2021 TOYOTA PRIUS Manuel du propriétaire (in French)

951-4. Système hybride
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Pour la sécurité
QSi une lampe témoin s’allume ou qu’un message d’avertissement
s’affiche, ou si la batterie de 12 volts est débranchée
Il se peut que le système hybride ne démarre pas. Dans ce cas, essayez de
faire redémarrer le système. Si le voyant “READY” ne s’allume p as, contac-
tez votre concessionnaire Toyota.
Q Panne de carburant
Lorsque le véhicule tombe en panne de carburant et qu’il est im possible de
faire démarrer le système hybride, ajoutez une quantité d’essen ce suffisante
pour que la lampe témoin de basse réserve de carburant (P. 626) s’éteigne.
Si le réservoir ne contient qu’une petite quantité de carburant , il se peut que
le système hybride ne soit pas en mesure de démarrer. (La quant ité habi-
tuelle de carburant est d’environ 2,0 gal. [7,5 L, 1,7 Imp.gal.], lorsque le véhi-
cule est sur une surface plane. Cette valeur peut varier lorsqu e le véhicule
est dans une pente. Ajoutez un peu plus de carburant lorsque le véhicule est
incliné.)
Q Ondes électromagnétiques
OLes pièces et les câbles à haute tension des véhicules hybrides sont dotés
d’un blindage électromagnétique, et par conséquent, ils émetten t approxi-
mativement la même quantité d’ondes électromagnétiques que les véhi-
cules à essence traditionnels ou que les appareils électronique s
domestiques.
O Votre véhicule pourrait causer une interférence sonore avec des pièces de
radio fabriquées par des tiers.
Q Batterie hybride (batterie de traction)
La durée de vie de la batterie hybride (batterie de traction) e st limitée. La
durée de vie de la batterie hybride (batterie de traction) peut varier selon
votre style de conduite et les conditions de conduite.
Q Démarrage du système hybride dans un environnement extrêmement
froid
Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est extrêmement froide (en
dessous d’environ -22 °F [-30 °C]) en raison de l’influence de la température
extérieure, il se peut qu’il soi t impossible de faire démarrer le système
hybride. Dans ce cas, essayez de nouveau de faire démarrer le s ystème
hybride une fois que la batterie hybride se sera réchauffée en raison de l’aug-
mentation de la température extérieure, etc.

961-4. Système hybride
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AVERTISSEMENT
QPrécautions relatives aux composants sous haute tension
Ce véhicule est doté de systèmes CC et CA à haute tension, ainsi que d’un
système de 12 volts. Les hautes tensions CC et CA sont très dan gereuses;
elles peuvent causer de graves brûlures et des décharges électr iques sus-
ceptibles d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
O Vous ne devez jamais toucher, désassembler, enlever ou remplace r les
pièces et les câbles à haute tension, ni leurs connecteurs.
O Comme il utilise du courant à haute tension, le système hybride deviendra
chaud une fois qu’il aura démarré. Faites attention à la haute tension et à
la température élevée, et respectez toujours les étiquettes d’a vertisse-
ment présentes sur le véhicule.
Q Précautions relatives aux accidents de la route
Observez les précautions suivantes pour réduire les risques de blessures
graves, voire mortelles :
O Rangez le véhicule sur le bas-côté de la route, engagez le frei n de station-
nement, passez en position de changement de vitesse P, puis dés activez
le système hybride.
O Ne touchez pas aux pièces, aux câbles ni aux connecteurs à haut e ten-
sion.
O Si des fils électriques sont à découvert à l’intérieur ou à l’e xtérieur de votre
véhicule, il y a un risque de décharge électrique. Ne touchez j amais aux
fils électriques à découvert.
O Si un incendie survient à l’intérieur du véhicule hybride, sort ez du véhicule
au plus vite. N’utilisez jamais d’extincteur non conçu pour les incendies
électriques. Même l’utilisation d’une petite quantité d’eau pou rrait s’avérer
dangereuse.
O Si votre véhicule doit être remorqué, les roues avant (modèles 2RM) ou
les quatre roues (modèles à traction intégrale) doivent être so ulevées. Si
les roues reliées au moteur électrique (moteur de traction) éta ient au sol
pendant le remorquage, le moteur pourrait continuer à produire de l’élec-
tricité. Cela pourrait provoquer un incendie. ( P. 614)
O Vérifiez attentivement le sol sous le véhicule. Si du liquide a coulé sur le
sol, le système d’alimentation est peut-être endommagé. Sortez du véhi-
cule au plus vite.
O Ne tentez jamais d’ouvrir l’orifice
d’accès à la prise de service située
sous le côté droit du siège arrière. La
prise de service ne sert qu’à l’entretien
du véhicule et pourrait être sous haute
tension.

