2002 MAZDA MODEL TRIBUTE Manuel du propriétaire (in French)

Emplacement
du fusible/relaisIntensit× Description du boÜtier de
distribution ×lectrique
ADD FAN 40 A**
(moteur
2.0L)
50 A (moteur
3.0L)Ventilateur secondaire
EEC MAIN ISO Ð Relais de commande ×lectronique
du moteur
FUEL PUMP ISO Ð Relais de la pompe d'alimentation
MAIN FAN ISO Ð Relais de commande de basse
vitesse du ventilateur (moteur 2.0L)
Relais de commande de vitesse
×lev×e du ventilateur 1
(moteur 3.0L)
ADD FAN ISO Ð Relais de commande de vitesse
×lev×e du ventilateur 1
(moteur 2.0L)
Relais de commande de basse
vitesse du ventilateur (moteur 3.0L)
DEF RELAY ISO Ð Relais du d×givreur de lunette
arriÖre
ST RELAY ISO Ð Relais du d×marreur
ADD FAN 2 ISO Ð Relais de commande de vitesse
×lev×e du ventilateur 2
(moteur 3.0L)
Relais de commande de vitesse
interm×diaire du ventilateur
(moteur 2.0L)
FOG RELAY
MICROÐ Relais des phares antibrouillards
A/C RELAY MICRO Ð Relais de l'embrayage du
climatiseur
D×pannage
217

RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LA ROUE DE SECOURS
TEMPORAIRE
La roue de secours temporaire est identifi×e comme telle. Elle est plus
petite qu'une roue normale et n'est conÕue que pour Øtre utilis×e en
situation d'urgence.
AVERTISSEMENT : Si vous utilisez continuellement la roue de
secours provisoire, ou si vous n'observez pas les consignes de
s×curit× donn×es ci-dessous, il pourrait en r×sulter une
d×faillance du pneu qui entraÜnerait une perte de maÜtrise du
v×hicule et des blessures.
Prenez les pr×cautions suivantes lorsque vous conduisezavec une roue
de secours temporaire :
²ne d×passez jamais une vitesse de 80 km/h (50 mi/h);
²ne d×passez pas la charge maximale indiqu×e sur l'×tiquette
d'homologation;
²ne tractez pas une remorque;
²ne montez pas de chaÜnes antid×rapantes;
²ne tentez pas de r×parer le pneu de la roue de secours temporaire, ni
de le d×monter de sa jante;
²ne l'utilisez sur aucun autre type de v×hicule.
Renseignements concernant la roue de secours temporaire
Votre v×hicule peut Øtre ×quip× d'une roue de secours classique ou d'une
roue temporaire. La roue de secours temporaire est identifi×e comme
telle. Elle est plus petite qu'une roue normale et n'est conÕue que pour
Øtre utilis×e en situation d'urgence. Remplacez cette roue par une roue
de taille normale dÖs que possible.
La conduite en mode 4 roues motrices avec une roue de secours
provisoire n'est pas recommand×e. Si vous devez passer en mode 4 roues
motrices, ne d×passez pas une vitesse de 16 km/h (10 mi/h) et une
distance de 80 km (50 mi).
D×pannage
218

AVERTISSEMENT : Si vous utilisez continuellement la roue de
secours provisoire, ou si vous n'observez pas les consignes de
s×curit× donn×es ci-dessous, il pourrait en r×sulter une
d×faillance du pneu qui entraÜnerait une perte de maÜtrise du
v×hicule et des blessures.
Prenez les pr×cautions suivantes lorsque vous conduisezavec une roue
de secours temporaire :
²ne d×passez jamais une vitesse de 80 km/h (50 mi/h);
²ne d×passez pas la charge maximale indiqu×e sur l'×tiquette
d'homologation;
²ne tractez pas de remorque;
²ne montez pas de chaÜnes antid×rapantes;
²ne conduisez pas le v×hicule dans un lave-auto automatique car la
garde au sol du v×hicule est r×duite;
²ne tentez pas de r×parer le pneu de la roue de secours temporaire, ni
de le d×monter de sa jante;
²ne l'utilisez sur aucun autre type de v×hicule.
M×thode de remplacement d'une roue
AVERTISSEMENT : Lorsque l'une des roues avant est soulev×e,
la boÜte de vitesses seule ne suffit pas ° immobiliser le v×hicule
ou ° l'empØcher de glisser du cric, mØme si le levier de vitesse
est ° la position de stationnement (P) (boÜte-pont automatique)
ou de marche arriÖre (R) (boÜte-pont manuelle).
AVERTISSEMENT : Pour ×viter tout mouvement inopin× du
v×hicule lors d'un changement de roue, assurez-vous que le
frein de stationnement est serr× et calez l'avant et l'arriÖre de
la roue diagonalement oppos×e ° la roue ° remplacer.
AVERTISSEMENT : Si le v×hicule venait ° glisser du cric,
quelqu'un pourrait Øtre griÖvement bless×.
D×pannage
219

1. Stationnez le v×hicule sur une
surface plane, allumez les feux
de d×tresse et engagez le levier
de vitesse en position de
stationnement (P) (boÜte de
vitesses automatique) ou en
marche arriÖre (R) (boÜte de
vitesses manuelle).
2. Serrez le frein de stationnement
et arrØtez le moteur.
3. Bloquez la roue diagonalement
oppos×e ° la roue qui doit Øtre
remplac×e.
4. Soulevez le couvre-bagages et
prenez, dans le passage de roue,
le sac d'outils avec le levier de
manúuvre du cric ainsi que le
d×monte-roue, la longue tige de
roue de secours et le pneu de
secours.
5. Desserrez les ×crous de roue
d'un demi-tour dans le sens
contraire des aiguilles d'une
montre, mais ne les enlevez pas
avant d'avoir soulev× la roue du
sol.
D×pannage
220

