2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

6858-2. Medidas a tomar em caso de emergência
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Se o pneu ficar com uma pressão superior à pressão especificada
Retire o tubo da válvula do pneu.
Retire o tubo da válvula, remova a tampa da válvula do tubo e volte a ligar
o tubo.
Ligue o interruptor do compressor, aguarde alguns segundos e, de
seguida, desligue-o. Verifique se o indicador da pressão de ar apresenta a
pressão especificada. (P. 779)
Se a pressão estiver abaixo da pressão designada, volte a ligar o interrup-
tor do compressor e repita o procedimento até atingir a pressão especifi-
cada.
A válvula de um pneu que foi reparado
Após a reparação de um pneu com o kit de emergência para reparação de
um furo, a válvula do respetivo pneu deve ser substituída.
Depois de um pneu ter sido reparado com kit de emergência para repa-
ração de um furo (veículos com sistema de aviso da pressão dos pneus)
A válvula e o transmissor de aviso da pressão dos pneus devem ser substi-
tuídos.
Mesmo que a pressão do pneu esteja no nível recomendado, a luz de aviso
da pressão dos pneus pode acender/piscar.
Nota para verificação do kit de emergência para reparação de um furo
Verifique periodicamente a data de validade do líquido antifuro.
A data de validade está indicada no frasco. Não utilize o líquido antifuro se a
data de validade já tiver expirado. Se o fizer, as reparações feitas com o kit
de emergência para reparação de um furo podem não ser eficazes.Coloque a tampa da válvula na extremi-
dade do tubo e pressione a saliência na
tampa da válvula no pneu para deixar
sair um pouco de ar.
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6868-2. Medidas a tomar em caso de emergência
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
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Quando surge uma avaria
Kit de emergência para reparação de um furo
O kit de emergência para reparação de um furo tem por finalidade encher o
pneu do veículo com ar.
O líquido antifuro tem um prazo de validade limitado. A data de validade
está indicada no frasco. O frasco de líquido antifuro deve ser substituído
por um frasco novo antes de expirar a data de validade. Contacte um con-
cessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança para que este proceda à substituição.
O líquido antifuro armazenado no kit de emergência para reparação de um
furo pode ser utilizado uma única vez para reparar temporariamente um
pneu. Se utilizar o líquido antifuro e os outros componentes do kit de emer-
gência para reparação de um furo, estes devem ser substituídos. Adquira
um frasco novo num concessionário Toyota autorizado, reparador To y o t a
autorizado ou em qualquer reparador da sua confiança.
O compressor pode ser utilizado repetidamente.
O líquido antifuro pode ser utilizado a uma temperatura exterior que se situe
entre os -40°C e os 60°C.
O kit de emergência para reparação de um furo foi concebido exclusiva-
mente para o tamanho e tipo de pneus que vieram instalados de origem
com o seu veículo. Não o utilize em pneus com uma medida diferente da
original nem para outras finalidades.
Se cair líquido antifuro na sua roupa, pode manchá-la.
Se o líquido antifuro aderir à jante ou à carroçaria do veículo, pode não ser
possível remover a mancha se não o fizer logo de seguida. Com um pano
húmido limpe imediatamente o líquido antifuro derramado.
O kit de emergência para reparação de um furo emite um ruído estrondoso
<004700580055004400510057004800030052000300560048005800030049005800510046004c0052005100440050004800510057005200110003002c00560057005200030051006d005200030056004c004a0051004c0049004c0046004400030054005800
480003004b0044004d00440003005800500044000300440059[aria.
Não o utilize para verificar ou ajustar a pressão dos pneus.

6878-2. Medidas a tomar em caso de emergência
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
AV I S O
Não conduza o veículo com um pneu vazio
Não continue a conduzir com um pneu vazio.
Se continuar a conduzir, ainda que por uma curta distância, pode danificar
o pneu e a jante de forma irremediável.
Se conduzir o veículo com um pneu vazio, pode provocar um sulco circun-
ferencial na parte lateral do pneu. Se tal acontecer, o pneu pode explodir
quando utilizar o kit de emergência para reparação de um furo.
Precaução durante a condução
Acondicione o kit de emergência para reparação de um furo no comparti-
mento da bagagem.
Em caso de acidente ou de travagem brusca podem ocorrer ferimentos.
O kit para reparação de um furo deve ser utilizado exclusivamente no seu
veículo.
Não utilize o kit de emergência para reparação de um furo noutros veícu-
los, uma vez que poderá provocar um acidente, resultando em morte ou
ferimentos graves.
Não utilize kits de reparação para pneus de tamanho diferente dos pneus
originais nem para qualquer outra finalidade. Se o pneu não ficar comple-
tamente reparado, poderá ocorrer um acidente, resultando em morte ou
ferimentos graves.
Precauções com a utilização do líquido antifuro
A ingestão de líquido antifuro do kit de emergência para reparação de um
furo é perigosa para a saúde. Se acidentalmente o ingerir, beba tanta
água quanto possível e dirija-se imediatamente a um posto de atendi-
mento médico.
Se o líquido antifuro atingir os olhos ou aderir à pele, lave-os imediata-
mente com água. Se o desconforto persistir, consulte um médico.

