2020 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish)

Control de puntos ciegos (BSM)*
El sistema BSM fue diseñado para ayudar al conductor a verificar el área de atrás del
vehículo a ambos lados durante un cambio de senda notificando al conductor de la presencia
de vehículos que se aproximan desde atrás en una senda más cercana.
El BSM detecta los vehículos que se aproximan desde atrás mientras se desplaza en
dirección hacia delante a 30 km/h o más rápido y notifica al conductor encendiendo el
indicador de advertencia del BSM y mostrando la pantalla de detección de vehículos
(vehículos con grupo de instrumentos (Tipo A/B) y visualización de conducción activa).
Si se acciona la palanca de señales de viraje para señalar un giro en la dirección en que el
indicador de advertencia del BSM está encendido mientras se detecta un vehículo
acercándose, el BSM notifica al conductor de un posible peligro encendiendo el indicador
de advertencia del BSM y activando el sonido de advertencia y la visualización del
indicador de pantalla de advertencia (vehículos con grupo de instrumentos (Tipo A/B) y
visualización de conducción activa).
El área de detección en este sistema cubre los carriles a ambos lados del vehículo y desde la
parte de atrás de las puertas delanteras hasta aproximadamente 50 m detrás del vehículo.
Áreas de detección
Su vehículo
Al conducir
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ADVERTENCIA
Siempre verifique visualmente el área situada alrededor del vehículo antes de indicar un
cambio de carril:
El sistema fue solo diseñado para ayudarle a verificar la presencia de vehículos en la parte de
atrás al hacer un cambio de carril. Debido a ciertas limitaciones en el funcionamiento de este
sistema, el indicador de advertencia del BSM, el sonido de advertencia y la visualización del
indicador de pantalla de advertencia podría no activarse o podría demorarse incluso si hay
un vehículo en un carril adyacente. Siempre es responsabilidad del conductor verificar la
parte posterior del vehículo.
NOTA
El BSM funcionará cuando se cumpla n todas las siguientes condiciones:
El encendido está en la posición ON.
El indicador BSM OFF en el grupo de instrumentos se apaga.
La velocidad del vehículo es de aproximadamente 30 km/h o más.
El BSM podría no funcionar correctame nte en las siguientes circunstancias.
La velocidad del vehículo baja a menos de aproximadamente 25 km/h incluso a pesar
de que el indicador del interruptor del BSM OFF está apagado.
La palanca de cambio (transmisión manual)/palanca selectora (transmisión
automática) se mueve a la posición R y el vehículo se está moviendo marcha atrás.
El radio de giro es pequeño (al hacer una curva cerrada, girar en una intersección).
En los siguientes casos, el indicador BSM OFF se enciende y el sistema deja de
funcionar. Si el indicador BSM OFF permanece encendido, haga inspeccionar el vehículo
en un concesionario autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
Se detecta algún problema con el sistema incl uyendo los indicadores de advertencia del
BSM.
Se ha producido una gran desviación en la posición de instalación de un sensor de
radar (trasero) del vehículo.
Hay una gran acumulación de nieve o hiel o en el parachoques trasero cerca de un
sensor de radar (trasero). Retire la nieve, hielo o barro que pueda haber en el
paragolpes trasero.
Conducir sobre calzadas cubiertas de nieve durante largos periodos.
La temperatura cerca de los sensores de radar (traseros) se vuelve extremadamente
caliente por conducir durante largos períodos de tiempo en pendientes durante el
verano.
El voltaje de la batería ha disminuido.
Bajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
Al conducir
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Un vehículo que se encuentra en el área de detección en un carril adyacente hacia
atrás pero que no se está aproximando. El BSM determina la condición basada en los
datos de detección del radar.
Un vehículo se desplaza a lo largo de su vehículo a casi la misma velocidad durante un
período extenso de tiempo.
Vehículos que se aproximan en la dirección opuesta.
Un vehículo en un carril adyacente está intentando pasar a su vehículo.
Un vehículo se encuentra en el carril adyacente en un camino con carriles
extremadamente anchos. El área de detección de los sensores de radar (traseros) se
ajusta al ancho del camino de las autopistas.
En los siguientes casos, el destello del indicador de advertencia del BSM y la activación
de la advertencia sonora y el indicador de pantalla de advertencia podrían no activarse o
demorarse.
Un vehículo cambia de carril desde dos carriles adyacentes.
Conduciendo en cuestas pronunciadas.
Cruzando la cima de una colina o un paso de montaña.
Cuando hay una diferencia en la altura entre su carril y el carril adyacente.
Directamente después de que el BSM se pueda usar al cambiar el ajuste.
