ha kivette, a sebességváltó kar
PARKOLÓ állásban rögzül.
A rendszer megakadályozza, hogy
kivegye a távirányítót, ha a sebességváltó
kar nem PARKOLÓ állásban van. MEGJEGYZÉS:
Ha hiba történik, a rends zer nem
engedi kivenni a távirányítót
a gyújtáskulcshengerből. Így
figyelmeztet, hogy ez a biztonsági
funkció nem működik. A motort be
lehet indítani és le lehet állítani, de
a távirányítót nem lehet kivenni, amíg
nem gondoskodik a javításról.
FÉK/SEBESSÉGVÁLTÓ
RETESZELŐRENDSZER
A gépkocsi fék/sebességváltó
reteszelőrendszerrel van ellátva (BTSI).
Ez mindaddig PARK (PARKOLÓ)
állásban tartja a sebességváltó kart, amíg
a fékek működésbe nem lépnek. A
sebességváltó kar PARKOLÓ
helyzetből történő átkapcsolásához
a gyújtáskapcsolónak ON (BE) vagy
RUN (Üzem) helyzetben kell lennie
(járó vagy álló motornál), és a fékpedált
lenyomva kell tartani.
HATSEBESSÉGES AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
A sebességváltó kar helyzetjelzője
(amely a műszerfal paneljén található)
jelzi a váltómű sebességfokozatait.Ahhoz, hogy kivegye a sebességváltó
kart PARKOLÓ állásból, le kell
nyomnia a fékpedált (lásd a Fék/
sebességváltó reteszelőrendszer című
részt). A közlekedéshez tegye a PARK
(PARKOLÓ) vagy NEUTRAL
(ÜRES) állásban lévő sebességváltó kart
DRIVE (ELŐREMENETI)
helyzetbe.
Az elektronikusan szabályozott
sebességváltó precíz kapcsolást biztosít.
A sebességváltó elektronika önkalibráló,
ezért az új gépkocsinál az első néhány
kapcsolás kissé akadozhat. Ez normális
körülmény, és a precíz váltások néhány
száz kilométeren belül kialakulnak.
DRIVE (ELŐREMENETI) állásból
PARK (PARKOLÓ) vagy REVERSE
(HÁTRAMENETI) helyzetbe váltás
csak azután történhet, hogy a felengedte
Sebességváltó kar
246

a gázpedált, és leállította a gépkocsit. A
sebességváltó kar mozgatása közben
mindig tartsa a lábát a fékpedálon.
A sebességváltó karnak csak
PARKOLÓ, HÁTRAMENETI,
ÜRES és ELŐREMENETI helyzete
van. Manuálisan is válthat sebességet az
elektronikus tartományválasztás (ERS)
segítségével (melynek leírását a fejezet
későbbi részében olvashatja). Ha balra
vagy jobbra (–/ +) mozgatja
a sebességváltó kart, amíg az
ELŐREMENETI állásban van, azzal
kiválaszthatja az elérhető legmagasabb
sebességfokozatot, amely
a műszercsoporton 6, 5, 4, 3, 2 vagy 1
formában jelenik meg.
SEBESSÉGFOKOZATOK
Amikor PARKOLÓ vagy ÜRES
állásból más fokozatba vált, NE
TÚRÁZTASSA a motort.
PARKOLÓ fokozat
Ez a fokozat a sebességváltó lezárásával
egészíti ki a rögzítőféket. A motort
ebben a fokozatban indíthatja. Soha ne
használja a PARKOLÓ fokozatot, ha
a gépkocsi mozgásban van. Húzza bea rögzítőféket, ha ebben a fokozatban
hagyja ott a gépkocsit.
Amikor sík felületen parkol, kapcsolja
a sebességváltó kart először PARKOLÓ
helyzetbe, azután működtesse
a rögzítőféket.
Amikor emelkedőn parkol, azelőtt
működtesse a rögzítőféket, hogy
a sebességváltó kart PARKOLÓ
fokozatba kapcsolná, különben
a sebességváltó reteszelő
mechanizmusára terhelődő erő
megnehezíti a sebességváltó kar
átkapcsolását a PARKOLÓ fokozatból.
További óvintézkedésként fordítsa az
első kerekeket lejtőn a járdaszegély felé,
és ellenkezőleg, ha emelkedőn parkol.
FIGYELEM
• Ne használja a PARKOLÓ
fokozatot a rögzítőfék
helyettesítésére. Parkolásnál mindig
a lehető legteljesebb mértékben
rögzítse a rögzítőféket a gépkocsi
elmozdulásának és esetleges
sérülések elkerülése érdekében.
(Folytatás)
FIGYELEM(Folytatás)
• A nem teljesen PARKOLÓ állásban
lévő gépkocsi elmozdulhat, sérülést
okozhat a vezető és mások számára.
Miután PARKOLÓ állásba tette
a sebességváltó kart, próbálja
hátramozdítani a kart (a fékpedál
legyen kioldva). Mielőtt elhagyná
a gépkocsit, győződjön meg arról,
hogy a sebességváltó PARKOLÓ
állásban van.
