2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Instrukcja Obsługi (in Polish)

PRZESTROGA
Akumulator zewnętrzny musi mieć napięcie 12 V. Stosując napięcie
24 V (zespół silnikowo-prądnicowy 24 V lub dwa połączone szeregowo
akumulatory 12 V) możesz uszkodzić rozrusznik 12 V, system zapłonu oraz
inne układy elektryczne.
1. Przestaw pojazd z akumulatorem zewnętrznym tak, aby znajdował się możliwie
jak najbliżej akumulatora Twojego samochodu.
2. Upewnij się, że takie odbiorniki energii elektrycznej jak reflektory czy klimatyzacja
są wyłączone.
3. Zdejmij pokrywę akumulatora.
4. Wyłącz silnik samochodu z akumulatorem zewnętrznym i podłącz kable
rozruchowe w następującej kolejności.
Upewnij się, że kable rozruchowe są pewnie podłączone tak, aby nie rozłączyły
się z powodu wibracji silnika.
1. kabel

Dodatni (+) zacisk w rozładowanym akumulatorze

Końcówka dodatnia (+) na akumulatorze zewnętrznym pojazdu
2. kabel

Końcówka ujemna (-) na akumulatorze zewnętrznym pojazdu
7-24
Rozładowany akumulator

Miejsce wskazane na rysunku (nie podłączaj do ujemnego zacisku (-)
akumulatora)
5. Uruchom silnik pojazdu z akumulatorem zewnętrznym i zwiększ jego obroty.
6. Uruchom silnik swojego samochodu. Pozwól silnikom pracować przez około
3 minuty, aby tymczasowo naładować akumulator Twojego samochodu.
7.
Odłącz kable rozruchowe w kolejności odwrotnej niż w przypadku podłączania ich.
8. Zainstaluj pokrywę akumulatora.
9. Zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu w celu przeprowadzenia kontroli
pojazdu. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
7-25
W razie awarii
Rozładowany akumulator
7

Uruchamianie
silnika przez pchanie
samochodu
Uruchamianie silnika przez
pchanie samochodu
Nie uruchamiaj swojej Mazdy
przez pchanie.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie holuj samochodu, aby go
uruchomić.
7-26
Awaryjne uruchamianie silnika

Przegrzanie silnika
Przegrzanie silnika
Kiedy wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik wskazuje przegrzanie
i kiedy świeci się ostrzeżenie
dotyczące wysokiej temperatury płynu
chłodzącego silnik, samochód traci
moc albo słyszysz głośne stukanie lub
świst, najprawdopodobniej silnik jest
zbyt gorący.
OSTRZEŻENIE
Zatrzymaj samochód
w bezpiecznym miejscu, wyłącz zapłon
i przed przystąpieniem do dalszych
czynności upewnij się, że wentylator
chłodnicy nie pracuje.
Nie odkręcaj korków
w układzie chłodzenia, jeżeli silnik
i chłodnica są gorące.
Otwórz pokrywę silnika DOPIERO wtedy,
gdy para przestanie ulatniać się z komory.
Jeśli wskaźnik temperatury płynu chło-dzącego silnik wskazuje przegrzanie lub
świeci się ostrzeżenie dotyczące wysokiej
temperatury płynu chłodzącego silnik:
1. Zjedź ostrożnie na pobocze
i zatrzymaj się możliwie najdalej od
ruchu drogowego.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów
w skrzyni automatycznej w pozycji
Park (P), a w przypadku skrzyni
manualnej w pozycję neutralną.
3. Zaciągnij hamulec postojowy.
4. Wyłącz klimatyzację.
5.
Sprawdź, czy spod pokrywy komory
silnika lub z komory silnika wydobywa
się para albo płyn chłodzący.

 Jeśli z komory silnika
wydobywa się para:

Nie zbliżaj się do przodu
samochodu. Wyłącz silnik.
Poczekaj, aż para zniknie,
a następnie podnieś pokrywę
silnika i uruchom silnik.


 Jeżeli nie wydobywa się ani
para, ani płyn chłodzący:

Podnieś pokrywę silnika i pozostaw
silnik na wolnych obrotach, dopóki
się nie wychłodzi.
PRZESTROGA
Jeśli silnik pracuje, a wentylator
chłodnicy nie działa, temperatura silnika
wzrośnie. Wyłącz silnik i skontaktuj się
ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
6. Upewnij się, czy wentylator chłodnicy
pracuje, a kiedy temperatura
obniży się, wyłącz silnik.
7. Gdy płyn chłodzący ostygnie,
sprawdź jego poziom w zbiorniku.
Jeśli jest niski, sprawdź, czy w chłod-
nicy i w przewodach nie ma niesz-
czelności.
7-27
W razie awarii
Przegrzanie silnika
7

 Jeśli stwierdzisz nieszczelność
lub inne uszkodzenie
lub jeżeli płyn chłodzący
w dalszym ciągu wycieka:
Wyłącz silnik i skontaktuj się ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
1.
Korek zbiornika płynu chłodzącego
2. Wentylator chłodnicy
3. Zbiornik płynu chłodzącego

 Jeśli nie stwierdzisz żadnych
problemów, silnik jest
chłodny i nie występują
żadne nieszczelności:
Ostrożnie uzupełnij płyn chłodzący do
wymaganego poziomu.
7-28
Przegrzanie silnika