Si el ancho del camino es extremadamente angosto, se pueden detectar vehículos en dos
carriles. El área de detección de los sensores de radar (traseros) se ajusta al ancho del
camino de las autopistas.
El indicador de advertencia del BSM se puede encender y la pantalla de detección de
vehículo puede mostrarse en la visualización en respuesta a objetos estacionarios
(guardarrieles, túneles, paredes laterales y vehículos estacionados) en el camino o a un
lado del camino.
Objetos como guardarieles y paredes de
cemento a lo largo del vehículo. Lugares donde el ancho entre los guardarieles
o paredes de cada lado del vehículo se angosta.
Las paredes a la entrada y salida de los túneles, curvas.
Al conducir
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Un indicador de advertencia del BSM puede parpadear o el bip de advertencia y la
visualización del indicador de pantalla de advertencia se activan varias veces al girar en
un cruce dentro de la ciudad.
Desactive el BSM cuando arrastre un tráiler o cuando haya un accesorio como un
portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De lo contrario las ondas de radio del
radar se bloquearán haciendo que el sistema no funcione normalmente.
En los siguientes casos, podría ser difícil ver los indicadores de advertencia del BSM
encendidas/parpadeando que se encuentran en los espejos de las puertas.
La nieve o hielo se adhiere en los espejos de las puertas.
El vidrio de la puerta delantera está empañado o cubierto de nieve, escarcha o polvo.
El sistema cambia a la función de alerta trasera de velocidad del tráfico cuando se mueve
la palanca de cambio (transmisión ma nual) o la palanca selectora (transmisión
automática) a la posición de marcha atrás (R).
Consulte la sección Alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) en la página 4-175.
▼ Indicadores de advertencia de monito
reo de punto ciego (BSM)/Advertencia
sonora de monitoreo de punto ciego (BSM)
El BSM o el sistema de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) notifican al conductor de la
presencia de vehículos en carriles adyacentes a la parte de atrás de su vehículo usando el
indicador de advertencia del sistema BSM, la advertencia sonora y el indicador de
visualización (vehículos con grupo de inst rumentos (Tipo A/B) y visualizador de
conducción activa) (BSM) mientras los sistemas están activados.
Luces de advertencia del sistema BSM
Las advertencias del BSM están equipadas en los espejos de puerta izquierdo y derecho. Los
indicadores de advertencias se encienden cuando detecta un vehículo que se aproxima desde
atrás en un carril adyacente.
Al conducir
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Cuando el encendido se cambia a ON, el indicador de advertencia de funcionamiento
incorrecto se enciende momentáneamente y luego se apaga después de algunos segundos.
Conducción en avance (funcionamiento del BSM)
El BSM detecta a los vehículos que se acercan desde atrás y enciende las advertencias del
sistema BSM equipadas en los espejos de puertas de acuerdo con las condiciones. Además,
mientras se enciende una luz de aviso del sistema BSM, si la palanca de señales de viraje se
acciona para señalar un giro en la dirección en que la luz de aviso de control de puntos
ciegos (BSM) se encuentra encendida, la luz de aviso del sistema BSM parpadeará.
Conduciendo hacia atrás (Funcionamiento del sistema de alerta trasera de velocidad
del tráfico (RCTA))
El sistema de alerta trasera de velocidad del tráfico (RCTA) detecta los vehículos que se
aproximan por detrás de su vehículo y hace parpadear las advertencias del sistema BSM.
Función para cancelación de l atenuador de iluminación
Si los indicadores de advertencia del BSM se encienden cuando las luces de posición están
encendidas, el brillo de los indicadores de advertencia del BSM se atenúan.
Si los indicadores de advertencia del BSM fuer an difíciles de ver debido al resplandor del
brillo alrededor al conducir sobre caminos cubi ertos de nieve o con niebla, pulse el botón de
cancelación de atenuador para cancelar el atenuador y aumentar el brillo de los indicadores
de advertencias del BSM cuando estén encendidos.
Consulte el apartado Iluminación del panel de instrumentos en la página 4-29, 4-49, 4-67.
Indicador de visualización (Vehículos con visualizador multinformación y pantalla de
conducción activa)
Cuando el vehículo se está moviendo hacia delante (control de puntos ciegos (BSM)
funcionando) el vehículo detectado que se ap roxima y la advertencia se muestran en el
visualizador multinform ación y en la pantalla de conducción activa.
Visualizador de datos múltiplesExhibición de conducción activa
Detección e indicador de advertencia Detección e indicador de advertencia
Grupo de instrumentos (Tipo A/B)
Cuando se detecta un vehículo aproximándose la dirección detectada se exhibe con un
indicador de detección (blanco). Además, si se acciona la palanca de señal de viraje para
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señalar un cambio de carril mientras se detecta el vehículo, la exhibición cambia el color
(ámbar) del indicador de advertencia.
