2021 TOYOTA PRIUS air condition

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PRIUS_OM_OM47E09D_(D)Ce véhicule est doté d’un enregistreur de données d’événement (
EDR). Le
but premier d’un EDR est d’enregistrer des données qui permettront de
mieux comprendre comment les différents systèmes du véhicule se sont
comportés, lors de certaines situations d’accident ou d’acciden t évité, comme
le déploiement d’un coussin gonflable ou un impact avec un obst acle sur la
route. L’EDR est conçu pour enregistrer les données relatives à la dynamique
du véhicule et aux systèmes de sécurité pendant une courte péri ode, habi-
tuellement 30 secondes ou moins.
L’EDR de ce véhicule est conçu pour enregistrer des données com me :
• la manière dont fonctionnaient les différents systèmes de votr e véhicule;
• le bouclage ou non des ceintures de sécurité du conducteur et du passa- ger;
• le cas échéant, l’importance de l’enfoncement de la pédale d’a ccéléra-
teur et/ou de la pédale de frein par le conducteur; et
• la vitesse à laquelle roulait le véhicule.
Ces données peuvent aider à mieux comprendre les circonstances dans les-
quelles les collisions et les blessures se produisent.
REMARQUE : L’EDR de votre véhicule n’enregistre des données qu’ en cas
d’accident notable; l’EDR n’enregistre aucune donnée dans des conditions
de conduite normales et aucune donnée personnelle (par ex., nom , sexe, âge
et lieu de l’accident) n’est enregistrée. Cependant, d’autres p arties, notam-
ment les forces de l’ordre, pourraient combiner les données de l’EDR aux
données d’identification personnelles relevées habituellement l ors d’une
enquête d’accident.
Pour lire les données enregistrées par l’EDR, un équipement particulier est
requis, et l’accès au véhicule ou à l’EDR est nécessaire. En plus du fabricant
du véhicule, d’autres parties qui possèdent l’équipement nécessaire, notam-
ment les forces de l’ordre, peuvent lire les données si elles o nt accès au véhi-
cule ou à l’EDR.
ODivulgation des données de l’EDR
Toyota ne communiquera à un tiers les données enregistrées par un EDR
que dans les cas suivants :
• Si le propriétaire du véhicule (ou le locataire si le véhicule est loué) a
donné son accord
• En réponse à une demande officielle de la part de la police, d’un tribunal
ou d’une agence gouvernementale
• Pour être utilisées par Toyota en cas de poursuites judiciaire s
Cependant, au besoin, Toyota peut prendre les décisions suivant es :
• Utiliser ces données pour ses recherches en matière de sécurit é des
véhicules
• Communiquer ces données à un tiers à des fins de recherche san s
dévoiler aucun détail sur le véhicule ni sur son propriétaire
Enregistreur de données d’événement

451-1. Pour une utilisation sécuritaire
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1
Pour la sécurité
QSi les coussins gonflables SRS se déploient (se gonflent)
OLes coussins gonflables SRS peuvent causer de légères abrasions , des
brûlures, des ecchymoses, etc. à cause des gaz chauds qui entra înent une
vitesse de déploiement (gonflement) très élevée.
O Un bruit fort se fera entendre et une poudre blanche jaillira.
O Des parties du module de coussin gonflable (moyeu de volant, co uvercle de
coussin gonflable et gonfleur de coussin gonflable), les sièges avant, des
parties des montants avant et arrière, ainsi que les brancards de pavillon
pourraient être chauds pendant plusieurs minutes. Le coussin gonflable lui-
même pourrait également être chaud.
O Le pare-brise pourrait se fissurer.
O Le système hybride sera arrêté et l’alimentation en carburant d u moteur
sera coupée. ( P. 9 4 )
O Les feux de détresse s’allumeront automatiquement. ( P. 610)
O Aux abonnés de Safety Connect : si l’une des situations suivante s se pro-
duit, le système est conçu de sorte à envoyer un appel d’urgenc e au centre
d’assistance pour l’aviser de la position du véhicule (sans que vous ayez à
appuyer sur le bouton “SOS”); un préposé tentera alors de parle r aux occu-
pants afin de vérifier le niveau d’urgence et d’assistance requ is. Si les occu-
pants ne sont pas en mesure de communiquer, le préposé considér era
automatiquement l’appel comme étant une urgence et il participe ra à l’envoi
des services d’urgence requis. ( P. 79)
• Un coussin gonflable SRS s’est déployé.
• Un dispositif de tension des ceintures de sécurité s’est activé.
• Une collision violente se produit à l’arrière du véhicule.
Q Conditions de déploiement des coussins gonflables SRS (coussins gon-
flables SRS avant)
O Les coussins gonflables SRS avant se déploient lors d’un impact qui
dépasse le niveau de seuil prédéfini (le niveau de force corres pondant à
une collision frontale contre une paroi fixe et indéformable, à environ
12 - 18 mph [20 - 30 km/h]).
Toutefois, ce seuil de vitesse s’élèvera considérablement dans les situa-
tions suivantes :
• Si le véhicule heurte un obstacle pouvant se déplacer ou se dé former
sous l’impact, par exemple un véhicule garé ou un panneau de si gnalisa-
tion
• Si le véhicule est impliqué dans une collision dite d’encastrement, par
exemple une collision où l’avant du véhicule s’encastre ou pass e sous le
plateau d’un camion
O En fonction du type de collision, il se peut que seuls les dispositifs de ten-
sion des ceintures de sécurité s’activent.

