2019 Hyundai Tucson Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Perde hava yastıkları (varsa)
Perde hava yastıkları, ön ve arka
kapıların üst kısmında tavan rayları-
nın her iki tarafı boyunca yerleştiril-
miştir.Bu hava yastıkları, ön koltuktaki yol-
cular ile arka koltuklarda oturan yol-
cuların başlarının yandan darbeli
çarpışmalarda korunmasına yardım-
cı olmak için tasarlanmıştır.
Perde hava yastıkları, çarpışma şid-
detine, açısına, hızına ve darbe nok-
tasına bağlı olarak belirli yan çarpış-
malarda açılmak için tasarlanmıştır.
Aracın her iki tarafındaki perde hava
yastıkları devrilme sensörü bir devril-
meyi algıladığında da şişecek şekil-
de tasarlanmıştır (devrilme sensörü
varsa).
Perde hava yastıkları, her türlü yan
darbe ve devrilme durumunda açıl-
mak üzere tasarlanmamıştır.
2-57
Aracınızın güvenlik sistemi
2
OTLE035042
OTLE035043
Açılan perde hava yastıklarının
oluşturacağı ölüm veya ciddi
yaralanma riskini azaltmak için,
aşağıdaki önlemleri alınız:
•Düzgün şekilde oturmuş bü-
tün yolcular, emniyet kemerle-
rini mutlaka sürekli olarak tak-
malıdırlar.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
•Çocuk Emniyet Koltuğu Sis-
temlerini mümkün olduğunca
kapıdan uzak olacak şekilde
sabitleyiniz.
•Hava yastıkları üzerinde her-
hangi bir eşya bulunmamalı-
dır. Ayrıca, tavan yan rayları,
ön ve arka sütunlar, yan kapı
camı, kapı gibi hava yastığının
açılabileceği alanların etrafına
da hiçbir eşya koymayınız.
•Giysi hariç, özellikle sert ve
kırılabilir diğer nesneleri
asmayınız. Bir kaza durumun-
da, araç hasarına veya yara-
lanmaya neden olabilir.
•Yan hava yastıkları ile donatıl-
mış koltuklarda oturdukları
zaman, yolcuların başlarını
veya vücutlarını kapılara yas-
lamalarına, kollarını kapılara
koymalarına, camdan uzatma-
larına izin vermeyiniz veya ka-
pılarla koltuklar arasına nes-
neler koymayınız.
•Yan perde hava yastıklarını
açmayınız veya onarmayınız.
UYARI

2-58
Aracınızın güvenlik sistemi
Hava yastıkları sistemi nasıl
çalışır?
SRS sistemi aşağıdaki parçalardan
oluşur:
(1) Sürücü ön hava yastığı
(2) Yolcu ön hava yastığı
(3) Yan hava yastığı
(4) Perde hava yastığı
(5) Ön gerdirici mekanizmaları
(6) Hava yastığı uyarı ışığı
(7) SRS kontrol modülü (SRSCM)/
Devrilme sensörü
(8) Ön darbe sensörleri
(9) Yan darbe sensörleri(10) Yan basınç sensörleri
(11) Acil Bağlama Sistemi (EFD)
(12) Yolcu ön hava yastığı OFF gös-
tergesi (sadece ön yolcu koltu-
ğu)
(13) Yolcu Ön Hava Yastığı
AÇIK/KAPALI anahtarı
SRSCM, kontak anahtarı “ON
(AÇIK)” konumunda iken, olası bir
çarpışma hava yastığının açılacağı
veya ön gerdiricili emniyet kemerinin
açılacağı derecede şiddetli olup
olmadığına karar vermek için, tüm
SRS parçalarını sürekli olarak izler.
SRS uyarı ışığı
Gösterge panelindeki SRS (İlave
Güvenlik Sistemi) hava yastığı uyarı
lambası şekilde resmedilen hava
yastığı sembolünü gösterir. Sistem,
arızalara karşı hava yastığı elektrik
sistemini kontrol eder. Yanan uyarı
lambası, hava yastığı sisteminde,
devrilme koruması için kullanılan yan
ve/veya perde hava yastıklarını da
kapsayabilecek (devrilme sensörü
varsa), potansiyel bir sorun olduğunu
gösterir.
OTLE035089/Q

