2021 TOYOTA PRIUS PRIME Manuel du propriétaire (in French)

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4395-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
AVERTISSEMENT
■Avant d’utiliser le régulateur de vitesse dynamique à radar ave c plage
complète de vitesses
● Il incombe au conducteur de conduire de manière sécuritaire. Ne vous fiez
pas uniquement au système et conduisez prudemment en accordant tou-
jours une grande attention à votre environnement.
● Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de
vitesses offre une assistance à la conduite afin de réduire la fatigue du
conducteur. Cependant, l’assistance fournie comporte certaines limites.
Lisez attentivement les conditions suivantes. Ne vous fiez pas aveuglé-
ment à ce système et conduisez toujours prudemment.
• Lorsqu’il y a un risque que le capteur ne détecte pas correcte ment le
véhicule qui vous précède :
 P. 453
• Circonstances pouvant nuire au fonctionnement du mode de com- mande de la distance de véhicule à véhicule : P. 454
● Réglez la vitesse de façon appropriée en fonction de la limite de vitesse,
de la circulation, des conditions routières, des conditions mét éorolo-
giques, etc. Il incombe au conducteur de surveiller la vitesse réglée.
● Même lorsque le système fonctionne normalement, l’état du véhic ule qui
vous précède tel que détecté par le système peut être différent de l’état
observé par le conducteur. Par conséquent, le conducteur doit toujours
être vigilant, évaluer le danger de chaque situation et conduir e prudem-
ment. Se fier uniquement au système ou tenir pour acquis qu’il permet de
conduire en toute sécurité pourrait provoquer un accident susce ptible
d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Lorsque vous ne l’utilisez pas, désactivez le régulateur de vit esse dyna-
mique à radar avec plage complète de vitesses à l’aide du bouto n “ON-
OFF”.

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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives aux systèm es d’assistance à la conduite
Observez les précautions suivantes, car l’assistance fournie pa r le système
comporte certaines limites.
Les négliger pourrait provoquer un accident susceptible d’occas ionner des
blessures graves, voire mortelles.
● Aide au conducteur dans l’estimation de la distance de suivi
Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de
vitesses ne vise qu’à aider le conducteur à estimer la distance de suivi
entre son véhicule et un véhicule particulier qui le précède. I l ne s’agit pas
d’un système qui permet de conduire de façon négligente ou de m anière
distraite, et il ne peut pas aider le conducteur dans des condi tions de visi-
bilité réduite. Le conducteur doit quand même surveiller très attentivement
les alentours du véhicule.
● Aide au conducteur dans l’estimation de la distance de suivi ad équate
Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de
vitesses estime si la distance de suivi entre le véhicule du co nducteur et
un véhicule particulier qui le précède est dans une plage définie. Il n’est
pas en mesure de juger d’autres éléments de conduite. Aussi est -il primor-
dial que le conducteur reste vigilant et en mesure d’estimer s’ il y a ou non
une possibilité de danger dans toute situation donnée.
● Aide au conducteur dans l’utilisation du véhicule
Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de
vitesses ne comprend pas de fonctions conçues pour prévenir ou éviter
une collision avec les véhicules qui vous précèdent. Par conséq uent, s’il y
a le moindre risque de danger, le conducteur doit lui-même prendre immé-
diatement le contrôle du véhicule et agir de sorte à assurer la sécurité de
toutes les personnes impliquées.

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4415-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
AVERTISSEMENT
■Situations ne convenant pas à l’utilisation du régulateur de vi tesse
dynamique à radar avec plage complète de vitesses
N’utilisez pas le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage com-
plète de vitesses dans les situations suivantes.
Sinon, vous pourriez perdre le contrôle de la vitesse du véhicu le et provo-
quer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire
mortelles.
● Routes où il y a des piétons, des cyclistes, etc.
● Lorsque la circulation est dense
● Sur les routes comportant des virages serrés
● Sur les routes sinueuses
● Sur les routes glissantes, comme celles qui sont couvertes d’eau, de glace
ou de neige
● Dans les pentes abruptes ou lorsqu’il y a des variations subite s dans la
déclivité des côtes
Lorsque vous descendez une pente abrupte, la vitesse du véhicul e pour-
rait excéder la vitesse sélectionnée.
● Aux entrées des autoroutes et des routes
● Lorsque les conditions atmosphériques sont tellement mauvaises qu’elles
peuvent empêcher la détection adéquate des capteurs (brouillard , neige,
tempête de sable, forte pluie, etc.)
● Lorsqu’il y a de la pluie, de la neige, etc. sur la surface ava nt du radar ou
de la caméra avant
● Dans des conditions de circulation qui nécessitent une accéléra tion et un
ralentissement répétés et fréquents
● Lors d’un remorquage d’urgence
● Lorsqu’un avertisseur d’approche retentit fréquemment

