2011 Lancia Voyager Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ESC üzemmódokAz ESC Off (ESC ki) gomb
a középső kapcsolósoron,
a vészvillogó kapcsolója
mellett található.
ESC be
Ez az ESC normál üzemmódja
kétkerékmeghajtású gépkocsiknál. A
gépkocsi elindításakor az ESC rendszer
ebben az üzemmódban indul. Ez az
üzemmód használatos a legtöbb vezetési
helyzetben. Az ESC rendszert csak az
alább megadott speciális helyzetekben
kapcsolja ki.
ESC részben ki
Az ESC Off (ESC ki) gomb rövid
megnyomásával léphet be ebbe az
üzemmódba.
Részben ki üzemmódban az ESC
rendszer TCS funkciója (a TCS
funkciót ismertető szakaszban leírt
csúszásgátló funkció kivételével) le van
tiltva, és az „ESC bekapcsolva/hibajelző
lámpa” világítani kezd. Részben ki
üzemmódban az ESC motornyomaték -
szabályozás nélkül működik. Akkor
használja ezt az üzemmódot, ha mély
hóban, homokos vagy kavicsos talajon indul el a gépkocsival, és az ESC által
normál esetben engedélyezettnél
nagyobb mértékű kerékkipörgésre van
szükség a tapadáshoz. Az ESC
visszakapcsolásához nyomja meg
röviden az ESC Off (ESC ki) gombot.
A rendszer visszalép a normál ESC On
(ESC bekapcsolva) üzemmódba.
MEGJEGYZÉS:
Hólánc használata, illetve mély hóból,
homokból vagy kavicshordalékról
történő indulás esetén a gépkocsi
tapadásának javítása érdekében
céls zerű lehet az ESC Off (ESC ki)
gomb megnyomásával Rés zben Ki
üzemmódba kapcsolni. Ha megszűnt
a Rés zben Ki üzemmódot igénylő
körülmény, az ESC Off (ESC ki) gomb
rövid megnyomásával kapcsolja vissza
az ESC rends zert. Ezt menet közben is
megteheti.
FIGYELEM
Részben Ki üzemmódban az ESC
motorteljesítmény

vezetési stílusát mindenkor az uralkodó
útviszonyoknak megfelelően válasszameg.
MEGJEGYZÉS:
• Az „ESC bekapcsolva/hibajelzőlámpa” és az „ESC kikapcsolva
visszajelző lámpa” a gyújtáskapcsoló
ON (BE) helyzetbe fordításakor
rövid időre bekapcsol.
• A gyújtáskapcsoló ON (BE) helyzetbe fordításakor az ESC-
rends zer minden esetben bekapcsol,
még akkor is, ha ezt megelőzően
kikapcsolt állapotban volt.
• Az ESC-rends zer működés közben zümmögő vagy kattanó hangot ad.
Ez normális; a hangjelenség
megszűnik, amint az ESC-rends zer
– a működését kiváltó művelet
befejeztével – kikapcsol.
Az „ESC kikapcsolva
visszajelző lámpa” azt jelzi,
hogy az elektronikus
menetstabilizátort (ESC)
kikapcsolták. G UMIABRONCSOK —
ÁLTALÁNOS
INFORMÁCIÓK
G UMIABRONCSNYOMÁS
A megfelelő gumiabroncsnyomás
elengedhetetlen a gépkocsi biztonságos
és megfelelő működéséhez. A nem
megfelelő gumiabroncsnyomás három
fő területre van hatással, ezek
a következők.
Biztonság
FIGYELEM
• A nem megfelelően felfújt
gumiabroncs balesetveszélyes,
a gépkocsi ütközését okozhatja.
• Alacsony gumiabroncsnyomás
következtében a gumi jobban nyúlik,
és túlmelegedést vagy defektet
okozhat.
• A túl magas nyomás következtében
csökken a gumiabroncs
rázkódásfelfogó képessége. Az
útpályán lévő tárgyak és kátyúk
a gumiabroncs defektjével járó
sérülést okozhatnak.
(Folytatás)
FIGYELEM(Folytatás)
• A túlságosan vagy nem megfelelően
felfújt gumiabroncsok
befolyásolhatják a gépkocsi
vezetését, valamint hirtelen
meghibásodhatnak, minek
következtében elveszítheti uralmát
a gépkocsi felett.
