2020 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

3294-2. Procedure di guida
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Guida
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■Modalità S
Quando la gamma del cambio è 4 o inferiore, mantenendo la leva del cambio verso “+”
la gamma del cambio viene impostata su 6.
■Cicalino di allarme restrizione del passaggio ad una marcia inferiore
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di guida, la scalata di marcia può essere ini-
bita occasionalmente. In alcuni casi, la scalata di marcia può risultare impossibile
anche quando si aziona la leva del cambio. (Un cicalino suonerà due volte).
■Funzionamento dell’impianto dell’aria condizionata nella modalità di guida Eco
(veicoli con impianto dell’aria condizionata automatico)
La modalità di guida Eco controlla le operazioni di riscaldamento/raffreddamento e la
velocità del ventilatore dell’impianto dell’aria condizionata per ridurre il consumo di
carburante (P. 556). Per migliorare le prestazioni dell’impianto dell’aria condizionata,
regolare la velocità del ventilatore o disattivare la modalità di guida Eco.
■Disattivazione della modalità di guida
●La modalità di guida Eco non verrà annullata fino a quando non si preme l’interruttore
“ECO MODE”, nemmeno se si spegne il motore dopo la guida in modalità Eco.
●La modalità potenza verrà annullata se si spegne il motore dopo la guida in modalità
potenza.
●La modalità di guida viene annullata se la modalità del ripartitore di coppia è portata
su L4 quando è attiva una modalità di guida diversa da quella normale. (se in dota-
zione)
■Quando si guida con il controllo velocità di crociera o il controllo radar dinamico
della velocità di crociera (se in dotazione) attivato
Anche se si eseguono le seguenti manovre per sfruttare il freno motore, questo non si
attiverà poiché il controllo velocità di crociera o il controllo radar dinamico della velo-
cità di crociera non vengono disattivati.
●Durante la guida in modalità S, scalando alla 5a o alla 4a. (P. 328)
●Quando si passa alla modalità potenza durante la guida in D. (P. 3 2 7 )
■Addolcimento partenze brusche (controllo trazione-partenza) (veicoli con
sistema VSC)
P. 2 8 9
■Sistema di interbloccaggio
Il sistema di interbloccaggio impedisce lo spostamento involontario della leva del cam-
bio all’avviamento.
La leva del cambio può essere spostata dalla posizione P solo quando l’interruttore
motore è in posizione “ON” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelli-
gente) o in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso e avviamento intel-
ligente) e con il pedale del freno premuto.

3304-2. Procedure di guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)■Se non è possibile spostare la leva del cambio da P
Controllare innanzitutto che il pedale del freno sia premuto.
Se la leva del cambio non può essere spostata mentre si tiene il piede sul pedale del
freno, è possibile che il sistema di interbloccaggio abbia un problema. Far controllare
immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
È possibile eseguire la seguente procedura come misura di emergenza per poter spo-
stare la leva del cambio.
Sbloccaggio del dispositivo di interbloccaggio:
Inserire il freno di stazionamento.
Veicoli senza sistema di accesso ed avviamento intelligente:
portare l’interruttore motore in posizione “LOCK”.
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente:
spegnere l’interruttore motore.
Premere il pedale del freno.
■Se l’indicatore “S” non si accende o viene visualizzata la spia “D”, anche dopo
aver portato la leva del cambio su S
Ciò potrebbe indicare un’anomalia del cambio automatico. Far controllare immediata-
mente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.Sollevare il coperchio facendo leva con un
cacciavite a testa piatta o strumento simi-
lare.
Per evitare di danneggiare il coperchio,
coprire la punta del cacciavite con uno strac-
cio.
Premere il pulsante di sbloccaggio del dispo-
sitivo di interbloccaggio.
La leva del cambio può essere spostata
mentre il pulsante è premuto.
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3314-2. Procedure di guida
4
Guida
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■ Funzione di protezione del cambio
Se gli pneumatici girano a vuoto di continuo quando il veicolo rimane piantato nel
fango, nei detriti o nella neve, oppure se il pedale dell’acceleratore viene premuto e
rilasciato ripetutamente durante la guida, la temperatura del cambio automatico
potrebbe salire eccessivamente e il cambio automatico potrebbe restare danneggiato.
Per evitare di danneggiare il cambio automatico, il sistema potrebbe bloccare tempo-
raneamente la marcia.
Se la temperatura del cambio automatico scende, viene annullato il blocco della mar-
cia e il cambio automatico torna a funzionare normalmente.
■ Se viene visualizzato il messaggio di allarme
Quando il messaggio di allarme si spegne, il veicolo può essere di nuovo utilizzato
normalmente.
Se il messaggio di allarme non scompare dopo una breve attesa, fare controllare il vei-
colo da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un’altra officina di fidu-
cia.
■ AI-SHIFT
L’AI-SHIFT seleziona automaticamente la marcia più idonea in base alle capacità del
conducente e alle condizioni di guida.
L’AI-SHIFT si attiva automaticamente quando la leva del cambio è su D. (Portando la
leva del cambio su S si annulla la funzione).
Se durante la marcia viene visualizzato il mes-
saggio di allarme di temperatura del fluido del
cambio automatico, accertarsi di tornare alla
guida in D e ridurre la velocità sollevando il
pedale dell’acceleratore. Fermare il veicolo in
una posizione sicura, portare la leva del cam-
bio su P e lasciare il motore al minimo fino a
quando il messaggio di allarme non si spegne.
AVVISO
■ Quando si guida su superfici stradali sdrucciolevoli
Non accelerare né cambiare marcia in modo brusco.
Improvvise variazioni nel freno motore potrebbero causare pattinamenti o sbandate
del veicolo, e quindi un incidente.
■ Per prevenire un incidente quando si rilascia il dispositivo di interbloccaggio
Prima di premere il pulsante di sbloccaggio del dispositivo di interbloccaggio, accer-
tarsi di inserire il freno di stazionamento e premere il pedale del freno.
Se si preme involontariamente il pedale dell’acceleratore anziché il pedale del freno
quando il pulsante di sbloccaggio del dispositivo di interbloccaggio è premuto e la
leva del cambio viene spostata dalla posizione P, il veicolo potrebbe partire improvvi-
samente causando un incidente e lesioni gravi, anche letali.