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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Ce mode utilise un radar pour détecter la présence de véhicules vous
précédant jusqu’à environ 328 ft. (100 m). Il évalue la distance de
véhicule à véhicule actuelle et fonctionne de manière à maintenir une
distance convenable entre votre véhicule et celui qui le précèd e. Vous
pouvez également sélectionner la distance de véhicule à véhicul e en
utilisant le contacteur de distance de véhicule à véhicule.
Lorsque vous descendez une pente, la distance de véhicule à véh icule
peut devenir plus courte.
Conduite en mode de commande de la distance de véhicule à
véhicule

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4435-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
Exemple de conduite en mode de régulation à vitesse constante
Lorsqu’aucun véhicule ne vous précède
Le véhicule roule à la vitesse sélectionnée par le conducteur.
Exemple de ralentissement de la vitesse de croisière et de régula-
tion de la vitesse en mode suivi de véhicule
Lorsqu’un véhicule qui vous précède roulant moins vite que la
vitesse sélectionnée surgit
Lorsque le système détecte un véhicule roulant devant vous, il fait automa-
tiquement ralentir votre véhicule. Lorsqu’une réduction plus im portante de
la vitesse du véhicule est nécessaire, le système applique les freins (les
feux d’arrêt s’allumeront à ce moment-là). Le système s’ajuster a aux varia-
tions de la vitesse du véhicule qui vous précède pour maintenir la distance
de véhicule à véhicule sélectionnée par le conducteur. L’averti sseur
d’approche vous prévient lorsque le système ne peut pas ralenti r suffisam-
ment pour empêcher votre véhicule de se rapprocher trop de celu i qui
vous précède.
Lorsque le véhicule qui vous précède s’arrête, votre véhicule s ’arrête aussi
(le véhicule est arrêté par le régulateur). Après que le véhicu le qui vous
précède a démarré, la régulation de la vitesse en mode suivi de véhicule
sera restaurée si vous poussez le levier du régulateur de vites se vers le
haut ou si vous appuyez sur la pédale d’accélérateur (opération de démar-
rage). Si l’opération de démarrage n’est pas effectuée, le syst ème conti-
nuera à maintenir votre véhicule arrêté.
Lorsque le levier de commande des clignotants est actionné et q ue votre
véhicule se déplace vers une voie de dépassement alors que vous roulez
à 50 mph (80 km/h) ou plus, le véhicule accélérera pour aider à d épasser
le véhicule qui vous précède.
Le système peut reconnaître une voie de dépassement uniquement en
fonction de l’emplacement du volant dans le véhicule (conduite à gauche
ou à droite). Si le véhicule est utilisé dans une région où la voie de dépas-
sement ne se trouve pas du côté habituel, le véhicule peut accé lérer
lorsque le levier de commande des clignotants est actionné dans la direc-
tion opposée à la voie de dépassement (par exemple, si le condu cteur
roule habituellement dans une région où la voie de dépassement se trouve
à droite, mais qu’il conduit ensuite dans une région où la voie de dépasse-
ment se trouve à gauche, le véhicule peut accélérer lorsque le clignotant
de droite est activé).
Exemple d’accélération
Lorsqu’il n’y a plus de véhicule vous précédant roulant à une
vitesse inférieure à celle sélectionnée
Le système accélère jusqu’à la vitesse sélectionnée. Le système revient
ensuite en mode de régulation à vitesse constante.
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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Appuyez sur le bouton “ON-
OFF” pour activer le régulateur
de vitesse.
Le voyant du régulateur de vitesse
dynamique à radar s’allumera et
un message s’affichera sur l’écran
multifonction.
Appuyez de nouveau sur le bouton
pour désactiver le régulateur de
