2007 Lancia Thesis Notice d'entretien (in French)

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Dispositif dead lock
Le dispositif dead lock permet de
débrancher de manière mécanique les
poignées intérieures de l’ouverture des
portes, de manière qu’il ne soit pas
possible d’ouvrir les portes de l’inté-
rieur en agissant sur les poignées
après avoir brisé la vitre (protection
plus grande contre le vol).
Le dispositif s’enclenche avec une
pression ultérieure sur le bouton B
(fig. 29) de la télécommande dans une
seconde à partir de la fermeture des
portes: un signal sonore accompagné
de deux clignotements ultérieurs des
clignotants averti le conducteur de
l’activation de la fonction.
Le dispositif s’enclenche uniquement
si toutes les portes sont correctement
fermées.
Au moment de l’enclenchement du
dispositif dead lock, les voyants sur les
panneaux des portes effectuent deux
autres clignotements de couleur rouge.
Après l’enclenchement
du dispositif il est impos-
sible de sortir de l’habi-
tacle: le dead lock ne doit être en-
clenché qu’après avoir contrôlé
que l’habitacle soit vide.Les leds des portes avant sont utili-
sés aussi comme des led de dissuasion
pour le système d’alarme donc ils cli-
gnotent lorsque le système d’alarme
est enclenché ou lorsque les portes
sont verrouillées.
Le CONNECT permet de sélection-
ner la fermeture centralisée de toutes
les portes ou celle du conducteur seu-
lement.
Dans le premier cas toutes les portes
de la voiture sont bloquées simulta-
nément et l’accès est possible par
chaque porte. Dans le deuxième cas
l’accès se produit par la porte du
conducteur tandis que les autres
portes restent bloquées, et empêchent
l’accès aux personnes non autorisées.Dans ce cas le led sur le panneau de
la porte du conducteur s’allume d’une
couleur verte tandis que sur les autres
portes ils restent éteints.
Lorsque la porte côté conducteur se
bloque, il est en tout cas possible de dé-
verrouiller les autres portes en ap-
puyant, une fois la porte du conduc-
teur ouverte, sur le bouton B(fig. 35)
de déverrouillage centralisée, de ma-
nière à permettre l’accès aux passagers.
ATTENTIONLes boutons BetC
(fig. 35) sont désactivés lorsque les
portes sont bloquées de l’extérieur.
Si lors la fermeture des portes de l’ex-
térieur, une ou plusieurs portes et/ou
le coffre à bagages ne sont pas correc-
tement fermés, les clignotants cligno-
tent rapidement pendant quelques se-
condes.
fig. 34
L0A0063b
fig. 35
L0A0051b

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OUVERTURE/FERMETURE DE
L’INTERIEUR
Pour ouvrir la porte, même si la ser-
rure est bloquée, tirer la poignée A
(fig. 35 portes avant -fig. 36 portes ar-
rière) placée sur la partie supérieure
du panneau.
Près de la poignée de chaque porte
se trouvent deux boutons qui com-
mandent le verrouillage et le déver-
rouillage des serrures:
–Bbouton pour le déverrouillage
des serrures;
–Cbouton pour le verrouillage des
serrures.
Les led bicouleur rouge/vert A(fig. 33
portes avant –fig. 34 portes arrière) si-
gnalent le résultat des opérations de ver-
rouillage/déverrouillage des serrures des
portes, en s’éclairant pendant 3 se-
condes environ de rouge après l’en-
clenchement du verrouillage des ser-
rures et de vert après le déverrouillage.
fig. 36
L0A0052b
Lorsque le dispositif
dead lock est enclenché, si
l’on appuie sur le bouton
de la poignée extérieure d’une
porte en même temps que l’on ac-
tionne la télécommande pour dé-
verrouiller les serrures, la poignée
extérieure de la seule porte inté-
ressée par la manœuvre pourrait
s’avérer déconnectée. Cela rend
impossible l’ouverture suivante de
l’intérieur de la porte même. Pour
rétablir la fonctionnalité normale,
il suffit d’appuyer sur le bouton de
déverrouillage centralisé des
portes sur la télécommande ou sur
le bouton de déverrouillage B (fig.
36) sur le panneau d’une des
portes.En tirant la poignée intérieure de la
porte côté conducteur, sont simulta-
nément déverrouillées toutes les portes
ou la porte du conducteur seulement
selon le réglage sélectionné sur le
CONNECT. Au contraire, en tirant la
poignée intérieure d’une des autres
portes, on déverrouille simultanément
toutes les portes.
Près de chaque poignée intérieure se
trouve un led, qui permet de les indi-
viduer facilement dans le noir. Les led
s’allument pendant 2 minutes envi-
ron, après avoir tourné la clé de
contact en position STOPou jusqu’à
l’ouverture d’une porte.
Signalisation portes ouvertes
Le conducteur est averti de la ferme-
ture incorrecte d’une ou de plusieurs
portes, par l’allumage des symboles
correspondants sur l’affichage du ta-
bleau de bord, en même temps que les
messages “PORTE OUVERTE” ou
“PORTES OUVERTES”.

