2019 Hyundai Tucson sensor

F6
Giriş
NOT, uyulmadığı takdirde, araç ha-
sarına neden olabilecek tehlikeli
bir durumu gösterir.
Benzinli motor
Kurşunsuz
Avrupa için
En iyi araç performansı için RON
(Araştırma Oktan Sayısı) 95 oktan
değerli / AKI (Vuruntu önleme indek-
si) 91 değerli ya da daha yüksek
değerli kurşunsuz benzin kullanma-
nızı tavsiye ederiz. (Metanol karışım-
lı yakıtlar kullanmayınız.)
RON 91-94/AKI 87-90 oktan değerli
kurşunsuz benzin de kullanabilirsiniz
ancak bu benzin aracın performan-
sında hafif bir düşmeye neden olabi-
lir.
Avrupa hariç
Yeni aracınız sadece RON (Araş-
tırma Oktan Sayısı) 91 / AKI (Vu-
runtu Önleme İndeksi) 87 veya daha
yüksek oktan kurşunsuz benzin kul-
lanılacak şekilde tasarlanmıştır (Me-
tanol karışımlı yakıtlar kullanmayı-
nız.).
Yeni aracınız, KURŞUNSUZ BEN-
ZİN ile azami performans elde edile-
cek ve aynı zamanda egzoz emisyo-
nunu ve bujilerin bozulmasını en alt
seviyeye indirecek şekilde tasarlan-
mıştır.
NOT
ASLA KURŞUNLU BENZİN KUL-
LANMAYINIZ. Kurşunlu benzin
kullanımı katalitik konvertör için
zararlıdır ve motor kontrol siste-
minin oksijen sensörüne hasar
vererek emisyon kontrolünü et-
kiler.
Yakıt deposuna asla belirtilen-
den başka bir yakıt sistemi
temizleme maddesi eklemeyiniz
(Detaylar için HYUNDAI yetkili
servisine danışmanızı öneririz).
DİKKAT
DİKKAT, uyulmadığı takdirde,
küçük veya orta derecede yara-
lanmaya neden olabilecek tehli-
keli bir durumu gösterir.
DİKKAT
YAKIT GEREKSİNİMLERİ
•Yakıt alırken pompa otomatik
olarak durduktan sonra daha
fazla doldurmaya çalışmayınız.
•Bir kaza durumunda yakıt sı-
zıntısını önlemek için daima
depo kapağının emniyetli şe-
kilde kapatıldığını kontrol edi-
niz.
UYARI

2-56
Aracınızın güvenlik sistemi
Yan hava yastıkları, belirli şiddette,
açıda, hızda ve çarpışma noktasında
belirli mesafede yan darbeli çarpış-
malarda açılmak için tasarlanmıştır.
Aracın her iki tarafındaki yan hava
yastıkları devrilme sensörü bir devril-
meyi algıladığında da şişecek şekil-
de tasarlanmıştır (devrilme sensörü
varsa).
Yan hava yastıkları, her türlü yan
darbe ve devrilme durumunda açıl-
mak üzere tasarlanmamıştır.(Devam ediyor)
•Kapı ile koltuk arasında her-
hangi bir eşya bulunmamalı-
dır. Bunlar yan hava yastıkla-
rının açılması durumunda fır-
layan tehlikeli parçacıklar
haline gelebilir.
•Yan hava yastıklarının etrafına
veya yakınlarına herhangi bir
aksesuar takmayınız.
•Koltuk minderi ile hava yastığı
etiketinin arasına da hiçbir
eşya koymayınız. Hava yastık-
larının açılmasına neden ola-
cak bir çarpışma olursa, bu
durum tehlike yaratabilir.
•Kontak anahtarı AÇIK konum-
da olduğunda kapılara vurma-
yın, aksi halde bu durum yan
hava yastıklarının açılmasına
neden olabilir.
•Eğer koltuk veya koltuk kılıfı
hasar görmüşse, HYUNDAI
yetkili servisinde aracı kontrol
ettirmenizi öneririz.
(Devam ediyor)
•Yan hava yastıkları ile donatıl-
mış koltuklarda oturdukları
zaman, yolcuların başlarını
veya vücutlarını kapılara yas-
lamalarına, kollarını kapılara
koymalarına, camdan uzatma-
larına izin vermeyiniz veya ka-
pılarla koltuklar arasına nes-
neler koymayınız.
•Elleriniz ve kollarınız için ya-
ralanma riskini asgariye indir-
mek için, direksiyon simidini
saat 9 ve 3 konumlarında tutu-
nuz.
•Koltuk kılıfı kullanılmamalıdır.
Bu, sistemin etkinliğini önler
veya azaltır.
•Hava yastıkları üzerinde veya
hava yastığı ile aranızda her-
hangi bir eşya bulunmamalı-
dır. Ayrıca, ön ve arka sütun-
lar, yan kapı camı, kapı gibi
hava yastığının açılabileceği
alanların etrafına da hiçbir
eşya koymayınız.
(Devam ediyor)
Açılan yan hava yastığının oluş-
turacağı ölüm veya ciddi yara-
lanma riskini azaltmak için, aşa-
ğıdaki önlemleri alınız:
•Emniyet kemerleri mutlaka
sürekli olarak düzgün şekilde
oturmuş yolcuları korumak
amacıyla takılmalıdır.
(Devam ediyor)
UYARI

