2000 YAMAHA YZ426F Owners Manual

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
SPEC

Article Standard
Diagramme de graissage:
Graissage sous pression
Barbotage
Crépine à huile
Carter d’huile
Rotor de pompe à huile 1
Rotor de pompe à huile 2
Réservoir d’huile
Filtre à huile
Bille d’arrêt
Culasse
Maneton de bielleAxe de pistonPiston
Arbre secondaireArbre primaireEngrenage de la transmission
Arbre à cames
Poussoir de soupape

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
SPEC

Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Bougie M10
´
1,0 1 13 1,3 9,4
Chapeau d’arbre à cames M6
´
1,0 10 10 1,0 7,2
Culasse (boulon prisonnier) M6
´
1,0 2 7 0,7 5,1
M8
´
1,25 3 15 1,5 11
(boulon) M10
´
1,25 4 44 4,4 32
(écrou) M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
M8
´
1,25 2 20 2,0 14
Couvercle de culasse M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Cylindre M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Tendeur de chaîne de distribution M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Boulon capuchon du tendeur M6
´
1,0 1 7 0,7 5,1
Guide de chaîne de distribution (arrière) M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Arbre du décompresseur M6
´
1,0 1 7 0,7 5,1
Guide du câble de décompresseur M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Tuyau d’échappement (écrou) M8
´
1,25 1 24 2,4 17
(boulon) M8
´
1,25 1 24 2,4 17
Silencieux M8
´
1,25 2 35 3,5 25
Bride du silencieux M8
´
1,25 1 20 2,0 14
Protection du tuyau d’échappement M6
´
1,0 3 10 1,0 7,2
Bride (joint de filtre à air) M5
´
0,8 1 3 0,3 2,2
Bride (joint de carburateur) M4
´
0,7 1 3 0,3 2,2
Bride de raccord du filtre à air M6
´
1,0 1 3 0,3 2,2
Cache du câble d’accélération M5
´
0,8 1 4 0,4 2,9
Elément du filtre à air M6
´
1,0 1 2 0,2 1,4
Panneau de radiateur (supérieur) M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Radiateur M6
´
1,0 6 10 1,0 7,2
Bride du flexible de radiateur M6
´
1,0 8 2 0,2 1,4
Rotor M8
´
1,25 1 14 1,4 10
Couvercle de boîtier de pompe à eau M6
´
1,0 3 10 1,0 7,2
Boulon de vidange de refroidissement M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle de la pompe à huile M5
´
0,8 1 4 0,4 2,9
Pompe à huile M6
´
1,0 3 10 1,0 7,2
Boulon de vidange d’huile moteur (filtre à huile) M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle du filtre à huile M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Tuyau d’arrivée d’huile 1 M10
´
1,25
M8
´
1,251
220
182,0
1,814
13
Bride du flexible d’huile — 2 2 0,2 1,4
Couvercle d’embrayage M6
´
1,0 7 10 1,0 7,2
Couvercle de carter (droit) M6
´ 1,0 10 10 1,0 7,2
Couvercle de carter (gauche) M6 ´ 1,0 8 10 1,0 7,2
Carter M6 ´ 1,0 12 12 1,2 8,7
Boulon de vidange d’huile (carter) M12 ´ 1,5 1 20 2,0 1,4
Boulon de vidange d’huile (cadre) M8 ´ 1,25 1 23 2,3 17

