2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Návod na použití (in Czech)

311
5
5-1. Před jízdou
Jízda
370 mm
570 mm
601 mm
1 073 mm
Při tažení přívěsu se bude ovládat
vozidlo jinak. Abyste zabránili neho-
dě, nebo smrti nebo zranění, mějte
při tažení na mysli následující:
■Kontrola zapojení přívěsu
a osvětlení
Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte
a zkontrolujte připojení přívěsu
a jeho osvětlení, stejně jako před
začátkem cesty.
■Zkouška jízdy s připojeným pří-
věsem
 Vyzkoušejte si zatáčení, zastavo-
vání a couvání s připojeným pří-
věsem na místec h, kde není
žádný nebo jen slabý provoz.
 Při couvání s připojeným přívě-
sem uchopte spodní část volantu
a otočte rukou doleva, abyste za-
točili přívěs doleva, nebo doprava,
abyste zatočili př ívěs doprava.
Vždy otáčejte volantem plynule,
aby nedošlo k chybě řízení. Při
couvání se nechejte, kvůli snížení
rizika nehody, navádět jinou oso-
bou.
■Zvětšení vzdálenosti mezi vozi-
dly
Na každých 10 km/h by měla být
vzdálenost mezi vaším vozidlem
a vozidlem jedoucím před vámi stej-
ná nebo větší, než je délka vašeho
vozidla a přívěsu. Vyhýbejte se
prudkému brzdění, které může způ-
sobit smyk. Jinak se vozidlo může
stát neovladatelné. To platí hlavně
na mokrých nebo kluzkých površích
vozovek.
■Náhlé zrychlení/zatočení/odbo-
čení
Při prudkém zatočení při tažení by
mohl přívěs narazit do vašeho vozi-
dla. Před odbočením zpomalte
a jeďte pomalu a opatrně, abyste se
vyhnuli prudkému brzdění.
■Důležité body, t ýkající se odbo-
čování
Při zatáčení budou kola přívěsu blí-
že ke vnitřku zatáčky než kola vozi-
dla. To kompenzujte větším
poloměrem zatáčení než to děláte
normálně.
UPOZORNĚNÍ
■Když je materiál výztuhy zadního nárazníku hliník
Zajistěte, aby část ocelového tažného
zařízení nepřišla do přímého kontaktu s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu,
nastane reakce podobná korozi, která může zeslabit příslušnou část, což
může způsobit pošk ození. Při připev-
ňování ocelového ta žného zařízení na tyto části, které přijdou do kontaktu,
naneste inhibitor koroze.
Návod
G
H
I
J

3125-1. Před jízdou
■Důležité body, týkající se stabi-
lity
Pohyb vozidla způsobený nerovným
povrchem vozovky a silný boční vítr
zhoršují ovládání. Vozidlo se může
také rozhoupat při předjíždění auto-
busů nebo velkých kamionů. Často
kontrolujte provoz za vozidlem, když
jedete vedle takových vozidel. Jak-
mile takový pohyb vozidla nastane,
ihned začněte plyn ule zpomalovat
pomalým brzděním. Při brzdění
vždy udržujte přímý směr.
■Předjíždění jiných vozidel
Před změnou jízdního pruhu si ověř-
te celkovou délku vašeho vozidla
a přívěsu a ujistěte se, že vzdále-
nost mezi vozidly je dostatečná.
■Informace o řazení
Z důvodu udržení účinnosti brzdění
motorem, když používáte brzdění
motorem, nepoužívejte převodovku
v D. ( S.318)
■Pokud se hybridní systém pře-
hřívá
Tažení naloženého přívěsu v táhlém
a prudkém stoupán í při teplotách
přes 30 °C může z působit přehřátí
hybridního systému. Pokud kontrol-
ka vysoké teploty chladicí kapaliny
signalizuje, že se hybridní systém
přehřívá, ihned vy pněte klimatizaci,
sjeďte ze silnice a zastavte vozidlo
na bezpečném místě. ( S.608)
■Když vozidlo parkujete
Vždy umístěte pod kola vozidla i pří-
věsu klíny. Pevně zabrzděte parko-
vací brzdu a řadicí páku přesuňte
do P.