2-59
Aracınızın güvenlik sistemi
2
Orta ve yüksek hızlarda meydana
gelen bir önden çarpışma sırasında,
sensörler aracın hızla yavaşladığını
algılar. Yavaşlama oranı yeteri kadar
yüksek ise, kontrol ünitesi ön hava
yastıklarını zamanında ve gerekli
kuvvet ile açar.
Ön hava yastıkları, emniyet kemerle-
rinin uygun ek güvenlik sağlayamadı-
ğı önden çarpışmalarda tepki vere-
rek, sürücüyü ve ön yolcuyu koruma-
ya yardım eder. Gerekli olduğunda,
yan hava yastıkları bir yandan çarp-
ma veya takla atma sırasında üst
yan gövdeyi destekleyerek koruyucu
yardım sağlar.
• Hava yastıkları sadece kontak ON
konumuna getirildiğinde çalışır
duruma gelir (gerektiğinde açılmak
üzere).
•
Hava yastıkları, araç içindekileri
ciddi fiziksel yaralanmalara karşı
korumak için, bazı önden veya yan-
dan çarpışmalar sırasında şişer.
• Hava yastığının açıldığı tek bir
araç hızı yoktur. Genellikle, hava
yastıkları bir çarpışmanın şiddetine
ve yönüne bağlı olarak açılacak
şekilde tasarlanmıştır. Bu iki faktör,
sensörlerin elektronik bir hava yas-tığı açılma sinyali üretip üretmeye-
ceğini belirler.
• Hava yastığının açılması, araç
hızı, darbenin açısı ve çarpışmada
aracın çarptığı diğer aracın veya
nesnenin yoğunluğu ve sabitliği
gibi bir dizi faktöre bağlıdır. Bu fak-
törler yukarıdakilerle sınırlı değildir.
• Ön hava yastıkları anında tama-
men açılır ve söner. Bir kaza anın-
da hava yastıklarının açıldığını
görmeniz fiilen mümkün değildir.
Daha çok, çarpışmadan sonra,
bağlantı yerlerinden sarkan sön-
müş hava yastıklarını görebilirsiniz.
• Ciddi yandan çarpışmalarda açıl-
maya ek olarak, bir devrilme sen-
sörü ile donatılmış araçlarda algıla-
ma sistemi bir devrilme durumu
tespit ederse yan ve/veya perde
hava yastıkları açılır.
Bir devrilme durumu tespit edildi-
ğinde, özellikle emniyet kemerleriy-
le birlikte kullanıldığı zaman perde
hava yastıkları daha uzun süre
açık kalır (devrilme sensörü varsa).
SRS sistemi arızalı ise, bir kaza
sırasında hava yastığı düzgün
şekilde açılmayabilir ve ciddi
yaralanma ve ölüm riski artar.
Aşağıdaki koşullardan herhangi
biri olduğunda, SRS sisteminiz
arızalıdır:
•Kontak anahtarı AÇIK konuma
geldiğinde, lamba yaklaşık 6
saniye için yanmıyor.
•Yaklaşık altı saniye yandıktan
sonra hava yastığı uyarı ışığı
sönmüyor.
•Araç hareket halinde olduğun-
da hava yastığı uyarı ışığı
yanıyor.
•Motor çalıştığı zaman ışık
yanıp sönüyor.
Yukarıdaki koşullardan herhan-
gi biri meydana gelirse, SRS
sisteminizi HYUNDAI yetkili ser-
visine kontrol ettirmenizi öne-
ririz.
UYARI

