2021 TOYOTA PRIUS air condition

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1372. Bloc d’instrumentation
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Bloc d’instrumentation
XIndicateur du système hybride
L’affichage change selon le fonctionnement de la pédale d’accélé-
rateur et affiche l’état de conduite et l’état de récupération d’énergie
actuels.
Vous pouvez afficher l’indicateur du système hybride sur le sou s-écran
de l’affichage principal ( P. 130) et l’affichage sur le pare-brise (si le
véhicule en est doté) ( P. 168).
Q
Comment lire l’affichage
Zone de charge
Indique que l’énergie est récupérée par l’intermédiaire de la c harge par
récupération d’énergie.
Zone Eco
Indique que le véhicule roule de manière écologique.
Zone de puissance
Indique un dépassement de la plage de conduite écologique (pend ant
la conduite à pleine puissance, etc.).
Zone Eco hybride*1
Indique que la puissance du moteur à essence n’est pas utilisée très
souvent.
Le moteur à essence s’arrêtera et redémarrera automatiquement d ans
certaines conditions.
Affichage sur le
pare-brise (si le
véhicule en est doté)
Sous-écran
Écran
multifonction
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2. Bloc d’instrumentation
QLorsque le fonctionnement de chaque fonction s’arrête
OL’indicateur du système hybride cesse de fonctionner dans les s ituations
suivantes.
• Le voyant “READY” n’est pas allumé.
• La position de changement de vitesse n’est pas D ou B.
O Le score Eco et “Assist. Accél. ÉCO” cessent de fonctionner dans les situa-
tions suivantes.
• L’indicateur du système hybride n’est pas en fonction.
• Le régulateur de vitesse (si le véhicule en est doté) ou le ré gulateur de
vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses (si l e véhi-
cule en est doté) est en cours d’utilisation.
Q À propos du score Eco
OAprès le démarrage, l’affichage du score Eco ne commence pas tant que la
vitesse du véhicule n’a pas dépassé environ 19 mph (30 km/h).
O En plus de l’état de conduite du véhicule, le score Eco évalue également la
condition d’utilisation du climatiseur ( P. 156). Le score affiché lorsque le
système hybride s’arrête est le résultat total de l’état de con duite après le
démarrage du système hybride et l a condition d’utilisation du climatiseur.
Q Conduite efficace prédictive (assistance à la décélération préd ictive)
(véhicules dotés d’un écran de 11,6 pouces)
Lorsque le véhicule se rapproche d’un point de données de décél ération pré-
dictive enregistré dans le système de navigation, le système dé sactive le
guide d’accélération Eco et indique au conducteur de relâcher à l’avance la
pédale d’accélérateur.
Pour plus de détails sur la conduite efficace prédictive (assis tance à la décé-
lération prédictive), reportez-v ous au “SYSTÈME DE NAVIGATION M ANUEL
DU PROPRIÉTAIRE”.