461-1. Pour une utilisation sécuritaire
PRIUS_OM_OM47E09D_(D)O
Les coussins gonflables SRS avant du passager avant ne se déploieront
pas si le siège du passager avant n’est pas occupé. Cependant, même si
aucun passager n’occupait ce siège, les coussins gonflables SRS avant du
passager avant pourraient quand même se déployer si l’on y dépo sait des
bagages.
O Le coussin gonflable SRS du coussin de siège du siège du passag er avant
ne se déploiera pas si l’occupant ne porte pas sa ceinture de sécurité.
Q Conditions de déploiement des coussins gonflables SRS (coussins gon-
flables SRS latéraux et en rideau)
O Les coussins gonflables SRS latéraux et en rideau se déploieron t lors d’un
impact qui dépasse le niveau de seuil prédéfini (le niveau de f orce corres-
pondant à la force d’impact produite par un véhicule d’environ 3300 lb.
[1500 kg] entrant en collision avec l’habitacle d’un véhicule a rrivant d’une
direction perpendiculaire à lui, à une vitesse d’environ 12 à 1 8 mph [20 à
30 km/h]).
O Les deux coussins gonflables SRS en rideau se déploieront en ca s de ton-
neaux.
O Il est possible également que les deux coussins gonflables SRS en rideau
se déploient en cas de collision frontale violente.
Q Circonstances susceptibles d’entraîner le déploiement (le gonfl age) des
coussins gonflables SRS, autres qu’une collision
Les coussins gonflables SRS avant et les coussins gonflables SR S en rideau
peuvent aussi se déployer en cas de choc violent sur le soubass ement de
votre véhicule. Le schéma illustre quelques exemples.
Les coussins gonflables SRS en rideau peuvent aussi se déployer dans les
cas illustrés ci-contre. O Heurter une bordure, un trottoir ou une
surface dure
O Passer au-dessus d’un trou profond ou y
tomber
O Subir une réception brutale ou une chute
O L’angle de renversement du véhicule est
marginal.
O Le véhicule dérape et heurte une bor-
dure de trottoir.

521-1. Pour une utilisation sécuritaire
PRIUS_OM_OM47E09D_(D)Q
Adulte*1
QEnfant*4
Condition et fonctionnement du système de classification de
l’occupant du siège du passager avant
Voyant/
lampe témoin
Voyants
“AIR BAG ON” et “AIR BAG OFF”“AIR BAG ON”
Lampe témoin SRSDésactivé
Lampe témoin de rappel de ceinture de
sécuritéDésactivé*2 ou
clignotant
*3
Dispositifs
Coussin gonflable du passager avantActivé
Coussin gonflable du coussin de siège du côté du passager avantActivé*2 ou
désactivé
*3
Voyant/
lampe témoin
Voyants
“AIR BAG ON” et “AIR BAG OFF”“AIR BAG OFF”
ou
“AIR BAG ON”
*4
Lampe témoin SRSDésactivé
Lampe témoin de rappel de ceinture de
sécuritéDésactivé*2 ou
clignotant
*3
Dispositifs
Coussin gonflable du passager avantDésactivé ou activé
*4
Coussin gonflable du coussin de siège du
côté du passager avantDésactivé ou activé
*4, 2

