2004 YAMAHA WR 450F Notices Demploi (in French)

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
SPEC

Article Standard
Diagramme de graissage:
Graissage sous pression
Barbotage
Crépine à huile
Carter d’huile
Rotor de pompe à huile 1
Rotor de pompe à huile 2
Réservoir d’huile
Filtre à huile
Bille d’arrêt
Culasse
Maneton de bielleAxe de pistonPiston
Arbre secondaireArbre primaireEngrenage de la transmission
Arbre à cames
Poussoir de soupape

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
SPEC

Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Bougie M10S
×
1,0 1 13 1,3 9,4
Chapeau d’arbre à cames M6
×
1,0 10 10 1,0 7,2
Vis de faux bouchon de culasse M12
×
1,0 1 28 2,8 20
Culasse (boulon prisonnier) M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
M8
×
1,25 1 15 1,5 11
(boulon) M10
×
1,25 4 Se reporter à N.B.*
1

(écrou) M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Couvercle de culasse M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Cylindre M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Tendeur de chaîne de distribution M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Boulon capuchon du tendeur M6
×
1,0 1 7 0,7 5,1
Guide de chaîne de distribution (arrière) M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Tuyau d’échappement (écrou) M8
×
1,25 1 13 1,3 9,4
(boulon) M8
×
1,25 1 24 2,4 17
Silencieux M8
×
1,25 2 35 3,5 25
Bride du silencieux M8
×
1,25 1 16 1,6 11
Protection du tuyau d’échappement M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Pare- étincelles (USA) M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Tuyau d’extrémité de silencieux (USA) M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Bride de joint de carburateur (Côté culasse) M5
×
0,8 1 3 0,3 2,2
Bride de joint de carburateur (Côté carburateur) M4
×
0,7 1 3 0,3 2,2
Carter de filtre à air M6
×
1,0 2 8 0,8 5,8
Bride de raccord du filtre à air M6
×
1,0 1 3 0,3 2,2
Raccord de filtre à air et carter de filtre à air M5
×
0,8 1 4 0,4 2,9
Câble d’accélération (tirer) M6
×
1,0 1 4 0,4 2,9
Câble d’accélération (rentrer) M12
×
1,0 1 11 1,1 8,0
Cache du câble d’accélération M5
×
0,8 2 4 0,4 2,9
Plongeur de démarreur à chaud M12
×
1,0 1 2 0,2 1,4
Panneau de radiateur (supérieur) M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Radiateur M6
×
1,0 6 10 1,0 7,2
Bride du flexible de radiateur M6
×
1,0 8 2 0,2 1,4
Tuyau de radiateur 1, 2 M10
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Rotor M8
×
1,25 1 14 1,4 10
Couvercle de boîtier de pompe à eau M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Boulon de vidange de refroidissement M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle de la pompe à huile M4
×
0,7 1 2 0,2 1,4
Pompe à huile M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Boulon de vidange d’huile moteur (filtre à huile) M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle du filtre à huile M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Tuyau d’arrivée d’huile 1 M10
