2019 Hyundai Tucson Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5-157
Aracınızı sürerken
5
Araç tanıma
Şeridinizdeki bazı araçlar sensör
tarafından tanınmayabilir:
- Motosiklet veya bisiklet gibi dar
araçlar,
- Bir tarafa kaçan araçlar,
- Yavaş hareket eden veya ani
yavaşlayan araçlar,
- Durmuş araçlar,
- Üzerinde yük olmayan römorklar
gibi arkası dar olan araçlar.Aşağıdakilerden herhangi biri oldu-
ğunda, öndeki bir araç doğru olarak
algılanmayabilir:
- Bagajı aşırı yüklü olması nedeniyle
yukarı doğru kalkmış araç duru-
munda,
- Direksiyon simidi hareket halinde
iken,
- Şeridin bir tarafına giderken,
- Dar şeritlerde veya virajlarda
sürerken.
Gerekiyorsa, fren veya gaz pedalına
basınız.• Önünüzdeki bir araç gözden kay-
bolduğunda, aracınız hızlanabilir.
• Önünüzdeki aracın algılanmadığı
uyarısı yapılırsa, dikkatli sürünüz.
OTM058129
OTM058128

5-158
Aracınızı sürerken
• Dur-kalk trafikte giderken bir araç
sizin şeridinize girerse, sistem artık
sizin önünüzde olan yeni aracı
hemen algılamayabilir. Bu durum-
da, güvenli bir frenleme mesafesini
muhafaza ediniz ve gerekirse
güvenli mesafeyi sağlamak üzere
hızınızı düşürmek için fren pedalı-
na basınız.• Aracınız önünüzdeki araçla olan
mesafesini korurken daima yayala-
ra dikkat ediniz.• Yüksekliği daha fazla olan ve ara-
cın arkasından uzatılmış yük taşı-
yan araçlara daima dikkat ediniz.
OTLE058223OTM058119OTM058124

5-159
Aracınızı sürerken
5
Akıllı hız sabitleyici sistemi aşağı-
daki nedenlerle geçici olarak ça-
lışmayabilir:
• Elektriksel parazit,
• Süspansiyonda modifikasyon,
• Lastik aşınma veya basınç farklı-
lıkları,
• Farklı tip lastik takılması.
NOT(Devam ediyor)
•Önünüzde sık olarak şerit
değiştiren araçlar sistemde
tepki gecikmesine sistemin
yakındaki şeritteki bir araca
tepki vermesine neden olabi-
lir. Beklenmeyen ve ani du-
rumların olmasını önlemek
için, daima ileri doğru dikkatli-
ce bakınız.
•Seçilmiş hıza ve araçtan araca
olan mesafeye daima dikkat
ediniz. Sürücü sadece siste-
me güvenmemeli, daima sü-
rüş koşullarına dikkat etmeli
ve aracının hızını kontrol et-
melidir.
•Akıllı hız sabitleyici sistemi
karmaşık sürüş durumlarını
tanımayabilir, sürüş koşulları-
na daima dikkat ediniz ve ara-
cınızın hızını kontrol ediniz.
Akıllı Hız Sabitleyici sistemini
kullanırken aşağıdaki önlemleri
alınız:
•Bir acil duruş gerekli olursa,
mutlaka frene basmalısınız.
Araç bütün acil durumlarda
akıllı hız sabitleyici kontrol
sistemi kullanılarak durduru-
lamaz.
•Yol şartlarına ve aracın hızına
göre güvenli bir mesafeyi
tutunuz. Yüksek hızla bir sü-
rüş sırasında, araçtan araca
olan mesafe çok yakın ise,
ciddi bir çarpışma olabilir.
•Daima yeterli frenleme mesa-
fesini muhafaza ediniz ve
gerektiğinde frenleri uygula-
yarak aracı yavaşlatınız.
•Akıllı hız sabitleyici sistemi
durmuş bir aracı, yayaları veya
yaklaşmakta olan bir aracı
tanıyamabilir. Beklenmeyen ve
ani durumların olmasını önle-
mek için, daima ileri doğru dik-
katlice bakınız.
(Devam ediyor)
UYARI