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
Crépine d’huile (cadre) M18 ´ 1,5 1 90 9,0 65
Butoir de roulement de vilebrequin M6 ´ 1,0 15 10 1,0 7,2
Butoir de joint d’huile de l’arbre mené M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Roue à cliquet M6 ´ 1,0 2 12 1,2 8,7
Démarreur au pied M8 ´ 1,25 1 33 3,3 24
Pignon primaire M20 ´ 1,0 1 75 7,5 54
Noix d’embrayage M20 ´ 1,0 1 75 7,5 54
Ressort d’embrayage M6 ´ 1,0 6 8 0,8 5,8
Pignon mené du dispositif d’équilibrage M14 ´ 1,0 1 50 5,0 36
Plaque de poids M6 ´ 1,0 3 10 1,0 7,2
Pignon de chaîne M20 ´ 1,0 1 75 7,5 54
Guide de sélecteur M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Levier de butée M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Segment M8 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Contacteur de point mort M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9 Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
PARTIE-CYCLE
Article Standard Limite
Direction:
Type de roulement de direction Roulement à rouleaux conique ----
Suspension avant: E.-U., Canada,
AUS, NZ, ZAEurope
Débattement de fourche avant 300 mm (11,8 in)¬----
Longueur libre de ressort de fourche 460 mm (18,1 in)¬455 mm (17,9 in)
Constante de ressort, standard K = 4,6 N/mm
(0,46 kg/mm,
25,8 lb/in)K = 4,5 N/mm
(0,45 kg/mm,
25,2 lb/in)----
Ressort/entretoise optionnel Oui¬----
Quantité d’huile 578 cm
3
(20,3 lmp oz,
19,5 US oz) ¬----
Niveau d’huile 130 mm (5,12 in)¬----

(Du tuyau externe supérieur, tuyau inté-
rieur et tige d’amortisseur complète-
ment comprimées sans le ressort.)80 à 150 mm
(3,15 à 5,91 in)¬----
Grade d’huile Huile de suspen-
sion “01”¬----
Diamètre extérieur de tube plongeur 46 mm (1,81 in)¬----
Extrémité supérieure de fourche avant 0 mm (0 in)¬----
Suspension arrière: E.-U., Canada,
AUS, NZ, ZAEurope
Débattement d’amortisseur 132 mm (5,20 in)¬----
Longueur de ressort libre 265 mm (10,43 in) 275 mm (10,83 in) ----
Longueur de raccord 253 mm (9,96 in)260 mm (10,24 in) ----
247 à 265 mm
(9,72 à 10,43 in)257 à 275 mm
(10,12 à 10,83 in)----
Constante standard de ressort K = 54,0 N/mm
(5,40 kg/mm,
302,4 lb/in)K = Approx.
54,0 N/mm
(5,40 kg/mm,
302,4 lb/in)----
Ressort optionnel Oui¬----
Pression de gaz enfermé 1.000 kPa
(10 kg/cm
2,
142 psi)¬----
Bras oscillant:
Limite de jeu de bras oscillant
Extrémité ---- 1,0 mm (0,04 in)

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
Roue:
Type de roue avant Roue à rayons ----
Type de roue arrière Roue à rayons ----
Taille/matériau de jante avant 21 ´ 1,60/aluminum ----
Taille/matériau de jante arrière 19 ´ 2,15/aluminum ----
Limite de voile de jante:
Radial ---- 2,0 mm (0,08 in)
Latéral ---- 2,0 mm (0,08 in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant 520DM-DHA/DAIDO ----
Nombre de maillons 113 maillons + attache ----
Flèche de la chaîne 40 à 50 mm (1,6 à 2,0 in) ----
Longueur de chaîne (10 maillons) ----152,5 mm (6,00 in)
Frein à disque avant:
Diamètre extérieur ´ épaisseur 245 ´ 3,0 mm (9,65 ´ 0,12 in) 245 ´ 2,5 mm
(9,65 ´ 0,08 in)
Limite de flèche ----0,15 mm (0,006 in)
Epaisseur de plaquette 4,4 mm (0,17 in) 1 mm (0,04 in)
Diamètre intérieur de maître-cylindre 11,0 mm (0,433 in) ----
Diamètre intérieur de cylindre d’étrier 27,0 mm (1,063 in) ´ 2 ----
Type de liquide de frein DOT n˚4 ----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur ´ épaisseur 240 ´ 4,0 mm (9,45 ´ 0,16 in) 240 ´ 3,5 mm
(9,45 ´ 0,14 in)
Limite de flèche ----0,15 mm (0,006 in)
Epaisseur de plaquette 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diamètre intérieur de maître-cylindre 12,7 mm (0,500 in) ----
Diamètre intérieur de cylindre d’étrier 27,0 mm (1,063 in) ´ 1 ----
Type de liquide de frein DOT n˚4 ----
Levier de frein et pédale de frein:
Position du levier de frein 82,5 mm (3,25 in) ----
Hauteur de la pédale de frein
(hauteur en dessous le haut du repose-pied)5 mm (0,20 in) ----
Jeu de levier d’embrayage (au pivot du levier) 2 à 4 mm (0,08 à 0,16 in) ----
Jeu à la poignée d’accélération 3 à 5 mm (0,12 à 0,20 in) ----Article Standard Limite