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DISPOSITIF DE SECURITE
POUR ENFANTS
Il sert à empêcher l’ouverture des
portes arrière de l’intérieur.
Il s’enclenche en introduisant la
pointe de la clé de contact en A(fig.
38) et en la tournant:
Position 1 - dispositif enclenché.
Position 2 - dispositif désenclenché.
Le dispositif de sécurité pour enfants
reste enclenché même si l’on effectue
le déverrouillage électrique des portes.
FERMETURE AUTOMATIQUE
DES PORTES AU DELA
DES 20 KM/H
Le CONNECT permet de régler la
fermeture automatique des serrures
des portes, du hayon du coffre à ba-
gages et du volet du carburant lorsque
la vitesse de la voiture dépasse les 20
km/h.
Pour activer/désactiver ces réglages
voir le supplément du CONNECT
fourni avec la voiture.
fig. 37
L0A0100b
Désactivation commandes
verrouillage/déverrouillage
des serrures portes arrière
Pour désactiver les commande de
verrouillage et déverrouillage des ser-
rures des portes arrière, appuyer, pen-
dant plus de 1 seconde, sur le bouton
A(fig. 37) sur le panneau de la porte
du conducteur. Quand les commandes
sont désactivées le témoin du bouton
s’allume.
Pour rétablir les commandes ap-
puyer à nouveau sur le bouton A.
Quand les commandes sont activées,
le témoin du bouton est éteint.
fig. 38
L0A0421b
ATTENTIONAprès avoir enclenché
le dispositif de sécurité, en vérifier
l’activation en tirant le levier interne
d’ouverture de la porte.
Utilisez toujours ce dis-
positif lorsque vous trans-
portez des enfants, pour
éviter qu’ils puissent ouvrir les
portes pendant la marche.

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FONCTION AUTOCLOSE
(FERMETURE AUTOMATIQUE
AVEC LE SYSTEME DE
RECONNAISSANCE KEYLESS
SYSTEM)
Sur les versions équipées de Keyless
System il est possible d’activer/désac-
tiver, en agissant sur les réglages du
CONNECT, la fonction “Autoclose”
qui permet d’obtenir le verrouillage
automatique des serrures des portes
et du coffre à bagages lors de l’éloi-
gnement de la voiture du dispositif
CID.
Si lors de l’éloignement, une ou plu-
sieurs portes ne sont pas correctement
fermées, la voiture reste ouverte et un
deuxième signal sonore averti du
manque de verrouillage des serrures.
La fonction “Autoclose” n’enclenche
ni le système d’alarme ni le dispositif
dead lock des portes (se rapporter
aux indications du paragraphe cor-
respondant). Ces fonctions sont en
tout cas activables à l’aide de la télé-
commande.DEVERROUILLAGE DES
SERRURES EN CAS
D’INCENDIE
En cas de choc avec l’activation de
l’interrupteur à inertie, les serrures
des portes peuvent être automatique-
ment déverrouillées pour permettre
aux sauveteurs d’accéder dans l’habi-
tacle de l’extérieur.L’ouverture des portes de
l’extérieur est de toute fa-
çon subordonnée aux
conditions de celles-ci après le
choc: si une porte est déformée il
peut être impossible de l’ouvrir
même si la serrure est déver-
rouillée. Dans ce cas essayer d’ou-
vrir les autres portes de la voiture.
INITIALISATION CENTRAL
VERROUILLAGE DES PORTES
Toutes les fois qu’on connecte de
nouveau électriquement la batterie ou
qu’on la recharge après qu’elle est
complètement à plat ou bien après le
remplacement d’un des fusibles de
protection, pour rétablir le fonction-
nement correct du verrouillage des
portes, de la climatisation et du sys-
tème ESP il faut effectuer les opéra-
tions d’initialisation décrites au para-
graphe “Si l’on doit déconnecter la
batterie” dans le chapitre “S’il vous
arrive”. Les connexions méca-
niques extérieures sont ac-
tives que lorsque les portes
sont verrouillées.
Au cas où le conducteur active la
fermeture centralisée de l’intérieur
et, à la suite d’un choc avec un in-
terrupteur à inertie il n’a pas pu
activer la fonction de déver-
rouillage automatique des serrures
pour la perte ou l’endommage-
ment de la batterie, il ne sera pas
possible d’accéder à l’habitacle de
l’extérieur.

