2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Instrukcja Obsługi (in Polish)

 Widok od góry/Widok tylny
Wyświetlany jest obraz obszaru wokół i z tyłu samochodu.
1.
Ekran widoku od góry
2. Ekran widoku tylnego
3. Wyświetlany jest komunikat „Sprawdź otoczenie, aby zachować bezpieczeństwo.”
4-88
i-ACTIVSENSE

 Widok od góry/Szeroki widok tylny
Wyświetlany jest obraz (szerokokątny) obszaru wokół samochodu i w jego
części tylnej.
1.
Ekran widoku od góry
2. Ekran szerokiego widoku tylnego
3. Wyświetlany jest komunikat „Sprawdź otoczenie, aby zachować bezpieczeństwo.”
Jak korzystać z systemu

 Widok od góry/Widok przedni, Widok od góry/Szeroki widok
przedni, Widok boczny
Wskazanie
Obrazy są wyświetlane na ekranie po naciśnięciu przycisku systemu 360° View
Monitor pod warunkiem, że spełnione są wszystkie wymienione poniżej warunki.
4-89
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

 Włącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON. Dźwignia zmiany/wybierania biegów znajduje się w pozycji innej niż R.
Przełączanie wyświetlacza
Wyświetlany ekran można zmienić przy każdorazowym naciśnięciu przycisku
systemu 360° View Monitor.
1. Widok od góry/Widok przedni
2. Widok od góry/Szeroki widok przedni
3. Widok boczny
4. Ekran główny

 Widok od góry/Widok tylny, Widok od góry/Szeroki widok tylny
Widok od góry/widok tylny, widok od góry/szeroki widok tylny wyświetlane są,
gdy spełnione są wszystkie wymienione poniżej warunki.

Włącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON. Dźwignia zmiany/wybierania biegów znajduje się w pozycji R.
4-90
i-ACTIVSENSE

Przełączanie wyświetlacza
Wyświetlany ekran można zmienić przy każdorazowym naciśnięciu przycisku
systemu 360° View Monitor.
1. Widok od góry/Widok tylny
2. Widok od góry/Szeroki widok tylny
4-91
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

Tempomat*
Tempomat
Używając tempomatu, możesz ustawić
i automatycznie utrzymać każdą
prędkość powyżej około 30 km/h.
OSTRZEŻENIE
Nie używaj tempomatu w następujących
warunkach:
Użycie tempomatu zagraża
bezpieczeństwu i może spowodować
utratę kontroli nad samochodem
w poniższych warunkach.
 Teren górzysty Strome wzniesienia Duży lub nieregularny ruch uliczny Śliska lub kręta droga Podobne warunki, które wymagają
częstych zmian prędkości
Przyciski sterowania
tempomatem
1. Przycisk CANCEL
2. Przycisk RES
3. Przycisk tempomatu
Włączanie/Wyłączanie

 Włączanie
Aby włączyć ten system, naciśnij
przycisk tempomatu. Wskazanie
gotowości tempomatu (białe)

włącza się.

 Wyłączanie
Aby wyłączyć system, naciśnij przycisk
tempomatu ponownie.
Wskazanie gotowości tempomatu
(białe)
wyłącza się.
Aby ustawić prędkość
1.
Uruchom tempomat, naciskając na
przycisk tempomatu. Wskazanie
gotowości tempomatu (białe)

włącza się.
2. Przyspiesz do prędkości, którą
zamierzasz ustawić. Musi być
wyższa od 25 km/h.
3. Należy ustawić w systemie żądaną
prędkość za pomocą pedału
przyspieszenia. Aby uruchomić
tempomat, naciśnij przycisk RES
(SET+) lub (SET-). Jednocześnie
wskazanie tempomatu (zielone)

w zestawie wskaźników włącza
się. Szybko zwolnij przycisk, gdy
wskazanie tempomatu (zielone)

włączy się.
Prędkość samochodu ustawiona
wstępnie przy użyciu tempomatu
wyświetlana jest w zestawie
wskaźników i na wyświetlaczu
Head-up (samochody z wyświetlaczem
Head-up).
*Wybrane wersje.4-92
Tempomat

Zestaw liczników i wskaźników
(wskazanie podstawowe)
Zestaw liczników i wskaźników
(wskazanie systemu i-ACTIVSENSE)
Wyświetlacz Head-up
Wyłączanie
Naciśnij przycisk tempomatu ponownie.
System
monitorowania
ciśnienia w oponach
(TPMS)
System monitorowania
ciśnienia w oponach
(TPMS)
System TPMS monitoruje ciśnienie
powietrza w każdej oponie i jeśli
spadnie ono poniżej określonej
wartości, powiadamia kierowcę,
włączając lampkę ostrzegawczą
systemu TPMS w zestawie wskaźników
i wyświetlając komunikat na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
W przypadku systemu TPMS dane
dotyczące ciśnienia powietrza wysyłane
z czujników ciśnienia w oponach,
które zainstalowane są w każdym kole,
poprzez sygnał radiowy odbierane są
przez odbiornik w samochodzie, dzięki
czemu możliwe jest monitorowanie
ciśnienia w oponach.
1. Czujniki ciśnienia w oponach
4-93
Podczas jazdy
Tempomat
4

