2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Návod na použití (in Czech)

127
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
Čas vyžadovaný pro nabití hybridní-
ho (trakčního) aku mulátoru se liší
podle nabíjecího napětí a nabíjecího
proudu.
 Domácí zdroj elektrického proudu
(kromě Francie, Finska a Švýcar-
ska)
Nabíjecí napětí*1: AC 230 V
Nabíjecí proud*2: 10 A
Odhadovaná doba nabíjení*3, 4: Přibližně 7 hodin 30 minut
 Domácí zdroj elektrického proudu
(pro Francii, Fin sko a Švýcarsko)
Nabíjecí napětí*1: AC 230 V
Nabíjecí proud*2: 8 A
Odhadovaná doba nabíjení*3, 4: Přibližně
9 hodin
 Nabíjecí stanice (palubní nabíječ-
ka trakčního akumulátoru 3,3 kW)
Nabíjecí napětí*1: AC 230 V
Nabíjecí proud*2: 16 A
Odhadovaná doba nabíjení*3, 4: Přibližně
5 hodin
 Nabíjecí stanice (palubní nabíječka
trakčního akumulátoru 6,6 kW*5)
Nabíjecí napětí*1: AC 230 V
Nabíjecí proud*2: 32 A
Odhadovaná doba nabíjení*3, 4: Přibližně 2 hodiny 30 minut*1: Nabíjecí napětí se může lišit v závis-
losti na cílovém regionu.*2: Toto je maximální hodnota. Kromě toho, horní limit nabíjecího proudu
může být změněn v nastavení "Na-
stavení vozu". ( S.125)*3: Doba vyžadovaná k dokončení nabí-
jení závisí na podmínkách, např. zbý-
vající nabití hybri dního (trakčního) akumulátoru, venkovní teplotě a spe-
cifikacích nabíječky (nabíjecí stanice).
*4: Když používáte režim "Můj prostor"
( S.152), doba vyžadovaná k dokon- čení nabíjení může být delší, nebo na-
bíjení nemusí být dokončeno.*5: Je-li ve výbavě
■Doba nabíjení se může prodloužit
V následujících situacích může být doba nabíjení delší, než normálně:
●Při velmi vysokých nebo velmi nízkých
teplotách.
●Když je hybridní (t rakční) akumulátor
horký, např. po jízdě s vysokou zátěží.
●Vozidlo spotřebovává mnoho elektřiny, např., když jsou zapnuty světlomety
atd.
●Při používání režimu "Můj prostor".
( S.152)
●Během nabíjení dojde k výpadku elek- trického proudu.
●Dojde k přerušení dodávky elektřiny.
●Dojde k poklesu napětí externího
zdroje elektrického proudu.
●Nabití 12V akumulá toru je nízké, na-
příklad z důvodu nepoužívání vašeho vozidla po dlouhou dobu.
●Maximální nabíjecí proud je nastaven
na 8 A nebo 16 A* pomocí nastavení
"Nastavení vozu". ( S.125)
●Když je v činnosti "Ohřívač baterie". ( S.128)
●Když je před nabíjením v činnosti "Chladič baterie". ( S.128)
●Když zástrčka generuje teplo z důvo-
du volného spojení v zásuvce atd.*: Pouze vozidla s palubní nabíječkou
trakčního akumulátoru 6,6 kW
■Použití DC nabíječky
DC (stejnosměrné) nabíječky nemohou
být u tohoto vozidla použity.
■Nabíjení elektřiny
Toto vozidlo může být nabíjeno až při-
bližně 3,3 kW nebo 6,6 kW*.
V závislosti na použ ité nabíječce nebo
AC nabíjecím kabelu však může být na- bíjení elektřiny omezeno.*: Pouze vozidla s palubní nabíječkou
trakčního akumulátoru 6,6 kW
Odhadovaná doba nabíjení

1282-2. Nabíjení
Toto vozidlo je vybaveno několika
funkcemi, které ma jí vazbu na nabí-
jení.
■Režim "Můj prostor" ( S.152)
Když je AC nabíjecí kabel připojen
k vozidlu, elektrické součásti, např.
systém klimatizace nebo audiosys-
tém, je možné použ ívat využitím ex-
terního zdroje elektrického proudu*.