Advertencia sonora BSM
La advertencia sonora del BSM se activa al mismo tiempo que empieza a parpadear la
advertencia del BSM.
▼ Cancelación del funcionamiento del
sistema de control de puntos ciegos
(BSM)
El sistema BSM se puede ajustar para que
no se pueda utilizar.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-13.
Cuando el BSM se ajusta para que no
funcione, los sistemas del BSM y de alerta
trasera de tránsito (RCTA) se desactivan y
el indicador BSM OFF en el grupo de
instrumentos se enciende.
NOTA
Cuando el conmutador de arranque está
en la posición OFF, se mantiene el estado
del sistema antes de desconectarlo. Por
ejemplo, si el encendido se cambia a OFF
mientras los sistemas de BSM y alerta
trasera de tránsito (RCTA) están
activados, los sistemas de BSM y alerta
trasera de tránsito (RCTA) permanecerán
activados la próxima vez que se cambie el
encendido a ON.
Al conducir
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Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR)*
El TSR ayuda a prevenir al conductor de desc uidar las señales de tránsito, y provee apoyo a
la conducción segura exhibiendo las señales de tránsito en la pantalla de conducción activa
que son reconocidas por la cámara de detección delanter a (FSC) o grabada en el sistema de
navegación mientras conduce el vehículo.
El TSR muestra las señales de límite de velo cidad (incluidas las señales auxiliares), no
entrar, y adelantamiento prohibido (tipo parabrisas).
Si la velocidad del vehículo excede la señal de límite de velocidad indicada en la
visualización de conducción activa mientras se conduce el vehículo, el sistema notifica al
conductor usando la indicación en la visualización de conducción activa y un sonido de
advertencia.
NOTA
El TSR no está disponible en al gunos países o regiones. Para más información respecto a
los países o regiones, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
El TSR funciona solo si se inserta la tarjeta SD del sistema de navegación (original
Mazda) en la ranura de tarjeta SD. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado de Mazda para obtener más información.
Señal reconocida
Señal mostrada
Indicación del visualizador de
conducción activa Indicación del visualizador de
conducción activa
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ADVERTENCIA
Siempre verifique visualmente al conducir las señales de tránsito.
El TSR ayuda a evitar que el conducto pase por alto las señales de tránsito y ofrece ayuda a la
conducción segura. Dependiendo de las condic iones del tiempo o problemas con las señales
de tránsito, una señal de tránsito podría no ser reconocida o se puede mostrar una señal de
tránsito diferente de la señal de tránsito actual. Siempre es responsabilidad del conductor
verificar las señales de tránsito reales. De lo contrario, se podría producir un accidente.
NOTA
El TSR no funciona si hay un funcionamiento incorrecto en la cámara de detección
delantera (FSC).
En las siguientes condiciones, el TSR podría no funcionar normalmente.
Se refleja en el parabrisas un objeto ubicado en el panel de instrumentos y es tomado
por la cámara.
Se carga equipaje pesado en el compartimiento para equipajes o los asientos traseros y
el vehículo está inclinado.
Los neumáticos no tienen la presión de aire especificada.
Se han equipado neumáticos diferentes a los neumáticos estándar.
El vehículo se conduce en una rampa y el área a su alrededor, o desde un área de
descanso o un peaje en una autopista.
Cuando el brillo de alrededor cambia súbitamente como al entrar o salir de un túnel.
La iluminación de los faros es débil debido a la suciedad o a que el eje óptico está
desviado.
El parabrisas está sucio o empañado.
El parabrisas y la cámara están empañados (gotas de agua).
Se ilumina con una luz fuerte la parte delantera del vehículo (como una luz trasera o
luz de carretera de los vehículos que se acercan).
El vehículo está dando una curva cerrada.
Luz fuerte se refleja en el camino.
Una señal de tránsito está en una posición que la hace difícil de reflejar la luz desde los
faros del vehículo, como cuando se conduce el vehículo durante la noche o en un túnel.
El vehículo se conduce bajo condiciones de mal tiempo como lluvia, niebla o nieve.
Los datos de mapas almacenados para el sistema de navegación no están actualizados.
Una señal de tránsito está oscurecida por barro o nieve.
Una señal de tránsito está tapada por árboles o un vehículo.
Una señal de tránsito está parcialmente a la sombra.
Una señal de tránsito está doblada o torcida.
Una señal de tránsito está demasiado baja o demasiado alta.
Al conducir
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