×
1,25
M8
×
1,251
220
182,0
1,814
13
Tuyau d’arrivée d’huile 2 M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Flexible d’huile M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
N.B.:
Le couple de serrage des parties marquées doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
N.B.:
*1: Serrer les boulons de culasse à 30 Nm (3,0 m · kg, 22 ft · lb) dans l’ordre, retirer et resserrer les boulons de
culasse à 20 Nm (2,0 m · kg, 14 ft · lb) dans l’ordre, puis continuer à les serrer dans l’ordre de manière à
atteindre l’angle spécifié de 180°. Boulon de contrôle d’huile M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Bride du flexible d’huile—2 2 0,2 1,4
Couvercle d’embrayage M6 × 1,0 7 10 1,0 7,2
Couvercle de carter (droit) M6 × 1,0 10 10 1,0 7,2
Couvercle de carter (gauche) M6 × 1,0 9 10 1,0 7,2
Couvercle de pignon de ralenti (démarreur) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Carter M6 × 1,0 12 12 1,2 8,7
Support de câble d’embrayage M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Boulon de vidange d’huile (carter arrière) M10 × 1,25 1 20 2,0 14
(carter gauche) M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Boulon de vidange d’huile (cadre) M8 × 1,25 1 23 2,3 17
Crépine d’huile (cadre) M14 × 1,5 1 70 7,0 50
Butoir de roulement de vilebrequin M6 × 1,0 15 10 1,0 7,2
Butoir de joint d’huile de l’arbre menéM6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Roue à cliquet M6 × 1,0 2 12 1,2 8,7
Plaque de butéeM6 × 1,0 2 12 1,2 8,7
Démarreur au pied M8 × 1,25 1 33 3,3 24
Vis (démarreur au pied) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Rochet de démarrage M6 × 1,0 6 16 1,6 11
Pignon primaire M20 × 1,0 1 85 8,5 61
Noix d’embrayage M20 × 1,0 1 75 7,5 54
Levier de pousséeM6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Ressort d’embrayage M6 × 1,0 6 8 0,8 5,8
Pignon mené du dispositif d’équilibrage M14 × 1,0 1 50 5,0 36
Plaque de poids M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Pignon de chaîne M20 × 1,0 1 75 7,5 54
Couvercle de pignon menant M6× 1,0 2 8 0,8 5,8
Pédale de changement de vitesse M6 × 1,0 1 12 1,2 8,7
Guide de sélecteur M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Levier de butéeM6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Segment M8 × 1,25 1 30 3,0 22 Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
PARTIE-CYCLE
Article Standard Limite
Direction:
Type de roulement de direction Roulement à rouleaux conique ----
Suspension avant: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Débattement de fourche avant 300 mm (11,8 in)←←
Longueur libre de ressort de fourche 460 mm (18,1 in)←←
Constante de ressort, standard K = 4,51 N/mm
(0,46 kg/mm,
25,8 lb/in)K = 4,12 N/mm
(0,42 kg/mm,
23,5 lb/in)K = 4,31 N/mm
(0,44 kg/mm,
24,6 lb/in)
Ressort/entretoise optionnel Oui←←
Quantité d’huile 578 cm
3
(20,3 Imp oz,
19,5 US oz) 573 cm3
(20,2 Imp oz,
19,4 US oz) ←
Niveau d’huile 125 mm (4,92 in) 130 mm (5,12 in)←