6888-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
AV I S O
Quando reparar o pneu vazio
Estacione o veículo numa área segura e plana.
Não toque nas jantes nem na área junto aos travões imediatamente após
o veículo ter circulado.
Depois do veículo ter circulado, as jantes e a área junto aos travões
podem estar extremamente quentes. Se tocar nestas áreas com as mãos,
pés ou outra parte do corpo pode queimar-se.
Ligue a válvula e o tubo de forma segura com o pneu instalado no veículo.
Se o tubo não estiver devidamente ligado à válvula, pode haver uma fuga
de ar e o líquido antifuro pode derramar.
Se o tubo sair da válvula enquanto estiver a encher o pneu, existe o risco
do tubo se mover abruptamente devido à pressão do ar.
Quando remover o tubo após o enchimento do pneu, poderá derramar
líquido antifuro ou pode sair algum ar do pneu.
Siga os procedimentos para reparar o pneu. Se não o fizer, o líquido anti-
furo pode derramar.
Afaste-se o mais possível do pneu enquanto este estiver a ser reparado,
uma vez que existe o risco deste rebentar durante a reparação. Se notar
alguma fissura ou deformação do pneu, desligue o interruptor do com-
pressor e interrompa imediatamente a reparação.
O kit para reparação de um furo pode sobreaquecer, se estiver em funcio-
namento durante um longo período de tempo. Não o mantenha em funcio-
namento contínuo durante mais do que 40 minutos.
Os componentes do kit de reparação ficam quentes durante a sua utiliza-
ção. Tenha cuidado quando manusear o kit de reparação durante e após a
sua utilização. Não toque na área metálica à volta da área de ligação
entre o frasco e o compressor, uma vez que esta estará extremamente
quente.
Não cole os autocolantes de aviso de limite de velocidade noutro local
que não o indicado. Se colar os autocolantes numa área onde exista um
airbag do SRS, tal como na almofada do volante da direção, estes podem
comprometer o correto funcionamento do airbag do SRS.

6898-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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AV I S O
Condução para espalhar uniformemente o líquido antifuro
Cumpra com as seguintes medidas de precaução para reduzir o risco de
acidente.
O não cumprimento das mesmas pode resultar na perda de controlo do veí-
culo e provocar morte ou ferimentos graves.
Conduza o veículo com cuidado a baixa velocidade. Tenha especial aten-
ção nas curvas e nas mudanças de direção.
Se não for possível conduzir o veículo em linha reta ou se o volante da
<0047004c00550048006f006d0052000300530058005b004400550003005300440055004400030058005000030047005200560003004f0044004700520056000f0003005300440055004800030052000300590048007400460058004f005200030048000300
5900480055004c0049004c0054005800480003005200030056[eguinte:
• O estado do pneu. O pneu pode ter-se separado da jante.
• A pressão do pneu. Se a pressão for igual ou inferior a 130 kPa (1.3 kgf/
cm
2 ou bar, 19 psi) o pneu pode estar gravemente danificado.
AT E N Ç Ã O
Quando fizer uma reparação de emergência
Um pneu deve ser reparado com o kit para reparação de um furo apenas
se o dano tiver sido provocado por um objeto afiado, como por exemplo
um prego ou um parafuso que tenha atravessado o piso do pneu.
Não remova o objeto pontiagudo do pneu. Se o fizer, o furo pode aumen-
tar e inviabilizar a reparação de emergência com o kit.
O kit para reparação de um furo não é à prova de água. Certifique-se de
que não o expõe à água, tal como quando o utilizar à chuva.
Não coloque o kit de emergência para reparação de um furo diretamente
em cima de um piso poeirento, tal como areia na berma da estrada. Se o
kit aspirar poeiras, etc., pode avariar.
Certifique-se de que o frasco de líquido antifuro está numa posição verti-
cal. O kit de emergência para reparação de um furo não funciona devida-
mente se estiver deitado.
Precauções na utilização do kit de emergência para reparação de um furo
A fonte de alimentação do kit para reparação deve ser de 12 V DC ade-
quada para utilização em veículos. Não ligue o kit de reparação a outro
tipo de fonte de alimentação.
Se derramar combustível sobre o kit de reparação, este pode deteriorar-se.
Tenha cuidado para que os componentes do kit não entrem em contacto
com o combustível.
Coloque o kit de reparação num local onde este não fique exposto ao pó
nem à água.
Guarde o kit de reparação no compartimento da bagagem, fora do
alcance das crianças.
Não desmonte nem modifique o kit de reparação. Não submeta compo-
nentes, tais como o indicador de pressão, a impactos. Isto pode provocar
uma avaria.