Perde hava yastıkları (varsa)
Perde hava yastıkları, ön ve arka
kapıların üst kısmında tavan rayları-
nın her iki tarafı boyunca yerleştiril-
miştir.Bu hava yastıkları, ön koltuktaki yol-
cular ile arka koltuklarda oturan yol-
cuların başlarının yandan darbeli
çarpışmalarda korunmasına yardım-
cı olmak için tasarlanmıştır.
Perde hava yastıkları, çarpışma şid-
detine, açısına, hızına ve darbe nok-
tasına bağlı olarak belirli yan çarpış-
malarda açılmak için tasarlanmıştır.
Aracın her iki tarafındaki perde hava
yastıkları devrilme sensörü bir devril-
meyi algıladığında da şişecek şekil-
de tasarlanmıştır (devrilme sensörü
varsa).
Perde hava yastıkları, her türlü yan
darbe ve devrilme durumunda açıl-
mak üzere tasarlanmamıştır.
2-57
Aracınızın güvenlik sistemi
2
OTLE035042
OTLE035043
Açılan perde hava yastıklarının
oluşturacağı ölüm veya ciddi
yaralanma riskini azaltmak için,
aşağıdaki önlemleri alınız:
•Düzgün şekilde oturmuş bü-
tün yolcular, emniyet kemerle-
rini mutlaka sürekli olarak tak-
malıdırlar.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
•Çocuk Emniyet Koltuğu Sis-
temlerini mümkün olduğunca
kapıdan uzak olacak şekilde
sabitleyiniz.
•Hava yastıkları üzerinde her-
hangi bir eşya bulunmamalı-
dır. Ayrıca, tavan yan rayları,
ön ve arka sütunlar, yan kapı
camı, kapı gibi hava yastığının
açılabileceği alanların etrafına
da hiçbir eşya koymayınız.
•Giysi hariç, özellikle sert ve
kırılabilir diğer nesneleri
asmayınız. Bir kaza durumun-
da, araç hasarına veya yara-
lanmaya neden olabilir.
•Yan hava yastıkları ile donatıl-
mış koltuklarda oturdukları
zaman, yolcuların başlarını
veya vücutlarını kapılara yas-
lamalarına, kollarını kapılara
koymalarına, camdan uzatma-
larına izin vermeyiniz veya ka-
pılarla koltuklar arasına nes-
neler koymayınız.
•Yan perde hava yastıklarını
açmayınız veya onarmayınız.
UYARI