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1492. Bloc d’instrumentation
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Bloc d’instrumentation
X“Rapport de conduite éco”
Vous pouvez afficher la distance parcourue et l’historique de
consommation moyenne de carburant dans un tableau en fonction
des unités du jour (“Journalier”) ou du mois (“Mensuel”).
QComment lire l’affichageAntécédents du jour/du mois
Date/mois des informations stockées
Distance totale parcourue pour le jour/le mois
Consommation moyenne de carburant du jour/du mois
Affichage des onglets
Vous pouvez faire basculer l’affichage entre “Journalier” et “Mensuel”
en appuyant sur pour entrer la condition de sélection, puis en
actionnant le contacteur de commande du compteur ou .
Affichage “Mensuel”
Affichage “Journalier”
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2. Bloc d’instrumentation
Indicateur du système hybride (P. 137)
Affichage en encart
( P. 171)
Cet affichage insère des informations provenant de chaque systè me
d’assistance à la conduite en fonction des conditions de condui te.
Affichage du guidage routier (véhicules dotés d’un système de
navigation) (P. 172)
Cet affichage s’affiche automatiquement lorsque le système de n avigation
effectue un guidage routier.
Vous pouvez utiliser le contacteur “HUD” pour activer et désact iver
l’affichage sur le pare-brise, ou pour changer le contenu de l’affi-
chage.
QLorsque l’affichage sur le pare-brise est désactivé
Appuyez sur le contacteur
“HUD” pour activer l’affichage
sur le pare-brise et faire démar-
rer l’affichage.
Le voyant sur le contacteur
“HUD” s’allume.
La position de l’affichage et
l’écran de réglage de la lumino-
sité s’affichent automatiquement
sur l’écran multifonction.
(  P. 170)
Contacteur “HUD” (affichage sur le pare-brise)
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3-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
QConditions pouvant nuire au fonctionnement
Le système Smart key, la télécommande et le système immobilisat eur uti-
lisent des ondes radio faibles. Dans les situations suivantes, les communica-
tions entre la clé à puce et le véhicule peuvent être perturbées, ce qui
empêchera le système Smart key, la télécommande et le système i mmobili-
sateur de fonctionner correctem ent. (Mesures alternatives : P. 683)
O Lorsque la pile de la clé à puce est à plat
O À proximité d’une station émettrice de télévision, d’une centra le électrique,
d’une station-service, d’une station de radio, d’un écran géant , d’un aéro-
port ou d’une autre installation générant de puissantes ondes r adio ou des
parasites électriques
O Lorsque la clé à puce entre en contact avec l’un des objets mét alliques sui-
vants ou est couverte par l’un d’eux
• Des cartes auxquelles est fixée une feuille d’aluminium
• Des boîtes à cigarettes recouvertes d’une feuille d’aluminium à l’intérieur
• Des portefeuilles ou des sacs métalliques
• Des pièces de monnaie
• Des manchons comportant du métal
• Des supports comme les CD et les DVD
O Lorsqu’une autre télécommande (émettrice d’ondes radio) est uti lisée à
proximité
O Lorsqu’on transporte la clé à puce avec les appareils émetteurs d’ondes
radio suivants
• Une radio portative, un téléphone cellulaire, un téléphone sans fil ou tout autre dispositif de communication sans fil
• La clé à puce d’un autre véhicule ou une télécommande émettant des
ondes radio
• Des ordinateurs personnels ou des assistants numériques personnels (ANP)
• Des lecteurs audio numériques
• Des systèmes de jeu portatifs
O Si un produit teintant pour glace contenant du métal est appliq ué sur la
lunette arrière ou si des objets métalliques y sont fixés
O Lorsque la clé à puce est placée près d’un chargeur de batterie ou d’appa-
reils électroniques

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2614-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
QLorsque la température ambiante est basse, par exemple lors de condi-
tions de conduite hivernales
O Lors du démarrage du système hybride, le voyant “READY” pourrai t cligno-
ter pendant un long moment. Laissez le véhicule comme il est ju squ’à ce
que le voyant “READY” devienne fixe. En effet, lorsqu’il devien t fixe, cela
signifie que le véhicule est en mesure de se déplacer.
O Lorsque la batterie hybride (bat terie de traction) est extrêmement froide (en
dessous d’environ -22 °F [-30 °C]) en raison de l’influence de la température
extérieure, il se peut qu’il soit impossible de faire démarrer le système
hybride. Dans ce cas, essayez de nouveau de faire démarrer le système
hybride une fois que la batterie hybride se sera réchauffée en raison de
l’augmentation de la température extérieure, etc.
Q Conditions pouvant nuire au fonctionnement
P. 210
Q Remarque relative à la fonction d’ouverture
P. 211
Q Si le système hybride ne démarre pas
OLe système immobilisateur n’a peut-être pas été désactivé. ( P. 100)
Contactez votre concessionnaire Toyota.
O Si un message concernant le démarrage s’affiche sur l’écran mul tifonction,
lisez ce message et suivez les directives.
Q Si le voyant “READY” ne s’allume pas
Si le voyant “READY” ne s’allume pas même après avoir effectué correcte-
ment les procédures de démarrage du véhicule, contactez immédia tement
votre concessionnaire Toyota.
Q Si le système hybride subit une défaillance
P. 94
Q Si la pile de la clé à puce est à plat
P. 588