*: Napájení z hybridního (trakčního)
akumulátoru může být použito v závis- losti na situaci.
■"Ohřívač baterie"
Když je venkovní teplota nízká a AC
nabíjecí kabel je připojen k vozidlu,
tato funkce automaticky zahřívá
hybridní (trakční) akumulátor, až do-
sáhne nebo překročí určitou teplotu.
"Ohřívač baterie" bude v činnosti,
když je na multiin formačním displeji
zapnuto "Ohřívač baterie" nebo "Na-
stavení dobití". ( S.186)
■Zahřívání hybridního (trakční-
ho) akumulátoru (pouze Grón-
sko)
Zahřívání funguje poté, co AC nabí-
jecí kabel zůstane připojen k vozidlu
3 dny a "Ohřívač baterie" se auto-
maticky zastaví. Zahřívání automa-
ticky izoluje hybridní (trakční)
akumulátor v extrémně nízkých tep-
lotách.
 Toto zahřívání se zastaví 31 dní
poté, co byl AC nabíjecí kabel při-
pojen, i když je s tále připojen
k vozidlu.
 Když je toto zahřívání v činnosti,
nastavení harmonogramu dobíje-
ní jsou ignorována a nabíjení je
zahájeno.
■"Chladič baterie"
Když je hybridní (tr akční) akumulá-
tor horký a AC nab íjecí kabel je
připojen k vozidlu, tato funkce
ochlazuje hybridní (trakční) akumu-
látor předtím, než je provedeno na-
bíjení.
"Chladič baterie" bude v činnosti,
když je na multiinformačním displeji
zapnuto "Chladič baterie" nebo "Na-
stavení dobití". ( S.186)
■Systém ohčevu a chlazení trakční- ho akumulátoru ("Ohřívač baterie"
a "Chladič baterie")
●Systém funguje, když je teplota hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru pod nebo nad určitou teplotou.
●Systém může fungovat, když není
prováděno nabíjení.
●Když je použit harmonogram dobíjení
( S.143), tato funkce bude v činnosti podle harmonogramu dobíjení.
■"Ohřívač baterie"
●Když je "Ohřívač bat erie" v činnosti, indikátor nabíjení svítí.
●Když je AC nabíjecí kabel z vozidla
vyjmut, nebo zůstane připojen k vozi-
dlu přibližně 3 dny , systém se auto- maticky zastaví.
●Když je "Ohřívač bat erie" v činnosti
během nabíjení, doba nabíjení může
být delší než normálně.
●Pokud venkovní teplota stoupne, když je "Ohřívač baterie" v činnosti, nabíje-
ní může být dokončeno dříve než je
nastavený čas "Odjezd". ( S.144)
●Když je trakční akumulátor téměř úpl- ně nabitý, "Chladič baterie" nelze
uvést v činnost.
Funkce s vazbou na nabíjení

129
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
●Pokud jsou provedeny následující čin-
nosti, když je "Ohří vač baterie" v čin- nosti, ohřev hybridního (trakčního)
akumulátoru se zastaví.
• Řadicí páka je přesunuta do jakékoliv polohy jiné než P
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém
klimatizace ( S.456)
●"Ohřívač baterie" může být v činnosti,
i když je hybridní (tr akční) akumulátor plně nabitý v závislo sti na teplotě hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru.
• Zbývající nabití hybridního (trakčního) akumulátoru se sníží, když je "Ohřívač
baterie" v činnosti. Může dojít k opě-
tovnému zahájení nabíjení, aby se hybridní (trakční) akumulátor nabil.
• Když je nabíjecí konektor vytáhnut při
nabíjení, může se zobrazit "Dobíjení zastaveno z dův odu vytažení nabíje-
cího konektoru". ( S.159)
■"Chladič baterie"
●Indikátor nabíjení svítí, když je "Chla-
dič baterie" v pohotovostním režimu
nebo v činnosti.
●"Chladič baterie" je uveden v činnost
maximálně na dobu přibližně 30 mi- nut. Když je však nastaven čas "Od-
jezd" ( S.144) a není dostatečná
doba mezi aktuálním časem a časem, kdy bude nabíjení dokončeno, doba
činnosti "Chladiče b aterie" může být
kratší.