2-58
Aracınızın güvenlik sistemi
Hava yastıkları sistemi nasıl
çalışır?
SRS sistemi aşağıdaki parçalardan
oluşur:
(1) Sürücü ön hava yastığı
(2) Yolcu ön hava yastığı
(3) Yan hava yastığı
(4) Perde hava yastığı
(5) Ön gerdirici mekanizmaları
(6) Hava yastığı uyarı ışığı
(7) SRS kontrol modülü (SRSCM)/
Devrilme sensörü
(8) Ön darbe sensörleri
(9) Yan darbe sensörleri(10) Yan basınç sensörleri
(11) Acil Bağlama Sistemi (EFD)
(12) Yolcu ön hava yastığı OFF gös-
tergesi (sadece ön yolcu koltu-
ğu)
(13) Yolcu Ön Hava Yastığı
AÇIK/KAPALI anahtarı
SRSCM, kontak anahtarı “ON
(AÇIK)” konumunda iken, olası bir
çarpışma hava yastığının açılacağı
veya ön gerdiricili emniyet kemerinin
açılacağı derecede şiddetli olup
olmadığına karar vermek için, tüm
SRS parçalarını sürekli olarak izler.
SRS uyarı ışığı
Gösterge panelindeki SRS (İlave
Güvenlik Sistemi) hava yastığı uyarı
lambası şekilde resmedilen hava
yastığı sembolünü gösterir. Sistem,
arızalara karşı hava yastığı elektrik
sistemini kontrol eder. Yanan uyarı
lambası, hava yastığı sisteminde,
devrilme koruması için kullanılan yan
ve/veya perde hava yastıklarını da
kapsayabilecek (devrilme sensörü
varsa), potansiyel bir sorun olduğunu
gösterir.
OTLE035089/Q

2-59
Aracınızın güvenlik sistemi
2
Orta ve yüksek hızlarda meydana
gelen bir önden çarpışma sırasında,
sensörler aracın hızla yavaşladığını
algılar. Yavaşlama oranı yeteri kadar
yüksek ise, kontrol ünitesi ön hava
yastıklarını zamanında ve gerekli
kuvvet ile açar.
Ön hava yastıkları, emniyet kemerle-
rinin uygun ek güvenlik sağlayamadı-
ğı önden çarpışmalarda tepki vere-
rek, sürücüyü ve ön yolcuyu koruma-
ya yardım eder. Gerekli olduğunda,
yan hava yastıkları bir yandan çarp-
ma veya takla atma sırasında üst
yan gövdeyi destekleyerek koruyucu
yardım sağlar.
• Hava yastıkları sadece kontak ON
konumuna getirildiğinde çalışır
duruma gelir (gerektiğinde açılmak
üzere).
•
Hava yastıkları, araç içindekileri
ciddi fiziksel yaralanmalara karşı
korumak için, bazı önden veya yan-
dan çarpışmalar sırasında şişer.
• Hava yastığının açıldığı tek bir
araç hızı yoktur. Genellikle, hava
yastıkları bir çarpışmanın şiddetine
ve yönüne bağlı olarak açılacak
şekilde tasarlanmıştır. Bu iki faktör,
sensörlerin elektronik bir hava yas-tığı açılma sinyali üretip üretmeye-
ceğini belirler.
• Hava yastığının açılması, araç
hızı, darbenin açısı ve çarpışmada
aracın çarptığı diğer aracın veya
nesnenin yoğunluğu ve sabitliği
gibi bir dizi faktöre bağlıdır. Bu fak-
törler yukarıdakilerle sınırlı değildir.
• Ön hava yastıkları anında tama-
men açılır ve söner. Bir kaza anın-
da hava yastıklarının açıldığını
görmeniz fiilen mümkün değildir.
Daha çok, çarpışmadan sonra,
bağlantı yerlerinden sarkan sön-
müş hava yastıklarını görebilirsiniz.
• Ciddi yandan çarpışmalarda açıl-
maya ek olarak, bir devrilme sen-
sörü ile donatılmış araçlarda algıla-
ma sistemi bir devrilme durumu
tespit ederse yan ve/veya perde
hava yastıkları açılır.
Bir devrilme durumu tespit edildi-
ğinde, özellikle emniyet kemerleriy-
le birlikte kullanıldığı zaman perde
hava yastıkları daha uzun süre
açık kalır (devrilme sensörü varsa).
SRS sistemi arızalı ise, bir kaza
sırasında hava yastığı düzgün
şekilde açılmayabilir ve ciddi
yaralanma ve ölüm riski artar.
Aşağıdaki koşullardan herhangi
biri olduğunda, SRS sisteminiz
arızalıdır:
•Kontak anahtarı AÇIK konuma
geldiğinde, lamba yaklaşık 6
saniye için yanmıyor.
•Yaklaşık altı saniye yandıktan
sonra hava yastığı uyarı ışığı
sönmüyor.
•Araç hareket halinde olduğun-
da hava yastığı uyarı ışığı
yanıyor.
•Motor çalıştığı zaman ışık
yanıp sönüyor.
Yukarıdaki koşullardan herhan-
gi biri meydana gelirse, SRS
sisteminizi HYUNDAI yetkili ser-
visine kontrol ettirmenizi öne-
ririz.
UYARI

