2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Návod na použití (in Czech)

423
5
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Funkce PKSB (sta tické objekty) bude fungovat, když
Tato funkce bude fungovat, když indiká-
tor vypnutí PKSB nesvítí ( S.168, 169) a jsou splněny všechny z následujících
podmínek:
●Ovládání omezení výkonu hybridního
systému
• PKSB je zapnuta. • Rychlost vozidla je přibližně 15 km/h
nebo nižší.
• Ve směru jízdy vozidla se nachází statický objekt a je přibližně 2 až 4 m
daleko.
• PKSB rozhodne, že je nutné silnější než normální brzdění, aby se zabráni-
lo kolizi.
●Ovládání brzd
• Je v činnosti ovlá dání omezení výko-
nu hybridn ího systému • PKSB rozhodne, že je nutné okamžité
brzdění, aby se zabránilo kolizi.
■Funkce PKSB (sta tické objekty)
přestane fungovat, když
Tato funkce přestane fungovat, pokud
jsou splněny některé z následujících
podmínek:
●Ovládání omezení výkonu hybridního
systému • PKSB je vypnuta.
• Systém rozhodne, že kolizi je možné
se vyhnout normáln ím ovládáním brzd.
• Statický objekt už se dále nenachází přibližně 2 až 4 m od vozidla nebo ve
směru jízdy vozidla.
●Ovládání brzd
• PKSB je vypnuta.
• Uplynuly přibližně 2 sekundy od za- stavení vozidla pomocí ovládání brzd.
• Je sešlápnut brzdový pedál poté, co je
vozidlo zastaveno pomocí ovládání brzd.
• Statický objekt už se dále nenachází
přibližně 2 až 4 m od vozidla nebo ve směru jízdy vozidla.
■Rozsah detekce funkce PKSB (sta-
tické objekty)
Rozsah detekce fun kce PKSB (statické
objekty) se liší od ro zsahu detekce parko-
vacího asistenta. ( S.414) Proto, i když parkovací asistent detekuje objekt a po-
skytuje výstrahu, funkce PKSB (statické
objekty) nemusí začít fungovat.
■Objekty, které funkce PKSB (static- ké objekty) nemusí detekovat
Senzory nemusí být schopny detekovat
určité objekty, např. následující:
●Chodec
●Bavlněná látka, sníh a jiné materiály,
které špatně odrážejí zvukové vlny.
●Objekty, které nej sou kolmé k zemi,
objekty, nejsou kolm é ke směru jízdy
vozidla, nepravidelné nebo vlnité ob- jekty
●Nízké objekty
●Tenké objekty, např. dráty, ploty, lana
a dopravní značky
●Objekty, které js ou extrémně blízko
u nárazníku
●Ostře tvarované objekty
●Vysoké objekty s vyčnívající horní
částí směrem k vašemu vozidlu
■Situace, ve kterých funkce PKSB
(statické objekty) nemusí fungovat
Když je řadicí páka v N
■Bzučák parkovacího asistenta
Nezávisle na tom, zda je funkce parko-
vacího asistenta za pnuta nebo vypnuta ( S.411), pokud je funkce PKSB (sta-
tické objekty) zapnuta ( S.418), přední
nebo zadní senzory de tekují objekt a je prováděno ovládání brzd a ovládání
omezení výkonu hyb ridního systému,
zazní bzučák parkova cího asistenta,
aby upozornil řidiče o přibližné vzdále- nosti k objektu.

4245-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Situace, ve kterých se funkce PKSB
(statické objekty) může uvést v čin- nost, ačkoliv nehrozí možnost ko-
lize.
V některých situacích, např. následují- cích, se funkce PKSB (statické objekty)
může uvést v činnost, ačkoliv nehrozí
možnost kolize.