■Záběh vozidla
Toyota doporučuje, aby vozidla vybave- ná novými agregáty nebyla používána
pro tažení přívěsu během prvních
800 km jízdy.
■Údržba
●Při používání vozidla k tažení přívěsu
je údržbu třeba provádět častěji, ne- boť zatížení vozidla je vyšší než při
normální jízdě.
●P o uj et í př i bliž n ě 1 000 k m s p ř ív ěs e m
dotáhněte všechny šroubové spoje
tažného zařízení a háku.
■Pokud se přívěs rozhoupe
Jeden nebo více faktorů (boční vítr, míje-
jící vozidla, nerovné vozovky atd.) mo-
hou nepříznivě ovlivnit ovládání vašeho vozidla a přívěsu, což způsobí nestabi-
litu.
●Pokud se přívěs rozhoupe:
• Uchopte pevně volant. Udržujte přímý
směr.
Nezkoušejte ovládat houpání přívěsu otáčením volantu.
• Ihned začněte uvolňovat plynový pe-
dál, ale velmi plynule, abyste snížili rychlost.
Nezvyšujte rychlost. Nepoužívejte
brzdy vozidla.
Pokud nebudete provádět extrémní ko-
rekce pomocí řízení nebo brzd, vaše vo-
zidlo a přívěs by se měly stabilizovat (také Trailer Sway C ontrol, pokud je za-
pnuto, může pomoci stabilizovat vozidlo
a přívěs).

313
5
5-2. Jízdní postupy
Jízda
●Poté, co se houpání přívěsu zastaví:
• Zastavte na bezpečném místě. Nechte všechny cestující vystoupit z vozidla.
• Zkontrolujte pneumatiky vozidla a pří-
věsu. • Zkontrolujte náklad v přívěsu.
Ujistěte se, že se náklad neposunul.
Pokud je to možné, ujistěte se, že tlak přívěsové spojky je odpovídající.
• Zkontrolujte náklad ve vozidle.
Ujistěte se, že vozidlo není přetíženo poté, co cestující nastoupí dovnitř.
Pokud nenajdete žádné problémy, pak
rychlost, při které došlo k rozhoupání přívěsu, je za limit em vaší konkrétní
kombinace vozidlo-přívěs. Jeďte nižší
rychlostí, abyste předešli nestabilitě. Pa- matujte si, že rozhoupání vozidla-přívěsu
při tažení se zvyšu je se zvyšováním
rychlosti.
5-2.Jízdní postupy
1 Zkontrolujte, zda je odpojen AC
nabíjecí kabel. ( S.135)
2 Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
( S.323)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
3Zkontrolujte, zda je řadicí páka
nastavena v P.
4 Sešlápněte pevně brzdový pedál.
a hlášení se zobrazí na multiin-
formačním displeji. Pokud se nezobrazí, hybridní systém
nelze nastartovat.
5 Stiskněte spínač POWER krátce
a pevně.
Když ovládáte spína č POWER, postačí
jeden krátký, pevný stisk. Není nutné
spínač stisknout a držet.
Pokud se rozsvítí ind ikátor "READY", hyb-
ridní systém bude fungovat normálně.
Držte sešlápnutý br zdový pedál, až se rozsvítí indikátor "READY".
Hybridní systém můž e být nastartován
z kteréhokoliv režimu spínače POWER.
Spínač POWER (zapalo-
vání)
Provedením následujících čin-
ností, když máte u sebe elektro-
nický klíč, startujete hybridní
systém nebo přepínáte režimy
spínače POWER.
Startování hybridního sys-
tému

3145-2. Jízdní postupy
6Zkontrolujte, že indikátor
"READY" svítí.
Vozidlo se nebude pohybovat, když indi-
kátor "READY" nesvítí.
■Osvětlení spínače POWER
Osvětlení spínače POWER funguje pod-
le situace následovně.
