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5436-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Caractéristiques intérieures
■Passage du mode Air extérieur au mode Recirculation d’air et
inversement
Appuyez sur .
Chaque fois que vous appuyez sur le mode bascule entre le
mode Air extérieur et le mode Recirculation d’air.
Le voyant s’allume lorsque le mode Recirculation d’air est sélec-
tionné.
■
Mode Eco du climatiseur
Le climatiseur est commandé afin d’optimiser la consommation de
carburant, par exemple en diminuant la vitesse du ventilateur, etc.
Appuyez sur .
Chaque fois que vous appuyez sur le mode Eco du climatiseur
bascule entre activé et désactivé.
“ECO” s’affiche sur l’écran du climatiseur lorsque le mode Eco du clima-
tiseur est activé.
Autres fonctions
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5446-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Désembuage du pare-brise
Les désembueurs permettent de désembuer le pare-brise et les
glaces latérales avant.
Appuyez sur .
Si le mode Recirculation d’air est utilisé, réglez le bouton s
ur le
mode Air extérieur. (Le mode pourrait changer automatiquement.)
Pour désembuer le pare-brise et les glaces latérales rapidement , aug-
mentez le débit d’air et la température.
Le voyant s’allume lorsque les désembueurs sont activés.
Pour revenir au mode précédent, appuyez de nouveau sur
lorsque le pare-brise est désembué. De plus, vous pouvez reveni r au
mode précédent en désactivant le contacteur d’alimentation pendant
que le climatiseur fonctionne.
■
Désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs exté-
rieurs
Les désembueurs permettent de désembuer la lunette arrière et
d’éliminer les gouttes de pluie, la rosée et le givre des rétro viseurs
extérieurs.
Appuyez sur .
Chaque fois que vous appuyez sur les désembueurs basculent
entre activé et désactivé.
Le voyant s’allume lorsque les désembueurs sont activés.
Les désembueurs se désactiveront automatiquement après un momen t.
■
Score Eco (score A/C)
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5456-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Caractéristiques intérieures
■Emplacement des sorties d’air
Les sorties d’air et le débit d’air
changent en fonction du mode
de débit d’air sélectionné.
■Réglage de la direction du débit d’air
Dirigez l’air vers la gauche ou
vers la droite, vers le haut ou
vers le bas.
■Ouverture et fermeture des sorties d’air
Sorties d’air
Sortie latérale de gauche/sortie
latérale de droiteSorties centrales
Ouvrez l’évent
Fermez l’évent Ouvrez l’évent
Fermez l’évent
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2
1
2
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5466-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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■Chauffage
●En mode HV, le moteur à essence peut fonctionner afin d’évacuer la chaleur
du liquide de refroidissement du moteur à l’aide du chauffage.
● En mode EV, le chauffage est assuré par un système de pompe à c haleur.
• Lorsque la température extérieure est basse ou qu’il neige, pa r rapport
aux véhicules traditionnels, il se peut que le chauffage soit m oins efficace
et que l’air chaud ne sorte pas.
• Si du givre s’est formé sur l’échangeur thermique extérieur, l e rendement
du chauffage diminuera. Vous pouvez retirer le givre de l’échangeur ther-
mique extérieur en actionnant le climatiseur à distance avant de conduire
( P. 567). En cas de givre, l’opération de chauffage du climatise ur à dis-
tance commence après le dégivrage.
• Lorsque est activé, le chauffage est commandé de manière opti -
male. Par conséquent, la température réglée pourrait ne pas êtr e atteinte
même si la vitesse du ventilateur était augmentée.
● Dans les situations suivantes, le moteur à essence peut fonctio nner afin
d’évacuer la chaleur du liquide de refroidissement du moteur à l’aide du
chauffage, même en mode EV.
• La température extérieure est d’environ 14 °F (-10 °C) ou moins
• fonctionne
■ Utilisation du mode automatique
La vitesse du ventilateur est réglée automatiquement en fonction du réglage
de la température et des conditions ambiantes.
Par conséquent, immédiatement après avoir appuyé sur , le venti la-
teur peut s’arrêter quelques instants pendant que l’air est réc hauffé ou
refroidi. • Lorsque l’échangeur thermique exté-
rieur est couvert de givre, la vitesse
du ventilateur diminue et il peut être
plus difficile de chauffer l’intérieur du
véhicule. Toutefois, il ne s’agit pas
d’une défaillance.
Dans ce cas, il se peut que la tempé-
rature de l’air qui sort par les évents
ne change pas même si vous aug-
mentez la température réglée.
Échangeur thermique extérieur
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5476-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Caractéristiques intérieures
■Gouttes d’eau pendant le fonctionnement du climatiseur
■ Réglage de l’écran de confirmation
■ Fonctionnement de la commande de débit d’air automatique
● Afin de conserver un habitacle confortable, il se peut que le d ébit d’air soit
dirigé vers des sièges non occ upés immédiatement après le démarrage du
système hybride et à d’autres occasions, selon la température extérieure.
● Si, après le démarrage du système hybride, des passagers se dép lacent
dans le véhicule ou y entrent/en sortent, le système est incapa ble de détec-
ter précisément la présence de passagers et la commande de débi t d’air
automatique ne fonctionnera pas.
■ Fonctionnement de la comma nde de débit d’air manuelle
Lorsqu’un siège arrière est occupé, il se peut que la fonction dirige automati-
quement le débit d’air vers tous les sièges, même si elle est c ommandée
manuellement pour diriger le débit d’air vers les sièges avant uniquement.
■ Pour revenir à la commande de débit d’air automatique
Avec le voyant éteint, désactivez le contacteur d’alimentation.
Après 60 minutes ou plus, placez le contacteur d’alimentation su r ON.