• Veszélyes a sebességváltó kart
PARKOLÓ vagy ÜRES helyzetből
átkapcsolni, ha a motor sebessége
nagyobb az alapjáratnál. Ha a lábával
nem nyomja erősen a fékpedált,
a gépkocsi hirtelen előre vagy
hátraugorhat. Elveszítheti uralmát
a gépkocsi felett, és elüthet valakit
vagy valamit. Csak akkor kapcsoljon
sebességfokozatba, ha a motor
alapjárata normális, és
a gépkocsivezető a lábával erősen
nyomja a fékpedált.
(Folytatás)
247

FIGYELEM(Folytatás)
• A gépkocsi akaratlan elmozdulása
megsebesítheti a benne vagy
a közelében tartózkodókat. Mint
ahogy egyik gépkocsinál sem, soha
nem szabad kiszállnia a gépkocsiból,
amíg jár a motor. A gépkocsi történő
kiszállás előtt mindig működtesse
a rögzítőféket, kapcsolja
a sebességváltót PARKOLÓ állásba,
és vegye ki a távirányítót. Miután
kiveszi a távirányítót, a sebességváltó
kar PARKOLÓ helyzetben rögzül,
a gépkocsi pedig nem mozdulhat el
váratlanul.
• A gépkocsi elhagyásakor mindig
vigye magával a távirányítót, és zárja
be a gépkocsit.
• Soha ne hagyjon egyedül gyermeket
a gépkocsiban, illetve ne hagyja,
hogy gyermek hozzáférjen
a lezáratlan gépkocsihoz.
(Folytatás)
FIGYELEM(Folytatás)
• Gyermeket felügyelet nélkül
a gépkocsiban hagyni számos okból
veszélyes. A gyerek vagy mások
súlyosan, akár végzetesen
megsérülhetnek. A gyerekeket
figyelmeztetni kell, hogy nem
érinthetik meg a rögzítőféket,
a fékpedált, illetve a sebességváltó
kart.
• Ne hagyja a távirányítót
a gépkocsiban vagy annak közelében.
A gyermek könnyen működtetheti
az elektromos ablakemelőt, más
vezérlőket, vagy el is mozdíthatja
a gépkocsit.VIGYÁZAT
• Mielőtt kivenné a sebességváltó kartPARKOLÓ fokozatból, állítsa
LOCK/OFF (Zárás/Ki) helyzetből
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe
a gyújtáskulcsot, és nyomja le
a fékpedált. Máskülönben
a sebességváltó karban kár
keletkezhet.
(Folytatás)
VIGYÁZAT(Folytatás)
• NE TÚRÁZTASSA a motort,
amikor PARKOLÓ vagy ÜRES
helyzetből vált más fokozatba, mert
ez kárt tehet a hajtásláncban.
A következők alapján győződhet meg
arról, hogy PARKOLÓ helyzetbe tette
a sebességváltó kart:
• Amikor PARKOLÓ helyzetbe vált, határozott mozdulattal tolja teljesen
előre, majd balra a sebességváltó kart
ütközésig.
• Ellenőrizze a sebességváltó kar helyzetjelzőjén, hogy az is
PARKOLÓ helyzetet mutat-e.
• Gy őződjön meg arról, hogy
a sebességváltó kar kioldott fékpedál
mellett nem mozdul ki a PARKOLÓ
állásból.
HÁTRAMENETI fokozat
Ez a fokozat szolgál a gépkocsi hátrafelé
mozgatására. Csak a gépkocsi teljes
megállása után kapcsoljon
HÁTRAMENETI fokozatba.
ÜRES fokozat
Ha a gépkocsi hosszabb ideig járó
motorral áll, ezt a fokozatot alkalmazza.
248

A motort ebben a fokozatban indíthatja.
Működtesse a rögzítőféket, és kapcsolja
a sebességváltót PARKOLÓ helyzetbe,
ha el kell hagynia a gépkocsit.FIGYELEM
Ne guruljon ÜRES fokozatban, és
soha ne kapcsolja ki a gyújtást, amikor
lejtőn gurul lefelé. Ezek nem
biztonságos szokások, amelyek
korlátozzák a vezető által a változó
forgalmi vagy útviszonyokra adandó
válaszokat. Elveszítheti uralmát
a gépkocsi felett, és ütközhet.VIGYÁZAT
Ha a gépkocsit ÜRES helyzetben lévő
váltóművel vontatják, így gurul vagy
halad, az komoly kárt okozhat
a váltóműben. További információért
lásd az „Indítás és használat” című
fejezet „Szabadidős célú vontatás” és
a „Teendők vészhelyzet esetén” című
fejezet „Mozgásképtelen gépkocsi
vontatása” című részét.
ELŐREMENETI
Ezt a fokozatot használja a legtöbbször
városi és országúti haladásnál. Ebben
a fokozatban lehet a legszebben fel- éslefelé váltani, és ilyenkor
leggazdaságosabb az üzemanyag-
fogyasztás. A sebességváltó
automatikusan felvált alsó hajtásból
(egyes, kettes, hármas és négyes fokozat)
közvetlen hajtású ötösbe, majd
a gyorsítóváltó hatos fokozatába. AzEL
ŐREMENETI fokozat optimális
vezetési jellemzőket biztosít minden
normál működési környezetben.
