M Hybrid
M Hybrid
M Hybrid wykorzystuje zintegrowany z rozrusznikiem, wysokowydajny alternator
(Integrated Starter-Generator, ISG) do efektywnego generowania energii
elektrycznej z energii kinetycznej wytwarzanej podczas zmniejszania prędkości
samochodu. System ten wykorzystuje energię elektryczną zgromadzoną
w akumulatorze M Hybrid, który jest akumulatorem o dużej pojemności,
aby poprawiać właściwości jezdne oraz zużycie paliwa poprzez zmniejszanie
obciążenia silnika i wspomaganie jego pracy. Ponadto ISG zapewnia ciche ponowne
uruchamianie silnika po wyłączeniu go przez funkcję i-stop.
1. ISG
2. Przetwornica DC-DC
3. Akumulator M Hybrid
PRZESTROGA
Wymienione poniżej elementy osiągają bardzo wysokie temperatury i przepływa przez
nie prąd o dużym natężeniu, dlatego ich nie dotykaj.
ISG Przetwornica DC-DC Akumulator M Hybrid Jeśli drzwi kierowcy zostaną otwarte w wymienionych poniżej okolicznościach, samochód
rozpozna, że kierowca próbuje opuścić miejsce kierowcy, włącza się sygnał ostrzegawczy
informujący kierowcę o możliwym niebezpieczeństwie i wyświetla się ostrzeżenie.
Silnik jest uruchomiony. Dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji innej niż P lub N.
4-37
Podczas jazdy
M Hybrid
4