• A nem egyenletes
gumiabroncsnyomás kormányzási
problémákat okozhat. A
gépkocsivezető elveszítheti uralmát
a gépkocsi felett.
• A gépkocsi két oldala közötti
keréknyomás

alacsony gumiabroncsnyomás
következtében nő az abroncsok
menetellenállása, ami magasabb
üzemanyag-fogyasztást eredményez.
Utazási kényelem és gépkocsi-
stabilitás
A meg felelő gumiabroncsnyomás
hozzájárul az utazás kényelméhez. A
magas gumiabroncsnyomás a gépkocsi
rázkódását és kényelmetlen utazást
okoz.
G UMIABRONCS
NYOMÁSÉRTÉKEK
A megfelelő hideg gumiabroncsnyomás
értékeket a vezetőoldali B-oszlopon
vagy a vez etőoldali ajtó hátsó részén
találja.
Legalább havonta ellenőrizze és állítsa
be a gumiabroncsok nyomását, ill.
ellenőrizze az abroncsokat kopás vagy
sérülés látható jeleit keresve. A
gumiabroncsnyomás ellenőrzésére
használjon jó minőségű hordozható
nyomásmérőt. Ne szemmértékre
állapítsa meg a gumiabroncsok
megfelelő nyomását. A radiál gumiabroncsok akkor is megfelelőnek
tűnhetnek, amikor valójában alacsony
a nyomásuk.
VIGYÁZAT
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése és
beállítása után mindig helyezze vissza
a szelepsapkát. Így elkerülhető
a nedvesség és piszok szelepbe jutása,
mely a szelepszár károsodását
okozhatja.
A címkén feltüntetett
gumiabroncsnyomás értékek minden
esetben „hideg gumiabroncsnyomás”
értékek. A hideg gumiabroncsnyomás
az a nyomásérték, melyet úgy mértek,
hogy a gépkocsit legalább három órán át
nem vezették, vagy kevesebb mint1,6 km-t tettek meg vele három óra állás
után. A hideg gumiabroncsnyomás
érték nem haladhatja meg az abroncs
oldalfalába sajtolt maximális
nyomásértéket.
Erősen ingadozó környezeti
hőmérsékleti viszonyok esetén
gyakrabban ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, mivel
a nyomás a hőmérséklet

G UMIABRONCSNYOMÁS
ÉRTÉKEK NAGY
SEBESSÉGŰGÉPKOCSIHASZNÁLATHOZA gyártó mindenkor a kijelölt
sebességkorlátozásnak megfelelő,
biztonságos haladási sebességet
támogatja. Ahol a sebességkorlátozás és
az egyéb körülmények gyorsabb haladást
tesznek lehetővé, ott rendkívül fontos
a megfelelő gumiabroncsnyomás
fenntartása. Nagyobb sebességű
haladáshoz magasabb
gumiabroncsnyomásra és csökkentett
terhelésre lehet szükség. Az ajánlott,
biztonságos haladási sebességet,
megengedett terhelést és hideg
gumiabroncsnyomást az eredeti
szerkezet leírásából vagy a hivatalos
gumiabroncs értékesítőnél tudhatjameg.
FIGYELEM
A nagy haladási sebesség a gépkocsi
maximális vagy annál nagyobb
terhelése esetén balesetveszélyes. A
gumiabroncsokat érő többlet
igénybevétel defektet okozhat. Ennek
komoly ütközés lehet az eredménye. A
gépkocsi maximális terhelése esetén ne
haladjon huzamosabb ideig 120 km/h
feletti sebességgel.
RADIÁL
G UMIABRONCSOKFIGYELEM
A radiál gumiabroncsok más
gumiabroncstípusokkal kombinálva
csökkentik a gépkocsi
irányíthatóságát. A gépkocsi
instabilitása ütközéshez vezethet.
Radiál gumiabroncsot mindig négyes
szettben használjon. Ezeket soha ne
kombinálja más
gumiabroncstípusokkal.
Radiál gumiabroncsok esetén
a repedések és lyukak kizárólag
a futófelületen javíthatók az oldalfal
hajlása miatt. A radiál gumiabroncsok javítása ügyében a hivatalos
gumiabroncs értékesítőnél érdeklődjön.