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Réglage LONGITUDINAL
MANUEL(fig. 39)
Soulever le levier Aet pousser le
siège en avant ou en arrière: en posi-
tion de conduite les bras doivent être
légèrement fléchis et les mains doivent
être appuyées sur la couronne du vo-
lant.SIEGES AVANT
Tout réglage du siège côté
conducteur doit être effec-
tuée exclusivement lorsque
la voiture est à l’arrêt.
Une fois le levier de ré-
glage relâché,vérifier tou-
jours que le siège soit blo-
qué sur les glissières, en essayant
de le déplacer en avant et en ar-
rière. L’absence de ce blocage
pourrait provoquer le déplace-
ment inattendu du siège et provo-
quer la perte de contrôle de la voi-
ture.Réglage ELECTRIQUE
Le réglage électrique des sièges est
possible que dans une des conditions
suivantes:
– clé de contact en position MAR
– pendant 1 minute après l’extrac-
tion de la clé ou de sa rotation en po-
sitionSTOP
– pendant 3 minutes environ avec la
clé enlevée ou en position STOPet la
porte ouverte
Les commandes pour le réglage du
siège sont les suivantes:
fig. 40- Sièges avec réglage longitu-
dinal manuel
A- Position verticale
B- Inclinaison du dossier
C- Réglage lombaire.
fig. 39
L0A0248b
fig. 41
L0A0153b
fig. 40
L0A0249b
Les revêtements en tissu
de votre voiture sont conçus
pour résister longuement à
l’usure provoquée par l’em-
ploi habituel de la voiture. Toute-
fois, il est absolument nécessaire
d’éviter des frottements trauma-
tiques et/ou prolongés avec des ac-
cessoires d’habillement tels que
boucles métalliques, clous, fixations
en Velcro et similaires car, en agis-
sant de façon localisée et en exer-
çant une pression élevée sur les fils,
ils pourraient provoquer la rupture
de quelques fils et, par conséquent,
l’endommagement de la housse.

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fig. 41- Sièges avec réglage longi-
tudinal électrique, mémorisation des
positions et chauffage
A- Position verticale, longitudinale
e basculement avant et arrière
B- Inclinaison du dossier et position
appuie-tête
C- Réglage lombaire
D- Boutons mémorisation positions
du siège
E- Chauffage.
Réglage position du siège -
commande A (fig. 40)
1- Soulèvement du siège
2- Abaissement du siège.Réglage position du siège -
commande A (fig. 42)
1- Soulèvement avant
2- Soulèvement arrière
3- Déplacement vertical
4- Déplacement longitudinal.
Réglage position du dossier -
commande B (fig. 40)
3- Soulèvement du dossier
4- Abaissement du dossier.
Réglage position du dossier -
commande B (fig. 43)
5- Soulèvement du dossier
6- Abaissement du dossier.
fig. 42
L0A0149b
fig. 43
L0A0150b
fig. 44
L0A0151b
Réglage position de l’appui-tête -
commande B (fig. 43)
7- Soulèvement appui-tête
8- Abaissement appuie-tête.
Réglage lombaire
Il permet de varier l’appui du dos,
en améliorant le confort. Appuyer sur
la partie avant du bouton pour aug-
menter l’appui et sur la partie arrière
pour le diminuer.
Sur certains sièges se trouve aussi le
réglage vertical du soutien du dossier:
appuyer sur la partie supérieure du
bouton pour augmenter l’appui en
hauteur et sur la partie inférieure
pour le diminuer.