vitesse.
Si le bouton “ON-OFF” est maintenu enfoncé pendant 1,5 seconde ou
plus, le système se placera en mode de régulation à vitesse con stante.
( P. 449)
Accélérez ou décélérez, en
actionnant la pédale d’accéléra-
teur, jusqu’à la vitesse souhai-
tée (égale ou supérieure à
environ 20 mph [30 km/h]), puis
poussez le levier vers le bas
pour sélectionner la vitesse.
Le voyant “SET” du régulateur de
vitesse s’allumera.
La vitesse à laquelle le véhicule roule au moment où le levier est relâché
devient la vitesse sélectionnée.
Réglage de la vitesse du véhicule (mode de commande de la dis-
tance de véhicule à véhicule)
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4455-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
●Réglage de la vitesse sélectionnée à l’aide du levier
Pour changer la vitesse sélectionnée, actionnez le levier jusqu ’à l’affi-
chage de la vitesse souhaitée.
Augmente la vitesse
(Sauf lorsque le véhicule a été
arrêté par le régulateur en mode
de commande de la distance de
véhicule à véhicule)
Réduit la vitesse
Réglage précis : Déplacez
momentanément le levier dans la
direction souhaitée.
Réglage large : Maintenez le levier vers le haut ou vers le bas pour
changer la vitesse, et relâchez-le lorsque la vitesse souhaitée est
atteinte.
En mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, la
vitesse sélectionnée sera augmentée ou réduite comme suit :
Pour les États-Unis (continent) et Hawaï
Réglage précis : De 1 mph (1,6 km/h)
*1 ou de 1 km/h (0,6 mph)*2 à
chaque déplacement du levier
Réglage large : Augmente ou diminue par incréments de 1 mph (1,6 k m/h)
*1
ou de 1 km/h (0,6 mph)*2 tant que le levier est maintenu
Pour le Canada
Réglage précis : De 1 mph (1,6 km/h)
*1 ou de 1 km/h (0,6 mph)*2 à
chaque déplacement du levier
Réglage large : Augmente ou diminue par incréments de 5 mph (8 km/ h)
*1
ou de 5 km/h (3,1 mph)*2 tant que le levier est maintenu
En mode de régulation à vitesse constante (P. 449), la vitesse
sélectionnée sera augmentée ou réduite comme suit :
Réglage précis : De 1 mph (1,6 km/h)*1 ou de 1 km/h (0,6 mph)*2 à
chaque déplacement du levier
Réglage large : La vitesse continuera de changer tant que le le vier sera
maintenu.
*1 : Lorsque la vitesse sélectionnée s’affiche en “MPH”
*2 : Lorsque la vitesse sélectionnée s’affiche en “km/h”
Réglage de la vitesse sélectionnée
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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
●Augmentation de la vitesse sélectionnée à l’aide de la pédale
d’accélérateur
Accélérez jusqu’à la vitesse souhaitée en utilisant la pédale d ’accé-
lérateur.
Abaissez le levier.
Chaque fois que vous appuyez
sur le contacteur, la distance de
véhicule à véhicule est modifiée
comme suit : Longue
Moyenne
Courte
La distance de véhicule à véhicule est automatiquement réglée e n mode
Longue lorsque le contacteur d’alimentation est placé en mode O N.
Sélectionnez une distance dans le tableau ci-dessous. Prenez no te
que les distances affichées correspondent à une vitesse de 50 mp h
(80 km/h). La distance de véhicule à véhicule augmente ou diminu e
en fonction de la vitesse du véhicule. Lorsque le véhicule est arrêté
par le régulateur, il s’arrête à une certaine distance de véhic ule à véhi-
cule selon la situation.
Changement de la distance de véhicule à véhicule (mode de
commande de la distance de véhicule à véhicule)
1
2
Repère du véhicule
qui vous précède
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2
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Réglages de la distance de véhicule à véhicule (mode de com-
mande de la distance de véhicule à véhicule)
Options de distanceDistance de véhicule à véhicule
LongueEnviron 160 ft. (50 m)
MoyenneEnviron 130 ft. (40 m)
CourteEnviron 100 ft. (30 m)