2020 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

4574-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Se il veicolo rimane impantanato in fango, terra o neve, i sistemi TRC (con-
trollo trazione)/A-TRC potrebbero ridurre la potenza trasmessa dal motore
alle ruote. Affinché sia più facile far oscillare il veicolo avanti e indietro per
liberarlo, premere per disattivare il sistema.
Veicoli senza sistema AUTO LSD (senza display multi-informazioni)
Per disattivare i sistemi TRC/A-TRC,
premere e rilasciare velocemente
.
La spia “TRC OFF” si accenderà.
Premere nuovamente per riatti-
vare il sistema.
Veicoli senza sistema AUTO LSD (con display multi-informazioni)
Per disattivare i sistemi TRC/A-TRC,
premere e rilasciare velocemente
.
Il messaggio “TRC OFF.” verrà visua-
lizzato sul display multi-informazioni.
Premere nuovamente per riatti-
vare il sistema.
Disabilitazione dei sistemi TRC/A-TRC

4584-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
Veicoli con sistema AUTO LSD
Per disattivare i sistemi TRC/A-TRC,
premere e rilasciare velocemente
. (Il sistema AUTO LSD viene
attivato*1).
Le spie “AUTO LSD” e VSC OFF si
accendono.*2
Premere nuovamente per riatti-
vare il sistema.
*1: solo sui modelli Pre Runner e in modalità 2WD sui modelli 4WD
*2: sui veicoli con sistema di sicurezza pre-collisione verranno disattivate anche la
frenata assistita pre-collisione e la frenata pre-collisione finché il veicolo non rag-
giunge una determinata velocità. La spia di allarme PCS si accende e sul dis-
play multi-informazioni viene visualizzato un messaggio. (se in dotazione) ( P.
384)

4594-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
■Disattivazione dei sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio
Veicoli senza display multi-informazioni
Per disattivare i sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio, tenere pre-
muto il pulsante per più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo.
Le spie “TRC OFF” e VSC OFF si accenderanno.*
Premere nuovamente il pulsante per riattivare il sistema.
Veicoli con display multi-informazioni
Per disattivare i sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio, tenere pre-
muto il pulsante per più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo.
La spia VSC OFF si accenderà ed il display multi-informazioni visualizzerà la scritta
“TRC OFF.”.*
Premere nuovamente il pulsante per riattivare il sistema.
*: Sui veicoli con sistema di sicurezza pre-collisione, verranno disattivate anche la fre-
nata assistita pre-collisione e la frenata pre-collisione. La spia di allarme PCS si
accende e sul display multi-informazioni viene visualizzato il messaggio. ( P. 3 8 4 )
■ Se la spia “TRC OFF” si accende o sul display multi-informazioni compare un
messaggio indicante che il sistema TRC/A-TRC è stato disabilitato anche se non
è stato premuto il pulsante
I sistemi TRC, A-TRC e il sistema di assistenza guida in discesa sono stati momenta-
neamente disattivati. Se la spia resta accesa o il messaggio non scompare, rivolgersi
a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.