PRZESTROGA
 Przy niskich temperaturach otoczenia
sprawdzaj ciśnienie w każdej oponie,
również w kole zapasowym (jeżeli
znajduje się na wyposażeniu) raz
w miesiącu i uzupełnij ciśnienie do
wartości zalecanej przez producenta
samochodu na tabliczce samochodu
lub etykiecie zalecanego ciśnienia
opon. (Jeżeli Twój samochód ma
opony w innym rozmiarze niż ten
wskazany na tabliczce samochodu
lub etykiecie zalecanego ciśnienia
opon, powinieneś dowiedzieć się,
jaka jest prawidłowa wartość ciśnienia
dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczeństwa
Twój samochód został wyposażony
w system monitorowania ciśnienia
w oponach (TPMS), który za pomocą
lampki ostrzegawczej informuje,
że w jednej lub kilku oponach
ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy
się lampka ostrzegawcza ciśnienia
opon, powinieneś jak najszybciej
zatrzymać się i sprawdzić opony,
a w razie konieczności napompować
je do wymaganej wartości. Jazda na
oponach ze zbyt niskim ciśnieniem
może spowodować ich przegrzanie
i w konsekwencji uszkodzenie.
Zbyt niskie ciśnienie w oponach
zwiększa zużycie paliwa i przyspiesza
zużycie bieżnika, może też utrudniać
prowadzenie i zatrzymywanie
samochodu.
System TPMS nie zwalnia
z obowiązku właściwej dbałości
o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach,
nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle
niskie, by spowodować włączenie się
lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wypo-
sażony w układ sygnalizujący niepra-
widłowe działanie systemu TPMS.
PRZESTROGA
Układ ten jest powiązany
z lampką ostrzegawczą ciśnienia
opon. W momencie gdy system
wykryje usterkę, lampka będzie
migać przez około minutę, po
czym zacznie świecić światłem
ciągłym. To zjawisko będzie się
powtarzać przy każdorazowym
uruchomieniu samochodu do
momentu wyeliminowania usterki.
Gdy wskaźnik nieprawidłowego
działania jest aktywny, system może
nie wykryć lub nie informować
o niskim ciśnieniu w oponach.
Do usterek systemu TPMS może dojść
z wielu powodów, m.in. na skutek
założenia alternatywnych opon/kół,
które uniemożliwiają prawidłowe
działanie systemu TPMS. Po każdej
wymianie jednej lub kilku opon/kół
sprawdź, czy układ nie sygnalizuje
nieprawidłowego działania TPMS,
aby upewnić się, czy wymienione
na zalecane lub alternatywne opony
i koła umożliwiają systemowi TPMS
właściwe funkcjonowanie.
Jeśli wystąpił
problem z systemem
monitorowania ciśnienia
w oponach (TPMS)
Jeśli lampka ostrzegawcza systemu
TPMS
miga, prawdopodobnie
wystąpił problem dotyczący tego
systemu. Skonsultuj się z Autoryzowaną
Stacją Obsługi Mazdy w celu
dokonania kontroli systemu.
W wymienionych poniżej przypadkach
system ten może nie rozpoznać
poprawnie ciśnienia w oponach,
a lampka ostrzegawcza systemu
TPMS
może migać.
4-94
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)

 W pobliżu samochodu znajduje
się sprzęt lub urządzenie emitujące
sygnały radiowe takie same jak te
generowane przez czujnik ciśnienia
w oponie.
 Metalowy przedmiot, na przykład
nieoryginalne urządzenie
elektroniczne, jest zainstalowany
w pobliżu środkowej części deski
rozdzielczej (blokuje sygnały radiowe
wysyłane z czujników ciśnienia
w oponach do odbiornika).
 We wnętrzu samochodu używane
jest jedno z poniższych urządzeń.
 Urządzenia elektroniczne,
takie jak komputer.
 Urządzenia przetwarzające prąd,
na przykład przetwornik DC-AC.
 Wokół opon pojazdu nagromadzona
jest duża ilość śniegu lub lodu.
 Bateria czujnika ciśnienia w oponie
jest rozładowana.
 Używane jest koło bez czujnika
ciśnienia w oponie.
 Zainstalowane są opony, w których
bocznej ścianie zastosowano
elementy stalowe.
 Stosowane są łańcuchy na kołach.
Opony i koła

 Podczas zmiany opon i kół
Podczas zmiany opon lub kół
(np. zakładania opon zimowych)
konieczne będzie zarejestrowanie
w systemie TPMS kodu identyfikacyjnego
ID czujnika ciśnienia w oponie.
Zleć w Autoryzowanej Stacji Obsługi
Mazdy wykonanie zarejestrowania lub
zaprogramowania kodów identyfikacyj-
nych ID czujników ciśnienia w oponach
zgodnie z poniższą procedurą.
1.
Poczekaj około 15 minut po
zmianie opony lub koła. 2.
Po upływie 15 minut wykonaj
jazdę samochodem z prędkością
około 25 km/h lub większą przez
3 minuty lub dłużej. Podczas
jazdy kody identyfikacyjne ID
czujników ciśnienia w oponach są
automatycznie programowane.

 Podczas wymiany opon i kół
Podczas wymiany opony i koła należy
zawsze zainstalować czujnik ciśnienia
w oponach. Możliwe są następujące
kombinacje opon, kół lub opon i kół.

Czujnik ciśnienia w oponach
ze starego koła jest wyjmowany
i instalowany w nowym kole.
 Wymienia się tylko oponę bez
wymiany czujnika ciśnienia
w oponie i koła.
 Nowy czujnik ciśnienia zostaje
zamontowany w nowym kole.
4-95
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
4