A GYÁRILAG
FELSZERELT
G UMIABRONCCSAL ÉS
KERÉKTÁRCSÁVAL
EGYEZŐ PÓTKERÉK
(azoknál a változatoknál/
országoknál, ahol ez
a felszereltség része)
Gépkocsijának pótkereke külsőre és
funkcióját tekintve megegyezhet
a gépkocsi első és hátsó tengelyeire
eredetileg szerelt gumiabroncsokkal és
keréktárcsákkal. A pótkerék
felhasználható a gumiabroncsok
felcserélésekor is. Ha gépkocsija ilyen
pótkerékkel rendelkezik, akkor az
abroncsok felcserélési sémájára
vonatkozóan konzultáljon egy hivatalos
gumiabroncskereskedővel.
Ha a gépkocsi nem az eredetivel egyező
pótkerékkel lett felszerelve, akkor
minden bizonnyal ideiglenes
vészhelyzeti pótkerék járt hozzá. Ezt az
ideiglenes pótkereket kizárólag ezen
a gépkocsin való használatra alakították
262

ki. A gépkocsihoz adott nem egyező,
ideiglenes pótkerék a következő típusok
közül az egyik: tömör, teljes méretű vagy
korlátozott felhasználású. Egyszerre
csak egy nem egyező, ideiglenes
pótkereket/keréktárcsát használjon
a gépkocsin.VIGYÁZAT
A csökkentett hasmagasság miatt
tömör, teljes méretű vagy korlátozott
felhasználású pótkerékkel ne hajtson
be gépi autómosóba. Az a gépkocsi
sérülését okozhatja.
TÖMÖR PÓTKERÉK
(azoknál a változatoknál/
országoknál, ahol ez
a felszereltség része)
A tömör pótkerék kizárólag
ideiglenesen, szükséghelyzetben
használható. A gépkocsi pótkerekének
típusát a vezetőoldali ajtónyílásba
felragasztott „Gumiabroncs és gépkocsi
megengedett terhelése” címke, vagy
a gumiabroncs oldalfalának jelölései
alapján állapíthatja meg. A tömör
pótkerék jelölése „T” vagy „S” betűvel kezdődik a méretjelölés előtt. Például:
T145/80D18 103M.
T, S = ideiglenes pótkerék
Mivel az ideiglenes gumiabroncs
futófelületének élettartama korlátozott,
az eredeti gumiabroncsokat lehetőség
szerint minél előbb meg kell javíttatni
(vagy ki kell cserélni), majd a gépkocsira
vissza kell szerelni.
Mivel a keréktárcsa kimondottan a rajta
lévő tömör pótkerékhez lett kialakítva,
arra dísztárcsát vagy hagyományos
gumiabroncsot nem lehet felszerelni.
Egyszerre csak egy tömör pótkereket és
keréktárcsát használjon a gépkocsin.
FIGYELEM
A tömör pótkerék kizárólag
ideiglenesen, szükséghelyzetben
használható. Ezzel a pótkerékkel
megengedett maximális haladási
sebesség 80 km/h. Az ideiglenes
pótkerék futófelületének élettartama
korlátozott. Ha a futófelület
a kopásjelzőig lekopott, cserélje ki
a pótkereket. Mindig kövesse az adott
pótkerékre vonatkozó utasításokat.
Ennek elmulasztása a pótkerék
defektjét okozhatja, ami miatt
a gépkocsivezető elvesztheti uralmát
a gépkocsi felett.
TELJES MÉRETŰ
PÓTKERÉK (azoknál
a változatoknál/ országoknál,
ahol ez a felszereltség része)
A teljes méretű pótkerék kizárólag
ideiglenesen, szükséghelyzetben
használható. Ez a gumiabroncs
ránézésre hasonlíthat a gépkocsi első és
hátsó tengelyére gyárilag felszerelt
eredeti gumiabroncsokhoz, mégis más.
A pótkerék futófelületének élettartama
korlátozott. Ha a futófelület
a kopásjelzőig lekopott, cserélje ki 263

a teljes méretű pótkereket. Mivel
a pótkerék eltér a gyári gumiabroncstól,
lehetőség szerint minél előbb cserélje ki
(vagy javíttassa meg) és szerelje vissza az
eredeti gumiabroncsot a gépkocsira.