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
N.B.:
1. Serrer d’abord l’écrou annulaire à environ 38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb) en utilisant la clé pour écrou
annulaire puis le dévisser d’un tour.
2 Resserrer l’écrou annulaire à 7 Nm (0,7 m • kg, 5,1 ft • lb).Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Couronne de guidon et fourreau M8 ´ 1,25 4 23 2,3 17
Etrier inférieur et fourreau M8 ´ 1,25 4 20 2,0 14
Couronne de guidon et colonne de direction M24 ´ 1,0 1 145 14,5 105
Support de guidon (supérieur) M8 ´ 1,25 4 23 2,3 17
Ecrou annulaire de direction M28 ´ 1,0 1 Se reporter à N.B.
Fourche avant et bouchon de fourche M48 ´ 1,0 2 30 3,0 22
Soupape de base et fourche avant M30 ´ 1,0 2 55 5,5 40
Bouchon de fourche et tige d’amortisseur (fourche
avant) M12 ´ 1,25 2 29 2,9 21
Vis de purge (fourche avant) et bouchon de fourche M5 ´ 0,8 2 1 0,1 0,7
Fourche avant et protecteur M6 ´ 1,0 6 10 1,0 7,2
Fourche avant et support de tuyau de frein M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Fourche avant et couvercle de tuyau M8 ´ 1,25 1 16 1,6 11
Fourche avant et couvercle de tuyau M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Capuchon de câble d’accélérateur M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9
Support de levier d’embrayage M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9
Support de levier de décompression M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9
Maître-cylindre de frein avant et étrier M6 ´ 1,0 2 9 0,9 6,5
Capuchon de maître-cylindre de frein avant M4 ´ 0,7 2 2 0,2 1,4
Levier de frein (boulon) M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Levier de frein (écrou) M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Contre-écrou du réglage de position levier de frein M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Guide de câble (tuyau de frein avant) et support de
guideM5 ´ 0,8 1 4 0,4 2,9
Boulon-raccord de tuyau de frein avant (maître
cylindre)M10 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Boulon-raccord de tuyau de frein avant (étrier)M10 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Etrier de frein avant et fourche avant M8 ´ 1,25 2 23 2,3 17
Etrier de frein (avant et arrière) et bouchon de gou-
pille de plaquetteM10 ´ 1,0 1 3 0,3 2,2
Etrier de frein avant et goupille de plaquette M10 ´ 1,0 1 18 1,8 13
Etrier de frein arrière et goupille de plaquette M10 ´ 1,0 1 18 1,8 13
Etrier de frein (avant et arrière) et vis de purge M8 ´ 1,25 1 6 0,6 4,3
Axe de roue avant et écrou M16 ´ 1,5 1 105 10,5 75
Support d’axe de roue avant M8 ´ 1,25 4 23 2,3 17
Disque de frein avant et moyeu de roue M6 ´ 1,0 6 12 1,2 8,7
Disque de frein arrière et moyeu de roue M6 ´ 1,0 6 14 1,4 10
Montage de pédale de frein M8 ´ 1,25 1 19 1,9 13
Maître-cylindre de frein arrière et cadre M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
N.B.:
Le couple de serrage des parties marquées doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Réservoir de frein arrière et cadre M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Boulon-raccord de tuyau de frein arrière (étrier) M10 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Boulon-raccord de tuyau de frein arrière (maître-
