2022 TOYOTA HILUX Betriebsanleitungen (in German)

5037-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
QMotorölverbrauch
Während der Fahrt wird eine gewisse Menge Motoröl verbraucht. In den folgenden
Fällen kann der Ölverbrauch ansteigen und Motoröl muss möglicherweise zwischen
den regulären Ölwechselintervallen aufgefüllt werden.
OWenn der Motor neu ist, beispielsweise direkt nach dem Kauf des Fahrzeugs oder
dem Austausch des Motors
OWenn Öl minderwertiger Qualität oder Öl mit falscher Viskosität verwendet wird
OBei Fahrten mit hohen Motordrehzahlen oder hoher Last, bei Anhängerbetrieb (mit
Anhängerkupplung) oder bei Fahrten mit häufigem Beschleunigen und Abbremsen
OWenn der Motor längere Zeit im Leerlauf läuft oder wenn häufig bei starkem Verkehr-
saufkommen gefahren wird
QNach dem Wechsel des Motoröls (Modelle mit dem Code “W” für das Bestim-
mungsland
*)
Die Motoröl-Wartungsdaten müssen zurückgesetzt werden. Gehen Sie wie folgt vor:
Schalten Sie die Anzeige auf Tageskilometerzähler A um (S. 136), während sich
der Motorschalter in Stellung “ON” (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und
Startsystem) bzw. im Modus IGNITION ON (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs-
und Startsystem) befindet.
Schalten Sie den Motorschalter in Stellung “LOCK” (Fahrzeuge ohne intelligentes
Zugangs- und Startsystem) bzw. aus (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und
Startsystem).
Während Sie die Taste zum Umschalten der Anzeige zwischen Kilometerzähler/
Tageskilometerzähler drücken (S. 136), schalten Sie den Motorschalter in Stel-
lung “ON” (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem) bzw. in den
Modus IGNITION ON (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem).
(Lassen Sie nicht den Motor an, da sonst der Rücksetz-Modus abgebrochen wird.)
Wenn auf dem Tageskilometerzähler “000000” angezeigt wird, halten Sie die Taste
noch mindestens eine Sekunde lang gedrückt.
*: Wenn Sie nicht sicher sind, um welches Modell es sich bei Ihrem Fahrzeug handelt,
finden Sie die erforderlichen Informationen im Abschnitt “Überprüfen des Fahrzeug-
modells”. (S. 12)
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5047-3. Wartung in Eigenregie
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WARNUNG
QAltöl
O Altöl enthält Schadstoffe, die unter Umständen zu Hautentzündungen und Haut-
krebs führen können. Achten Sie deshalb darauf, dass die Haut nicht längere Zeit
und wiederholt mit Altöl in Berührung kommt. Waschen Sie Altöl gründlich mit Was-
ser und Seife von der Haut.
O Entsorgen Sie Altöl und gebrauchte Ölfilter nur sicherheits- und vorschriftsgemäß.
Entsorgen Sie Altöl und gebrauchte Filter weder über die Mülltonne noch über die
Kanalisation oder das Erdreich. Informationen zum Recycling bzw. zur Entsorgung
erhalten Sie bei jedem Toyota-Vertragshändler bzw. jeder Toyota-Vertragswerkstatt
oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt sowie bei Tankstellen oder Autozube-
hörgeschäften.
O Bewahren Sie Altöl für Kinder unzugänglich auf.
HINWEIS
QSo vermeiden Sie schwere Motorschäden
Kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand.
Q Beim Wechseln des Motoröls
O Achten Sie darauf, dass kein Motoröl auf Fahrzeugbauteile verschüttet wird.
O Vermeiden Sie ein Überfüllen, da sonst der Motor beschädigt werden könnte.
O Kontrollieren Sie den Ölstand bei jedem Nachfüllen mit dem Messstab.
O Stellen Sie sicher, dass der Öleinfülldeckel ordnungsgemäß festgezogen ist.

5057-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Der Kühlmittelstand muss sich bei kaltem Motor zwischen den Markierungen
“F” und “L” des Behälters befinden.