Gyakori sebességváltás esetén (például
ha a gépkocsit nagyon megterhelő
körülmények között üzemeltetik:
dombos vidéken, erős széllel szemben
haladáskor vagy nehéz utánfutó
vontatásakor) használja az elektronikus
tartományválasztás (ERS) funkciót
(lásd lejjebb) a kisebb sebességfokozat
kiválasztásához. Ilyen körülmények
mellett a kisebb sebességfokozat
használata növeli a teljesítményt és
meghosszabbítja a sebességváltó
élettartamát, a túl sok sebességváltás és
a hőképződés csökkentése révén.
Hideg időben a sebességváltó működése
a váltómű hőmérsékletétől és a gépkocsi
sebességétől függően a megszokottól
eltérő lehet. Ebben a fokozatban
kedvezőbb a motor és a sebességváltó bemelegedési ideje, és maximális
hatékonyság érhető el. Nyomatékváltó
tengelykapcsolójának használata tilos,
amíg a váltóműfolyadék fel nem
melegedett (ld. „A nyomatékváltó
tengelykapcsolója” c. rész „Megjegyzés”
szakaszát). Rendkívül hideg időben
(-27
°C alatt) a működés rövid időre a hármas
fokozat használatára korlátozódhat.
Amikor a váltómű hőmérséklete
megfelelő szintre emelkedik, visszaáll
a normál működés.
A sebességváltó vés züzemmódja
A gépkocsin elektronika felügyeli
a sebességváltó esetleges hibajelenségeit.
Ha a váltómű számára kockázatos
körülmény merül fel, bekapcsol
a sebességváltó vészüzemmódja. Ebben
a módban a váltómű a kapcsolt
fokozattól függetlenül mindig
hármasban van. A PARKOLÓ,
a HÁTRAMENETI és az ÜRES
fokozat nem kapcsol át. Világít
a hibajelző lámpa (MIL). A
vészüzemmód segítségével
a gépkocsivezető anélkül tud elhajtani
a márkaszervizbe, hogy tönkremenne
a sebességváltó.
249

Pillanatnyi probléma esetén a következő
lépések végrehajtásával visszaállíthatja
a sebességváltót, hogy visszanyerje az
összes előremeneti fokozatot:
1. Állítsa le a gépkocsit.
2. Tegye a sebességváltót PARKOLÓ
helyzetbe.
3. Állítsa le a motort (OFF).
4. Várjon kb. 10 másodpercet.
5. Indítsa be ismét a motort.
6. Váltson a kívánt fokozatba. Ha
a probléma már nem észlelhető,
a sebességváltó visszatér a normál
működéshez.
MEGJEGYZÉS:
Még ha a sebességváltót vissza is lehet
állítani, minél hamarabb érdemes
felkeresni a hivatalos
márkakereskedést. A hivatalos
márkakereskedés rendelkezik
diagnos ztikai felszereléssel, hogy
megállapítsa, megismétlődhet-e
a probléma.Ha a sebességváltót nem lehet
visszaállítani, szükség van a hivatalos
márkaszervizre.
Az elektronikus tartományválasztás
(ERS) működése
Az elektronikus tartományválasztás
(ERS) lehetővé teszi, hogy
a gépkocsivezető korlátozza
a legmagasabb kapcsolható
sebességfokozatot a sebességváltó kar
ELŐREMENETI állásában. Például
ha 3. (harmadik) fokozatba kapcsolja
a sebességváltót, akkor az soha nem
kapcsol harmadiknál magasabb
fokozatba, de – ahogy normális
körülmények között is – első és második
fokozatba igen.
Átkapcsolhat ELŐREMENETI és
ERS üzemmód között bármely
gépkocsisebességnél. Ha a sebességváltó
kar ELŐREMENETI állásban van,
akkor a sebességváltó automatikusan
működik és vált az összes lehetséges
sebességfokozat között. A sebességváltó
kar balra
(-) kapcsolásával aktiválja az
ERS üzemmódot; ekkor megjelenik az
aktuális sebességfokozata műszercsoporton, és az adott fokozat
lesz a legmagasabb kapcsolható fokozat.
Ha ERS üzemmódban balra (-) vagy
jobbra (+) kapcsolja a sebességváltó kart,
azzal változtatja a legmagasabb
kapcsolható fokozatot.
Az ERS üzemmódból való kilépéshez
tolja el jobbra (+) a sebességváltó kart, és
tartsa ebben a helyzetben, amíg újra meg
nem jelenik a D kijelzés a sebességváltó
kar helyzetének visszajelz őjén
a műszercsoporton.
FIGYELEM
Csúszós felületen ne használja
a motorféket: ne váltson vissza fékezés
céljából. A hajtókerekek tapadása
megszűnhet és a gépkocsi
megcsúszhat, ez pedig balesetet vagy
személyi sérülést okozhat.
Kilométer -számláló kijelz ője 1 2 3 4 5 6 D
Aktuálisan kapcsolható
sebességfokozat(ok) 1
1-2 1-3 1-4 1-5 1-6 1-6
250