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Commande C (fig. 40)
5- Augmentation du soutien lom-
baire
6- Diminution du soutien lombaire
Commande C (fig. 44)
9- Augmentation du soutien lom-
baire
10- Diminution du soutien lombaire
11- Augmentation soutien vertical
12- Diminution soutien vertical.
CHAUFFAGE(fig. 45)
Pour enclencher le chauffage du
siège, tourner la commande Esur une
des positions “1”, “2” ou “3” corres-
pondantes aux différents niveaux
d’intensité. Pour désenclencher le
chauffage tourner la commande Esur
la position “0”.
fig. 45
L0A0175b
MEMORISATION DES
POSITIONS DU SIEGE COTE
CONDUCTEUR (fig.46)
Le système permet de mémoriser et
de rappeler trois différentes positions
du siège de conduite et des miroirs ré-
troviseurs extérieurs.
La mémorisation des positions du
siège comprend aussi le réglage en
hauteur de l’appuie-tête, la position
des rétroviseurs extérieurs et du vo-
lant (que pour les versions avec ré-
glage électrique).
La mémorisation des positions du
siège, des rétroviseurs extérieurs et du
volant n’est possible qu’avec la clé de
démarrage en position MAR.Régler la position du siège, de l’ap-
puie-tête, des rétroviseurs extérieurs
et du volant à l’aide des commandes
correspondantes, donc appuyer pen-
dant 3 secondes environ un des bou-
tons “1”, “2” ou “3” correspondants
chacun à une position mémorisable,
jusqu’au signal sonore de confirma-
tion.
En mémorisant la position du siège
on effectue aussi la mémorisation de
la position de l’appuie-tête, des rétro-
viseurs électriques et du volant.
Quand on mémorise une nouvelle
position on annule automatiquement
la précédente, mémorisée avec le
même bouton.
ATTENTIONLa mémorisation des
positions du siège ne comprend pas le
réglage lombaire et l’enclenchement
du chauffage.
Rappel des positions mémorisées
La clé en position MAR, permet de
rappeler une des positions mémorisées
en appuyant brèvement le bouton cor-
respondant “1”, “2” ou “3”. Le siège
se déplacera automatiquement, et
s’arrêtera dans la position mémorisée.
fig. 46
L0A0152b

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Le rappel de la position mémorisée
se produit seulement si la position que
l’on veut rejoindre est différente de
celle dont on se trouve et est inhibé
par une vitesse supérieure à 10 km/h.
Le mouvement du siège est possible
lorsque la clé de contact est sur MAR
et, pendant 1 minute environ après
l’extraction de la clé ou la rotation sur
STOP: durant ce temps les rétrovi-
seurs extérieurs ne bougent pas; au
démarrage suivant on aura un aligne-
ment automatique avec la position du
siège (voir la description du para-
graphe “Alignement automatique des
rètroviseurs extérieurs”).
Si à l’échéance de ce temps, la phase
de rappel de la position mémorisée du
siège est encore en cours, celle-ci est
quand même achevée.Dans le cas où l’on effectue le dé-
marrage du moteur pendant la phase
de rappel de la position mémorisée du
siège, on obtient le blocage du mou-
vement du siège; achevée cette phase,
le siège revient automatiquement dans
la position mémorisée.
ATTENTIONLa pression d’un des
boutons de réglage ou de mémorisa-
tion du siège, pendant la phase de
rappel d’une position mémorisée, pro-
voque immédiatement l’arrêt du siège
(mode antipanique).
Mémorisation position “parcage”
du rétroviseur extérieur côté
passager
Lors de l’engagement de la marche
arrière , afin d’améliorer la visibilité
pendant les manoeuvres de stationne-
ment, il est possible de régler le miroir
du rétroviseur extérieur côté passager,
dans une position différente de celle
utilisée normalement pendant la
conduite. Cette position est mémori-
sable par le conducteur.Pour effectuer la mémorisation pro-
céder ainsi:
– voiture à l’arrêt et clé de contact
en position MAR, engager la marche
arrière;
– régler la position du rétroviseur ex-
térieur côté passager à l’aide des com-
mandes correspondantes de manière
à obtenir la position optimale pour les
manoeuvres de stationnement.
– tenir enfoncé, pendant au moins 3
secondes un des boutons “1”, “2” ou
“3” (fig. 46) de mémorisation/rappel
de la position du siège;
– simultanément à la position de
“parcage” du rétroviseur extérieur
côté passager, on mémorise aussi la
position du siège et du rétroviseur côté
conducteur et du rétroviseur côté pas-
sager en position de marche.
Un signal sonore averti le conduc-
teur que la mémorisation de la posi-
tion du rétroviseur a eu lieu.