2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Omistajan Käsikirja (in Finnish)

892-1. Ladattava hybridijärjestelmä
2
Ladattava hybridijärjestelmä
OM47C99FI
Jotta voisit ottaa käyttöön EV/EV
City -sähköajotilan, lataa hybridi-
akkua (ajoakku) ulkoisesta virta-
lähteestä ennen kuin käytät autoa.
Siitä huolimatta, että hybridiakku
(ajoakku) ei ole täysin latautunut
autoa voidaan ajaa. Kuitenkin, jos
varausta ei ole riittävästi jäljellä on
mahdollista, että autoa ei voida ajaa
EV/EV City -sähköajotilassa tai EV-
toimintasäde jää lyhyemmäksi.
n Jarrutusenergian talteenotto
Seuraavissa tilanteissa liike-energi a muunnetaan sähköenergiaksi ja saa-
daan aikaan hidastusvoima yhdessä hybridiakun (ajoakku) latautumisen
kanssa.
l Kaasupoljin vapautetaan ajon aikana D- tai B-vaihdeasennon ollessa valittuna.
l Jarrupoljinta painetaan ajon aikana D- tai B-vaihdeasennon ollessa valit-
tuna.
n EV-toimintasäde
lEV-toimintasäde näytetään monitoiminäytöllä jne.
(S. 202, 218, 225, 242)
l EV-toimintasäde vaihtelee riippuen hybridiakun (ajoakku) varaustilasta,
auton nopeudesta jne.
l Vaikka hybridiakussa (ajoakku) on riittävästi varausta jäljell\
ä EV-sähköajo
saattaa kytkeytyä pois päältä ja silloin sekä bensiinimoottoria että sähkö-
moottoria käytetään tilanteesta riippuen. ( S. 90)
n Kun EV-sähköajotila on vaihdettu HV-h ybridiajotilaan alhaisen hybridia-
kun (ajoakku) varaustilan vuoksi
Jos hybridiakku (ajoakku) on ladattu ajamalla yhtäjaksoisesti alas pitkää
mäkeä, EV-toimintasäde jne. näytetään monitoiminäytöllä ja a\
uto vaihtaa
automaattisesti EV-sähköajotilaan.
Jos EV-sähköajotila ei kuitenkaan tule valituksi, vaikka EV-toimintasäde näy-
tetään, voidaan EV-sähköajotila valita painamalla EV-/HV-ajotilojen valinta-
painiketta.
Lataus ( S. 105)
OM47C99FI.book Page 89 Friday, July 13, 2018 12:44 PM

902-1. Ladattava hybridijärjestelmä
OM47C99FIn
Polttoaineen tankkaus
Ladattavaa hybridiautoa voidaan ajaa ulkoisesta virtalähteestä ladatulla vir-
ralla. Autoa on kuitenkin tankattava, koska bensiinimoottoria saatetaan käyt-
tää tilanteesta riippuen jopa EV-sähköajotilassa ja bensiinimoottori on
autossa voimanlähteenä HV-hybridiajotilassa ajoa varten. Tarkasta polttoai-
neen määrä ja tankkaa välittömästi, kun jäljellä olevan polttoaineen määrä on
alhainen. ( S. 339)
n Bensiinimoottorin toiminta EV-sähköajotilassa
Vaikka hybridiakussa (ajoakku) olisi riittävä varaus ja EV-toimintasäde
(S. 202, 218, 225, 242) on esillä monitoiminäytöllä jne., EV-sähköajo (aja-
minen pelkästään sähkömoottorilla) saattaa kytkeytyä pois päältä jolloin sekä
bensiinimoottoria että sähkömoottoria käytetään tilant\
eesta riippuen (EV-säh-
köajo palautuu automaattisesti heti, kun se taas on mahdollista).
EV-sähköajo saattaa kytkeytyä automaattisesti pois päältä\
seuraavissa tilan-
teissa:
l Kun auton nopeus on noin yli 135 km/h.
l Kun tehoa taritaan tilapäisesti esimerkiksi, kun kaasupoljinta painetaan voi-
makkaasti tai kun kiihdytetään äkillisesti.
l Kun hybridijärjestelmän lämpötila on korkea.
Auto on ollut pysäköitynä auringossa, sillä on ajettu mäissä, suurilla
nopeuksilla, jne.
l Kun hybridijärjestelmän lämpötila on alhainen.
l Kun lämmityslaite kytketään päälle ulkolämpötilan ollessa noin alle -10 C.
l Kun tuulilasin huurteenpoiston katkaisinta painetaan. ( S. 485)
l Kun järjestelmä päättelee, että bensiinimoottori on käynnistettävä.
Bensiinimoottori saattaa myös toimia muissakin olosuhteissa kuin edellä mai-
nituissa, tilanteesta riippuen.
n Tilanteet, joissa bensiinimoottori ei välttämättä sammu
Bensiinimoottori käynnistyy ja sammuu automaattisesti. Seuraavissa tilan-
teissa saattaa kuitenkin olla, että moottori ei sammu automaattisesti
*:
l Bensiinimoottorin lämmityskäytön aikana
l Hybridiakun latauksen aikana
l Kun hybridiakun (ajoakun) lämpötila on korkea tai alhainen
l Kun tuulilasin huurteenpoiston katkaisinta painetaan. ( S. 485)
*: Tilanteesta riippuen bensiinimoottori ei välttämättä myöskään sammu auto-
maattisesti muissa kuin edellä mainituissa tilanteissa.
OM47C99FI.book Page 90 Friday, July 13, 2018 12:44 PM