2-60
Aracınızın güvenlik sistemi
• Koruma sağlamaya yardımcı ol-
mak için, hava yastıkları mutlaka
hızlı bir şekilde açılmalıdır. Hava
yastığının hızlı açılması, yolcu ara-
cın iç yapısına çarpmadan önce,
yolcuyla aracın iç yapısı arasına
hava yastığının girmesini sağlayan
son derece kısa bir sürede oluşan
bir olaydır. Açılma hızı, ciddi veya
hayatı tehdit eden yaralanma riski-
ni azaltır ve bu nedenle hava yastı-
ğı tasarımının gerekli bir parça-
sıdır.
Hava yastığının hızlı açılması da,
yüzde tahriş, ezilme, kemik kırılma-
sı gibi yaralanmalara neden olabilir,
çünkü açılma hızı hava yastıkları-
nın aynı zamanda büyük bir kuv-
vetle açılmasına da neden olur.
• Sürücü direksiyona çok yakın bir
konumdaysa, hava yastığıyla te-
mas ölümcül yaralanmalara neden
olabilir.Açılmış bir hava yastığı tarafından
yaralanma riskini azaltmak için,
önlemler alabilirsiniz. En büyük risk
hava yastığına çok yakın oturmaktır.
Bir hava yastığının açılması için boş-
luğa ihtiyacı vardır. Sürücülerin ara-
cın hakimiyetini muhafaza ederek
direksiyonun ortası ile göğüslerinin
arasında mümkün olduğu kadar
mesafe kalacak şekilde oturmaları
önerilir.
SRSCM, aracın yeterli şiddetle ön-
den çarpıştığını algıladığı zaman,
otomatik olarak ön hava yastıklarını
açar.
OLMB033054
nSürücü ön hava yastığı (1)

2-61
Aracınızın güvenlik sistemi
2
Hava yastığının açılması esnasında
yastık kapakları üzerindeki yırtılma
çizgisi, hava yastığının açılması ile
oluşan basınç etkisi ile ayrılır. Ka-
pağın açılması ile hava yastıkları tam
olarak şişer.
Tam olarak açılmış bir hava yastığı,
emniyet kemerini uygun takmış bir
sürücünün veya ön yolcunun ileri
doğru hareketini engelleyecek ve
böylelikle baş ve göğüs yaralanması-
nı önleyecektir.Hava yastığı, tamamen şiştikten
sonra, hemen sönmeye başlar ve
böylelikle sürücü görüşü ve diğer
kontrolleri çalıştırma ve direksiyonu
kullanma olanağı yeniden sağlanır.
OLMB033055
nSürücü ön hava yastığı (2)
OLMB033056
nSürücü ön hava yastığı (3)
OLMB033057
nYolcu ön hava yastığı
Yolcu hava yastığı açıldığı za-
man, nesnelerin tehlikeli mermi-
lere dönüşmesini önlemek için:
•Yolcu hava yastığının yerleşti-
rildiği ön yolcu panelindeki
torpido gözünün üst kısmına
herhangi bir nesne (bardak,
CD tutucu, çıkartma, vs) yer-
leştirmeyiniz veya yapıştırma-
yınız.
•Gösterge panelinin yakınına
veya üzerine sıvı koku giderici
yerleştirmeyiniz.
UYARI

2-62
Aracınızın güvenlik sistemi
Bir hava yastığı açıldıktan
sonra ne beklenir?
Bir ön veya yan hava yastığı açıldık-
tan sonra çok hızlı bir şekilde söner.
Hava yastığının açılması, sürücünün
ön camdan bakmasını veya direksi-
yonu kullanmasını engellemez. Per-
de tipi hava yastıkları açıldıktan
sonra bir süre için kısmen şişmiş ola-
rak kalabilir.
(Devam ediyor)
•Etkilenen deri bölgelerini dai-
ma ılık su ve yumuşak sabun
ile etraflıca yıkayınız.
•Hava yastığının açıldıktan he-
men sonra HYUNDAI yetkili
servisi tarafından değiştiril-
mesini önermekteyiz. Hava
yastığı sadece bir kez kullanıl-
mak üzere tasarlanmıştır.
Bir hava yastığı açıldıktan son-
ra, aşağıdaki önlemleri alınız:
•Açılan bir hava yastığından
ortama yayılan duman ve to-
zun oluşturacağı rahatsızlığı
azaltmak için, çarpışmadan
sonra mümkün olan en kısa
sürede camları ve kapıları açı-
nız.
•Bir hava yastığı açıldıktan
hemen sonra hava yastığının
iç parçalarına dokunmayınız.
Açılan hava yastığı ile temas
eden parçalar çok sıcak ola-
bilir.
(Devam ediyor)
UYARI