Zasady holowania
Zasady holowania
Zalecamy, aby holowanie
przeprowadzane było wyłącznie
przez specjalistyczny serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy
lub profesjonalną firmę świadczącą
usługi holownicze.
Właściwe podniesienie i holowanie
samochodu zapobiegnie jego
uszkodzeniu. Należy stosować się do
obowiązujących lokalnych przepisów
w tym zakresie.
Podczas holowania samochodu koła
napędzane (przednie) powinny być
uniesione ponad jezdnię. Jeżeli uszko-
dzenia lub inne warunki to uniemożli-
wiają, należy użyć wózka pod koła.
1. Wózek pod koła
Podczas holowania samochodu z tylnymi
kołami na jezdni zwolnij hamulec ręczny.
PRZESTROGA
 Nie holuj samochodu za pomocą
pojazdów działających na zasadzie
dźwigu. Może to uszkodzić Twój
samochód. Korzystaj z pojazdów
z wózkiem pod koła lub platformą.
Jeżeli w sytuacji awaryjnej nie
jest możliwe skorzystanie z usługi
holowania, samochód może
być holowany na wszystkich
czterech kołach z użyciem zaczepu
holowniczego zlokalizowanego
z przodu samochodu.
Samochód można holować tylko po
utwardzonej nawierzchni na krótkich
dystansach, z niewielką prędkością.
PRZESTROGA
Holując samochód na wszystkich
czterech kołach stosuj się do
następujących instrukcji.
 Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji neutralnej (manualna
skrzynia biegów) lub N (automatyczna
skrzynia biegów).
 Ustaw włącznik zapłonu w pozycji
ACC lub ON.
 Zwolnij hamulec postojowy.
Pamiętaj, że przy wyłączonym silniku nie
działa wspomaganie kierownicy i układu
hamulcowego.
7-29
W razie awarii
Holowanie samochodu
7

Zaczepy holownicze
Zaczepy holownicze
1. Wyjmij zaczep holowniczy i korbę
podnośnika z bagażnika.
2. Owiń płaski śrubokręt lub podobne
narzędzie miękką szmatką,
aby zapobiec uszkodzeniu
polakierowanego zderzaka,
a następnie otwórz zaślepkę
w przednim lub tylnym zderzaku.
Przód
Ty ł
3. Starannie zamontuj zaczep
holowniczy wkręcając go za
pomocą klucza do kół lub jego
odpowiednika.
Skonsultuj się z Autoryzowaną
Stacją Obsługi Mazdy.
Przód
1. Klucz nasadowy
2. Zaczep holowniczy
Ty ł
1. Klucz nasadowy
2. Zaczep holowniczy
4. Zahacz linkę holowniczą o zaczep.
7-30
Holowanie samochodu

Jeśli lampka
ostrzegawcza świeci
się lub miga
Jeśli lampka ostrzegawcza
świeci się lub miga
Jeśli lampka ostrzegawcza świeci się/
miga, należy podjąć odpowiednie
działania związane z każdą lampką.
Jeśli lampka wyłączy się, oznacza,
że problem nie występuje, natomiast
jeśli lampka nie gaśnie lub włącza
się/miga ponownie, skonsultuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Szczegóły niektórych ostrzeżeń można
wyświetlić na wyświetlaczu środkowym
lub na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
w zestawie wskaźników.

 Wyświetlacz środkowy
1.
Wybierz „Informacje” na ekranie
głównym.
2. Wybierz „Monitor stanu pojazdu”.
3. Wybierz właściwe ostrzeżenie, aby
wyświetlić szczegóły ostrzeżenia.

 Wyświetlacz wielofunkcyjny
1. Naciśnij przycisk INFO na kierownicy,
aby wyświetlić ekran ostrzeżenia.
Ostrzeżenie/Lampka
ostrzegawcza układu
hamulcowego (czerwona)
Lampka ta ma następujące funkcje:

 Kontrola lampki
ostrzegawczej
Aby skontrolować działanie lampki
upewnij się, że lampka włącza się
w momencie włączenia zapłonu
i wyłącza się kilka sekund później lub
po uruchomieniu silnika.
Gdy lampka świeci się
Jeśli lampka ostrzegawcza układu
hamulcowego nadal świeci, poziom
płynu hamulcowego może być niski
lub mógł wystąpić problem z układem
hamulcowym. Zatrzymaj natychmiast
samochód w bezpiecznym miejscu
i skonsultuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
Lampka ostrzegawcza
elektronicznego systemu
rozdziału siły hamowania
Jeśli moduł sterujący systemu
rozdziału siły hamowania zarejestruje,
że niektóre podzespoły systemu
pracują nieprawidłowo, może włączyć
jednocześnie lampkę ostrzegawczą
układu hamulcowego
oraz
lampkę ostrzegawczą ABS
.
Problem najprawdopodobniej dotyczy
elektronicznego systemu rozdziału siły
hamowania.
OSTRZEŻENIE
Nie kontynuuj jazdy ze świecącymi się
jednocześnie lampką ostrzegawczą
układu hamulcowego
i lampką
ostrzegawczą układu ABS
.
Samochód należy przewieźć na lawecie
do wyspecjalizowanego serwisu w celu
dokonania jak najszybszego przeglądu
układu hamulcowego. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Ostrzeżenie/lampka
ostrzegawcza układu
ładowania akumulatora
Jeżeli lampka ostrzegawcza
świeci się podczas jazdy, oznacza to
uszkodzenie alternatora lub układu
ładowania.
7-31
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
7