2020 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish)

Si la temperatura del líquido de la
transmisión automática sube
demasiado, existe la posibilidad de que
la transmisión cambie al modo de
cambio automático, cancelando el modo
de cambio manual y se apague la
indicación de posición del marcha. Esto
es una función normal para proteger la
transmisión automática. Después que la
temperatura del líquido de la
transmisión automá tica disminuya, la
iluminación de indicación de posición
del marcha se volverá a encender y se
volverá al modo de cambio manual.
▼ Indicador de cambio (GSI)*
El GSI le ayuda a obtener una economía
de combustible óptima y suavidad en la
conducción. Muestra la posición de
cambio seleccionada en el tablero de
instrumentos así como notifica al
conductor para que cambie a la posición
de cambio más adecuada correspondiente
a la condición de conducción actual.

Posición de cambio seleccionada
Grupo de instrumentos (Tipo A)
Grupo de instrumentos (Tipo B/C)
Posición de cambio adecuada
Posición de cambio seleccionada
Posición de cambio adecuada
Indicación Condición
Numérico Se muestra la posición de cambio
seleccionada.
Indicación
Condición
y numeralSe recomienda subir o bajar mar-
chas a la posición de cambio indi-
cada.
PRECAUCIÓN
No confíe solamente en las
recomendaciones de las indicaciones de
hacer un cambio hacia arriba/hacia abajo.
La situación de conducción actual puede
requerir diferentes operaciones de cambio
desde la indicación actual. Para evitar el
riesgo de accidentes, las condiciones del
camino y tránsito deben de ser juzgadas
correctamente por el conductor antes de
hacer el cambio.
NOTA
El GSI se apaga cuando se realizan las
siguientes operaciones.
El vehículo está parado.
Se cancela el modo de cambio manual.
▼
Cambiando hacia arriba
manualmente
Puede hacer cambios hacia arriba usando
la palanca selectora.
M1
→ M2 → M3 → M4 → M5 → M6
Para hacer el cambio hacia arriba, mueva
la palanca selectora hacia atrás
una vez.

Al conducir
Transmisión automática
*Algunos modelos4-91
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NOTA
Al conducir lentamente, podría no ser
posible realizar el cambio hacia arriba.
No conduzca el vehículo con la aguja
del tacómetro en la ZONA ROJA
mientras se encuentra en el modo de
cambios manual. Además, el modo de
cambios manual cambia al modo de
cambios automático mientras se
presiona completamente el pedal del
acelerador.
Esta función se cancela mientras se
desconecta el TCS. Sin embargo, si el
vehículo se conduce continuamente a
altas revoluciones por minuto, la
marcha subirá automáticamente para
proteger el motor.
▼Cambiando hacia abajo
manualmente
Puede hacer cambios hacia abajo usando
la palanca selectora.
M6
→ M5 → M4 → M3 → M2→ M1
Para cambiar hacia abajo a una posición
menor, mueva la palanca selectora hacia
adelante
una vez.

ADVERTENCIA
No frene con el motor mientras conduce
sobre una superficie húmeda o a alta
velocidad:
Hacer el cambio a una posición menor
mientras conduce sobre una superficie
húmeda, con nieve o congelada, o
mientras conduce a alta velocidad produce
el frenado repentino con el motor que es
peligroso. El cambio repentino de la
velocidad del neumático hará que el
neumático patine. Esto puede llevar a la
pérdida de control del vehículo y un
accidente.
NOTA
Al conducir a alta velocidad, podría no
ser posible realizar el cambio hacia
abajo.
Durante la desaceleración, se podría
hacer el cambio automáticamente
dependiendo de la velocidad del
vehículo.
Cuando pise completamente el
acelerador, la transmisión cambiará a
un cambio menor, dependiendo de la
velocidad del vehículo. Sin embargo, las
marchas no ejecutan la función
kickdown mientras el TCS está
desactivado.
▼ Modo fijo en segunda
Cuando la palanca selectora se mueve
hacia atrás
mientras el vehículo circula
a aproximadamente 10 km/h o menos, la
transmisión se ajusta al modo fijo en
segunda. El cambio se fija en segunda
mientras se encuentra en este modo para
acelerar más fácilmente de una parada y
conducir en caminos resbalosos como
caminos cubiertos de nieve.
Si la palanca selectora se mueve hacia
atrás
o delante mientras se encuentra
en el modo fijo en segunda, se cancelará el
modo.
Al conducir
Transmisión automática
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▼Límite de velocidad de cambio (para el cambio)
Para cada posición de cambio mientras se encuentra en el modo manual, los límites de
velocidad fijados son los siguientes: Cuando se usa la palanca selectora dentro del rango del
límite de velocidad, se hace el cambio.