●Okolí vozidla
• Když jedete po úzkých silnicích
• Když jedete po štěrkové silnicí nebo
v oblasti s vysokou trávou
• Když jedete směrem k transparentu
nebo vlajce, nízko visícím větvím nebo závorám (např. na železničních
přejezdech, mýtných bránách a par-
kovištích). • Když je na okraji silnice nějaká kon-
strukce (např., kd yž jedete v úzkém
tunelu, po úzkém mostě nebo po úzké silnici)
• Při rovnoběžném parkování
• Když je na povrch u vozovky je vyjetá kolej nebo díra
• Když jedete po kovovém krytu (mřížce),
používaném např. na odvodňovacích žlábcích
• Když jedete nahoru nebo dolů po
příkrém svahu
• Pokud je senzor zasažen velkým množstvím vody, např., když jedete
na zaplavené silnici
• Při nakládání na lodě nebo kamiony
• Pohyblivá automatická myčka vozidel
• Parkoviště s výt ahem nebo více- poschoďové parkoviště
• Podzemní parkoviště
• Konstrukce na vozovce (zpomalovací pruhy, dopravní knoflíky atd.)
• Výškové rozdíly
• Při pohybu přímo vpřed nebo zatáčení vpravo
• Trubice rozpouštějící sníh
• Zařízení pro detekc i vozidel, např. do- pravní světla, zařízení pro detekci
dopravní zácpy nebo zařízení pro de-
tekci prázdných míst na parkovištích • Železniční koleje
• Traverzy
• Když jsou po obou stranách vozidla, nebo vozidlo, které p řipomíná toto vo-
zidlo
●Počasí
• Pokud je senzor pokryt ledem, sně-
hem, nečistotami atd. (když je očištěn, systém se vrátí do normálního stavu)
• Pokud na senzor st říká prudký déšť
nebo voda • Když jedete v nepříznivém počasí,
např. při mlze, sněžení nebo písečné
bouři • Fouká silný vítr
●Jiné zdroje zvukových vln• Když jsou v blízkost i klaksony, detek-
tory vozidel, motocyklové motory,
vzduchové brzdy vel kých vozidel, so- nar měření vzdálenosti jiných vozidel
nebo další zařízení, která produkují
ultrazvukové vlny. • Pokud je v blízkosti senzoru instalová-
na nálepka nebo elektronická součást,
např. podsvícená registrační značka (zvláště fluorescentní typy), mlhová
světla, ochranný rám nárazníku nebo
bezdrátová anténa
●Změny polohy vozidla
• Pokud je vozidlo výrazně nakloněno
• Pokud je předek vozidla zvednut nebo snížen z důvodu převáženého nákladu
• Pokud byla orientace senzoru změně-
na z důvodu kolize nebo jiného nárazu

425
5
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Situace, ve kter ých funkce PKSB
(statické objekty) nemusí fungovat správně
V některých situacích, např. následují-
cích, nemusí tato funkce fungovat správně.
●Počasí• Když jsou senzor nebo oblast v okolí
senzoru extrémně horké nebo chladné
• Když fouká silný vítr
• Pokud je senzor pokryt ledem, sně- hem, nečistotami atd. (když je očištěn,
systém se vrátí do n ormálního stavu)
• Pokud na senzor stříká prudký déšť nebo voda
• Když jedete v nepříznivém počasí,
např. při mlze, sněžení nebo písečné bouři
• Senzor je zamrzlý. (Tento problém vy-
řeší rozmrazení oblasti.)
●Okolí vozidla
• Když se mezi vozidlem a detekova- ným objektem nachází objekt, který
nemůže být detekován
• Pokud objekt, např. jiné vozidlo, moto- cykl, jízdní kolo nebo chodec, se náh-
le objeví před vozidlem nebo vyskočí
z boku vozidla. • Vozidlo se přibližuje k vysokému nebo
tvarovanému obrubníku.
• Na extrémně nerovné silnici, ve sva- hu, na štěrku nebo na trávě.
• Objekty se dostanou příliš blízko
k senzoru.