5-160
Aracınızı sürerken
Tehlikeli Sürüş Koşulları
Su, kar, buz, çamur, kum gibi sürüş
koşulları ile karşılaştığınızda, aşağı-
daki önerileri uygulayınız:
• Dikkatli sürünüz ve daha uzun fren
mesafesi bırakınız.
• Ani frenlemeden ve direksiyon ani
kırmaktan kaçınınız.
• Aracınız ile kara, çamura veya ku-
ma saplanırsanız, ikinci vitesi kul-
lanınız. Gereksiz tekerlek patinajı-
nı önlemek için yavaşça hızlanınız.
• Buz, kar veya çamura saplandığı-
nızda ilave çekiş sağlaması için
çekiş tekerleklerinin altına kum,
kaya tuzu serpin, zincir takınız
veya diğer kaymayan bir malzeme
kullanınız.
Aracın karlı zeminden
kurtarılması
Kar, kum veya çamurdan kurtarmak
için aracı sallamak gerekiyorsa, önce
ön tekerleklerin etrafındaki alanı
temizlemek için direksiyonu sağa ve
sola çeviriniz. Sonra vitesi R (geri) ile
bir ileri vites arasında ileri ve geri alı-
nız.
Tekerleklerin patinaj yapmasını önle-
meye çalışınız ve motora fazla yük-
lenmeyiniz.
Şanzımanın aşınmasını önlemek
için, vites değiştirmeden önce teker-
leklerin patinajı bitinceye kadar bek-
leyiniz. Vites değiştirirken gaz peda-
lını bırakın ve şanzıman viteste iken
gaz pedalına hafifçe basınız. Teker-
leklerin ileri ve geri yönde yavaşça
patinaj yapması, aracı serbest duru-
ma getiren bir sallama hareketine
neden olur.
ÖZEL SÜRÜŞ KOŞULLARI
Kaygan zeminlerde sürüş esna-
sında otomatik vitesi küçültmek
kazaya neden olabilir. Tekerlek
hızında ani değişme, tekerlekle-
rin kızaklanmasına neden olabi-
lir. Kaygan zeminlerde vites kü-
çültürken dikkatli olunuz.
UYARI
Tekerlekler yüksek hızda pati-
naj yaparsa, lastikler patlayabi-
lir ve siz veya diğer kişiler yara-
lanabilir. Aracınızın etrafında in-
san veya nesneler varken, böyle
bir şeye teşebbüs etmeyiniz.
Araç aşırı ısınabilir ve motor
bölümünde yangına veya başka
hasara neden olabilir. Teker-
lekleri mümkün olduğunca az
patinaj yaptırın ve tekerleklerin
hız göstergesinde gösterildiği
gibi 56 km/saatten yüksek hız-
larda patinaj yapmasını önle-
yiniz.
UYARI