912-1. Ladattava hybridijärjestelmä
2
Ladattava hybridijärjestelmä
OM47C99FIn
Jos autoa ei ole käytetty pitkään aikaan
l12 V -akun varaus saattaa purkautua. Tässä tilanteessa tulee 12 V -akku
ladata.
(S. 549)
Estääksesi hybridiakun (ajoakku) varausta laskemasta erittäin alhaiseksi
lataa hybridiakkua (ajoakku) ulkoisesta virtalähteestä tai kä\
ynnistä hybridi-
järjestelmä vähintään kerran joka 2. tai 3. kuukausi ja sammuta hybridijär-
jestelmä käynnistyspainikkeesta sen jälkeen, kun bensiinimoottori on
sammunut automaattisesti. (Jos bensiinimoottori ei käynnisty 10 sekunnin
kuluessa siitä, kun READY-merkkivalo on syttynyt, voit sammuttaa hybridi-
järjestelmän käynnistyspainikkeesta valitsemalla OFF-toimintatilan ilman
mitään lisätoimenpiteitä.)
l Kun latauskaapeli jätetään kytketyksi autoon, 12 V -akun virran kulutus
lisääntyy johtuen ohjausjärjestelmien kuten järjestelmän toiminnan tarkas-
tuksen toiminnasta. Kun latauskaapelia ei tarvita, poista se välittömästi
autosta.
l Aurinkopaneelikatolla varustetut autot: katso S. 170.
n Hybridiautolle tyypilliset äänet ja värinät
Moottorin ääntä tai värinöitä ei välttämättä esiinny, vaikka auto on valmis lähte-
mään liikkeelle READY-merkkivalon palaessa. Turvallisuuden vuoksi, kytke sei-
sontajarru ja aseta vaihteisto P-vaihdeasentoon aina, kun auto on pysäköitynä.
Saatat havaita seuraavia ääniä ja värähtelyitä hybridijärjestelmän toimiessa.
Ne eivät kuitenkaan ole merkkejä toimintahäiriöistä.
lMoottorin ääniä saattaa kuulua moottoritilasta.
l Ääniä saattaa kuulua hybridiakusta (ajoakku), kun hybridijärjestelmä käyn-
nistyy tai sammuu.
l Releiden toimintaääniä, napsahduksia tai vaimeita kalahduksia saattaa kuu-
lua takaistuimen takana sijaitsevasta hybridiakusta (ajoakku), kun hybridijär-
jestelmä käynnistetään tai sammutetaan.
l Ääniä saattaa kuulua hybridijärjestelmästä, kun takalu\
ukku on avoinna.
l Ääntä voi kuulua vaihteistosta, kun bensiinimoottori käynnistyy tai sammuu,
kun ajetaan alhaisilla nopeuksilla tai joutokäynnin aikana.
l Moottorin ääntä saattaa kuulua nopeissa kiihdytyksissä.
l Ääniä saattaa kuulua jarrutusenergian talteenoton aikana, kun jarrupoljinta
painetaan tai kaasupoljin vapautetaan.
l Saatat tuntea värähtelyjä bensiinimoottorin käynnistyessä\
tai sammuessa.
l Saatat kuulla jäähdytystuuletti men ääniä ilman sisäänottoaukoista.
( S. 94)
n Huollot, korjaukset, kierrätys ja hävittäminen
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon huoltoon, korjauksiin, kierrätykseen ja hävittämi-
seen liittyvissä kysymyksissä. Älä romuta autoa itse.
OM47C99FI.book Page 91 Friday, July 13, 2018 12:44 PM