Avant de placer le cric sous le v×hicule, NOTEZ les points
d'emplacement du cric :
²les encoches de levageavant
sont situ×essous le bras de
suspension avant;
²les encoches de levagearriÖre
sont situ×essous le bras tir×
arriÖre.
6. Placez le cric comme illustr× et
tournez la poign×e du levier de
manúuvre du cric dans le sens
des aiguilles d'une montre,
jusqu'° ce que la roue soit °
environ 25 mm (1 po) du sol.
D×pannage
221

N'utilisez jamais le diff×rentiel
avant ou arriÖre comme point de
levage. Le v×hicule pourrait
facilement basculer ou glisser et
vous risqueriez d'Øtre
s×rieusement bless×.
AVERTISSEMENT : Pour
r×duire les risques de
blessures, ne placez aucune
partie du corps sous le
v×hicule pour remplacer une
roue. Ne mettez pas le moteur
en marche lorsque le v×hicule
est sur le cric. Le cric n'est
pr×vu que pour remplacer une
roue.
7. Retirez les ×crous ° l'aide du d×monte-roue.
8. Remplacez le pneu ° plat par la roue de secours, en vous assurant
que le corps de valve est orient× vers l'ext×rieur. Remettez en place
les ×crous de roue et vissez-les jusqu'° ce que la jante soit bien
appuy×e contre le moyeu. Ne serrez pas complÖtement les ×crous de
roue tant que vous n'avez pas abaiss× le v×hicule.
9. Abaissez le v×hicule en tournant le levier de manúuvre du cric dans
le sens contraire des aiguilles d'une montre.
10. Retirez le cric et achevez de
serrer les ×crous de roue dans
l'ordre indiqu× sur l'illustration.
1
4 3
2 5
D×pannage
222

REMARQUE :Pour arrimer la roue
de secours pleine grandeur dans le
plancher de l'aire de chargement, la
longue tige de roue de secours dans
le sac d'outils doit Øtre install×e.
11. Au moyen du d×monte-roue,
retirez la tige de roue de
secours du plancher de l'aire de
chargement et installez la
longue tige de roue de secours.
12. Rangez le pneu ° plat et le sac
d'outils avec le levier de
manúuvre du cric, le
d×monte-roue de roue et la tige
de roue de secours.
Assurez-vous que le cric est
bien fix×, de faÕon ° ce qu'il ne constitue pas une source de bruit
durant la conduite.
REMARQUE :Le couvre-bagages
ne peut pas Øtre fix× aux pinces du
siÖge arriÖre lorsqu'une roue pleine
grandeur est arrim×e.
13. Installez le couvre-bagages
par-dessus le pneu ° plat et
fixez-le ° l'aide de l'×crou en
plastique.
14. Retirez les cales des roues.
DˆMARRAGE-SECOURS
AVERTISSEMENT : N'approchez jamais une flamme, des
×tincelles ou du tabac allum× prÖs d'une batterie car les gaz que
d×gage la batterie pourraient exploser et entraÜner des
blessures ou des d×gÑts.
Ne poussez pas votre v×hicule pour le faire d×marrer, car vous
risqueriez d'endommager le convertisseur catalytique.
D×pannage
223

AVERTISSEMENT : Les batteries contiennent de l'acide
sulfurique qui, au contact, peut bríler la peau, les yeux et les
vØtements.
Ne poussez pas votre v×hicule pour le faire d×marrer. Les boÜtes
de vitesses automatiques ne sont pas conÕues pour ce type de
d×marrage.
Pr×paration du v×hicule
Lorsque la batterie est d×branch×e ou remplac×e, la boÜte de vitesses
doit r×apprendre sa strat×gie autoadaptative. Pour cette raison, il se peut
que le passage des vitesses manque de souplesse. Cette situation est
normale et ne nuit en rien au fonctionnement ni ° la long×vit× de la boÜte
de vitesses. Le passage des vitesses retrouvera progressivement sa
souplesse ° mesure que la boÜte de vitesses r×apprendra ses paramÖtres.
²N'utilisez qu'une alimentation de 12 volts pour faire d×marrer
le moteur.
²Ne d×branchez pas la batterie d×charg×e de votre v×hicule. Vous
pourriez endommager le circuit ×lectrique du v×hicule.
²Placez le v×hicule de secours prÖs du capot du v×hicule en panne, en
veillant ° ce que les deux v×hiculesnese touchentpas. Serrez le frein
de stationnement des deux v×hicules et tenez-vous ° l'×cart du
motoventilateur de refroidissement et de toute piÖce mobile du
moteur.
²V×rifiez toutes les bornes des batteries et ×liminez toute corrosion
avant de brancher les cÑbles volants. Veillez ° ce que les rampes de
bouchons des batteries soient toutes au mØme niveau et bien serr×es.
²Mettez en marche le ventilateur de l'habitacle des deux v×hicules pour
ne prendre aucun risque en cas de pointe de tension. ˆteignez tous
les autres accessoires.
D×pannage
224