971-4. Système hybride
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Pour la sécurité
AVERTISSEMENT
QPrécautions relatives aux accidents de la route
Modèles à traction intégrale
O En cas de fuite de liquide, ne touchez pas au liquide, car il p ourrait conte-
nir un électrolyte fortement alc alin provenant de la batterie hybride (batte-
rie de traction). Si votre peau ou vos yeux entrent en contact avec le
liquide, rincez-les immédiatement à grande eau ou, si possible, avec une
solution d’acide borique. Consul tez immédiatement un médecin.
Modèles 2RM
O Ne touchez pas à la batterie si un liquide est collé dessus ou semble fuir.
Si de l’électrolyte (électro lyte organique à base de carbone) d e la batterie
hybride (batterie de traction) entre en contact avec les yeux o u la peau,
elle peut causer la cécité ou des blessures sur la peau. Dans l e cas impro-
bable où les yeux ou la peau entrerait en contact avec le liqui de, rincez-les
immédiatement à grande eau et consultez immédiatement un médeci n.
O Si de l’électrolyte fuit de la batterie hybride (batterie de tr action), n’appro-
chez pas du véhicule.
Même dans le cas improbable où la batterie hybride (batterie de traction)
serait endommagée, la batterie est conçue pour éviter qu’une gr ande
quantité d’électrolyte ne fuie. Cependant, l’électrolyte qui pa rvient à fuir
provoque une vapeur. Cette vapeur est irritante pour la peau et les yeux et
pourrait provoquer un grave empoisonnement si elle était inhalé e.
O N’approchez pas de flammes ni d’éléments très chauds de l’élect rolyte.
L’électrolyte pourrait s’enflammer et provoquer un incendie.

981-4. Système hybride
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AVERTISSEMENT
QBatterie hybride (batterie de traction)
OModèles 2RM : Votre véhicule est doté d’une batterie scellée au lithium-
ion.
O Assurez-vous de ne jamais revendre, céder ni modifier la batterie hybride.
Pour éviter tout accident, les batteries hybrides qui ont été r etirées d’un
véhicule mis au rebut sont récupérées par l’entremise du conces sionnaire
Toyota. Ne mettez pas la batterie au rebut vous-même.
Si la batterie n’était pas récupérée correctement, les situatio ns suivantes
pourraient se produire, ce qui pourrait occasionner des blessur es graves,
voire mortelles :
• Il est possible que la batterie hybride soit mise au rebut ou jetée de
manière illégale, ce qui constituerait un risque pour l’environ nement, ou
que quelqu’un touche à une pièce sous haute tension, ce qui pou rrait
occasionner une décharge électrique.
• La batterie hybride est conçue pour être utilisée uniquement avec votre véhicule hybride. Si la batterie hybride est utilisée en dehors de votre
véhicule, ou si elle est modifiée de quelque façon que ce soit, un acci-
dent tel qu’une décharge électrique, une émission de chaleur ou de
fumée, une explosion ou une fuite d’électrolyte peut se produir e.
Lorsque vous vendez ou cédez votre véhicule, les risques d’accident sont
très élevés, car la personne qui réceptionne le véhicule peut n e pas être
consciente de ces dangers.
O Si vous mettez votre véhicule au rebut sans retirer la batterie hybride, il y a
un risque qu’une personne subisse une violente décharge électri que si
elle touche aux pièces ou aux câbles à haute tension et à leurs connec-
teurs. Si vous devez mettre votre véhicule au rebut, vous devez demander
à votre concessionnaire Toyota ou à un garagiste compétent de s e char-
ger de la mise au rebut de la batterie hybride. Si la batterie hybride n’était
pas mise au rebut de la manière appropriée, elle pourrait provo quer une
décharge électrique susceptible de causer des blessures graves, voire
mortelles.