922-1. Ladattava hybridijärjestelmä
OM47C99FI
VAROITUS
nHybridiakun (ajoakku) lataustoiminnon käyttö
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet, kun käytät hybridiakun (ajoakku)
lataustoimintoa pysäköinnin aikana.
Muussa tapauksessa seurauksena saattaa olla kuolema tai vakava terveys-
vaara, koska bensiinimoottori toimii hy bridiakun (ajoakku) lataustoiminnolla.
l Älä pysäytä autoa syttyvien materiaalien lähelle.
l Älä käytä hybridiakun (ajoakku) lataustoimintoa suljetussa tilassa missä
ilmanvaihto on riittämätöntä, kuten autotallissa tai paikasa missä lumi
saattaa kasaantua.
OM47C99FI.book Page 92 Friday, July 13, 2018 12:44 PM

93
2
2-1. Ladattava hybridijärjestelmä
Ladattava hybridijärjestelmä
OM47C99FI
Ladattavan hybridijärjestelmän varotoimenpiteet
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
Ole varovainen käsitellessäsi hybridijärjestelmää, sillä se on
korkeajännitejärjestelmä (jopa 60 0 V) jonka osien lämpötila nou-
see erittäin korkeaksi hybridij ärjestelmän ollessa toiminnassa.
Noudata autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen ohjeita.
Varoitustarra
(Auton) latauspistorasia
Huoltopistoke
Ilmastointilaitteen kompressori
Tehonsäätöyksikkö ja DC/DC-
muunnin Sähkömoottori (ajomoottori)
Korkeajännitekaapelit (oranssi
väri)
Akkulaturi
Hybridiakku (ajoakku)1
2
3
4
5
6
7
8
9
OM47C99FI.book Page 93 Friday, July 13, 2018 12:44 PM

942-1. Ladattava hybridijärjestelmä
OM47C99FI
Molemmilla puolilla takaistuimen
selkänojaa on ilmanottoaukko, josta
virtaa ilmaa hybridiakun (ajoakku)
viilentämiseen. Jos ilmanottoaukot
tukkeutuvat, saattaa hybridiakku
(ajoakku) ylikuumentua, mikä las-
kee hybridiakun (ajoakun) tehoa.
Törmäystunnistimien havaitessa tietyn asteisen törmäyksen hätäsul-
kujärjestelmä katkaisee korkeajänni tevirran ja pysäyttää polttoaine-
pumpun minimoidakseen sähköiskun ja polttoainevuodon riskin. Jos
hätäkatkaisujärjestelmä aktivoit uu, auto ei enää käynnisty. Ota
yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muu-
hun luotettavaan korjaamoon hybridijärjestelmän käynnistämiseksi
uudelleen.
Näyttöön ilmestyy automaatt isesti viesti, jos hybridijärjestelmään tulee
toimintahäiriö tai jos kuljettaja yr ittää käyttää järjestelmää väärällä
tavalla.
Jos monitoiminäyttöön ilmestyy
varoitusviesti, lue viesti ja toimi
ohjeiden mukaisesti.
Hybridiakun (ajoakun) ilmanottoaukot
Hätäsulkujärjestelmä
Hybridijärjestelmän varoitusviestit
OM47C99FI.book Page 94 Friday, July 13, 2018 12:44 PM