KORLÁTOZOTT
FELHASZNÁLÁSÚ
PÓTKERÉK (azoknál
a változatoknál/országoknál,
ahol ez a felszereltség része)
A korlátozott felhasználású pótkerék
kizárólag ideiglenesen,
szükséghelyzetben használható. Ezt
a gumiabroncstípust a pótkerék
keréktárcsájára felragasztott címke
alapján lehet azonosítani. A címke
tartalmazza a pótkerékre vonatkozó
gépkocsi-vezetési korlátozásokat is. Ez
a gumiabroncs ránézésre hasonlíthat
a gépkocsi els ő és hátsó tengelyére
gyárilag felszerelt eredeti
gumiabroncsokhoz, mégis más. A
korlátozott felhasználású pótkerék
használata hatással van a gépkocsi
irányíthatóságára. Mivel a pótkerék eltér
a gyári gumiabroncstól, lehetőség
szerint minél előbb cserélje ki (vagy javíttassa meg) és szerelje vissza az
eredeti gumiabroncsot a gépkocsira.
FIGYELEM
A korlátozott felhasználású pótkerék
kizárólag szükséghelyzetben
használható. A korlátozott
felhasználású pótkerék használata
hatással van a gépkocsi
irányíthatóságára. Ilyen típusú
pótkerékkel mindig csak a rajta
feltüntetett legnagyobb megengedett
sebességgel haladjon. A pótkereket
tartsa a vezető oldali ajtónyílásba
felragasztott „Gumiabroncs és
gépkocsi megengedett terhelése”
címkén megjelölt hideg
gumiabroncsnyomás értéken.
Lehetőség szerint minél előbb cserélje
ki (vagy javíttassa meg) és szerelje
vissza az eredeti gumiabroncsot
a gépkocsira. Ennek elmulasztása
esetén elveszítheti uralmát a gépkocsifelett.
KERÉK KIPÖRGETÉSE
Ha a gépkocsi sárba, homokba, hóba
ragadt, vagy jeges úton elakadt, ne
pörgesse folyamatosan a kerekeket
48 km/h sebességnél gyorsabban vagy
megállás nélkül 30 másodpercnél
hosszabban.
További információt a „Teendők
vészhelyzet esetén” című fejezet
„Elakadt gépkocsi kiszabadítása” című
része tartalmaz.
FIGYELEM
• A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek
lehetnek. A túl gyorsan pörgő
kerekek által létrehozott erők
a gumiabroncs sérüléséhez és
meghibásodáshoz vezethetnek. A
gumiabroncs felrobbanhat, és valakit
megsebesíthet.
• Ne pörgesse folyamatosan
a kerekeket 48 km/h sebességnél
gyorsabban vagy 30 másodpercnél
hosszabban, ha a gépkocsi elakadt,
továbbá ügyeljen rá, hogy senki ne
legyen a pörgő kerék közelében,
függetlenül annak sebességétől.
264

FUTÓFELÜLET
KOPÁSJELZŐI
A gyárilag szerelt gumiabroncsok
futófelület kopásjelzői segítenek
meghatározni, hogy mikor kell
a gumiabroncsokat cserélni.
A jelzések a futófelület barázdáinak
tövébe vannak sajtolva. Ha a barázdák
mélysége 2 mm-re csökken, látható lesz
a kopásjelz ő csík. Ha a futófelület már
egészen a kopásjelzőig lekopott,
a gumiabroncsot cserélni kell.
G UMIABRONCS
ÉLETTARTAMA
A gumiabroncs hasznos élettartamát
különböző tényezők befolyásolják,
többek között: • Vezetési stílus
• Gumiabroncsnyomás
• Megtett út
FIGYELEM
A gumiabroncsokat és a pótkereket
hatévente cserélni kell, függetlenül
a futófelület állapotától. Ennek
elmulasztása esetén a gumiabroncsok
váratlanul defektet kaphatnak. A
gépkocsi irányíthatatlanná válhat, és
súlyos sérüléssel vagy halállal járó
balesetet okozhat.
A gépkocsiról leszerelt
gumiabroncsokat száraz, hűvös helyen,
amennyire csak lehet, fénytől védve
tárolja. Kerülje a gumiabroncsok olajjal,
zsírral vagy üzemanyaggal való
érintkezését.