(Du tuyau externe supérieur, tuyau inté-
rieur et tige d’amortisseur complète-
ment comprimées sans le ressort.)80 à 150 mm
(3,15 à 5,91 in)←←
Grade d’huile Huile le suspension
“01”←←
Diamètre extérieur de tube plongeur 46 mm (1,81 in)←←
Extrémité supérieure de fourche avant Zero mm (Zero in)←←
Suspension arrière: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Débattement d’amortisseur 132 mm (5,20 in)←←
Longueur de ressort libre 260 mm (10,24 in)←←
Longueur de raccord 245 mm (9,65 in) 247 mm (9,72 in)←
240,5 à 258,5 mm
(9,47 à 10,18 in)←←
Constante standard de ressort K = 52,0 N/mm
(5,30 kg/mm,
296,8 lb/in)K = 48,0 N/mm
(4,90 kg/mm,
274,4 lb/in)K = 54,0 N/mm
(5,50 kg/mm,
308,0 lb/in)
Ressort optionnel Oui←←
Pression de gaz enfermé1.000 kPa
(10 kg/cm
2, 142 psi)←←
Bras oscillant:
Limite de jeu de bras oscillant
Extrémité---- 1,0 mm
(0,04 in)

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
Roue:
Type de roue avant Roue à rayons ----
Type de roue arrière Roue à rayons ----
Taille/matériau de jante avant 21 × 1,60/aluminum ----
Taille/matériau de jante arrière 18 × 2,15/aluminum ----
Limite de voile de jante:
Radial ---- 2,0 mm
(0,08 in)
Latéral ---- 2,0 mm
(0,08 in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant DID520VM/DAIDO ----
Nombre de maillons 113 maillons + attache ----
Flèche de la chaîne 40 à 50 mm (1,6 à 2,0 in) ----
Longueur de chaîne (10 maillons) ----150,1 mm
(5,91 in)
Frein à disque avant:
Diamètre extérieur × épaisseur 250 × 3,0 mm (9,84 × 0,12 in) 250 × 2,5 mm
(9,84 × 0,10 in)
Epaisseur de plaquette 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Diamètre intérieur de maître-cylindre 11,0 mm (0,433 in) ----
Diamètre intérieur de cylindre d’étrier 27,0 mm (1,063 in) × 2 ----
Type de liquide de frein DOT n˚4 ----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur × épaisseur 245 × 4,0 mm (9,65 × 0,16 in) 245 × 3,5 mm
(9,65 × 0,14 in)
Limite de flèche ----0,15 mm
(0,006 in)
Epaisseur de plaquette 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Diamètre intérieur de maître-cylindre 11,0 mm (0,433 in) ----
Diamètre intérieur de cylindre d’étrier 25,4 mm (1,000 in) × 1 ----
Type de liquide de frein DOT n˚4 ----
Levier de frein et pédale de frein:
Position du levier de frein 95 mm (3,74 in) ----
Hauteur de la pédale de frein
(hauteur en dessous le haut du repose-pied)5 mm (0,20 in) ----
Jeu de levier d’embrayage (au pivot du levier) 8 à 13 mm (0,31 à 0,51 in) ----
Jeu à la poignée d’accélération 3 à 5 mm (0,12 à 0,20 in) ---- Article Standard Limite

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
N.B.:
1. Serrer d’abord l’écrou annulaire à environ 38 Nm (3,8 m · kg, 27 ft · lb) en utilisant la clé pour écrou annu-
laire puis le dévisser d’un tour.
2. Resserrer l’écrou annulaire à 7 Nm (0,7 m · kg, 5,1 ft · lb). Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Couronne de guidon et fourreau M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Etrier inférieur et fourreau M8 × 1,25 4 20 2,0 14
Couronne de guidon et colonne de direction M24 × 1,0 1 145 14,5 105
Support de guidon (supérieur) M8 × 1,25 4 28 2,8 20
Ecrou annulaire de direction M28 × 1,0 1 Se reporter à N.B.
Fourche avant et bouchon de fourche M48 × 1,0 2 30 3,0 22
Soupape de base et fourche avant M30 × 1,0 2 55 5,5 40
Bouchon de fourche et tige d’amortisseur (fourche
avant) M12 × 1,25 2 29 2,9 21
Vis de purge (fourche avant) et bouchon de fourche M5 × 0,8 2 1 0,1 0,7
Fourche avant et protecteur M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Fourche avant et support de tuyau de frein M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Fourche avant et couvercle de tuyau M8 × 1,25 1 16 1,6 11
Fourche avant et couvercle de tuyau M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Capuchon de câble d’accélérateur M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Fixation de support de levier d’embrayage M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Montage du levier d’embrayage M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Fixation du support de levier de démarreur à chaud M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Fixation du levier du démarreur à chaud M5 × 0,8 1 2 0,2 1,4
Maître-cylindre de frein avant et étrier M6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Capuchon de maître-cylindre de frein avant M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Levier de frein (boulon) M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Levier de frein (écrou) M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Contre-écrou du réglage de position levier de frein M6 × 1,0 1 5 0,5 3,6
Guide de flexible (flexible de frein avant) M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Boulon-raccord de tuyau de frein avant (maître cylindre) M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Boulon-raccord de tuyau de frein avant (étrier) M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Etrier de frein avant et fourche avant M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Etrier de frein (avant et arrière) et bouchon de gou-
pille de plaquetteM10 × 1,0 2 3 0,3 2,2
Etrier de frein (avant et arrière) et goupille de plaquette M10 × 1,0 2 18 1,8 13
Etrier de frein (avant et arrière) et vis de purge M8 × 1,25 2 6 0,6 4,3
Axe de roue avant et écrou M16 × 1,5 1 105 10,5 75
Support d’axe de roue avant M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Disque de frein avant et moyeu de roue M6 × 1,0 6 12 1,2 8,7
Disque de frein arrière et moyeu de roue M6 × 1,0 6 14 1,4 10
Montage de pédale de frein M8 × 1,25 1 26 2,6 19
Maître-cylindre de frein arrière et cadre M6 × 1,0 2 11 1,1 8,0
Capuchon de maître-cylindre de frein arrière M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Boulon-raccord de tuyau de frein arrière (étrier) M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Boulon-raccord de tuyau de frein arrière (maître-cylindre) M10 × 1,25 1 30 3,0 22