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4-2. Procédures liées à la conduite
QAprès avoir rechargé/rebranché la batterie de 12 volts
P. 551
Q Lorsqu’un message concernant les changements de vitesse s’affic he
sur l’écran multifonction
Lorsque la position de changement de vitesse ne change pas en r aison d’une
opération erronée, des conditions du système, etc., ou lorsque le change-
ment de vitesse tenté n’est pas valide, un message indiquant l’ opération cor-
recte ou la raison pour laquelle le changement ne peut pas être effectué
s’affiche sur l’écran multifonction. Dans ces cas-là, suivez le s directives et
recommencez l’opération.
Q Personnalisation
Les réglages (par ex. l’avertisseur sonore de marche arrière) p euvent être
modifiés.
(Fonctions personnalisables : P. 728)
AVERTISSEMENT
QLorsque vous roulez sur des chaussées glissantes
N’accélérez pas et ne changez pas de position de changement de vitesse
brusquement.
Les changements brusques de freinage moteur peuvent faire patin er ou
déraper le véhicule et provoquer un accident.
Q Levier sélecteur de vitesses et contacteur de position P
O N’enlevez pas le pommeau du levier sélecteur de vitesses et n’u tilisez rien
d’autre qu’un pommeau de levier sélecteur de vitesses d’origine Toyota.
De plus, n’accrochez rien sur le levier sélecteur de vitesses.
Cela pourrait empêcher le levier sélecteur de vitesses de revenir à sa
position d’origine et provoquer un accident pendant que le véhi cule roule.
O N’appuyez pas sur le contacteur de position P pendant que le véh icule est
en mouvement.
Si vous appuyiez sur le contacteur de position P lorsque vous co nduisez à
très basse vitesse (par exemple, juste avant l’arrêt du véhicule), le véhi-
cule pourrait s’arrêter brusquement lors du passage en position de chan-
gement de vitesse P, ce qui risquerait de provoquer un accident .
O Afin d’éviter un changement accidentel de la position de change ment de
vitesse, ne touchez pas au contacteur de position P ni au levie r sélecteur
de vitesses lorsque vous ne les utilisez pas.

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2814-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
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Conduite
Le système AFS (système d’éclairage avant adaptatif) améliore la
visibilité dans les virages et aux intersections en réglant aut omatique-
ment la direction de l’axe d’éclairage des phares en fonction de la
vitesse du véhicule et du degré d’inclinaison des roues contrôl ées par
l’action du volant.
Le système AFS fonctionne à des vitesses de 6 mph (10 km/h) envi-
ron ou supérieures.
Q Système des phares de jour
OLes phares de jour s’allument en utilisant les mêmes ampoules que les
phares, mais ils sont moins lumineux que les phares.
O Lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies, les phar es de jour
s’allument automatiquement afin que les autres conducteurs puis sent mieux
voir votre véhicule lorsque vous conduisez de jour. (Les phares de jour ne
sont pas conçus pour être utilisés la nuit.)
• Le système hybride est en fonction
• Le frein de stationnement est relâché
• Le contacteur des phares est en position , , ou
*
*
: Lorsque l’environnement est bien éclairé
Les phares de jour restent allumés après qu’ils se sont allumés , même si le
frein de stationnement est engagé de nouveau.
O Pour les États-Unis : Vous pouvez éteindre les phares de jour en actionnant
le contacteur.
O Par rapport aux phares, le système des phares de jour offre une plus
grande longévité et consomme moins d’électricité, ainsi il peut contribuer à
réduire la consommation de carburant.
Q Capteur de commande des phares (si le véhicule en est doté)
AFS (système d’éclairage avant adaptatif) (si le véhicule en es t
doté)
Il se peut que le capteur ne fonctionne
pas correctement si l’on place un objet
sur celui-ci ou si un objet fixé au pare-
brise le bloque.
Dans ce cas, l’interférence causée à la
détection de la lumière ambiante par le
capteur pourrait nuire au fonctionnement
du système de phares automatique.
Le climatiseur pourrait aussi cesser de
fonctionner.