●Když je velikost zbývajícího nabití
v hybridním (trakčním) akumulátoru malá, "Chladič baterie" nemusí být
uveden v činnost, i když je hybridní
(trakční) akumulátor horký.
●Pokud jsou provedeny následující čin-
nosti, když je "Chladič baterie" v čin- nosti, chlazení hybridního (trakčního)
akumulátoru se zastaví.
• Je otevřena kapota
• Spínač POWER je z apnut do jakého- koliv režimu k romě vypnutí.
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém
klimatizace ( S.456) • "Dobít nyní" je uvedeno v činnost
( S.144)
●"Chladič baterie" používá napájení
z hybridního (trakčního) akumulátoru a externího zdroje elektrického proudu.
• Když je "Chladič baterie" v činnosti,
velikost zbývajícího nabití hybridního (trakčního) akumu látoru se zvyšuje
a snižuje v určité m rozsahu a nezvy-
šuje se jako při n ormálním nabíjení. • Činnost "Chladiče baterie" je rozpo-
znána nabíječkou jako nabíjení. Nabí-
ječka, která vypočítává poplatky podle doby nabíjení, zahrne tuto dobu do
poplatku.

1302-2. Nabíjení
Aby bylo možno používat režim EV
nebo režim AUTO EV/HV, doporuču-
jeme vozidlo nabíjet systematicky.
■Před opuštěním domova
Abyste mohli požívat režim EV nebo
režim AUTO EV/HV, nabijte hybridní
(trakční) akumulátor před odjezdem
doma.
Může být použita funkce harmonogramu dobíjení ( S.143) pro nastavení systé-
mu tak, aby byl před vaším požadova-
ným časem odjezdu pl ně nabit hybridní (trakční) akumulátor. Je také možné na-
stavit klimatizaci, aby před vaším poža-
dovaným časem odjezdu uvedla interiér do komfortního stavu.
■V cílovém místě
Použijte veřejnou nabíjecí stanici
k nabití hybridního (trakčního) aku-
mulátoru.
Pokud v cílovém místě nejsou žád-
né možnosti nabíjení, hybridní
(trakční) akumulátor může být nabí-
jen použitím režimu nabíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru.
( S.87)*
*: Když používáte režim nabíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru při par- kování, ujistěte se, že v blízkosti
vozidla nejsou žádné hořlavé předmě-
ty a že je vozidlo zaparkováno v dobře odvětrané oblasti. ( S.88)
■Po návratu domů
Abyste mohli jezdit příště, nabijte
hybridní (trakčn í) akumulátor.
Nastavení harmonogram dobíjení vám
umožní nabíjet hybridní (trakční) aku-
mulátor v požadované době, např. poz- dě v noci nebo brzy ráno. Kromě toho,
harmonogram dobíjení může být nasta-
ven tak, aby automat icky nabíjel hybrid- ní (trakční) akumulátor každý den nebo
ve stejné době v určitých dnech.
( S.143)
Tipy pro nabíjení
Tato kapitola vysvětluje způso-
by používání funkce nabíjení
tohoto vozidla a kontrolu infor-
mací týkající se nabíjení.
Systematické nabíjení

131
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
Informace týkající se nabíjení jsou
zobrazeny a mohou být kontrolová-
ny na multiinforma čním displeji.
■Při nabíjení
Když jsou jakékoliv dveře během
nabíjení otevřeny, j sou na určitou
dobu zobrazeny ak tuální stav nabí-
jení a přibližný čas zbývající do do-
končení nabíjení.
■Po dokončení nabíjení
Když jsou otevřeny dveře při vypnu-
tém spínači POWER, po dokončení
nabíjení se na chvíli zobrazí hlášení
s podrobnostmi o v ýsledcích nabíje-
ní. Hlášení se také zobrazí, pokud je
provedena nějaká činnost, která za-
staví nabíjení, nebo dojde k situaci,
že nabíjení nemůže být provedeno.
Když se zobrazí hlá šení, řiďte se in- strukcemi zobrazený mi na obrazovce.
( S.159)
■Multiinformační displej během na-
bíjení
Pokud uplyne přibližně 100 sekund poté,
co je spínač POWER zapnut do ZA-
PNUTO během nabí jení, spínač POWER bude automaticky vypnut
a zobrazení zmizí.