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Axe de roue arrière et écrou M20 × 1,5 1 125 12,5 90
Pignon mené et moyeu de roue M8 × 1,25 6 50 5,0 36
Ecrou de rayon—72 3 0,3 2,2
Couvercle de disque et étrier de frein arrière M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Protection et étrier de frein arrière M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Boulon de réglage et contre-écrou d’extracteur de
chaîneM8 × 1,25 2 16 1,6 11
Montage du moteur:
Cadre et support supérieurs de moteur M10 × 1,25 2 55 5,5 40
Cadre et support inférieurs de moteur M8 × 1,25 4 34 3,4 24
Moteur et support de moteur (avant) M10 × 1,25 1 69 6,9 50
Moteur et support de moteur (supérieur) M10 × 1,25 1 52 5,2 37
Moteur et cadre (inférieur) M10 × 1,25 1 69 6,9 50
Pare-moteur (gauche et droit) M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Fixation du garde-boue de moteur M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Fixation du support de régulateur M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fixation du régulateur M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Axe de pivot et écrou M16 × 1,5 1 85 8,5 61
Bras de relais et bras oscillant M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Bras de relais et bielle M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Bielle et cadre M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Amortisseur arrière et cadre M10 × 1,25 1 56 5,6 40
Amortisseur arrière et bras de relais M10 × 1,25 1 53 5,3 38
Cadre arrière et cadre (supérieur) M8 × 1,25 1 32 3,2 23
Cadre arrière et cadre (inférieur) M8 × 1,25 2 29 2,9 21
Bras oscillant et support de tuyau de frein M5 × 0,8 4 1 0,1 0,7
Bras oscillant et renfort M4 × 0,7 4 2 0,2 1,4
Montage de tendeur de chaîne de transmission (supérieur) M8 × 1,25 1 19 1,9 13
Tendeur de chaîne de transmission (inférieur) M8 × 1,25 1 20 2,0 14
Support de chaîne et bras oscillant M6 × 1,0 3 7 0,7 5,1
Garde de joint et bras oscillant M5 × 0,8 4 6 0,6 4,3
Montage de réservoir à essence M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Réservoir à essence et robinet à essence M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Réservoir à essence et patte de maintien M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Réservoir à essence et vis d’accrochage (attache) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Réservoir à essence et patte du réservoir à essence M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Montage de selle M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Montage de couvercle latéral M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Buse d’arrivée d’air et réservoir à essence M6 × 1,0 6 6 0,6 4,3
Buse d’arrivée d’air et panneau de radiateur M6 × 1,0 2 6 0,6 4,3
Montage de pare-boue avant M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Fixation de l’aile arrière (avant) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fixation de l’aile arrière (arrière) M6 × 1,0 2 11 1,1 8,0
Fixation du compteur journalier M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
N.B.:
Le couple de serrage des parties marquées doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course. Support et protection du câble de compteur M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Montant de phare (inférieur) et support inférieur M8 × 1,25 2 7 0,7 5,1
Bloc phare et phare M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fixation du phare (gauche et droite) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Fixation du phare (inférieure) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Fixation de feu arrière M6 × 1,0 3 4 0,4 2,9
Bride de fil de feu arrière et aile arrière M4 × 1,59 2 0,5 0,05 0,36
Fixation du réservoir de liquide de refroidissement M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fixation du support de béquille latérale M10 × 1,25 2 66 6,6 48
Butée de chaîne de transmission et support de
béquille latéraleM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Fixation de la béquille latérale M8 × 1,25 1 25 2,5 18 Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb