2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

4955-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
5
Condução
Assuma a sua posição habitual para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qual-
quer força, confirme diretamente a segurança da área atrás e em
torno do veículo, confirme se não existem obstáculos no espaço
para estacionamento e faça marcha-atrás lentamente enquanto
ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão.
Dependendo das condições do espaço para estacionamento, poderá
ser necessário repetir desde o passo até ao passo .
Quando o veículo estiver quase completamente dentro do espaço
para estacionamento, será emitido um sinal sonoro agudo e o
indicador de paragem será exibido no mostrador (P. 4 7 7 ) . P a r e
o veículo.
Isto termina o modo de auxílio ao estacionamento em marcha-atrás.
Por questões de segurança, o sinal sonoro soa ligeiramente
antes de o veículo estar completamente dentro do espaço
para estacionamento. Para além disso, é neste momento que
o funcionamento do sistema termina. Segure o volante da
direção com firmeza e faça marcha-atrás lentamente
enquanto ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão
para estacionar no espaço para estacionamento pretendido.
Certifique-se de que verifica diretamente, e recorrendo aos
espelhos, a área à frente e atrás do veículo enquanto faz mar-
cha-atrás.
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4965-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Condições de funcionamento do estacionamento em marcha-atrás
Para utilizar devidamente a função, conduza lentamente (a uma velocidade
a que o veículo possa ser facilmente parado).
Para utilizar devidamente a função, conduza lentamente (a uma velocidade
a que o veículo possa ser facilmente parado). Imobilize completamente o
veículo de modo a que o centro do local de estacionamento esteja quase
perpendicular ao veículo e depois utilize o interruptor S-IPA.
A função não pode ser utilizada a aproximadamente 30 km/h ou mais.
Os sensores laterais da frente e laterais traseiros são utilizados para dete-
tar veículos estacionados e determinar o local de estacionamento. Sendo
assim, quando não for possível fazer a deteção (P. 507), não é emitida
orientação.
Se não existirem veículos estacionados, o espaço para estacionamento não
pode ser determinado. Sendo assim, o modo de auxílio ao estacionamento
em marcha-atrás não pode ser utilizado.
Se não conseguir detetar a área que circunda o espaço para estaciona-
mento, o modo de auxílio ao estacionamento em marcha-atrás pode não
funcionar.
Dependendo das condições do espaço
para estacionamento, se não houver o
espaço necessário na parte da frente do
veículo para que possa efetuar o esta-
cionamento, o espaço para estaciona-
mento poderá não ser acessível.
Local de estacionamento pretendido
Parede
1
2

4975-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
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Condução
Sugestões para utilização do modo de auxílio ao estacionamento em
marcha-atrás
Deixe um espaço de, aproximadamente,
1 m de qualquer veículo estacionado e
aproxime-se do local de estacionamento
pretendido. Se o espaço entre o seu veí-
culo e qualquer outro veículo estacio-
nado for muito grande, os sensores
laterais da frente e traseiros podem não
detetar os veículos estacionados.
Pare de modo a que o centro do local de
estacionamento pretendido seja perpen-
dicular ao veículo. Além disso, apenas
prima o interruptor do S-IPA quando o
veículo estiver completamente parado.
AT E N Ç Ã O
Se a superfície da estrada tiver declives ou inclinações, o espaço para
estacionamento alvo não pode ser definido corretamente. Sendo assim, o
veículo pode ser estacionado em ângulo ou pode desviar-se do espaço
para estacionamento. Nestas situações não utilize o modo de auxílio ao
estacionamento em marcha-atrás.
Quando estacionar num espaço para estacionamento estreito, o veículo
fica próximo dos veículos adjacentes. Se lhe parecer que o veículo pode
embater contra os mesmos, pare-o pressionando o pedal do travão.
Pode não ser possível detetar objetos que estejam próximos do chão.
Verifique diretamente a segurança das imediações e, se lhe parecer que o
veículo pode embater num obstáculo, pare o veículo pressionando o
pedal do travão.
Dependendo do ambiente circundante, tal como outros veículos estacio-
nados, o veículo pode ser estacionado em ângulo ou pode desviar-se do
espaço para estacionamento. Ajuste manualmente o alinhamento do veí-
culo conforme necessário.
1 m