991-4. Système hybride
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Pour la sécurité
NOTE
QÉvent d’admission d’air de la batterie hybride (batterie de tra ction)
O Assurez-vous de ne pas bloquer l’évent d’admission d’air avec q uelque
chose, comme une housse de siège, un couvercle en plastique ou un
bagage. Si l’évent est obstrué, la charge/décharge de la batter ie hybride
(batterie de traction) peut devenir limitée.
O Lorsque de la poussière, etc. s’est accumulée dans l’évent d’ad mission
d’air, nettoyez-le avec un aspirateur pour empêcher l’obstructi on de
l’évent.
O Ne laissez pas de l’eau ni de corps étrangers pénétrer dans l’évent
d’admission d’air, cela pourrait provoquer un court-circuit et endommager
la batterie hybride (batterie de traction).
O Ne transportez pas de grande quantité d’eau, par exemple des bo uteilles
pour rafraîchisseur d’eau, dans le véhicule. Si de l’eau giclai t sur la batte-
rie hybride (batterie de tracti on), celle-ci pourrait être endommagée. Faites
vérifier le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
O Un filtre est installé dans l’évent d’admission d’air. Lorsque le filtre
demeure visiblement sale même après le nettoyage de l’évent d’a dmis-
sion d’air, le nettoyage du filtre ou son remplacement est reco mmandé.
Pour plus d’informations sur le nettoyage du filtre ou sur son remplace-
ment, reportez-vous à la P. 580.
O Si “Entretien requis des pièces refroidissem. batterie de tract ion Voir
manuel propr.” s’affiche sur l’écran multifonction, l’évent d’a dmission d’air
et le filtre sont peut-être obstrués. Reportez-vous à la P. 579 pour plus
d’informations sur la façon de nettoyer l’évent d’admission d’a ir.

1001-5. Système de dissuasion de vol
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Système immobilisateur
Une fois que le contacteur d’ali-
mentation est désactivé, le voyant
clignote pour indiquer que le sys-
tème est en fonction.
Une fois que le contacteur d’ali-
mentation est placé en mode
ACCESSORY ou ON, le voyant
cesse de clignoter pour indiquer
que le système a été annulé.
QEntretien du système
Le véhicule est doté d’un système immobilisateur sans entretien .
Q Conditions pouvant entraîner un mauvais fonctionnement du système
OSi la poignée de la clé est en contact avec un objet métallique
O Si la clé est très près d’une clé enregistrée d’un système de s écurité (clé
dotée d’une puce de transpondeur intégrée) d’un autre véhicule ou en
contact avec celle-ci
Les clés du véhicule sont dotées de puces de transpondeur inté-
grées qui empêchent le système hybride de démarrer si une clé
n’a pas été enregistrée auparavant dans l’ordinateur de bord du
véhicule.
Ne laissez jamais les clés à l’intérieur du véhicule lorsque vo us
le quittez.
Ce système est conçu pour aider à prévenir le vol du véhicule, mais
il ne garantit pas une sécurité absolue contre tous les types d e vols
de véhicules.

1011-5. Système de dissuasion de vol
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Pour la sécurité
QHomologations du système immobilisateur
Pour les véhicules commercialisés aux États-Unis, à Hawaï, aux Samoa
américaines, à Guam, à Saipan et à Porto Rico
Pour les véhicules commercialisés au Canada
NOTE
Q Pour assurer un fonctionnement correct du système
Ne modifiez pas et ne retirez pas le système. En cas de modific ation ou de
retrait, le bon fonctionnement du système ne serait plus assuré .

1021-5. Système de dissuasion de vol
PRIUS_OM_OM47E09D_(D)