Kontrola informací týkající
se nabíjení

1322-2. Nabíjení
■Bezpečnostní funkce
●Hybridní systém nelze nastartovat,
když je AC nabíjecí kabel připojen
k vozidlu, i pokud je ovládán spínač POWER.
●Pokud je AC nabíjecí kabel připojen, když svítí indikátor "READY", hybridní
systém se automati cky vypne a jízda
nebude možná.
Toto vozidlo je navrženo tak, aby
umožňovalo nabíjení z externího
zdroje elektrického proudu použitím
AC nabíjecího kabelu pro výhradní
použití se standardní zásuvkou na
střídavý proud (AC) pro domácnost.
Vozidlo se však značně liší od stan-
dardních domácích elektrických
spotřebičů následu jícím způsobem,
a nesprávné používání by mohlo
způsobit požár nebo elektrický šok
s následkem smrtelného nebo váž-
ného zranění.
 Nabíjení je navrženo tak, aby pro-
bíhalo nepřetržitě při 8-10 A po
dobu trvání nabíjení (přibližně
9 hod.). ( S.127)
 Nabíjení může být prováděno
venku.
Aby nabíjení proběhlo správně, do-
držujte postup po přečtení níže uve-
deného vysvětlení. Nabíjení by mělo
být prováděno pouze oprávněnými
řidiči, kteří jsou plně seznámeni
s postupem nabíjení.
 Nedovolte dětem používat AC
nabíjecí kabel bez dozoru. Udr-
žujte AC nabíjecí kabel mimo do-
sah malých dětí.
 Když nabíjíte pomocí nabíječky,
dodržujte postupy pro používání
jednotlivé nabíječky.
Co musíte vědět před
nabíjením
Přečtěte si následující pokyny
předtím, než připojíte AC nabíje-
cí kabel k vozidlu a budete nabí-
jet hybridní (trakční) akumulátor.
VÝSTRAHA
■Výstraha při nabíjení
Lidé s implantabilními kardiostimulá- tory nebo kardiostimulátory pro resyn-chronizační terapii by neměli provádět proces nabíjení. Mě li by požádat ně- koho jiného, aby to provedl.
●Nepřibližujte k sobě nabíječku a AC
nabíjecí kabel při nabíjení. Proces nabíjení může ovlivňovat
činnost takových zařízení.
●Nezůstávejte ve vozidle během na-
bíjení. Proces nabíjení může ovlivňovat
činnost takových zařízení.
●Nevstupujte do vo zidla, ani nevy-
zvedávejte cokoliv ze zavazadlové- ho prostoru.
Proces nabíjení může ovlivňovat
činnost takových zařízení.
■Když je AC nabíjecí kabel připo- jen k vozidlu
Neovládejte řadicí páku.
V nepravděpodobném případě, že je poškozen AC nabíjecí kabel, zařaze- ná poloha se může přepnout z P do jiné polohy a vozidlo by se mohlo po- hnout, což může vést k nehodě.
Pokyny pro nabíjení

133
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
 Když nabíjíte použitím veřejného
nabíjecího zařízení, zkontrolujte
nastavení funkce harmonogramu
dobíjení.
• Když je zaregistrován harmonogram
dobíjení, dočasně tuto funkci vypněte
nebo zapněte "Dobít nyní". ( S.144)
• Když je harmonogram dobíjení nasta-
ven na zapnuto, nab íjení se nezahájí,
i když je AC nabíjecí kabel připojen.
Z důvodu AC připojení nabíjecího ka-
belu může také vzniknout nárok na
poplatek.
Před nabíjením vždy zkontrolujte
následující položky.
 Parkovací brzda je zabrzděna.
( S.323)
 Světla, např. světlomety, výstraž-
ná světla a osvětlení interiéru atd.
jsou vypnuta.
Pokud jsou tyto spín ače světel zapnuty,
pak tyto funkce budou spotřebovávat
elektřinu a doba nabíjení se prodlouží.
 Spínač POWER je vypnut.