791-3. Assistance d’urgence
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1
Pour la sécurité
Safety Connect
Microphone
Voyants DEL
Bouton “SOS”
 : Si le véhicule en est doté
Safety Connect est un service télématique fonctionnant sur la
base d’un abonnement qui utilise les données du système de
géo-positionnement par satellite (GPS) et la technologie cellu-
laire intégrée pour offrir des fonctions de sécurité à ses abon-
nés. Safety Connect s’appuie sur le centre d’assistance désigné
de Toyota qui est en service 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
Le service Safety Connect est accessible par abonnement et
destiné aux véhicules sélectionnés, dotés d’équipement téléma-
tique.
En utilisant le service Safety Connect, vous acceptez d’être li é
par le contrat de service d’abonnement télématique et ses
modalités et conditions, qui sont en vigueur et modifiées de
temps à autre, et dont une copie est à votre disposition sur
Toyota.com aux États-Unis, Toyotapr.com à Porto Rico et
Toyota.ca au Canada. Toute utilisation du service Safety Con-
nect est dès lors soumise à l’application de ces modalités et
conditions.
Composants du système
Ty p e A
Ty p e B
1
2
3

821-3. Assistance d’urgence
PRIUS_OM_OM47E09D_(D)
Lorsque le contacteur d’alimentation est placé en mode ON, le voyant
rouge s’allume pendant 2 secondes, puis s’éteint. Ensuite, le v oyant
vert s’allume, signalant que le service est actif.
Les séquences suivantes des voyants indiquent des conditions d’ utili-
sation particulières du système :
O Voyant vert allumé = Service actif
O Voyant vert clignotant = Appel Safety Connect en cours
O Voyant rouge (sauf au démarrage du véhicule) = Défaillance du
système (contactez votre concessionnaire Toyota)
O Aucun voyant (éteint) = Service Safety Connect inactif
Voyants DEL de Safety Connect

951-4. Système hybride
PRIUS_OM_OM47E09D_(D)
1
Pour la sécurité
QSi une lampe témoin s’allume ou qu’un message d’avertissement
s’affiche, ou si la batterie de 12 volts est débranchée
Il se peut que le système hybride ne démarre pas. Dans ce cas, essayez de
faire redémarrer le système. Si le voyant “READY” ne s’allume p as, contac-
tez votre concessionnaire Toyota.
Q Panne de carburant
Lorsque le véhicule tombe en panne de carburant et qu’il est im possible de
faire démarrer le système hybride, ajoutez une quantité d’essen ce suffisante
pour que la lampe témoin de basse réserve de carburant (P. 626) s’éteigne.
Si le réservoir ne contient qu’une petite quantité de carburant , il se peut que
le système hybride ne soit pas en mesure de démarrer. (La quant ité habi-
tuelle de carburant est d’environ 2,0 gal. [7,5 L, 1,7 Imp.gal.], lorsque le véhi-
cule est sur une surface plane. Cette valeur peut varier lorsqu e le véhicule
est dans une pente. Ajoutez un peu plus de carburant lorsque le véhicule est
incliné.)
Q Ondes électromagnétiques
OLes pièces et les câbles à haute tension des véhicules hybrides sont dotés
d’un blindage électromagnétique, et par conséquent, ils émetten t approxi-
mativement la même quantité d’ondes électromagnétiques que les véhi-
cules à essence traditionnels ou que les appareils électronique s
domestiques.
O Votre véhicule pourrait causer une interférence sonore avec des pièces de
radio fabriquées par des tiers.
Q Batterie hybride (batterie de traction)
La durée de vie de la batterie hybride (batterie de traction) e st limitée. La
durée de vie de la batterie hybride (batterie de traction) peut varier selon
votre style de conduite et les conditions de conduite.
Q Démarrage du système hybride dans un environnement extrêmement
froid
Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est extrêmement froide (en
dessous d’environ -22 °F [-30 °C]) en raison de l’influence de la température
extérieure, il se peut qu’il soi t impossible de faire démarrer le système
hybride. Dans ce cas, essayez de nouveau de faire démarrer le s ystème
hybride une fois que la batterie hybride se sera réchauffée en raison de l’aug-
mentation de la température extérieure, etc.

PRIUS_OM_OM47E09D_(D)
1192. Bloc d’instrumentation
2
Bloc d’instrumentation
*1: Ces lampes s’allument lorsque le contacteur d’alimentation est placé en
mode ON pour indiquer qu’une vérification de système est en cou rs. Elles
s’éteindront après l’activation du système hybride ou au bout d e quelques
secondes. Si une lampe ne s’allume pas ou si elle s’éteint, cel a peut indi-
quer la défaillance d’un système. Faites vérifier le véhicule p ar votre
concessionnaire Toyota.
*2 : La lampe clignote pour indiquer que le système est en fonctio n.
*3 : La lampe s’allume lorsque le système est désactivé.
*4: Selon les conditions de fonctionnement, la couleur et l’état d u voyant
(éclairé/clignotant) changent.