Cambiando hacia arriba
El cambio no se realiza hacia arriba mientras la velocidad del vehículo se encuentra debajo
del límite de velocidad.
Cambiando hacia abajo
El cambio no se realiza hacia abajo mientras la velocidad del vehículo excede el límite de
velocidad.
Si la velocidad del vehículo excede el límite de velocidad y no se hace el cambio hacia bajo,
la indicación del cambio destellará dos veces para notificar al conductor que no se puede
hacer el cambio.
Kickdown
Cuando mientras conduce se pisa completamente el pedal del acelerador, se hace un cambio
hacia abajo.
Sin embargo, las marchas no ejecutan la
función kickdown mientras el TCS está
desactivado.
NOTA
Se hace un cambio hacia abajo usando kickdown mientras se encuentra en el modo fijo en
segunda.
Al conducir
Transmisión automática
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Cambio automático hacia abajo
Se hace el cambio automáticamente hacia abajo dependiendo de la velocidad del vehículo
durante la desaceleración.
NOTA
Si el vehículo se detiene mientras se encuentra en el modo fijo en segunda, el cambio
permanece en segunda.
Al conducir
Transmisión automática
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Consejos de conducción
ADVERTENCIA
No permita que el vehículo se mueva en la
dirección opuesta a la dirección
seleccionada por la palanca selectora:
No permita que el vehículo se mueva hacia
atrás con la palanca selectora en la
posición hacia delante, o no permita que el
vehículo se mueva hacia delante con la
palanca selectora en la posición de marcha
atrás. De lo contrario, el motor se podría
parar, haciendo que pierda las funciones
de freno hidráulico y dirección asistida, y
resulte difícil controlar el vehículo lo cual
puede resultar en un accidente.
Adelantamiento
Para darle mayor potencia al motor al
adelantarse a otro vehículo o cuando sube
una cuesta pronunciada, pise a fondo el
acelerador. La transmisión hace el cambio
a una velocidad menor, dependiendo de la
velocidad del vehículo.
NOTA
El pedal del acelerador se puede sentir
inicialmente pesado al pisarlo, luego se
aliviana al pisarlo más. Este cambio en
la fuerza del pedal ayuda al sistema de
control del motor a determinar cuanto
se ha pisado el pedal del acelerador
para la función kickdown, y las
funciones que controlan si se puede
realizar o no el kickdown.
Mientras la palanca selectora se
encuentra en la posición M y el TCS
está desactivado, el modo de cambios
manual no cambiará al modo de
cambios automático incluso si el pedal
del acelerador está completamente
pisado. Mueva la palanca selectora.
Para subir una cuesta pronunciada con
el vehículo estacionado en la cuesta
Para continuar subiendo una cuesta
pronunciada:
1. Pise el pedal del freno.
2. Haga el cambio a D ó M1, dependiendo del peso de la carga y de
la pendiente de la cuesta.
3. Suelte el pedal de freno mientras acelera gradualmente.
Para bajar una cuesta pronunciada
Cuando se baja una cuesta pronunciada,
haga el cambio a cambios menores,
dependiendo del peso de la carga y de la
pendiente de la cuesta. Descienda
lentamente, usando los frenos sólo
ocasionalmente para evitar que se
sobrecalienten.
Al conducir
Transmisión automática
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Control de luces
▼Faros
Gire el interruptor de faros para encender
o apagar los faros y otras luces exteriores.
Cuando las luces están encendidas, se enciende el indicador de luces encendidas en el
tablero de instrumentos.