cylindre)M10 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Axe de roue arrière et écrou M20 ´ 1,5 1 125 12,5 90
Pignon mené et moyeu de roue M8 ´ 1,25 6 42 4,2 30
Ecrou de rayon – 72 3 0,3 2,2
Couvercle de disque et étrier de frein arrière M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Protection et étrier de frein arrière M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Montage du moteur:
Support du moteur et cadre M8 ´ 1,25 7 34 3,4 24
Moteur et cadre (avant) M10 ´ 1,25 1 69 6,9 50
Moteur et cadre (supérieur) M10 ´ 1,25 1 55 5,5 40
Moteur et cadre (inférieur) M10 ´ 1,25 1 69 6,9 50
Axe de pivot et écrou M16 ´ 1,5 1 85 8,5 61
Bras de relais et bras oscillant M14 ´ 1,5 1 80 8,0 58
Bras de relais et bielle M14 ´ 1,5 1 80 8,0 58
Bielle et cadre M14 ´ 1,5 1 80 8,0 58
Amortisseur arrière et cadre M10 ´ 1,25 1 56 5,6 40
Amortisseur arrière et bras de relais M10 ´ 1,25 1 53 5,3 38
Cadre arrière et cadre M8 ´ 1,25 3 26 2,6 19
Bras oscillant et support de tuyau de frein M5 ´ – 4 4 0,4 2,9
Montage de tendeur de chaîne de transmission M8 ´ 1,25 2 19 1,9 13
Support de chaîne et bras oscillant M6 ´ 1,0 3 7 0,7 5,1
Garde de joint et bras oscillant M5 ´ 0,8 4 4 0,4 2,9
Montage de réservoir à essence M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Réservoir à essence et robinet à essence M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Réservoir à essence et patte de maintien M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Réservoir à essence et vis d’accrochage (attache) M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Réservoir à essence et patte du réservoir à essence M6 ´ 1,0 4 7 0,7 5,1
Montage de selle M8 ´ 1,25 2 23 2,3 17
Montage de couvercle latéral M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Buse d’arrivée d’air et réservoir à essence M6 ´ 1,0 4 4 0,4 2,9
Buse d’arrivée d’air et panneau de radiateur
(inférieur)M6 ´ 1,0 2 4 0,4 2,9
Montage de pare-boue arrière M6 ´ 1,0 4 7 0,7 5,1

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
PARTIE ELECTRIQUE
Article Standard Limite
Système d’allumage:
Type de dispositif d’avance Electrique ----
CDI:
Modèle/fabricant de la magnéto F5JG/YAMAHA ----
Résistance de bobine de source 1
(couleur)720 à 1.080 W à 20 ˚C (68 ˚F)
(vert – brun)----
Résistance de bobines de source 2
(couleur)44 à 66 W à 20 ˚C (68 ˚F)
(noir – rose)----
Résistance de bobine d’excitation
(couleur)248 à 372 W à 20 ˚C (68 ˚F)
(blanc – rouge)----
Modèle/fabricant du bloc CDI 5JG/YAMAHA ----
Bobine d’allumage:
Modèle/fabricant JF2/YAMAHA ----
Longueur minimum d’étincelle 6 mm (0,24 in) ----
Résistance de l’enroulement primaire 0,20 à 0,30 W à 20 ˚C (68 ˚F) ----
Résistance de l’enroulement secondaire 9,5 à 14,3 kW à 20 ˚C (68 ˚F) ----
Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Stator M6 ´ 1,0 3 10 1,0 7,2
Rotor M10 ´ 1,25 1 48 4,8 35
Bobine d’allumage M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1