( S.316)
Před nabíjením se u jistěte, že jed-
notlivé části AC nabíjecího kabelu
jsou v dobrém stavu. ( S.117)
■Během nabíjení
●Čas zahájení nabíjení se může lišit
v závislosti na stavu vozidla, to ale ne-
znamená poruchu.
●Můžete slyšet zvuky chladicích venti-
látorů z blízkosti zadních sedadel. ( S.98)
●Během nabíjení mohou být z blízkosti hybridního (trakčního) akumulátoru
slyšet zvuky v soulad u s činností sys-
tému klimatizace nebo "Chladiče ba- terie" ( S.128)
●Během nabíjení a po něm mohou být zadní sedadlo a jeho okolní oblast, ve
které je instalována nabíječka akumu-
látoru, horké.
●Povrch CCID (Přerušovací zařízení
nabíjecího obvodu) může být horký, ale neznamená to poruchu. (Když po-
užíváte AC nabíjecí kabel režimu 2.)
●V závislosti na podmínkách radiových
vln může být slyšet v rádiu šum.
●Aktuální podmínky nabíjení a odhado- vaný čas do dokon čení nabíjení je
možné kontrolovat na multiinformač-
ním displeji.
Před nabíjením ověřte násle-
dující
Kontrola AC nabíjecího ka-
belu

1342-2. Nabíjení
■Snížení kapacity hybridního (trakč-
ního) akumulátoru
Kapacita hybridního (trakčního) akumu-
látoru se postupně snižuje, když je hyb-
ridní (trakční) aku mulátor používán. Míra snižování nabit í se liší podle pod-
mínek prostředí a způsobu, jakým je
vozidlo používáno. Dodržování následu- jících pokynů může p omoci potlačit sni-
žování kapacity akumulátoru.
●Vyhněte se parkování vozidla v oblas-
tech s vysokou tepl otou na přímém
slunci, když je hybr idní (trakční) aku- mulátor plně nabitý.
●Vyhněte se častému a náhlému zrych-lování a zpomalová ní, když jedete
v režimu EV.
●Vyhněte se časté jízdě nejvyšší rych-
lostí při EV jízdě. ( S.90)
●Ponechte nabití hybridního (trakčního)
akumulátoru na nízké úrovni, když ne-
budete s vozidlem delší dobu jezdit. Po ověření, že se režim EV nebo re-
žim AUTO EV/HV přepnul do režimu
HV, vypněte spínač POWER.
●Používejte co nejvíce funkci harmono-
gramu dobíjení, ab yste před zaháje- ním jízdy plně nabili hybridní (trakční)
akumulátor. ( S.143)
Také pokud se kapacita hybridního (trakčního) akumuláto ru sníží, zkrátí se
vzdálenost, kterou je možné ujet v reži-
mu EV nebo režimu AUTO EV/HV. Vý- kon vozidla se však znatelně nezhorší.
■Když je zbývající nabití hybridního
(trakčního) akumulátoru po nabíje- ní nízké
V následujících situacích může být zbý-
vající nabití hybridního (trakčního) aku- mulátoru po dokonč ení nabíjení menší
než normálně, aby s e ochránil systém
(jízdní dosah EV po plném nabití aku- mulátoru může být kratší).*
●Nabíjení je prováděno, když je ven-kovní teplota ní zká nebo vysoká.
●Nabíjení je prováděno ihned po jízdě s vysokou zátěží nebo v extrémním
horku.
Když nedojde k žádn é z výše uvede- ných situací a nast ane drastický pokles
zbývající nabití hybri dního (trakčního)
akumulátoru po do končení nabíjení, nechte vozidlo zkont rolovat kterýmkoliv
autorizovaným prode jcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli- vým servisem.*: Když k tomu dojde, i pokud zobrazení
zbývající nabití hybridního (trakčního) akumulátoru ukazuje, že je plně nabitý,
zbývající nabití rych le klesá, rychleji
než normálně.
■Když hodnota nabíjení odesílaná do hybridního (trakčního) akumulá-
toru klesá
Když je množství ele ktrické energie do- dávané nabíječkou ní zké nebo činnost
"Ohřívače baterie" atd. sníží nabíjecí vý-
kon odesílaný do hybridního (trakčního) akumulátoru, hodnot a nabíjení odesíla-
ná do hybridního (tr akčního) akumuláto-
ru může klesnout.