4985-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Quando não for possível utilizar a Assistência Inteligente ao Estacio-
namento - Simples, ou quando esta for parada, cancelada, etc., uma
das seguintes mensagens de aviso será exibida no mostrador de
informações múltiplas. Proceda conforme indicado no mostrador.
Quando não for possível utilizar a Assistência Inteligente ao
Estacionamento - Simples
Mensagens do mostrador de informações múltiplas
MensagemSituação/Método de resolução
O sistema pode ter uma avaria.
Desligue o interruptor Power e depois colo-
que o sistema híbrido em funcionamento.
Se esta mensagem for exibida novamente,
leve o seu veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou a qualquer reparador da sua con-
fiança para que este proceda a uma inspeção.
Pode existir uma avaria no sistema.
O sistema da direção assistida elétrica está a
sobreaquecer temporariamente.
Desligue o interruptor Power, aguarde uns
momentos e depois coloque o sistema híbrido
em funcionamento.
O sistema híbrido não está em funcionamento.
Coloque o sistema híbrido em funcionamento.
Gelo, neve, sujidade, etc. aderiram ao sensor.
Remova qualquer gelo, neve, sujidade, etc.
O sensor está congelado.
Assim que o sensor descongelar, o sistema
retoma o seu normal funcionamento.
A bateria de 12 volts foi removida e reinstalada.
Conduza o veículo em linha reta durante 5
segundos ou mais a uma velocidade de 35
km/h, aproximadamente, ou mais.
O interruptor S-IPA foi utilizado quando a veloci-
dade do veículo excedeu os 30 m km/h.
Utilize o interruptor quando a velocidade do
veículo for de 30 km/h, aproximadamente, ou
menos.

4995-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
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Condução
O controlo de auxílio ao estacionamento é colocado
em funcionamento enquanto mantém o volante da
direção na mesma posição.
Coloque as mãos no volante da direção sem
aplicar qualquer força. O controlo de auxílio
ao estacionamento entra em funcionamento.
O veículo desloca-se e o controlo de auxílio ao
estacionamento entra em funcionamento enquanto
mantém o volante da direção na mesma posição.
Pare o veículo e siga as orientações dadas
pelo sistema para iniciar o controlo de auxílio
ao estacionamento.
O interruptor S-IPA é utilizado quando não existe
espaço suficiente à frente e atrás do veículo quando
sair de um espaço para estacionamento paralelo.
O veículo não pode sair do espaço para esta-
cionamento utilizando o controlo de auxílio
ao estacionamento uma vez que não existe
espaço à frente e atrás do veículo. Confirme a
segurança das imediações antes de sair do
espaço para estacionamento.
O interruptor S-IPA é utilizado numa área onde não
existem obstáculos à frente do veículo, ou numa
área onde existem obstáculos nas laterais do veí-
culo e este não consegue sair do espaço para esta-
cionamento paralelo.
O controlo de assistência ao estacionamento
não pode ser utilizado para sair do espaço
para estacionamento, uma vez que existem
obstáculos nas laterais do veículo ou é possí-
vel sair facilmente do espaço para estaciona-
mento manualmente. Confirme a segurança
das imediações antes de sair do espaço para
estacionamento.
O interruptor do S-IPA é utilizado numa área em
que não há nenhum local de estacionamento, ou
utilizado numa área onde a largura da estrada para
estacionar é estreita.
O controlo de assistência não pode ser utili-
zado pois não existe lugar para estacionar.
Procure um lugar para estacionar com uma
largura de 2,6 m ou maior.
O controlo de assistência não pode ser utili-
zado pois a largura da estrada é estreita. Pro-
cure um lugar para estacionar com uma
largura de 4,5 m ou maior.
MensagemSituação/Método de resolução

