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Puxe a presilha e remova a
tampa.
Retire o kit de emergência para
reparação de um furo.
Quando instalar a tampa
Retirar o kit de emergência para reparação de um furo
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Volte a inserir o grampo no orifício e volte
a colocar a tampa.
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Quando surge uma avaria
Retire o kit de reparação do saco plástico.
Cole o autocolante no frasco no local especificado. (Consulte o passo .)
Remova o tubo e retire a tomada
de serviço do compressor.
Ligue o frasco ao compressor.
Insira e ligue o frasco no compres-
sor em linha reta, conforme indi-
cado na ilustração e certifique-se
de que os grampos do frasco estão
devidamente ocultos.
Método de reparação de emergência
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Ligue o tubo ao frasco.
Tal como indicado na ilustração,
certifique-se de que o tubo está
devidamente ligado ao frasco.
Remova a tampa da válvula da
válvula do pneu furado.
Estenda o tubo. Remova a
tampa da válvula de ar do tubo.
Irá utilizar novamente a tampa da
válvula de ar. Por isso, guarde-a
num local seguro.
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Quando surge uma avaria
Ligue o tubo à válvula.
Aparafuse a extremidade do tubo
rodando-o para o lado direito, o
mais possível.
Certifique-se de que o interrup-
tor do compressor está desli-
gado.
Ligue a ficha de alimentação à tomada de corrente. (P. 606)
Cole o autocolante que acom-
panha o kit de emergência para
reparação de um furo numa
posição em que seja facilmente
visível do banco do condutor.
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FrenteAtrás
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Verifique a pressão especificada do pneu.
A pressão está especificada na etiqueta, tal como é apresentado na ilus-
tração. (P. 7 7 9 )
Coloque o sistema híbrido em funcionamento. (P. 373)
Para injetar o líquido antifuro e
encher o pneu de ar, ligue o
interruptor do compressor.
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Veículos com volante à
esquerdaVeículos com volante à direita
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Quando surge uma avaria
Encha o pneu até atingir a pressão especificada.
O líquido antifuro será injetado
e a pressão sobe até ficar
entre 300 kPa (3.0 kgf/cm
2 ou
bar, 44 psi) ou 400 kPa (4.0
kgf/cm
2 ou bar, 58 psi) e, de
seguida, dimi
nui gradualmente.
O medidor da pressão do ar
irá apresentar a pressão real
do pneu cerca de 1 a 5 minu-
tos depois do interruptor ter
sido ligado.
Desligue o interruptor do com-
pressor e, de seguida, verifique
a pressão do pneu.
Tendo cuidado para não exce-
der a pressão, verifique e repita
o procedimento até atingir a
pressão pretendida.
Pode encher o pneu durante cerca de 5 a 20 minutos (dependendo da
temperatura exterior). Se a pressão do pneu continuar a ser inferior à
especificada após 25 minutos de enchimento, o pneu está demasiado
danificado para ser reparado. Desligue o interruptor do compressor e
contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua confiança.
Se a pressão do pneu exceder a pressão especificada, retire algum ar
até que a pressão indicada seja a especificada. (P. 743, 779)
Com o interruptor do compressor desligado, retire a ficha de alimenta-
ção da tomada de corrente e, de seguida, separe o tubo da válvula.
Ao remover o tubo, pode derramar algum líquido antifuro.
Instale a tampa da válvula no pneu de emergência reparado.
Coloque a tampa da válvula de
ar na extremidade do tubo.
Se não colocar a tampa da válvula
de ar, o líquido antifuro pode derra-
mar e sujar o veículo.
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6838-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Guarde temporariamente o frasco no compartimento da bagagem
enquanto este estiver ligado ao compressor.
Para espalhar uniformemente o líquido antifuro no pneu, percorra
de imediato e em segurança uma distância de, cerca de, 5 km a
uma velocidade inferior a 80 km/h.
Após circular com o veículo,
pare-o num local seguro, numa
superfície dura e plana e volte
a ligar o kit de reparação.
Retire a tampa da válvula de ar do
tubo antes de o voltar a ligar.
Ligue o interruptor do compressor, aguarde alguns segundos e, de
seguida, desligue-o. Verifique a pressão de enchimento dos pneus.
Se a pressão de enchimento
dos pneus for inferior a 130
kPa (1.3 kgf/cm
2 ou bar, 19
psi): O furo não pode ser
reparado. Contacte um con-
cessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer repa-
rador da sua confiança.
Se a pressão de enchimento
dos pneus for de 130 kPa
(1.3 kgf/cm
2 ou bar, 19 psi)
ou superior, mas inferior à
pressão especificada:
Avance para o passo .
Se a pressão de enchimento dos pneus for a especificada (P. 779):
Avance para o passo .
Ligue o interruptor do compressor para encher o pneu até atingir a
pressão especificada. Conduza durante, cerca de 5 km e, de
seguida, execute o passo .
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Quando surge uma avaria
Prenda a tampa de libertação
de ar à extremidade do tubo.
Se a tampa não ficar presa, pode
haver uma fuga de líquido antifuro
e o veículo pode ficar sujo.
Guarde o frasco no compartimento da bagagem enquanto este
estiver ligado ao compressor.
Tome as devidas precauções para evitar travagens súbitas, acele-
rações repentinas e mudanças de direção abruptas, conduza com
cuidado a uma velocidade inferior a 80 km/h até ao concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou ao reparador da
sua confiança que se encontre mais próximo de si e a uma distân-
cia não superior a 100 km para que este proceda à reparação ou
substituição do pneu.
Para reparar e substituir um pneu ou para se desfazer do kit de emergên-
cia para reparação de um furo, contacte um concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua
confiança.
Quando mandar reparar ou substituir o pneu, não se esqueça de avisar o
concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qual-
quer reparador da sua confiança que este está a trabalhar num pneu dani-
ficado que tem líquido antifuro injetado.
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