2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

952-1. Sistema híbrido plug-in
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Sistema híbrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PTCondições nas quais o motor a gasolina pode não deixar de funcionar
O motor a gasolina entra em funcionamento e para automaticamente. Con-
tudo, este pode não deixar de funcionar automaticamente, nas condições
que se seguem
*:
Durante o aquecimento do motor a gasolina.
Durante o carregamento da bateria do sistema híbrido (bateria de tração).
Quando a temperatura da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) for
elevada ou baixa.
Quando o interruptor do desembaciador do para-brisas estiver pressionado.
(P. 527)
*: Dependendo das circunstâncias, o motor a gasolina também pode não
parar automaticamente noutras situações para além das acima referidas.
Se o veículo não for utilizado durante um longo período de tempo
A bateria de 12 volts pode descarregar. Neste caso, carregue a bateria de
12 volts. (P. 644)
Para evitar que a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) fique com
muito pouca carga, carregue a bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção) utilizando uma fonte de alimentação externa ou coloque o sistema
híbrido em funcionamento pelo menos uma vez a cada 2 ou 3 meses e
desligue o interruptor Power depois do motor a gasolina parar automatica-
mente. (Se o motor a gasolina não entrar em funcionamento mesmo
depois de terem passado, aproximadamente, 10 segundos desde que o
indicador “READY” acendeu, o interruptor Power pode ser desligado sem
que seja necessário realizar outra ação.)
Se deixar o cabo de carregamento ligado, o consumo de eletricidade da
bateria de 12 volts aumenta devido aos comandos, tais como verificação e
funcionamento do sistema. Quando o cabo de carregamento já não for
necessário, remova-o imediatamente do veículo.
Para veículos com sistema de carregamento solar, por favor consulte P. 181.

962-1. Sistema híbrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PTRuídos e vibrações típicas de um veículo híbrido
Poderá não haver ruídos ou vibrações do motor mesmo que o veículo esteja
pronto a circular com o indicador “READY” aceso. Por razões de segurança,
quando estacionar, aplique o travão de estacionamento e certifique-se de
que engrena a alavanca seletora da caixa de velocidades na posição P.
Os ruídos ou vibrações que se seguem poderão ocorrer quando o sistema
híbrido estiver em funcionamento, o que não significa que haja uma avaria:
Pode ser audível um ruído de motor proveniente do compartimento do motor.
Podem ser audíveis ruídos provenientes da bateria do sistema híbrido (bateria
de tração) quando o sistema híbrido entrar em funcionamento ou parar.
Podem ser audíveis sons do funcionamento da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração), tais como estalidos ou um tilintar leve, provenientes da
parte traseira dos bancos traseiros, quando a bateria do sistema híbrido for
ligada ou desligada.
Podem ser audíveis sons do sistema híbrido quando abrir a porta da reta-
guarda.
Podem ser audíveis ruídos provenientes da caixa de velocidades quando o
motor a gasolina entrar em funcionamento ou parar, ou quando conduzir a
baixa velocidade ou ao ralenti.
Podem ser audíveis ruídos de motor quando acelerar muito rapidamente.
Quando pressionar o pedal do travão e libertar o pedal do acelerador,
podem ser audíveis ruídos da travagem regenerativa.
Pode sentir vibrações quando o motor a gasolina entrar em funcionamento
ou parar.
Podem ser audíveis ruídos da ventoinha de arrefecimento provenientes dos
ventiladores de entrada de ar. (P. 109)
Sistema de notificação de aproximação de veículo
Nos casos a seguir indicados, pode ser difícil para as pessoas que se encontram
nas imediações ouvirem o sistema de notificação de aproximação de veículo.
Em áreas muito barulhentas.
Quando está muito vento ou chuva intensa.
Para além disso, como o sistema de notificação de aproximação de veículo está
instalado na parte da frente do veículo, pode tornar-se mais difícil ser ouvido a
partir da parte de trás do veículo comparativamente à parte da frente.
Quando é exibida no mostrador de informações múltiplas a mensagem “Pro-
ximity Notification System Malfunction Visit Your Dealer” (Avaria no Sistema
de notificação de aproximação de veículo Visite o seu concessionário)
Pode existir uma avaria no sistema de notificação de aproximação de veículo.
Leve o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou em qualquer reparador da sua confiança para verificação.
Manutenção, reparação, reciclagem e venda do seu veículo
Para manutenção, reparação, reciclagem ou eliminação do seu veículo, con-
tacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança. Não se desfaça do seu veículo sozinho.