5005-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Quando o funcionamento é cancelado
O interruptor S-IPA é utilizado num espaço muito
estreito para estacionar o veículo.
O controlo de assistência ao estacionamento
não pode ser utilizado, uma vez que não
existe um espaço para estacionamento. Pro-
cure um espaço para estacionamento que
tenha, aproximadamente, 2,6 m ou mais.
O interruptor S-IPA é utilizado numa área onde exis-
tem obstáculos à frente do veículo, e este não pode
movimentar-se para a frente até ao ponto a partir do
qual vai iniciar a marcha-atrás.
O controlo de assistência ao estacionamento
não pode ser utilizado, pois existem obstácu-
los à frente do veículo. Escolha espaços para
estacionamento sem obstáculos à sua frente.
MensagemSituação/Método de resolução
MensagemSituação/Método de resolução
Enquanto o controlo de assistência ao estaciona-
mento está em funcionamento, o condutor altera a
posição de engrenamento para P ou utiliza o inter-
ruptor S-IPA.
A velocidade do veículo excede os 30 km/h quando
procura um espaço para estacionamento em que
possa utilizar o modo de auxílio ao estacionamento
em paralelo.
O controlo de auxílio ao estacionamento foi iniciado
numa área com espaços para estacionamento
estreitos.
A posição de engrenamento alterou sem ter sido
utilizada a alavanca do sinal de mudança de dire-
ção para selecionar a direção de saída quando utili-
zar o modo de auxílio de saída do estacionamento
em paralelo.
Siga as orientações dadas pelo sistema.

5015-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
5
Condução
Quando o funcionamento é suspenso
Quando o controlo ao auxílio é iniciado, o veículo
prossegue numa direção oposta à orientação.
Siga as orientações dadas pelo sistema e
avance em frente.
Se atingir o número máximo de movimentos para
várias manobras de mudança de direção durante o
controlo do auxílio ao estacionamento, ou se não
for possível chegar ao espaço para estacionamento
alvo devido a estar numa estrada com uma inclina-
ção acentuada.
Siga as orientações do controlo de auxílio ao
estacionamento e utilize o sistema num local
amplo sem inclinações acentuadas.
MensagemSituação/Método de resolução
MensagemSituação/Método de resolução
O condutor segura o
volante da direção
durante o controlo do
auxílio ao estaciona-
mento.Pare o veículo e apoie
ligeiramente as mãos no
volante da direção sem
aplicar qualquer força.
Depois pressione o
interruptor S-IPA para
reiniciar o controlo de
auxílio ao estaciona-
mento.
A velocidade do veí-
culo excede os 7 km/h
durante o controlo do
auxílio ao estaciona-
mento.
O interruptor S-IPA é
pressionado enquanto
o controlo de assistên-
cia ao estacionamento
é temporariamente
parado e o volante da
direção é segurado
com firmeza.Apoie as mãos no
volante da direção sem
aplicar qualquer força.
Depois pare o veículo
para reiniciar o controlo
do assistência ao esta-
cionamento.
O interruptor S-IPA é
pressionado enquanto
o controlo de assistên-
cia ao estacionamento
é temporariamente
parado e o veículo
está em movimento.

5025-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
O controlo de assis-
tência é temporaria-
mente parado (pronto
para ser reiniciado)Pare o veículo e apoie as
mãos no volante da dire-
ção sem aplicar qual-
quer força. Depois
pressione o interruptor
S-IPA para reiniciar o
controlo de assistência
ao estacionamento.
O veículo moveu-se
demasiado próximo
de um obstáculo que
está à frente do
mesmo.Pressione o interruptor
S-IPA após alterar a posi-
ção de engrenamento
para R para reiniciar o
controlo de assistência
ao estacionamento.
O veículo moveu-se
muito próximo de um
obstáculo que está
atrás do mesmo.
Pressione o interruptor
S-IPA após alterar a posi-
ção de engrenamento
para D para reiniciar o
controlo de assistência
ao estacionamento.
MensagemSituação/Método de resolução