4604-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)■Rumori e vibrazioni provocati dai sistemi ABS, di frenata assistita, VSC, di anti-
sbandamento rimorchio, TRC, A-TRC e di assistenza partenza in salita
●Quando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo ha incominciato a muo-
versi e si preme ripetutamente il pedale del freno, si potrebbe udire un rumore prove-
niente dal vano motore. Tale suono non indica la presenza di anomalie in nessuno di
questi sistemi.
●Quando i sistemi di cui sopra sono in funzione possono verificarsi le seguenti condi-
zioni. Nessuna di queste indica la presenza di anomalie.
• Vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
• Rumore di un motore anche dopo l’arresto del veicolo.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo l’attivazione dell’ABS.
• Il pedale del freno potrebbe muoversi leggermente verso il basso dopo l’attiva-
zione dell’ABS.
■Riattivazione automatica dei sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento
rimorchio
Quando sono stati disattivati, i sistemi TRC, A-TRC, VSC e il sistema anti-sbanda-
mento rimorchio verranno riattivati automaticamente nei seguenti casi:
●Quando si porta l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli privi di sistema di
accesso e avviamento intelligente) o lo si spegne (veicoli dotati di sistema di accesso
e avviamento intelligente).
●Se viene disattivato solo il sistema TRC/A-TRC (P. 457), questo si riattiverà
quando la velocità del veicolo aumenta.
Se vengono disattivati i sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio
(P. 459), questi non si riattivano automaticamente quando la velocità del veicolo
aumenta.
■Condizioni di funzionamento del sistema di assistenza partenza in salita
Se vengono soddisfatte le seguenti quattro condizioni, il sistema di assistenza par-
tenza in salita si attiva:
●Veicoli con cambio automatico: la leva del cambio è in una posizione diversa da P o
N (quando si parte in avanti/all’indietro su un pendio)
Veicoli con cambio manuale: la leva del cambio è in una posizione diversa da R
quando si parte in avanti su una salita o su R quando si parte in retromarcia su una
salita.
●Il veicolo è fermo
●Il pedale dell’acceleratore non è premuto
●Il freno di stazionamento non è attivato

4614-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)■Annullamento automatico del sistema di assistenza partenza in salita
Il sistema di assistenza partenza in salita si disattiva nelle situazioni seguenti:
●Veicoli con cambio automatico: la leva del cambio viene portata su P o N
Veicoli con cambio manuale: la leva del cambio viene portata su R quando si parte in
avanti su una salita o viene portata su una posizione diversa da R quando si parte
all’indietro su una salita.
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto
●Il freno di stazionamento viene attivato
●Sono trascorsi più di 2 secondi dal rilascio del pedale del freno
■Condizioni di funzionamento del segnale di frenata di emergenza
Il segnale di frenata di emergenza entra in funzione in presenza delle seguenti condi-
zioni:
●Le luci di emergenza sono spente.
●La velocità effettiva del veicolo è superiore a 55 km/h.
●Il sistema determina dalla decelerazione del veicolo che si tratta di una frenata
improvvisa.
■Disattivazione automatica del segnale di frenata di emergenza
Il segnale di frenata di emergenza si disattiva in una delle seguenti situazioni:
●Le luci di emergenza sono accese.
●Il sistema determina dalla decelerazione del veicolo che non si tratta di una frenata
improvvisa.

4624-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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AVVISO
■L’ABS non funziona efficacemente quando
● Si supera il limite di aderenza degli pneumatici (ad esempio pneumatici eccessiva-
mente logori su una strada innevata).
● Il veicolo perde aderenza (aquaplaning) durante la marcia ad alta velocità su
strade bagnate o sdrucciolevoli.
■ La distanza di arresto quando l’ABS si attiva può eccedere la distanza necessa-
ria in condizioni normali
L’ABS non è concepito per ridurre la distanza di arresto del veicolo. Mantenere sem-
pre la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle seguenti
situazioni:
● In caso di guida su strade sterrate, inghiaiate o innevate
● Durante la marcia con catene da neve
● Quando si superano dossi sulla strada
● Quando si guida su strade con buche o fondo stradale sconnesso
■ Situazioni in cui i sistemi TRC/A-TRC/VSC potrebbero non funzionare efficace-
mente
Durante la marcia su strade con superfici sdrucciolevoli potrebbe non essere possi-
bile controllare lo sterzo e la potenza, nemmeno se i sistemi TRC/A-TRC/VSC sono
in funzione.
Guidare il veicolo con cautela in condizioni in cui vi sia il rischio di perdita di stabilità
e di potenza.
■ Il sistema di assistenza partenza in salita non funziona con efficacia quando
● Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza partenza in salita. Il
sistema di assistenza partenza in salita potrebbe non funzionare in modo efficiente
su pendii ripidi e su strade ghiacciate.
● A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza partenza in salita
non è concepito per mantenere il veicolo fermo per un lungo periodo di tempo. Non
tentare di utilizzare il sistema di assistenza partenza in salita per mantenere il vei-
colo fermo su un pendio, poiché ciò potrebbe causare incidenti.
■ Quando si attivano i sistemi TRC/VSC/anti-sbandamento rimorchio
La spia di slittamento lampeggia. Guidare sempre con cautela.
La guida spericolata può causare incidenti. Prestare particolare attenzione quando la
spia lampeggia.