972-1. Sistema híbrido plug-in
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Sistema híbrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
AV I S O
Quando utilizar o modo de carregamento da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração)
Cumpra com as seguintes medidas de precaução quando utilizar o modo
de carregamento da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
enquanto estiver estacionado.
O não cumprimento das mesmas pode provocar morte ou perigos sérios
para a saúde, uma vez que o motor a gasolina entra em funcionamento
quando estiver no modo de carregamento da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração).
Não pare o veículo perto de materiais inflamáveis.
Não utilize o modo de carregamento da bateria do sistema híbrido (bateria
de tração) numa área fechada onde a ventilação seja insuficiente, tal
como numa garagem ou numa área com neve acumulada.

982-1. Sistema híbrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Precauções com o sistema híbrido plug-in
A ilustração é um exemplo para efeitos explicativos e pode diferir do veí-
culo real.
Tenha cuidado quando manusear o sistema híbrido, uma vez
que este contém um sistema de alta voltagem (cerca de 600 V no
máximo), bem como peças que podem ficar extremamente
quentes quando o sistema híbrido estiver em funcionamento.
Respeite as indicações das etiquetas de prevenção coladas no
seu veículo.
Etiqueta de prevenção
Entrada para carregamento
Tomada de serviço
Compressor do ar condicionado
Unidade de controlo de potência
e conversor DC/DCMotor elétrico (motor de tração)
Cabos de alta voltagem (cor de
laranja)
Carregador da bateria
Bateria do sistema híbrido
(bateria de tração)1
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992-1. Sistema híbrido plug-in
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Sistema híbrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Existem ventiladores de entrada
de ar em ambos os lados do
encosto do banco traseiro que se
destinam a arrefecer a bateria do
sistema híbrido (bateria de tração).
Se os ventiladores ficarem blo-
queados, a capacidade de carre-
gar/descarregar da bateria do
sistema híbrido pode ficar limitada.
Quando o sensor de impacto deteta um certo nível de impacto, o sis-
tema de corte de emergência bloqueia a corrente de alta voltagem e
para a bomba de combustível, a fim de minimizar o risco de eletrocus-
são e de perda de combustível. Se o sistema de corte de emergência
for ativado, o veículo não pode ser novamente colocado em funciona-
mento. Para voltar a colocar o sistema híbrido em funcionamento,
contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
Sempre que ocorrer uma avaria no sistema híbrido ou for efetuada
uma operação incorreta, automaticamente será apresentada uma
mensagem.
Se for apresentada uma mensa-
gem de aviso no mostrador de
informações múltiplas, leia a men-
sagem e siga as instruções.
Ventiladores de entrada de ar da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração)
Sistema de corte de emergência
Mensagem de aviso do sistema híbrido

1002-1. Sistema híbrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Se uma luz de aviso acender ou for apresentada uma mensagem de
aviso ou se a bateria de 12 volts estiver desligada
O sistema híbrido pode não entrar em funcionamento. Neste caso, tente
novamente colocar o sistema em funcionamento. Se o indicador “READY”
não acender, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
Se ficar sem combustível
Se o veículo ficar sem combustível e se não for possível colocar o sistema híbridoem funcionamento, reabasteça o veículo com combustível suficiente para,
pelo menos, apagar a luz de aviso de nível baixo de combustível. (P. 660)
Se houver apenas uma pequena quantidade de combustível, o sistema
híbrido pode não entrar em funcionamento. (A quantidade normal de com-
bustível é de, cerca de, 7,5 L, quando o veículo está numa superfície nive-
lada. Este valor pode variar caso o veículo esteja numa inclinação.
Acrescente mais combustível quando o veículo estiver inclinado.)
Ondas eletromagnéticas
As peças e cabos de alta voltagem nos veículos híbridos têm uma blinda-
gem eletromagnética e, consequentemente, emitem, aproximadamente, a
mesma quantidade de ondas eletromagnéticas que os veículos convencio-
nais a gasolina ou que os eletrodomésticos.
O seu veículo pode causar interferência de som com outras funcionalidades
associadas ao rádio.
Efeito das forças magnéticas
Se colocar objetos que geram fortes forças magnéticas, tais como colunas
de som grandes, dentro do compartimento da bagagem ou nas imediações
do mesmo, as forças magnéticas geradas podem afetar negativamente o sis-
tema híbrido.
Bateria do sistema híbrido (bateria de tração) (bateria de iões de lítio)
A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) tem um tempo de vida útil limitado.
A capacidade da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) (capacidade de
manter carga) diminui com o tempo e com a sua utilização, tal como acontece
com outras baterias recarregáveis. A velocidade à qual a sua capacidade dimi-
nui varia consideravelmente dependendo do ambiente (temperatura ambiente,
etc.) e das condições de utilização, tais como a forma como conduz e a forma
como a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) é carregada.
Esta é uma característica natural das baterias de iões de lítio e não indica
que haja uma avaria. Para além disso, mesmo que a distância que pode ser
percorrida no modo EV diminua quando a capacidade da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) diminuir, o desempenho do veículo não diminui
obrigatoriamente.
Para reduzir a possibilidade de redução da capacidade, siga as direções lis-
tadas em P. 162, “Capacidade de redução da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração)”.
Colocar o sistema híbrido em funcionamento em tempo extremamente frio
Quando a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) estiver extrema-
mente fria (inferior a, aproximadamente -30C) por influência da temperatura
exterior, pode não ser possível colocar o sistema híbrido em funcionamento.
Neste caso, volte a tentar colocar o sistema híbrido em funcionamento
depois da temperatura do mesmo ter aumentado por influência do aumento
da temperatura exterior, etc.