QMotor-Kühlmittelbehälter
Befindet sich der Füllstand unter oder an der “L”-Markierung, füllen Sie Kühlmit-
tel bis zur “F”-Markierung nach. (S. 625)
Q
Ladeluftkühler-Kühlmittelbehälter (falls vorhanden)
Verschlusskappe des Kühlmit-
telbehälters
“F”-Markierung
“L”-Markierung
Befindet sich der Füllstand an oder
unter der “L”-Markierung, füllen Sie
Kühlmittel bis zur “F”-Markierung
nach. (S. 625)
Kühlmittel
OttomotorDieselmotor
Verschlusskappe des Kühlmit-
telbehälters
“F”-Markierung “L”-Markierung
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5067-3. Wartung in Eigenregie
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QWahl des richtigen Kühlmittels
Verwenden Sie ausschließlich “Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühl-
mittel) oder ein gleichermaßen hochwertiges, äthylenglykolhaltiges Kühlmittel ohne
Silikat-, Amin-, Nitrit- und Boratverbindungen auf der Grundlage langlebiger, hybrider,
organischer Säuren.
“Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmittel) ist eine Mischung aus
50 % Kühlmittel und 50 % destilliertem Wasser. (Geeignet für Temperaturen bis:
-35C)
Für weitere Einzelheiten zum Motorkühlmittel setzen Sie sich mit einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen
Werkstatt in Verbindung.
QWenn der Kühlmittelstand kurz nach dem Nachfüllen wieder absinkt
Unterziehen Sie den Kühler, die Schläuche, die Verschlusskappe des Motor-Kühlmit-
telbehälters, die Verschlusskappe des Ladeluftkühler-Kühlmittelbehälters (falls vor-
handen), den Ablasshahn und die Wasserpumpe einer Sichtprüfung. Wenn Sie keine
undichte Stelle finden können, lassen Sie die Verschlusskappe und das Kühlsystem
von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässigen Werkstatt auf Undichtigkeiten prüfen.

5077-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Überprüfen Sie den Kühler, den Kondensator und den Ladeluftkühler-Kühl-
mittelkühler/Ladeluftkühler und entfer nen Sie jegliche Fremdkörper. Falls
eines der oben genannten Teile stark verschmutzt ist oder Sie nicht wissen,
in welchem Zustand es ist, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuver-
lässigen Werkstatt überprüfen.
WARNUNG
Q Bei heiß gelaufenem Motor
Entfernen Sie nicht den Kühlerdeckel (falls vorhanden), die Verschlusskappe des
Motor-Kühlmittelbehälters oder die Verschlusskappe des Ladeluftkühler-Kühlmittel-
behälters (falls vorhanden).
Das Kühlsystem kann unter Druck stehen, und wenn die Verschlusskappe entfernt
wird, kann heißes Kühlmittel herausspritzen und schwere Verletzungen verursa-
chen, wie zum Beispiel Verbrennungen.
HINWEIS
Q Beim Nachfüllen von Kühlmittel
Als Kühlmittel eignet sich weder reines Wasser noch reines Frostschutzmittel. Nur
die korrekte Mischung von Wasser und Frostschutzmittel gewährleistet einwandfreie
Schmierung, Korrosionsschutz und Kühlung. Lesen Sie in jedem Fall das Etikett des
Frostschutz- oder Kühlmittels.
Q Wenn Kühlmittel verschüttet wird
Waschen Sie es mit Wasser ab, um Schäden an Bauteilen oder Lack zu verhindern.
Q Hinweis zur Kühlmittelqualität
Verwenden Sie keine ungeeigneten Kühlmittel. Wenn ungeeignetes Kühlmittel ver-
wendet wird, kann das Motor-Kühlsystem beschädigt werden.
Kühler, Kondensator und Ladeluftkühler-Kühlmittelkühler/Ladeluftküh-
ler (falls vorhanden)
WARNUNG
Q Wenn der Motor heiß ist
Berühren Sie nicht den Kühler, den Kondensator oder den Ladeluftkühler-Kühlmittel-
kühler/Ladeluftkühler, da diese heiß sein und schwere Verletzungen verursachen
können, wie zum Beispiel Verbrennungen.

5087-3. Wartung in Eigenregie
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Überprüfen Sie die Batterie folgendermaßen.