NOTA
Para evitar que se descargue la batería, no se deben dejar las luces encendidas durante
mucho tiempo con el motor apagado a menos que sea por razones de seguridad.
Los faros no ciegan a los conductores que se aproximan en la dirección opuesta sin
importar a qué lado de la carretera deba conducir su vehículo (por la derecha o por la
izquierda). Por lo tanto, no será necesario ajustar el eje óptico de los faros cuando pase
temporalmente a conducir por el lado opuesto de la carretera (por la derecha o por la
izquierda).
Sin control de luz automático

Posición del interruptor
Posición del conmutador de arranque ON ACC u
OFF ONACC u
OFF ONACC u
OFF
Faros OFF OFF OFF OFF ON OFF
Luces de marcha diurna
*ON*1OFF OFF OFF OFF OFF
Luces de cola
Luces de posición
Luces de la matrícula Desacti-
vado/acti-
vado
*2OFF ON ON ON ON*3
Al conducir
Interruptores y controles
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*1 Las luces están encendidas mientras se conduce el vehículo.*2 Cuando las luces de marcha diurna están encendidas, se encienden las luces traseras y las luces de la placa de
la matrícula. Las luces de posición no se encienden.*
*
3 Las luces se encienden continuamente si el conmutador de arranque pasa de la posición ON a cualquier otra posición con las luces encendidas. Las luces se apagan cuando la puerta del conductor se abre o transcurren 30
segundos desde que se encienden las luces.
Con control de luz automático

Posición del interruptor
Posición del conmutador de arranque ONACC u
OFF ONACC u
OFF ONACC u
OFF ONACC u
OFF
Faros OFF OFF
Auto
*3OFF OFF OFF ON OFF
Luces de marcha diurna
*ON*1OFF ON*4OFF OFF OFF OFF OFF
Luces de cola
Luces de posición
Luces de la matrícula Desacti-
vado/
activa-
do
*2
OFF Auto*3On*5ON ON ON On*5
*1 Las luces están encendidas mientras se conduce el vehículo.*2 Cuando las luces de marcha diurna están encendidas, se encienden las luces traseras y las luces de la placa de
la matrícula. Las luces de posición no se encienden.*
*
3 Las luces se encienden mediante la función de luz automática.*4 Las luces se encienden cuando se conduce el vehículo, y se apagan cuando se encienden los faros mediante la
función de luz automática.
*5 Las luces se encienden continuamente si el conmutador de arranque pasa de la posición ON a cualquier otra
posición con las luces encendidas. Las luces se apagan cuando la puerta del conductor se abre o transcurren 30
segundos desde que se encienden las luces.
Control de luz automático*
Cuando el interruptor de faros se encuentra en la posición y la llave de encendido se
gira a ON, el sensor de luz detecta la luz u oscuridad de alrededor y enciende o apaga los
faros y otras luces exteriores.
Al conducir
Interruptores y controles
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PRECAUCIÓN
No tape el sensor de luz pegándole un adhe sivo o una etiqueta en el parabrisas. De lo
contrario, el sensor de luz no funcionará correctamente.

 El sensor de luz tamb ién funcionará como sensor de lluvia para el control de limpiadores
automático. Mantenga las manos y los raspad ores alejados del parabrisas cuando la
palanca del limpiaparabrisas se encuentra en la posición
y el encendido se gira a ON
pues se puede pellizcar los dedos o los limpia dores y las hojas de los limpiadores se pueden
dañar si los limpiadores se activan automáti camente. Si va a limpiar el parabrisas,
asegúrese que los limpiadores se desconectan completamente ― esto es muy importante
cuando limpia el hielo y la nieve ― pues es cuando a uno le tienta dejar el motor
funcionando.
NOTA
Los faros y otras luces exteriores no se apagarán inmediatamente incluso si el área
alrededor se ilumina bien debido a que el sensor de luz determina que es de noche, si el
área alrededor está continuamente oscura durante algunos minutos como dentro de un
túnel largo, atascamientos dentro de t úneles, o en estacionamientos cerrados.
En ese caso, las luces se apagarán si el interruptor de faros se gira a la posición
.
Se puede cambiar la sensibilidad del control de luz automático.
Consulte la sección Características de personalización en la página 9-13.
Al conducir
Interruptores y controles
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