■ Fonctionnement du mode de débit d’air concentré sur les sièges avant
(S-FLOW) De la condensation ou du givre peut se
former sur l’échangeur thermique exté-
rieur, l’accumulateur et les tuyaux du cli-
matiseur. Pendant que le climatiseur
fonctionne ou après l’avoir arrêté, des
gouttes d’eau peuvent tomber du véhi-
cule. Toutefois, il ne s’agit pas d’une
défaillance.
Lorsque vous changez les paramètres du
climatiseur, un écran contextuel de confir-
mation du réglage s’affiche sur l’écran
multifonction.
Appuyez sur le contacteur de commande
du compteur pour revenir à l’écran
précédent.
Lorsque vous appuyez sur , l’état
du mode de débit d’air concentré sur les
sièges avant (S-FLOW) s’affiche sur
l’écran multifonction.
Échangeur thermique extérieur
Accumulateur
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5486-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Modification des paramètres à l’ aide de l’écran multifonction
Vous pouvez modifier les paramètres du climatiseur sur l’écran de
l’écran multifonction. ( P. 257)
■ Formation de buée sur les glaces
●De la buée se forme facilement sur les glaces lorsque le taux d ’humidité est
élevé à l’intérieur du véhicule. Activez pour déshumidifier l’ air prove-
nant des sorties d’air et désembuer le pare-brise efficacement.
● Si vous désactivez , les glaces risquent de s’embuer plus facil ement.
● Les glaces risquent de s’embuer si vous utilisez le mode Recirc ulation d’air.
■ Fonction de détection de buée sur le pare-brise
Lorsque le mode automatique est réglé, le capteur d’humidité ( P. 552)
détecte la présence de buée sur le pare-brise et commande le cl imatiseur
afin d’éviter sa formation.
■ Lorsque vous roulez sur des routes poussiéreuses
Fermez toutes les glaces. Si, malgré cela, de la poussière pénè tre encore
dans le véhicule, réglez le mode d’admission d’air sur Air exté rieur et le
sélecteur de vitesse du ventilateur sur une position autre que désactivé.
■ Mode Air extérieur/Recirculation d’air
●Il est recommandé d’utiliser temporairement le mode Recirculati on d’air afin
d’empêcher la poussière de pénétrer dans l’habitacle tout en fa cilitant le
refroidissement du véhicule lor sque la température extérieure e st élevée.
● Le mode Air extérieur/Recirculation d’air peut changer automati quement
selon le réglage de la température ou selon la température intérieure.
■ Système d’admission d’air frais pendant que le véhicule est garé
Lorsque vous garez le véhicule, le système passe automatiquemen t en mode
Air extérieur pour permettre une meilleure circulation de l’air dans le véhicule
et aider ainsi à réduire les odeurs qui se manifestent au momen t du démar-
rage du véhicule.
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5496-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Caractéristiques intérieures
■Fonctionnement du climatiseur en mode Eco
●En mode Eco, le climatiseur sera commandé comme suit afin d’opt imiser la
consommation de carburant :
• Contrôle du régime moteur et du fonctionnement du compresseur du cli-
matiseur afin de limiter le chauffage ou le refroidissement
• Limitation de la vitesse du ventilateur lorsque le mode automa tique est
sélectionné
● Afin d’améliorer le rendement du climatiseur, effectuez les opé rations sui-
vantes :
• Réglez la vitesse du ventilateur
• Réglez la température
• Désactivez le mode Eco du climatiseur
● Lorsque le mode de conduite est réglé sur le mode de conduite E co, vous
pouvez activer automatiquement le mode Eco du climatiseur. Même dans
ce cas, vous pouvez désactiver le mode Eco du climatiseur en ap puyant sur
. ( P. 455)
■ Lorsque la température extérieure approche de 32 F (0 C)
Il se peut que la fonction de déshumidification ne s’active pas , même si vous
appuyez sur .
■ Lorsque la température extérieure est supérieure à 75 °F (24 °C) et que le
climatiseur est activé
● Pour réduire sa consommation d’ énergie, le climatiseur peut passer auto-
matiquement au mode Recirculation d’air. Cette mesure peut égal ement
réduire la consommation de carburant.
● Le mode Recirculation d’air est sélectionné par défaut lorsque le contacteur
d’alimentation est placé en mode ON.
● Il est possible en tout temps de passer au mode Air extérieur e n appuyant
sur
.
■ Odeurs du ventilateur et du climatiseur
●Pour permettre à l’air frais d’entrer, réglez le climatiseur en mode Air exté-
rieur.
● Durant l’utilisation, diverses odeurs provenant de l’intérieur et de l’extérieur
du véhicule peuvent pénétrer dans le climatiseur et s’y accumul er. Des
odeurs peuvent alors émaner des évents.
● Afin de supprimer les odeurs qui se font sentir lorsque le clim atiseur
démarre, de l’air frais entre automatiquement lorsque le véhicu le est garé.
● Pour réduire l’émission éventuelle d’odeurs, il se peut que le démarrage du
ventilateur soit légèrement retardé, immédiatement après le dém arrage du
climatiseur en mode automatique.
■ Filtre du climatiseur
P. 681
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5506-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
PRIUS PRIME_OM_OM47D71D_(D)■
Réfrigérant du climatiseur
●Les différents symboles qui figurent sur l’étiquette ont la sig nification
suivante :
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. le fonctionnement du changement automatiq ue A/C)
peuvent être modifiés. (Fonctions personnalisables : P. 800)
●
Une étiquette concernant le réfrigérant
du climatiseur est fixée sur le capot, à
l’endroit indiqué sur l’illustration sui-
vante.
Attention
Climatiseur
Type de lubrifiant du climatiseur
Le climatiseur ne peut être réparé que par un technicien
certifié
Réfrigérant inflammable