●Když jsou dveře řidiče nebo dveře
spolujezdce otevřeny, osvětlení spí- nače POWER svítí.
●Když sešlapujete brzdový pedál a máte u sebe elektronický klíč, osvět-
lení spínače POWER bliká.
●Když je spínač POWER v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO, osvětlení
spínače POWER svítí.
●Když jsou otevřeny dveře, nebo je
přepnut režim spínače POWER z PŘÍ- SLUŠENSTVÍ ne bo ZAPNUTO do
VYPNUTO, osvětlení spínače
POWER určitou do bu svítí. Poté se osvětlení spínače POWER vypne.
■Pokud hybridní systém nestartuje
●Systém imobilizéru nemusel být deak-tivován. ( S.78)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo jiný spolehlivý servis.
●Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení týkající se startování, přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Když je okolní teplota nízká, např.
během zimního období
●Když startujete hyb ridní systém, doba
blikání indikátoru "READY" může být dlouhá. Neprovádějte s vozidlem žád-
nou činnost, dokud nebude indikátor
"READY" stále svítit, protože stálé svícení znamená, že je vozidlo schop-
no jízdy.
●Když je hybridní (t rakční) akumulátor
extrémně studený (pod přibližně
-30 °C) vlivem venkovní teploty, ne- musí být možné h ybridní systém na-
startovat. V tom případě se pokuste
znovu nastartovat hybridní systém poté, co se teplota hybridního akumu-
látoru zvýší z dův odu zvýšení venkov-
ní teploty atd.
■Zvuky a vibrace specifické pro hyb- ridní vozidlo
 S.91
■Když se vybije 12V akumulátor
Hybridní systém nem ůže být nastarto- ván použitím systému Smart Entry
& Start. Viz S.603 pr o opětovné nastar-
tování hybridního systému.
■Vybití baterie elektronického klíče
 S.200
■Podmínky ovlivňující činnost
 S.223
■Poznámky k funkci nastupování
 S.224
■Funkce zámku řízení
●Po přepnutí spínače POWER do VY-
PNUTO a otevření a zavření dveří se uzamkne volant pomocí funkce zám-
ku řízení. Opětovným ovládáním spí-
nače POWER se zámek řízení
automaticky zruší.
●Když zámek volantu nelze uvolnit, na
multiinformačním displeji se zobrazí "Stiskněte tlačítko POWER, a zároveň
otočte volantem lib ovolným směrem".
Zkontrolujte, zda je řadicí páka v P. Stiskněte krátce a pevně spínač
POWER, přičemž otá čejte volantem
vlevo a vpravo.

315
5
5-2. Jízdní postupy
Jízda
●Abyste předešli přehř átí elektromotoru
zámku řízení, elektromotor může být pozastaven, pokud je hybridní systém
opakovaně zapínán a vypínán během
krátké doby. V tom případě ze zdržte ovládání spínače POWER. Po cca
10 sekundách začne elektromotor
zámku řízení o pět fungovat.
■Pokud se v systému Smart Entry & Start vyskytne porucha
Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí "Porucha in tel. systému Entry & Start", systém můž e mít poruchu. Ne-
chte vozidlo ihned prohlédnout kterým-
koliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem.
■Pokud se nerozsvítí indikátor
"READY"
V případě, že se ind ikátor "READY" ne-
rozsvítí ani po prov edení správných po-
stupů pro startování vozidla, ihned kontaktujte kteréhok oliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud má hybridní systém poruchu
 S.99
■Baterie elektronického klíče
 S.538
■Ovládání spínače POWER
●Pokud není spínač stisknut krátce
a pevně, režim s pínače POWER se
nemusí přepnout nebo se hybridní
systém nemusí nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat
hybridní systém ihned po přepnutí spí- nače POWER do VYPNUTO, v určitých
případech nemusí být možné hybridní
systém nastartovat. Po přepnutí
spínače POWER do VYPNUTO po-
čkejte několik sek und, než budete znovu startovat hybridní systém.