3324-2. Procedure di guida
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Cambio manuale
Cambio a 5 marce
Premere a fondo il pedale della fri-
zione.
Spostare la leva del cambio lenta-
mente e con decisione.
Effettuare solo cambi marcia sequen-
ziali.
Rilasciare gradualmente il pedale
della frizione.
Se non si riesce a ingranare la retro-
marcia, portare la leva del cambio su
N, rilasciare brevemente il pedale
della frizione e riprovare.
Cambio a 6 marce
Premere a fondo il pedale della fri-
zione.
Spostare la leva del cambio lenta-
mente e con decisione.
Effettuare solo cambi marcia sequen-
ziali.
Rilasciare gradualmente il pedale
della frizione.
: se in dotazione
Spostamento della leva del cambio
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3334-2. Procedure di guida
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Guida
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È possibile selezionare la modalità più adatta per le condizioni di guida.
Modalità di guida Eco
Utilizzare la modalità di guida Eco
per ridurre il consumo di carbu-
rante durante tragitti che richie-
dono accelerazioni frequenti.
Premere l’interruttore “ECO MODE”
per selezionare la modalità di guida
Eco. La spia “ECO MODE” si accen-
derà.
Premere nuovamente l’interruttore
per annullare la modalità di guida
Eco. La modalità di guida tornerà
alla modalità normale.
Modalità di potenza
Usare questa modalità se si desi-
dera un’esperienza di guida più
scattante e una risposta più pronta,
ideali per la guida in montagna o
per i sorpassi.
Premere l’interruttore “PWR MODE” per selezionare la modalità di potenza. La
spia “PWR MODE” si accenderà.
Premere nuovamente l’interruttore per annullare la modalità di potenza. La
modalità di guida tornerà alla modalità normale.
Non è possibile selezionare la modalità di guida se l’interruttore di controllo
della trazione anteriore si trova su L4. (se in dotazione)
Selezione della modalità di guida (se in dotazione)
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2

3344-2. Procedure di guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
La funzione iMT rileva gli interventi sul pedale della frizione e sulla leva del
cambio da parte del conducente. Quando la posizione del cambio viene cam-
biata, la funzione iMT determina la velocità ottimale del motore e interviene in
modo appropriato per aiutare il conducente a cambiare la posizione del cam-
bio in maniera graduale.
Premere l’interruttore “iMT”.
La spia “iMT” si accende.
Premere nuovamente l’interruttore per
disattivare la funzione iMT.
iMT (Intelligent Manual Transmission) (se in dotazione)

3354-2. Procedure di guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
■Velocità massime per scalare di marcia
Osservare le velocità di scalata di marcia riportate nella tabella seguente per evitare
fuorigiri del motore.
Cambio a 5 marce
Modelli a trazione integrale (interruttore di controllo trazione anteriore in H2 o H4):
km/h
Modelli a trazione integrale (interruttore di controllo trazione anteriore in L4):
km/h
Velocità massima
Posizione del
cambio1234
Pneumatici
225/70R17C387111 4164
Pneumatici
265/65R17397211 7168
Pneumatici
205R16C376911 2160
Velocità massima
Posizione del
cambio1234
Pneumatici
225/70R17C15284564
Pneumatici
265/65R1715284665
Pneumatici
205R16C15274463

3364-2. Procedure di guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
Cambio a 6 marce
Modelli a trazione integrale (interruttore di controllo trazione anteriore in H2 o H4):
km/h
Modelli a trazione integrale (interruttore di controllo trazione anteriore in L4):
km/h
Pre Runner:
km/h
Velocità massima
Posizione del cambio12345
Pneumatici 205R16C346711 3163170
Pneumatici 225/70R17C356911 6167170
Pneumatici 265/65R17,
265/60R18367011 8170170
Velocità massima
Posizione del cambio12345
Pneumatici 205R16C1326446482
Pneumatici 225/70R17C1427456584
Pneumatici 265/65R171427466786
Pneumatici 265/60R181428466786
Velocità massima
Posizione del cambio12345
Pneumatici 225/70R17C356911 6167175
Pneumatici 265/60R18367011 8171175
Pneumatici 265/65R17367011 8170175