952-1. Ladattava hybridijärjestelmä
2
Ladattava hybridijärjestelmä
OM47C99FI
nJos varoitusvalo syttyy tai jos varoitusviesti ilmestyy, tai jos 12 V -akku
kytketään irti virtapiiristä
Hybridijärjestelmä ei välttämättä käynnisty. Koeta käynnistää järjestelmä
uudelleen. Jos READY-merkkivalo ei syty, ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun luotettavaan korjaamo\
on.
n Jos polttoaine loppuu
Jos polttoaine loppuu ja hybridijärjestelmä ei käynnisty, tankkaa polttoainetta
vähintään niin paljon, että alhaisen polttoainemäärä\
n varoitusvalo ( S. 614)
sammuu. Jos polttoainetta on liian vähän, hybridijärjestelmä\
ei välttämättä
käynnisty. (Vakiomäärä polttoainetta on noin 7,5 L auton ollessa tasaisella
alustalla. Määrä saattaa vaihdella, jos auto on pysäköitynä mäessä. Lisää
enemmän polttoainetta, jos auto on pysäköitynä mäessä.)
n Sähkömagneettiset aallot
lHybridiauton korkeajänniteosat ja kaapelit sisältävät sähkömagneettisen
suojauksen ja lähettävät siksi sähkömagneettisia aaltoja suunnilleen saman
määrän kuin tavanomainen bensiinikäyttöinen polttomoottoriauto tai kodin
sähkölaitteet.
l Autosi saattaa aiheuttaa häiriöitä joissain kolmannen osapuolen valmista-
missa radiolaitteen osissa.
n Hybridiakku (ajoakku) (litium-ioni-akku)
Hybridiakun (ajoakun) käyttöikä on rajoitettu.
Hybridiakun (ajoakku) kapasiteetti (kyky pitää varausta) laskee ajan ja käytön
myötä samoin kuin muidenkin ladattavien akkujen. Kapasiteetin määrän
lasku riippuu äärimmäisen paljon ympäristöstä (ulkolämpötila, jne.) ja käyttö-
olosuhteista, kuten siitä miten autoa ajetaan ja kuinka hybridiakkua (ajoakku)
ladataan.
Tämä on luonteenomainen piirre litium-ioni-akuille, eikä se ole toimintahäiriö.
Vaikka matka joka voidaan ajaa EV-sähköajotilassa lyhenee hybridiakun
(ajoakku) kapasiteetin laskiessa, auton suorituskyky ei merkittävästi heikkene.
Pienentääksesi kapasiteetin laskun mahdollisuutta, noudata ohjeita jotka on
lueteltu S. 141, kohdassa "Hybridiakun (ajoakku) kapasiteetin lasku".
n Hybridijärjestelmän käynnistäminen erittäin kylmässä ympäristö\
ssä
Kun hybridiakku (ajoakku) on erittäin kylmä (alle noin -30 C johtuen ulkoläm-
pötilasta, se ei välttämättä pysty käynnistämää\
n hybridijärjestelmää. Tässä
tapauksessa yritä käynnistää hybridijärjestelmä uudest\
aan, kun hybridiakun
lämpötila on noussut ulkolämpötilan nousun seurauksena jne.
n Vaatimustenmukaisuusvakuutus
Tämä malli noudattaa vetypäästöjen osalta E-sääntöä nro 100 (Yhdenmukai-
set vaatimukset, jotka koskevat ajoneuvojen hyväksyntää sähköiseen voima-
järjestelmään sovellettavien erityisvaatimusten osalta).
OM47C99FI.book Page 95 Friday, July 13, 2018 12:44 PM

962-1. Ladattava hybridijärjestelmä
OM47C99FI
VAROITUS
nKorkeajännitejärjestel män varotoimenpiteet
Autossa on korkeajännitteinen tasavirta- ja vaihtovirtajärjestelmä sekä 12 V
-järjestelmä. Korkeajännitteinen tasavirta ja vaihtovirta on erittäin vaarallista
ja saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja sekä kuolemaan tai vakavaan
loukkaantumiseen johtavan sähköiskun.
l Älä koskaan koske, pura, poista tai vaihda korkeajännitejärjestelmän osia,
kaapeleita tai niiden liittimiä.
l Koska hybridijärjestelmä toimii korkeajännitteellä, se kuumenee käynnis-
tyttyään. Varo sekä korkeaa jännitettä että korkeaa lämpötilaa ja noudata
aina autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen ohjeita.
lÄlä avaa tavaratilassa sijaitsevaa huol-
topistokkeen suojaa. Huoltopistoketta
käytetään ainoastaan autoa huollet-
taessa, ja sen sisällä on korkeajännite.
OM47C99FI.book Page 96 Friday, July 13, 2018 12:44 PM