■Přizpůsobení
Pokud byl systém Smart Entry & Start
deaktivován v přiz působeném nastave- ní, viz S.601.
VÝSTRAHA
■Když startujete hybridní systém
Vždy startujte hyb ridní systém, když
sedíte na sedadle řidiče. Za žádných okolností nesešlapujte plynový pedál
při startování hyb ridního systému.
To může způsobit n ehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Výstraha během jízdy
Pokud hybridní syst ém selže, když je
vozidlo v pohybu, nezamykejte nebo
neotevírejte dveře, dokud vozidlo ne- bude bezpečně a úplně zastaveno.
Aktivace zámku řízení za takových
okolností může vést k nehodě s ná- sledky smrtelných nebo vážných zra-
nění.
UPOZORNĚNÍ
■Když startujete hybridní systém
Pokud jde hybridn í systém obtížně na-
startovat, nechte vo zidlo ihned zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servi-
sem.
■Příznaky indikující poruchu spína-
če POWER
Pokud se zdá, že spínač POWER fun-
guje jinak než obvykle, např. spínač se
lehce zasekává, mohlo dojít k poruše. Ihned kontaktujte kter éhokoliv autorizo-
vaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo jiný spolehlivý servis.

3165-2. Jízdní postupy
1Úplně zastavte vozidlo.
2 Pokud je parkovací brzda v ma-
nuálním režimu, zabrzděte par-
kovací brzdu. ( S.323)
Zkontrolujte, že indikátor parkovací brz-
dy svítí.
3 Přesuňte řadicí páku do P.
4 Stiskněte spínač POWER krátce
a pevně.
Hybridní systém se vypne a displej pří- strojů zhasne.
Když tisknete spínač POWER, uvolněte
řadicí páku.
5 Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na multiinformačním
displeji není zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ." nebo "ZAPAL. ZAP.".
Režimy je možné přepínat stisknu-
tím spínače POWER při uvolněném
brzdovém pedálu. (Režim se přepne
při každém stisknutí spínače.)
1 VYPNUTO*
Mohou být používána varovná světla.
2PŘÍSLUŠENSTVÍ
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
Na multiinformačním d ispleji se zobrazí
"PŘÍSLUŠ.".
3 ZAPNUTO
Všechny elektrické součásti je možné
používat.
Na multiinformačním d ispleji se zobrazí
"ZAPAL.ZAP.".
Vypnutí hybridního systému
VÝSTRAHA
■Vypnutí hybridního systému v pří-
padě nouze
●Pokud chcete během jízdy s vozi- dlem v případě nouze vypnout hyb-
ridní systém, sti skněte a podržte
spínač POWER déle než 2 sekundy, nebo ho stiskněte krátce 3krát nebo
vícekrát za sebou. ( S.556)
Spínače POWER se však během jíz- dy, s výjimkou případu nouze, nedo-
týkejte. Vypnutí hybridního systému
během jízdy nezpůs obí ztrátu ovlá- dání řízení nebo brzdění. Posilovač
řízení však nebude fungovat, což ztí-
ží hladké řízení před zastavením vo- zidla v závislosti na zbývajícím nabití
12V akumulátoru nebo podmínkách
používání. V této situaci byste měli s vozidlem zajet na kraj vozovky
a zastavit co nejdříve, jakmile to
bude bezpečné.
●Pokud je ovládán spínač POWER, když vozidlo jede, na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstražné
hlášení a zazní bzučák.
●Když znovu startujete hybridní sys-
tém po provedení nouzového vypnu- tí hybridního syst ému, přesuňte
řadicí páku do N a stiskněte krátce
a pevně spínač POWER.
Přepínání režimů spínače
POWER

317
5
5-2. Jízdní postupy
Jízda
*: Pokud je řadicí páka v poloze jiné než
P, když vypínáte hy bridní systém, spí- nač POWER zůst ane v ZAPNUTO,
nepřepne se do VYPNUTO.