●Jiné zdroje zvukových vln
• Když jsou v blízkost i klaksony, detek- tory vozidel, motocyklové motory,
vzduchové brzdy vel kých vozidel, so-
nar měření vzdálenosti jiných vozidel nebo další zařízení, která produkují
ultrazvukové vlny.
• Pokud je v blízkosti senzoru instalová- na nálepka nebo elektronická součást,
např. podsvícená registrační značka
(zvláště fluorescentní typy), mlhová světla, ochranný rám nárazníku nebo
bezdrátová anténa
●Změny na vozidle
• Pokud je vozidlo výrazně nakloněno
• Pokud je předek vozidla zvednut nebo snížen z důvodu převáženého nákladu
• Pokud byla orientace senzoru změně-
na z důvodu kolize nebo jiného nárazu • Pokud je nainstalováno vybavení, kte-
ré může překážet senzoru, např. taž-
né oko, ochrana nárazníku (přídavný ozdobný pruh atd.), n osič jízdních kol
nebo sněhový pluh
• Pokud bylo upraveno odpružení nebo jsou namontovány pneumatiky jiných
než předepsaných rozměrů
• Pokud je na senzor nanesena barva
nebo nálepka

4265-5. Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavě
Tato funkce bude v činnosti v násle-
dujících situacích, pokud je deteko-
váno vozidlo ve směru jízdy vozidla.
■Když se při couvání vozidlo blí-
ží a není sešlápnut brzdový pe-
dál, nebo je sešlápnut pozdě
 S.404
■Funkce PKSB (vozidla křižující drá-
hu vzadu) bude fungovat, když
Tato funkce bude fung ovat, když indiká- tor vypnutí PKSB nesvítí ( S.168, 169)
a jsou splněny všechny z následujících
podmínek:
●Ovládání omezení výkonu hybridního systému
• PKSB je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 15 km/h nebo nižší.
• Vozidla se blíží z pravé nebo levé
strany k zádi vozidla rychlostí vyšší než přibližně 8 km/h
• Řadicí páka je v R.
• PKSB rozhodne, že j e nutné silnější
než normální ovládání brzd, aby se zabránilo kolizi s bl ížícím se vozidlem.
Funkce PKSB (vozidla
křižující dráhu vzadu)*
Pokud zadní radarové senzory
detekují vozidlo blížící se z pra-
vé nebo levé strany k zádi vozi-
dla a systém rozhodne, že
pravděpodobnost kolize je vy-
soká, tato funkce bude ovládat
brzdy, aby snížila možnost sráž-
ky s blížícím se vozidlem.
Příklady činnosti funkce
Typy senzorů
VÝSTRAHA
■Abyste zajistili, že PKSB (vozidla
křižující dráhu vzadu) může správ-
ně fungovat
Dodržujte následujíc í pokyny týkající
se zadních radarových senzorů ( S.404). Nedodržení těchto pokynů
může způsobit, že senzory nebudou
fungovat správně a může to mít za ná-
sledek nehodu.
●Neupravujte, nerozebírejte ani nela-
kujte senzory.
●Nenahrazujte zadní radarový sen- zor jiným než originálním dílem.
●Nepoškoďte zadní radarové senzo-
ry a udržujte rada rové senzory a je- jich okolní oblast na nárazníku vždy
čisté.
●Pokud je oblast v okolí zadního ra- darového senzoru vystavena nára-
zu, systém nemusí fungovat správně
z důvodu poruchy s enzoru. Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv au-
torizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, neb o kterýmkoliv spolehlivým servisem.
●Dodržujte pokyny pro zacházení se
zadním radarovým senzorem. ( S.404)

427
5
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●Ovládání brzd
• Je v činnosti ovlá dání omezení výko- nu hybridn ího systému
• PKSB rozhodne, že je nutné nouzové
ovládání brzd, aby s e zabránilo kolizi s blížícím se vozidlem.
■Funkce PKSB (vozidla křižující drá-
hu vzadu) přestane fungovat, když
Tato funkce přestane fungovat, pokud jsou splněny některé z následujících
podmínek:
●Ovládání omezení výkonu hybridního
systému
• PKSB je vypnuto. • Kolizi je možné se vyhnout normálním
ovládáním brzd.