2-64
Aracınızın güvenlik sistemi
Çarpışmada hava yastığım
neden açılmadı?
Hava yastığının ilave bir koruma sağ-
lamasının gerekmediği bazı kaza tür-
leri vardır. Bunların arasında arkadan
gelen darbeler, çok darbeli kazalarda
ikinci veya üçüncü çarpmalar, düşük
hızda çarpmalar sayılabilir. Araç ha-
sarının derecesi, çarpışma enerjisinin
araç gövdesi tarafından sönümlenme
derecesini gösterir ve bu hasar dere-
cesi hava yastığının açılmış olması
gerektiğinin göstergesi değildir.
Hava yastığı çarpışma
sensörleri
Bir hava yastığının beklenmedik
şekilde açılması ve ciddi yara-
lanma veya ölüme neden olma
riskini azaltmak için:
•Hava yastıklarının veya sensör-
lerinin bulunduğu bölgelere
vurmayınız veya herhangi bir
nesnenin çarpmasına izin ver-
meyiniz.
•Hava yastığı sensörlerinde ve-
ya etrafında bakım yapmaya
çalışmayınız. Eğer sensörlerin
yeri veya açısı değiştirilirse,
hava yastıkları açılmamaları
gereken zamanlarda açılabilir
veya açılmaları gereken zaman-
larda açılmayabilir.
•Tampon koruyucuları takmayı-
nız veya tamponu orijinal olma-
yan bir parça ile değiştirmeyi-
niz. Bu durum çarpışmayı ve
hava yastığı açılma performan-
sını olumsuz yönde etkiler.
(Devam ediyor)
UYARI
(Devam ediyor)
•Araç çekilirken hava yastığı-
nın yanlışlıkla açılmasını önle-
mek için kontak anahtarını
LOCK/OFF (Kilitli/Kapalı) veya
ACC (Aksesuar) konumuna
getiriniz.
•Bütün hava yastığı onarım
işlerinin HYUNDAI yetkili ser-
visi tarafından yapılmasını
öneririz.

2-65
Aracınızın güvenlik sistemi
2
1. SRS kontrol modülü
2. Ön darbe sensörü
3. Yan basınç sensörü (ön)
4. Yan darbe sensörü (arka)
OTLE038044/OTLE038045/OTLE038046/OTL035047/OTL035048

2-66
Aracınızın güvenlik sistemi
Hava yastığı açılma şartları
Ön hava yastıkları
Ön hava yastıkları, önden çarpışma-
larda, çarpışmanın şiddetine, hızına
veya açısına bağlı olarak açılacak
şekilde tasarlanmıştır.
Yan ve perde hava yastıkları
Yan ve perde hava yastıkları, yandan
çarpma sensörleri tarafından bir
darbe algılandığında, algılanan yan-
dan darbeli çarpışmanın şiddetine,
hızına veya açılarına bağlı olarak
açılacak şekilde tasarlanmıştır.Sürücü ve ön yolcu hava yastıkları
önden çarpışmalarda açılacak şekil-
de tasarlanmış olmasına rağmen,
önden çarpma sensörleri yeterli şid-
dette bir darbe algılarsa, başka türlü
çarpışmalarda da açılabilir. Yan ve
perde hava yastıkları yandan çarpış-
malarda açılacak şekilde tasarlan-
mıştır, ancak yandan çarpma sensör-
leri yeterli şiddette bir darbe algılar-
sa, başka türlü çarpışmalarda da açı-
labilir.
Yan ve perde hava yastıkları devril-
me sensörünün bir devrilmeyi algıla-
dığında da şişecek şekilde tasarlan-
mıştır (devrilme sensörü varsa).
Eğer araç şasisi, düzgün olmayan
yollardaki nesnelerden veya kaldı-
rımdan darbe alırsa, hava yastıkları
açılabilir. İstenmeyen hava yastığı
açılmalarını önlemek için düzgün
olmayan yollarda veya araç trafiği
için tasarlanmamış yüzeylerde dik-
katli sürünüz.
OTLE038071
OTL035074
OTLE038070