G UMIABRONCSOK
CSERÉJE
A gépkocsira szerelt gumiabroncsok
több szempontból biztosítanak
egyensúlyt. A gumiabroncsok kopását és
hideg gumiabroncsnyomását
rendszeresen ellenőrizze. A gyártó csere
esetén javasolja az eredetivel megegyező méretű, minőségű és teljesítményű
gumiabroncsok használatát. A
gumiabroncsméret meghatározását
a „Futófelület kopásjelzők” és
a „Gumiabroncs és gépkocsi
megengedett terhelése” címkén találja.
A terhelhetőségi indexet és
sebességindexet az eredeti
gumiabroncsok oldalfalán találja. A
gumiabroncsok terhelhetőségi indexével
és sebességindexével kapcsolatos további
információért lásd az Abroncsméretek
táblázata példát a kézikönyv
Gumiabroncs biztonsági adatok című
részében.
A két hátsó, vagy két első kereket
egyszerre javasolt kicserélni. Egy kerék
cseréje komolyan befolyásolhatja
gépkocsija kezelhetőségét. Kerékcsere
esetén győződjön meg arról, hogy
a pótkerék jellemzői megegyeznek az
eredeti kerékével.
A gumiabroncs műszaki adataival és
alkalmasságával kapcsolatos kérdéseivel
forduljon az eredeti gumiabroncs
értékesítőjéhez, vagy egy hivatalos
értékesítőhöz. Nem ezzel egyenértékű
gumiabroncs használata esetén
1 — Kopott gumiabroncs
2 — Új gumiabroncs
265

csökkenhet a gépkocsi biztonsága,
irányíthatósága és úttartása.FIGYELEM
• Ne használjon a gépkocsirameghatározottól eltérő
gumiabroncsot, keréktárcsaméretet
vagy besorolást. A nem jóváhagyott
gumiabroncsok és keréktárcsák
bizonyos kombinációban
módosíthatják a felfüggesztés
méretezését és a teljesítmény
jellemzőket, mely a gépkocsi
kormányzását, irányítását és
fékezését befolyásolja. Ezzel
a gépkocsi irányítása
kiszámíthatatlanná válhat, és
feszültség alakulhat ki a kormánymű
és felfüggesztés egységeiben. A
gépkocsi irányíthatatlanná válhat, és
súlyos sérüléssel vagy halállal járó
balesetet okozhat. Kizárólag
a gépkocsira jóváhagyott méretű és
terhelhetőségű gumiabroncsot és
keréktárcsát használjon.
(Folytatás)
FIGYELEM(Folytatás)
• Ne használjon a gépkocsira szerelt
eredetinél alacsonyabb
terhelhetőségi indexű vagy
kapacitású gumiabroncsot. Kisebb
terhelhetőségi indexű gumiabroncs
használata a gumiabroncs
túlterhelését és defektjét okozhatja.
A gépkocsi irányíthatatlanná válhat
és ütközést okozhat.
• Nem megfelelő sebességindexű
gumiabroncsok használata hirtelen
defektet és a gépkocsi
irányíthatatlanná válását okozhatja.VIGYÁZAT
Az eredetitől eltérő méretű
gumiabroncs használatakor
előfordulhat, hogy a sebességmérő és
a kilométer -számláló helytelen
adatokat jelez ki.
HÓLÁNCOK
Kizárólag olyan tömör hóláncot vagy
egyéb tapadást elősegítő eszközt
használjon, amely megfelel a SAE típus
„S osztály” előírásainak. A gépkocsihoz kizárólag megfelelő méretű lánc
használható, a lánc gyártójának ajánlása
alapján.
MEGJEGYZÉS:
Tömör pótkeréken ne használjon
hóláncot.
VIGYÁZAT
A gépkocsi vagy a gumiabroncsok
sérülésének elkerülése érdekében
ügyeljen a következőkre:
• Kizárólag P225/65R16 típusú
gumiabroncson használjon
hóláncot. A P225/65R17 típusú
gumiabroncsoknál nem elég nagy
a szabadmagasság.
• A gumiabroncs és a felfüggesztés
egyéb részei közötti korlátozott
szabadmagasságra tekintettel
fontos, hogy kizárólag megfelelő
állapotú láncot használjon. Sérült
lánccal jelentős károkat okozhat. Ha
a lánc szakadására utaló hangot hall,
azonnal állítsa le a gépkocsit.
Továbbhaladás előtt távolítsa el
a lánc sérült részeit.
• Ne lépje túl a 70 km/h
sebességhatárt.
(Folytatás)
266