• Vozidlo se dále nepřibližuje z pravé nebo levé strany k zádi vozidla.
●Ovládání brzd• PKSB je vypnuto.
• Uplynuly přibližně 2 sekundy od za-
stavení vozidla pomocí ovládání brzd. • Je sešlápnut brzdový pedál poté, co je
vozidlo zastaveno pomocí ovládání
brzd. • Vozidlo se dále nepřibližuje z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla.
■Oblast detekce funkce PKSB (vozi-
dla křižující dráhu vzadu)
Oblast detekce fun kce PKSB (vozidla
křižující dráhu vzadu) se liší od oblasti
detekce funkce RCTA ( S.408). Proto, i když funkce RCTA detekuje vozidlo
a poskytuje výstrah u, funkce PKSB (vo-
zidla křižující dráhu vzadu) nemusí začít fungovat.
■Podmínky, za kterých funkce PKSB
(vozidla křižující dráhu vzadu) ne- bude vozidlo detekovat
Funkce PKSB (vozidla křižující dráhu
vzadu) není určena pro detekci následu- jících typů vozide l a/nebo objektů:
●Vozidla blížící se z těsné vzdálenosti za vozidlem
●Vozidla couvající na parkovací místo vedle vašeho vozidla
●Vozidla, která nemohou senzory de-tekovat z důvodu překážek
●Vozidla, která náhle v blízkosti vašeho vozidla zrychlí nebo zpomalí
●Svodidla, zdi, značky, zaparkovaná vo-zidla a podobné nehybné předměty*
●Malé motocykly, jíz dní kola, chodci atd.*
●Vozidla pohybující s e daleko od vaše- ho vozidla
●Vozidla blížící se z parkovacích míst vedle vašeho vozidla*
●Objekty, které js ou extrémně blízko u radarového senzoru*
●Vozidla, která se blíží z pravé nebo levé strany k zádi vozidla rychlostí niž-
ší než přibližně 8 km/h
●Vozidla, která se blíží z pravé nebo
levé strany k zádi vozidla rychlostí
vyšší než přibližně 24 km/h*: V závislosti na podmínkách může dojít
k detekci vozidla a/nebo objektu.

4285-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Situace, ve kterých se systém může
uvést v činnost, ačkoliv nehrozí možnost kolize
V některých situacích, např. následují-
cích, se funkce PKSB (v ozidla křižující dráhu vzadu) může uvést v činnost, ač-
koliv nehrozí možnost kolize.
●Když je parkovací m ísto naproti ulici
a po ulici jezdí vozidla
●Když detekované vozidlo zatočí, jak-
mile se přiblíží k vozidlu
●Když nějaké vozidlo míjí vaše vozidlo
po straně
●Když je vzdálenost mezi vaším vozi-
dlem a kovovými objekty, např. svodi- dlem, zdí, dopravní značkou nebo
zaparkovaným vozidlem, které mohou
odrážet elektrické vlny, krátká
●Když jsou poblíž vašeho vozidla otá-
čející se objekty, např. ventilátor kli- matizační jednotky
●Když je směrem k zadnímu nárazníku vylita nebo vystříkn uta voda, např.
z rozstřikovače
■Situace, ve kterých funkce PKSB
(vozidla křižující dráhu vzadu) ne- musí fungovat správně
V některých situacích , např. následují-
cích, nemusí radaro vé senzory deteko- vat objekt a tato funkce nemusí fungovat
správně
●Nehybné objekty
●Když jsou senzor nebo oblast v okolí senzoru extrémně horké nebo chladné
●Pokud je zadní nárazník pokryt ledem, sněhem, nečistotami atd.