QDas Batterieäußere
Stellen Sie sicher, dass die Batteriepole nicht korrodiert sind und dass
keine lockeren Anschlüsse, Risse oder lockere Klemmen vorhanden sind.
Anschlussklemmen
Haltebügel
QÜberprüfen der Batterieflüssigkeit (Fahrzeuge mit wartungsbedürfti-
ger Batterie)
Wenn die Batterie an der Seite Markierungslinien hat:
Stellen Sie sicher, dass sich der Stand zwischen der oberen und unteren
Markierungslinie befindet.
Obere Markierungslinie
Untere Markierungslinie
Ist der Flüssigkeitsstand auf oder
unter die untere Markierungslinie
gesunken, fügen Sie destilliertes
Wasser hinzu.
Batterie
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5097-3. Wartung in Eigenregie
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Wenn die Batterie an der Seite keine Markierungslinien hat:
Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand wie folgt.
Schrauben Sie die Verschlusskappe ab.
Überprüfen Sie den Flüssig-
keitsstand, indem Sie direkt auf
die Zelle schauen.
Füllen Sie destilliertes Wasser nach,
falls der Flüssigkeitsstand niedrig
ist.
Setzen Sie die Verschlusskappe wieder auf und schrauben Sie sie ord-
nungsgemäß zu.
QNachfüllen von destilliertem Wasser (Fahrzeuge mit wartungsbedürf-
tiger Batterie)
Schrauben Sie die Verschlusskappe ab.
Füllen Sie destilliertes Wasser nach.
Setzen Sie die Verschlusskappe wieder auf und schrauben Sie sie ord-
nungsgemäß zu.
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Niedrig OK2
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5107-3. Wartung in Eigenregie
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QVor dem Aufladen
Beim Aufladen produziert die Batterie entflammbares und explosives Wasserstoffgas.
Beachten Sie daher vor dem Aufladen Folgendes:
OWird die Batterie im Fahrzeug aufgeladen, muss das Massekabel vorher abge-
klemmt werden.
OAchten Sie darauf, dass das Ladegerät beim An- und Abklemmen der Ladekabel an
die Batterie ausgeschaltet ist.
QNach dem Aufladen/Wiederanklemmen der Batterie (Fahrzeuge mit intelligentem
Zugangs- und Startsystem)
Der Motor startet möglicherweise nicht. Gehen Sie wie folgt vor, um das System zu ini-
tialisieren.
Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel in Stellung “P” (Automatikgetriebe) oder treten
Sie das Bremspedal bei Schalt-/Wählhebel in Stellung “N” (Schaltgetriebe).
Öffnen und schließen Sie eine der Türen.
Starten Sie den Motor erneut.
OUnmittelbar nach dem Wiederanklemmen der Batterie ist das Entriegeln der Türen
mit dem intelligenten Zugangs- und Startsystem eventuell nicht möglich. Ist dies der
Fall, verwenden Sie die Fernbedienung oder den mechanischen Schlüssel zum Ver-/
Entriegeln der Türen.
OStarten Sie den Motor mit dem Motorschalter im Modus ACCESSORY. Der Motor
startet eventuell nicht, wenn der Motorschalter ausgeschaltet ist. Beim zweiten Ver-
such wird der Motor jedoch normal arbeiten.
ODer Modus des Motorschalters wird vom Fahrzeug gespeichert. Wird die Batterie
wieder angeklemmt, schaltet das Fahrzeug den Modus des Motorschalters zurück in
den Zustand vor dem Abklemmen der Batterie. Schalten Sie den Motor vor dem
Abklemmen der Batterie auf jeden Fall aus. Seien Sie beim Anklemmen der Batterie
besonders vorsichtig, wenn der Modus des Motorschalters vor einer Entladung der
Batterie nicht bekannt ist.
Lässt sich das System auch nach mehreren Versuchen nicht starten, setzen Sie sich
mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
QWenn auf dem Multi-Informationsdisplay ein Batteriesymbol angezeigt wird
Es liegt eine Funktionsstörung des Ladesystems des Fahrzeugs vor.
Halten Sie das Fahrzeug sofort an einem sicheren Ort an und setzen Sie sich mit
einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt in Verbindung. Es kann gefährlich sein, die Fahrt fortzuset-
zen.
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