2021 TOYOTA PRIUS Manuel du propriétaire (in French)

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4-1. Avant de conduire
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Conduite
Limites de charge du véhicule
XCapacité totale de charge (capacité de charge du véhicule) :
P. 7 0 0
La capacité totale de charge équivaut au poids combiné des occu -
pants, du chargement et des bagages.
XNombre de sièges : P. 700
Le nombre de sièges équivaut au nombre maximum d’occupants,
dont le poids moyen est estimé à 150 lb. (68 kg) par personne.
XCapacité de remorquage
Toyota vous recommande de ne pas tracter de remorque avec
votre véhicule.
XCapacité de chargement
La capacité de chargement peut augmenter ou diminuer en fonc-
tion du poids et du nombre d’occupants.
QCapacité totale de charge et nombre de sièges
Ces renseignements se retrouvent également sur l’étiquette d’in formation
sur la charge et les pneus. ( P. 570)
Les limites de charge du véhicule comprennent la capacité
totale de charge, le nombre de sièges, la capacité de remor-
quage et la capacité de chargement.
AVERTISSEMENT
QSurcharge du véhicule
Ne surchargez pas le véhicule.
Cela peut non seulement endommager les pneus, mais aussi réduir e la
maniabilité de la direction et la capacité de freinage, ce qui peut provo-
quer un accident.

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4-1. Avant de conduire
Traction d’une remorque
Toyota vous recommande de ne pas tracter de remorque avec
votre véhicule. Toyota déconseille également d’installer un atte-
lage de remorquage ou d’utiliser un support de remorquage
pour fauteuil roulant, scooter, bicyclette, etc. Votre véhicule
n’est pas conçu pour la traction d’une remorque, ni pour le
transport sur support.

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4-1. Avant de conduire
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Conduite
Remorquage avec les quatre roues au sol
Votre véhicule n’est pas conçu pour être remorqué (les 4 roues
au sol) par une autocaravane.
NOTE
QPour éviter d’endommager sérieusement votre véhicule
Ne remorquez pas votre véhicule en laissant les quatre roues au sol.
Q Pour éviter d’endommager sérieusement la transmission hybride e t le
système de traction intégrale (modèles à traction intégrale)
Modèles 2RM : Ne remorquez jamais ce
véhicule par l’arrière en laissant les
roues avant au sol. La transmission
hybride risquerait d’être sérieusement
endommagée.
Modèles à traction intégrale : Ne remor-
quez jamais ce véhicule en laissant l’une
de ses roues au sol. Cela peut endom-
mager sérieusement la transmission
hybride et le système de traction inté-
grale.

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4-2. Procédures liées à la conduite
Contacteur d’alimentation (allumage)
Vérifiez que le frein de stationnement est engagé.
Enfoncez fermement la pédale
de frein.
et un message s’afficheront
sur l’écran multifonction.
En position de changement de
vitesse N, le système hybride ne
peut pas démarrer. Lorsque vous
faites démarrer le système hybride,
passez en position de changement
de vitesse P. ( P. 270)
Appuyez brièvement et ferme-
ment sur le contacteur d’ali-
mentation.
Pour faire fonctionner le contacteur
d’alimentation, une seule pression
ferme et brève est suffisante. Il
n’est pas nécessaire de maintenir
le contacteur enfoncé.
Si le voyant “READY” s’allume, le
système hybride fonctionnera nor-
malement.
Continuez de maintenir la pédale de frein enfoncée jusqu’à ce q ue le
voyant “READY” soit allumé.
Vous pouvez faire démarrer le système hybride à partir de n’imp orte quel
mode du contacteur d’alimentation.
Effectuer l’une des opérations suivantes lorsque la clé à puce
est en votre possession provoquera le démarrage du système
hybride ou un changement de mode du contacteur d’alimenta-
tion.
Démarrage du système hybride
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2594-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Vérifiez que le voyant “READY” est allumé.
Si le voyant “READY” passe d’une lumière clignotante à une lumière fixe et
que l’avertisseur sonore retentit, le démarrage du système hybride est nor-
mal.
Le véhicule ne se déplace pas lorsque le voyant “READY” est dés activé.
Le véhicule peut se déplacer lorsque le voyant “READY” est acti vé même
si le moteur est arrêté. (Le moteur à essence démarre ou s’arrê te automa-
tiquement en fonction de l’état du véhicule.)
Arrêtez le véhicule complètement.
Engagez le frein de stationnement. ( P. 277)
Passez en position de change-
ment de vitesse P. ( P. 270)
Vérifiez que P est affiché sur l’indi-
cateur de position de changement
de vitesse. ( P. 268)
Appuyez sur le contacteur d’alimentation.
Le système hybride s’arrêtera.
Relâchez lentement la pédale de frein et vérifiez que l’afficha ge sur
le bloc d’instrumentation est éteint.
L’affichage du compteur de façon séquentielle se désactive une fois que le
système hybride s’arrête. ( P. 262)
Arrêt du système hybride
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4-2. Procédures liées à la conduite
Vous pouvez changer de mode en appuyant sur le contacteur d’ali-
mentation avec la pédale de frein relâchée. (Le mode change chaque
fois que vous appuyez sur le contacteur.)
Désactivé
Vous pouvez utiliser les feux de
détresse.
Mode ACCESSORY
Vous pouvez utiliser certains com-
posants électriques, par exemple
le système audio.
“Accessoire” apparaît sur l’affi-
chage principal.
Mode ON
Vous pouvez utiliser tous les com-
posants électriques.
“Contact mis” apparaît sur l’affi-
chage principal.
QFonction de désactivation automatique du contacteur d’alimentat ion
Si vous laissez le véhicule en mode ACCESSORY pendant plus de 2 0
minutes ou en mode ON (le système hybride ne fonctionne pas) pe ndant plus
d’une heure en position de changement de vitesse P, le contacte ur d’alimen-
tation se désactivera automati quement. Néanmoins, cette fonctio n ne peut
pas empêcher totalement la batterie de 12 volts de se décharger . Lorsque le
système hybride ne fonctionne pas, ne laissez pas le véhicule a vec le contac-
teur d’alimentation en mode ACCESSORY ou ON sur une longue péri ode de
temps.
Q Bruits et vibrations propres à un véhicule hybride
P. 91
Q Affaiblissement de la pile de la clé à puce
P. 192
Changement de mode du contacteur d’alimentation
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2614-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
QLorsque la température ambiante est basse, par exemple lors de condi-
tions de conduite hivernales
O Lors du démarrage du système hybride, le voyant “READY” pourrai t cligno-
ter pendant un long moment. Laissez le véhicule comme il est ju squ’à ce
que le voyant “READY” devienne fixe. En effet, lorsqu’il devien t fixe, cela
signifie que le véhicule est en mesure de se déplacer.
O Lorsque la batterie hybride (bat terie de traction) est extrêmement froide (en
dessous d’environ -22 °F [-30 °C]) en raison de l’influence de la température
extérieure, il se peut qu’il soit impossible de faire démarrer le système
hybride. Dans ce cas, essayez de nouveau de faire démarrer le système
hybride une fois que la batterie hybride se sera réchauffée en raison de
l’augmentation de la température extérieure, etc.
Q Conditions pouvant nuire au fonctionnement
P. 210
Q Remarque relative à la fonction d’ouverture
P. 211
Q Si le système hybride ne démarre pas
OLe système immobilisateur n’a peut-être pas été désactivé. ( P. 100)
Contactez votre concessionnaire Toyota.
O Si un message concernant le démarrage s’affiche sur l’écran mul tifonction,
lisez ce message et suivez les directives.
Q Si le voyant “READY” ne s’allume pas
Si le voyant “READY” ne s’allume pas même après avoir effectué correcte-
ment les procédures de démarrage du véhicule, contactez immédia tement
votre concessionnaire Toyota.
Q Si le système hybride subit une défaillance
P. 94
Q Si la pile de la clé à puce est à plat
P. 588