6908-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
AT E N Ç Ã O
Para evitar danificar as válvulas e transmissores de aviso da pressão
dos pneus
Quando um pneu é reparado com líquido antifuro, a válvula e o transmissor
de aviso da pressão dos pneus podem não funcionar corretamente. Se tiver
utilizado líquido antifuro, contacte um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado, qualquer reparador da sua confiança ou uma
oficina qualificada, o mais rapidamente possível. Depois de ter utilizado
líquido antifuro, certifique-se de que substitui a válvula e o transmissor de
aviso da pressão do pneu quando mandar reparar ou substituir o pneu.
(P. 601)

6918-2. Medidas a tomar em caso de emergência
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Se o sistema híbrido não entrar em funcionamento
Um dos seguintes pode ser a causa do problema:
O cabo de carregamento pode estar preso ao veículo. (P. 1 5 5 )
A chave eletrónica pode não estar a funcionar devidamente.* (P. 6 9 3 )
Pode não existir combustível suficiente no depósito do veículo.
Reabasteça o veículo. (P. 100)
Pode existir uma avaria no sistema imobilizador.
* (P. 7 4 )
Pode existir uma avaria no sistema de controlo de engrenamento
das velocidades.
* (P. 326, 729)
O sistema híbrido pode estar avariado devido a um problema elé-
trico, tal como a chave eletrónica estar com a pilha gasta ou um
fusível ter queimado. Contudo, dependendo do tipo de avaria, está
disponível uma medida provisória para colocar o sistema híbrido
em funcionamento. (P. 6 9 2 )
Existe uma possibilidade da temperatura da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) estar extremamente baixa (inferior a
--30C aproximadamente). (P. 100, 325)
*: Pode não ser possível mudar a alavanca seletora da caixa de velocidades
de P para outra posição.
Um dos seguintes tópicos pode ser a causa do problema:
A bateria de 12 volts pode estar descarregada. (P. 6 9 7 )
As ligações dos terminais da bateria de 12 volts podem estar soltas
ou corroídas. (P. 594)
As razões para o sistema híbrido não entrar em funcionamento
variam dependendo da situação. Verifique o seguinte e execute
os procedimentos adequados.
O sistema híbrido não entra em funcionamento mesmo que tenham
sido seguidos os procedimentos corretos de arranque (P. 323)
As luzes interiores e os faróis estão escurecidos ou a buzina
não emite nenhum som ou emite um som muito baixo.

6928-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
Um dos seguintes pode ser a causa do problema:
A bateria de 12 volts pode estar descarregada. (P. 6 9 7 )
Um ou ambos os terminais da bateria de 12 volts podem estar des-
ligados. (P. 5 9 4 )
Contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua confiança, se não for possível reparar
<005200030053005500520045004f0048005000440003005200580003005600480003004700480056004600520051004b00480046004800550003005200560003005300550052004600480047004c0050004800510057005200560003004700480003005500
480053004400550044006f006d00520011[
Quando o sistema híbrido não entrar em funcionamento, pode utilizar
os seguintes passos como uma medida provisória para colocar o sis-
tema híbrido em funcionamento, caso o interruptor Power esteja a
funcionar normalmente.
Não utilize este procedimento de arranque exceto em situações de
emergência.
Aplique o travão de estacionamento.
Coloque o interruptor Power no modo ACCESSORY.
Pressione e mantenha pressionado o interruptor Power durante
cerca de 15 segundos enquanto pressiona firmemente o pedal do
travão.
Mesmo que consiga colocar o sistema híbrido em funcionamento
usando os passos acima descritos, o sistema pode estar avariado.
Leve o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para que
este proceda a uma inspeção.
As luzes interiores e os faróis não acendem ou a buzina não toca
Função de arranque de emergência
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