4634-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
AVVISO
■Quando i sistemi TRC/A-TRC/VSC/anti-sbandamento rimorchio sono disattivati
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità adeguata alle condizioni
stradali. Poiché questi sono sistemi che contribuiscono a garantire la stabilità del vei-
colo e la forza di trazione, non disattivare i sistemi TRC/A-TRC/VSC/anti-sbanda-
mento rimorchio a meno che non sia necessario.
■ Sostituzione degli pneumatici
Accertarsi che gli pneumatici abbiano tutti le dimensioni, il disegno del battistrada e
la capacità di carico totale specificati e che siano della marca indicata. Inoltre, verifi-
care che siano gonfiati alla pressione di gonfiaggio pneumatico prescritta.
I sistemi ABS, TRC, A-TRC, VSC, di anti-sbandamento rimorchio, di assistenza par-
tenza in salita e di assistenza guida in discesa non funzionano correttamente se sul
veicolo sono montati pneumatici di tipi differenti.
Per ulteriori informazioni in merito alla sostituzione degli pneumatici o delle ruote
contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un’altra officina di
fiducia.
■ Gestione di pneumatici e sospensioni
L’uso di pneumatici che presentano anomalie o l’alterazione delle sospensioni può
compromettere il corretto funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida e provo-
care anomalie.
■ Precauzioni relative al sistema anti-sbandamento rimorchio
Il sistema anti-sbandamento rimorchio non è in grado di ridurre lo sbandamento del
rimorchio in qualunque situazione. Fattori quali le condizioni del veicolo, del rimor-
chio, del manto stradale e dell’ambiente di guida possono compromettere l’efficacia
del sistema anti-sbandamento rimorchio. Per informazioni su come trainare il rimor-
chio nel modo corretto, fare riferimento al manuale d’uso e manutenzione del rimor-
chio.
■ In caso di sbandamento del rimorchio (veicoli con sistema anti-sbandamento
rimorchio)
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può causare lesioni gravi, anche letali.
● Afferrare saldamente il volante. Procedere in linea retta.
Non cercare di controllare lo sbandamento del rimorchio girando il volante.
● Iniziare subito a diminuire la pressione sul pedale dell’acceleratore ma in modo
molto graduale, in modo da ridurre la velocità.
Non accelerare. Non azionare i freni del veicolo.
Se non si corregge drasticamente l’andatura con il volante o con i freni, lo sbanda-
mento del veicolo e del rimorchio dovrebbe cessare. ( P. 309)

4644-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
Sistema di assistenza guida in discesa
Premere l’interruttore “DAC”. La spia
del sistema di assistenza guida in
discesa si accende e il sistema
entrerà in funzione.
Quando il sistema è in funzione, la spia
di slittamento lampeggia e le luci di
arresto/terza luce di arresto si accen-
dono. Durante il funzionamento il
sistema potrebbe anche emettere un
rumore. Ciò non è sintomo di anomalie.
Premere l’interruttore “DAC” mentre il sistema è in funzione. La spia del
sistema di assistenza guida in discesa lampeggia mentre il sistema si disat-
tiva gradualmente e si spegne quando il sistema si è spento del tutto.
Premere l’interruttore “DAC” mentre la spia del sistema di assistenza guida in
discesa lampeggia per riattivarlo.
: se in dotazione
Il sistema di assistenza guida in discesa aiuta a prevenire l’aumento
eccessivo della velocità su discese molto ripide.
Il sistema funziona se il veicolo viaggia a meno di 30 km/h e la modalità
del ripartitore di coppia è su L4 o H4.
Funzionamento del sistema
Disattivazione del sistema