●Když silně prší nebo n a vozidlo stříká voda
●Když oblast dete kce radarového sen- zoru je zastíněna sousedním vozidlem
●Pokud je vozidlo výrazně nakloněno
●Pokud je nainstalováno vybavení, kte-
ré může překážet senzoru, např. taž- né oko, ochrana nárazníku (přídavný
ozdobný pruh atd.), n osič jízdních kol
nebo sněhový pluh
●Pokud bylo upraveno odpružení nebo
jsou namontovány pneumatiky jiných
než předepsaných rozměrů

429
5
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●Pokud je předek vozidla zvednut nebo
snížen z důvodu př eváženého nákladu
●Pokud je v blízkosti radarového senzo-
ru instalována nálepka nebo elektro- nická součást, na př. podsvícená
registrační značka (zvláště fluores-
centní typy), mlhov á světla, ochranný rám nárazníku nebo bezdrátová
anténa
●Pokud byla orientace radarového sen-
zoru změněna
●Když se přibližuje ví ce vozidel, mezi
nimiž je pouze malá mezera
●Pokud se nějaké vozidlo přibližuje
k zádi vašeho vozidla rychle
●Situace, ve kterých radarový senzor
nemusí detekovat vozidlo
• Když se vozidlo přibližuje z pravé nebo levé strany k z ádi vozidla, když
zatáčíte při couvání
• Když zatáčíte při couvání
• Když couváte z parkovacího místa
v mírném úhlu
• Když couváte na svahu s prudkou
změnou stoupání
• Když vozidlo zatočí do detekované oblasti

4305-5. Používání podpůrných jízdních systémů
1Jízdní režim Eco
Je vhodný pro jízdu, která snižuje spo-
třebu paliva plynulejším generováním krouticího momentu při ovládání plyno-
vého pedálu ve srovnání s normálním
režimem a omezením činnosti systému klimatizace (topení/chlazení).
Když je spínač otoče n doleva, když vo-
zidlo není v jízdním r ežimu Eco, systém
se přepne do jízdního režimu Eco a na multiinformačním dis pleji se rozsvítí in-
dikátor jízdního režimu Eco.
2 Režim Normal
Vhodný pro normální jízdu.
Jízdní režim se vrát í do normálního reži-
mu, pokud je spínač stisknut v jízdním
režimu Eco nebo v režimu Sport.
3 Režim Sport
Ovládá řízení a hybridní systém, aby vy-
tvořil takovou odezvu akcelerace, která
je vhodná pro sportovní jízdu. Je vhod- ný, když je vyžadováno svižné ovládání,
například když jedete po horských silni-
cích.
Když je spínač otočen doprava, když vo- zidlo není v režimu Sport, systém se
přepne do režimu Spor t a na multiinfor-
mačním displeji se rozsvítí indikátor re- žimu Sport.
■Když přepnete do jízdního režimu jiného než režimu Normal
●Barva pozadí multii nformačního dis- pleje se změní podle zvoleného jízdní-
ho režimu.
●Když je rychloměr nastaven do analo-
gového zobrazení, barva zobrazení
rychloměru se změní také.
●Barva spínače se mění podle zvolené-
ho jízdního režimu. (U některých mo- delů)
■Činnost systému klimatizace v jízd-
ním režimu Eco
V jízdním režimu Eco jsou topení/ochla- zování a rychlost ventilátoru řízeny tak,
aby se snížila spotř eba paliva. Pro zvý-
šení výkonu klimatizace proveďte násle- dující postupy.
●Seřiďte rychlost ventilátoru ( S.449)
●Zrušte jízdní režim Eco
■Zrušení jízdního režimu
●Režim Sport je automaticky zrušen a jízdní režim se vr átí do režimu Nor-
mal, když je vypnu t spínač POWER.
●Režim Normal a jízdní režim Eco ne-
jsou zrušeny, dokud není zvolen jiný
jízdní režim. (I když je spínač POWER vypnut, režim Normal a jízdní režim
Eco nebudou automaticky zrušeny.)
Spínač volby jízdního
režimu
Mohou být zvoleny jízdní režimy,
které odpovídají podmínkám jíz-
dy a používání.
Volba jízdního režimu