1012-1. Sistema híbrido plug-in
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Sistema híbrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PTDeclaração de conformidade
Este modelo cumpre com as emissões de hidrogénio da Norma ECE100
(Segurança da bateria do veículo elétrico).
AV I S O
Medidas de precaução relativas à alta voltagem
O veículo tem sistemas de alta voltagem DC e AC, bem como um sistema
de 12 Volts. A voltagem DC e AC é muito perigosa e pode provocar quei-
maduras graves e choque elétrico que podem resultar em morte ou feri-
mentos graves.
Nunca toque, desmonte, remova nem substitua as peças de alta volta-
gem, cabos ou as respeitas ligações.
O sistema híbrido fica quente depois de entrar em funcionamento, uma
vez que utiliza alta voltagem. Tenha cuidado tanto com a alta voltagem,
como com a temperatura elevada e cumpra sempre com o indicado nas
etiquetas de prevenção coladas no veículo.
Nunca tente abrir o acesso à tomada de
serviço que se encontra no comparti-
mento da bagagem. A tomada de ser-
viço é utilizada apenas quando o
veículo está a ser assistido e está
sujeita a alta voltagem.

1022-1. Sistema híbrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
AV I S O
Cuidados com acidentes rodoviários
Cumpra com as seguintes medidas de precaução a fim de reduzir o risco
de morte ou ferimentos graves:
Pare o veículo na berma da estrada, aplique o travão de estacionamento,
engrene a alavanca seletora da caixa de velocidades na posição P e des-
ligue o sistema híbrido.
Não toque nas peças de alta voltagem, cabos e nas respetivas ligações.
Se houver fios elétricos expostos dentro ou fora do seu veículo, pode
ocorrer um choque elétrico. Nunca toque nos fios elétricos expostos.
Não toque na bateria se esta apresentar uma fuga de fluido ou se algum
líquido tiver aderido à mesma. Se o eletrólito (eletrólito orgânico de base
carbónica) da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) entrar em
contacto com os olhos ou com a pele, pode provocar cegueira ou lesões
de pele. No caso pouco provável do eletrólito entrar em contacto com os
olhos ou com a pele, lave imediatamente a área em questão com uma
grande quantidade de água e procure imediatamente cuidados médicos.
Se houver uma fuga de eletrólito da bateria do sistema híbrido (bateria de
tração), não se aproxime do veículo.
Mesmo no caso pouco provável da bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) estar danificada, a construção interna da mesma impede uma fuga
grande de eletrólito. Contudo, qualquer eletrólito que vazar libertará um
vapor. Este vapor é irritante para pele e olhos e pode provocar uma intoxi-
cação aguda caso seja inalado.
Não aproxime itens a arder ou de temperatura elevada do eletrólito. Este
pode inflamar e provocar um incêndio.
Se ocorrer um incêndio no veículo híbrido, abandone o veículo o mais
rapidamente possível. Nunca utilize um extintor de incêndio que não se
destine a incêndios de carácter elétrico. Utilizar água, ainda que em
pouca quantidade, pode ser perigoso.
Se o seu veículo tiver de ser rebocado, faça-o com as rodas da frente
levantadas. Se as rodas ligadas ao motor elétrico (motor de tração) esti-
verem no chão durante o reboque, o motor pode continuar a gerar eletrici-
dade. Isso pode provocar um incêndio. (P. 650)
Inspecione cuidadosamente o solo por debaixo do veículo. Se constatar
que houve uma fuga de líquido, o sistema de combustível pode ter sido
danificado. Abandone o veículo o mais rapidamente possível.