2-63
Aracınızın güvenlik sistemi
2
Açılan hava yastığından gelen
ses ve duman
Hava yastıkları açıldığı zaman, yük-
sek bir ses ve duman çıkarırlar ve
aracın içine bir toz yayarlar. Bu nor-
maldir ve hava yastığı fünyesinin
ateşlenmesinin sonucudur. Hava
yastığı açıldıktan sonra, göğsünüzün
hem emniyet kemeri hem de hava
yastığı ile sıkıştırılması sonucu ve
aynı anda duman ve toz yüzünden
nefes almakta oldukça zorlanabilirsi-
niz. Tozlar bazı insanlarda astımı
kötüleştirebilir. Bir hava yastığı açıl-
dıktan sonra nefes alma zorluğu
yaşarsanız, derhal tıbbi yardım alı-
nız.
Duman ve toz zehirli olmamakla bir-
likte, ciltte (gözlerde, burunda, gırt-
lakta, vb) kaşınmaya neden olabilir.
Bu durumda, cildinizde tozun temas
ettiği yüzeyleri derhal soğuk suyla
yıkayıp durulayınız ve belirtiler sürer-
se bir doktora görününüz.
Çocuk Emniyet Sistemini
ön yolcu koltuğuna
monte etmeyiniz
Ön yolcu hava yastığı devreden çıka-
rılmadıkça, Çocuk Emniyet Koltuğu
Sistemini asla ön yolcu koltuğuna
monte etmeyiniz.
OYDESA2042
OLM034310 nA Tipi
nB Tipi
Önünde AKTİF HAVA YASTIĞI
olan bir koltuğa ASLA öne ba-
kan Çocuk Koltuğu yerleştirme-
yiniz, çocuğun ÖLÜMÜNE veya
CİDDİ ŞEKİLDE YARALANMA-
SINA neden olabilir.
UYARI

2-64
Aracınızın güvenlik sistemi
Çarpışmada hava yastığım
neden açılmadı?
Hava yastığının ilave bir koruma sağ-
lamasının gerekmediği bazı kaza tür-
leri vardır. Bunların arasında arkadan
gelen darbeler, çok darbeli kazalarda
ikinci veya üçüncü çarpmalar, düşük
hızda çarpmalar sayılabilir. Araç ha-
sarının derecesi, çarpışma enerjisinin
araç gövdesi tarafından sönümlenme
derecesini gösterir ve bu hasar dere-
cesi hava yastığının açılmış olması
gerektiğinin göstergesi değildir.
Hava yastığı çarpışma
sensörleri
Bir hava yastığının beklenmedik
şekilde açılması ve ciddi yara-
lanma veya ölüme neden olma
riskini azaltmak için:
•Hava yastıklarının veya sensör-
lerinin bulunduğu bölgelere
vurmayınız veya herhangi bir
nesnenin çarpmasına izin ver-
meyiniz.
•Hava yastığı sensörlerinde ve-
ya etrafında bakım yapmaya
çalışmayınız. Eğer sensörlerin
yeri veya açısı değiştirilirse,
hava yastıkları açılmamaları
gereken zamanlarda açılabilir
veya açılmaları gereken zaman-
larda açılmayabilir.
•Tampon koruyucuları takmayı-
nız veya tamponu orijinal olma-
yan bir parça ile değiştirmeyi-
niz. Bu durum çarpışmayı ve
hava yastığı açılma performan-
sını olumsuz yönde etkiler.
(Devam ediyor)
UYARI
(Devam ediyor)
•Araç çekilirken hava yastığı-
nın yanlışlıkla açılmasını önle-
mek için kontak anahtarını
LOCK/OFF (Kilitli/Kapalı) veya
ACC (Aksesuar) konumuna
getiriniz.
•Bütün hava yastığı onarım
işlerinin HYUNDAI yetkili ser-
visi tarafından yapılmasını
öneririz.