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4-2. Procédures liées à la conduite
QFonctionnement du contacteur d’alimentation
OSi vous n’appuyiez pas sur le contacteur brièvement et fermemen t, le mode
du contacteur d’alimentation pourrait ne pas changer ou le syst ème hybride
pourrait ne pas démarrer.
O Dans certaines situations, si vous tentez de faire redémarrer l e système
hybride immédiatement après avoir désactivé le contacteur d’ali mentation, il
ne démarrera peut-être pas. Après avoir désactivé le contacteur d’alimenta-
tion, veuillez patienter quelques secondes avant de faire redémarrer le sys-
tème hybride.
Q Fonction d’arrêt automatique du système hybride
OLe véhicule est doté d’une fonction qui arrête automatiquement le système
hybride s’il est en marche depuis un long moment en position de change-
ment de vitesse P.
O Le système hybride s’arrête automatiquement après environ 1 heur e s’il a
été laissé en marche en position de changement de vitesse P.
O La minuterie de la fonction d’arrêt automatique du système hybr ide se réini-
tialisera si la pédale de frein est enfoncée ou si la position de changement
de vitesse est autre que P.
O Une fois le véhicule garé, la fonction d’arrêt automatique du s ystème
hybride est désactivée si la portière est verrouillée de l’intérieur à l’aide du
contacteur de verrouillage des portières ( P. 202) ou de l’extérieur à l’aide
de la clé mécanique ( P. 683). La minuterie de la fonction d’arrêt automa-
tique du système hybride sera réactivée si la portière du condu cteur est
ouverte.
Q Fonction de sélection auto matique de la position P
P. 273
Q Lorsque le système de commande de changement de vitesse subit u ne
défaillance
Lorsque vous essayez de désactiver le contacteur d’alimentation alors qu’il y
a une défaillance dans le système de commande de changement de vitesse,
il est possible que le mode du contacteur d’alimentation change pour le mode
ACCESSORY. Dans ce cas, vous pouvez désactiver le mode ACCESSOR Y
en engageant le frein de stationnement et en appuyant de nouvea u sur le
contacteur d’alimentation. S’il y a une défaillance du système, faites immé-
diatement vérifier le véhicule par votre concessionnaire Toyota .
Q Affichage du compteur
Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé, chaque affi chage s’éteint
comme suit.
O L’indicateur de position de changement de vitesse s’éteindra au bout d’envi-
ron 2 secondes.
O L’écran multifonction, la montre de bord, etc. s’éteindront au bout d’environ
30 secondes. (Chaque affichage s’éteindra aussi immédiatement s i une
portière est verrouillée avant que 30 secondes se soient écoulées.)
Q Si le système Smart key a été désactivé lors d’un réglage perso nnalisé
P. 684