5-161
Aracınızı sürerken
5
Bilgilendirme
Araç sallanmadan önce, ESC sistemi
(varsa) KAPATILMALIDIR.
Birkaç sallama denemesinden
sonra hâlâ kurtulamadıysanız,
motorun aşırı hararet yapmasını,
şanzımana zarar vermesini ve las-
tik hasarını önlemek için aracı
çektiriniz. Bölüm 6’daki “Çekme”
konusuna bakınız.
Düzgün viraj alma
Viraj alırken, özellikle yol yüzeyi ıslak
olduğunda fren yapmaktan veya vi-
tes değiştirmekten kaçınınız. İdeal
olan, virajları düşük hızla dönmektir.
Gece sürüşü
Gece sürüşleri gündüz sürüşlerine
nazaran daha çok tehlike arz eder.
Hatırlamak için bazı ip uçları şun-
lardır:
• Gece görmek, özellikle cadde ışık-
larının bulunmadığı bölgelerde,
daha zor olabileceği için, yavaş
kullanın ve diğer araçlarla aranızda
daha fazla mesafe bırakınız.
• Diğer araçların farlarından gelen
yansımayı azaltmak için aynaları-
nızı ayarlayınız.
• Farları temiz ve ayarlı tutunuz. Kirli
veya yanlış ayarlanmış farlar gece
görmeyi daha da zorlaştırır.
• Karşıdan gelen araçların farlarına
doğrudan bakmayınız. Geçici ola-
rak körleşebilirsiniz ve gözünüzün
karanlığa tekrar alışması uzun
zaman alabilir.
Yağmurda sürüş
Yağmur ve ıslak yollar sürüşü tehli-
keli yapabilir. Yağmurda veya kaygan
zeminde araç kullanırken göz önün-
de tutmanız gereken birkaç nokta:
• Yavaşlayınız ve ek takip mesafesi
sağlayınız. Sağanak yağmur gör-
meyi zorlaştırır ve aracınızı durdur-
mak için gerekli mesafeyi arttırır.
• Hız sabitleyici kontrolünü KAPATI-
NIZ (varsa).
• Camda çizik veya silinmemiş alan
kalıyorsa silecek lastiklerinizi de-
ğiştiriniz.
• Lastiklerinizin yeterli dişlere sahip
olmasına dikkat ediniz. Lastikle-
riniz yeterli dişe sahip değilse, kay-
gan zeminde ani bir duruş kayma-
ya ve olası bir kazaya neden olabi-
lir. Bölüm 7’deki “Lastik Sırtı”
konusuna başvurunuz.
• Başkalarının sizi görmelerini kolay-
laştırmak için farlarınızı yakınız.
• Geniş su birikintilerinden çok hızlı
geçmek frenlerinizi etkileyebilir. Su
birikintisinden geçmek zorunday-
sanız, yavaş geçmeye çalışınız.
i
NOT

5-162
Aracınızı sürerken
• Frenlerinizin ıslanmış olabileceğini
düşünüyorsanız, frenler normale
dönünceye kadar, sürerken hafifçe
frene basınız.
Islak zeminde tutunma
Yol yeteri kadar ıslak ise ve siz de
yeteri kadar yüksek hızda gidiyorsa-
nız, aracınızın yol ile teması azdır
veya hiç yoktur ve gerçekten su üze-
rinde gidiyordur. Yol ıslak olduğunda,
en iyi öneri YAVAŞLAMAKTIR.
Lastik dişleri azaldıkça, ıslak yol-
da kayma riski artar, Bkz. “Lastik
Sırtı”, bölüm 7.
Su taşkını olan alanlarda
sürüş
Su seviyesinin tekerlek göbeğinin
altından daha alçakta olduğundan
emin olmadıkça, Su taşkını olan yer-
lerden geçmeyiniz. Su birikintilerin-
den geçerken yavaş sürünüz. Fren
performansını azaltmış olabileceği
için, yeterli durma mesafesi bırakı-
nız.
Sudan geçtikten sonra, araç yavaşça
hareket ederken frene hafifçe basa-
rak frenleri kurutunuz.
Otobanda sürüş
Lastikler
Lastik basıncını belirtilen şekilde
ayarlayınız. Düşük basınç aşırı ısın-
maya veya lastik hasarına yol aça-
bilir.
Aşınmış veya hasarlı lastikleri kullan-
mayınız. Bunlar çekişi azaltır veya
frenleme işlemini engeller.
Bilgilendirme
Lastiklerinizi asla üzerinde belirtilen
maksimum şişirme basıncının üzerin-
de şişirmeyiniz.
Yakıt, motor soğutma suyu ve
motor yağı
Şehiriçi gibi yerlerde yüksek hızda
sürmek yavaş hızda sürmekten daha
fazla yakıt tüketir Motor soğutma
suyu ve motor yağını kontrol etmeyi
unutmayınız.
Tahrik kayışı
Gevşek veya hasar görmüş tahrik
kayışı, motoru aşırı ısıtabilir.
i