■Funkce automatického vypnutí na- pájení
●Pokud je vozidlo ponecháno v PŘÍ-SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO (hyb-
ridní systém není v č innosti) déle než
20 minut s řadicí pákou v P, spínač POWER se autom aticky přepne do
VYPNUTO.
●Pokud je 12V akumu látor vybitý s řa-
dicí pákou v P a spínač POWER je
v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO (hybridní systém není v činnosti), za-
zní bzučák a na mult iinformačním dis-
pleji se zobrazí hlášení. Pokud to pokračuje, spínač POWER se auto-
maticky přepne do VYPNUTO.
Tato funkce však nemů že zcela ochránit 12V akumulátor před vybitím. Nenechá-
vejte vozidlo se spínačem POWER
v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po dlouhou dobu, když ne ní v činnosti hyb-
ridní systém.
Pokud vypnete h ybridní systém
s řadicí pákou v poloze jiné než P,
spínač POWER se nevypne, ale
místo toho se přepne do PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ. Pro přep nutí spínače do
VYPNUTO prov eďte následující po-
stup:
1 Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2 Přesuňte řadicí páku do P.
3 Zkontrolujte, že je na multiinfor-
mačním displeji zobrazeno "ZA-
PAL.ZAP.", a stiskněte krátce
a pevně spínač POWER.
4 Zkontrolujte, že "PŘÍSLUŠ."
nebo "ZAPAL.ZAP." na multiin-
formačním displeji nesvítí.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
●Nenechávejte spínač POWER
v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO
po dlouhou dobu, když není zapnutý hybridní systém.
●Pokud je na multii nformačním dis- pleji zobrazeno "PŘÍSLUŠ." nebo
"ZAPAL.ZAP.", spínač POWER není
ve VYPNUTO. Vystupte z vozidla po přepnutí spínače POWER do VY-
PNUTO.
Když vypínáte hybridní sys-
tém s řadicí pákou v poloze
jiné než P
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
Nevypínejte hybridn í systém, když je řadicí páka v poloze jiné než P. Pokud
je hybridní systém vyp nut v jiné poloze
řadicí páky, spínač POWER se nepře- pne do VYPNUTO, ale místo toho zů-
stane v ZAPNUTO. Pokud je vozidlo
ponecháno v ZAPNUTO, může dojít k vybití 12V akumulátoru.

3185-2. Jízdní postupy
*1: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk,
pro normální jízdu přesuňte řadicí páku do D.*2: Pouze vozidla s p ádlovými spínači
řazení: Volba rozs ahů řazení v polo-
ze D umožňuje vhodné použití brzdě- ní motorem. ( S.320)*3: Volbou rozsahů řazení použitím reži-
mu S můžete ovládat sílu akcelerace
a sílu brzdění motorem.
■Když jedete s aktivovaným adaptiv-
ním tempomatem s plným rychlost-
ním rozsahem nebo tempomatem (je-li ve výbavě)
I když provedete násl edující činnosti se
záměrem umožnit brzdění motorem, ne- bude brzdění motorem aktivováno, pro-
tože adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem nebo tempomat nebyl zrušen.
●Když jedete v režim u D nebo S, pod-
řadíte na 5 nebo 4. ( S.320, 321)
●Když přepnete jízdní režim do spor-
tovního režimu během jízdy v poloze D. ( S.430)
■Omezení náhlého rozjezdu
(Drive-Start Control)
 S.299
Hybridní převodovka
Zvolte zařazenou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/starto-vání hybridního systému
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1, 2
SJízda v režimu S*3
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích
vozovky
Buďte opatrní při podřazování a prud-
ké akceleraci, protože by to mohlo vést
ke smyku vozidla do strany nebo pro-
táčení kol.
UPOZORNĚNÍ
■Dobíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
Pokud je řadicí pák a v N, hybridní
(trakční) akumulátor se nebude dobí-
jet, i když běží mot or. Proto, pokud je vozidlo ponecháno de lší dobu s řadicí
pákou v N, hybridní ( trakční) akumulá-
tor se vybije, což může vést k tomu, že vozidlo nebude schopno nastartovat