5-163
Aracınızı sürerken
5
Devrilme tehlikesini azaltmak
Bu çok amaçlı binek aracı, Sportif
Amaçlı Araç (SUV) olarak tanımlanır.
Çok çeşitli arazi uygulamalarını yeri-
ne getirme kabiliyetine sahip olabil-
meleri için, SUV’ların yerden yüksek-
likleri daha fazla, iz genişlikleri ise
daha dardır. Özel tasarım özellikleri
onlara sıradan araçlara göre daha
yüksek bir ağırlık merkezi kazandıra-
rak, ani dönüşler yapıldığında devril-
me olasılığını arttırır. Sportif amaçlı
araçlar, diğer araç türlerine göre
daha fazla devrilme olasılığına sa-
hiptirler. Bu risk nedeniyle, sürücü ve
yolcuların emniyet kemerlerini tak-
maları önemle tavsiye edilir. Dev-
rilme sırasında emniyet kemeri tak-
mamış bir kişinin ölme ihtimali, emni-
yet kemeri takmış bir kişiye nazaran,
daha yüksektir.
Sürücünün devrilme tehlikesini azalt-
mak için alabileceği önlemler vardır.
Mümkünse sert dönüşlerden veya
ani manevralardan kaçınınız, portba-
gaja ağır yükler koymayınız ve aracı-
nızda hiçbir tadilat yaptırmayınız.
Sportif amaçlı araçlar, diğer
araç türlerine göre daha fazla
devrilme olasılığına sahiptirler.
Devrilmeyi veya kontrol kaybını
önlemek için:
•Virajları, normal bir binek oto-
mobile göre daha yavaş dönü-
nüz.
•Keskin dönüşlerden ve ani
manevralardan kaçınınız.
•Aracınızda ağırlık merkezini
yükseltecek herhangi bir tadi-
lat yapmayınız.
•Lastikleri doğru basınçta tu-
tunuz.
•Tavanda ağır yük taşımayınız.
UYARI
Devrilme sırasında emniyet ke-
meri takmamış bir kişinin ölme
ihtimali, emniyet kemeri takmış
bir kişiye nazaran, daha yüksek-
tir. Bütün yolcuların emniyet
kemerlerini taktıklarından emin
olunuz.
UYARI

5-164
Aracınızı sürerken
Kış mevsiminde hava koşulları aşın-
ma ve diğer sorunları beraberinde
getirir. Kışın sürüş sırasında, bu so-
runları asgariye indirmek için aşağı-
da verilmekte olan önerileri yerine
getirmelisiniz:Karlı veya buzlu yol koşulları
Önünüzde giden araç ile kendi aracı-
nızın arasında yeterli mesafeyi koru-
malısınız.
Frene yavaşça basınız. Hız yapmak,
ani hızlanmak, ani frene basmak ve
virajlara hızla girmek potansiyel ola-
rak tehlikeli hareketlerdir. Yavaşlar-
ken mümkün olduğu kadar motor
freni kullanılmalıdır. Karlı veya buzlu
yollarda ani fren yapılması aracın
kaymasına yol açar.
Aracınızı karla kaplı bir yolda sürmek
için, kar lastikleri veya zincir takma-
nız gerekebilir.
Daima acil durum donanımlarını
bulundurunuz. Bu gibi ekipmanlar
arasında, lastik zincirleri, çekme ha-
latı veya çekme zincirleri, el feneri,
işaret fişekleri, kum, havlu, akü şarj
kabloları, buz kazıyıcı, eldivenler,
tulum, örtü, battaniye, vb. yer alır.
Kış lastikleri
Eğer aracınıza kış lastikleri takarsa-
nız, bunların orijinal lastiklerle aynı
ebatta ve yük aralığında radyal las-
tikler olmasına dikkat ediniz. Aracı-
nızın yol tutuşunu tüm hava koşulla-
rında dengelemek için kış lastiklerini
dört tekerleğe de takınız. Kış lastikle-
rinin kuru yollarda sağladığı çekiş,
aracınızın orijinal lastiklerinin ki ka-
dar yüksek olmayabilir. Lastik satıcı-
sından azami hız önerilerini öğre-
niniz.
Bilgilendirme
Çivili lastikleri, bunların kullanımıyla
ilgili olası sınırlamalar için yerel ve
belediye yönetmeliklerini kontrol et-
meden aracınıza takmayınız.
i
KIŞ MEVSİMİNDE SÜRÜŞ
Kış lastikleri, aracın orijinal las-
tikleri ile aynı ebatta ve tipte ol-
malıdır. Aksi halde, aracınızın
emniyeti ve sürüşü olumsuz
yönde etkilenebilir.
UYARI