2018 MAZDA MODEL 6 Užívateľská príručka (in Slovak)

UPOZORNENIE
Ak sa varovná kontrolka KĽÚČ
(červená) rozsvieti alebo indikačná
kontrolka v štartovacom tlačidle (žltá)
začne blikať, môže to znamenať
problém v systéme štartovania motora.
Môže to zabrániť naštartovaniu
motora alebo prepnutiu zapaľovania
do polohy ACC alebo ON (na vozidlách
s prístrojovým panelom typu A/typu B
(strana 7-46) sa správy zobrazujú na
prístrojovom paneli). Vozidlo nechajte
čo najskôr skontrolovať v
kvalifikovanom servise, odporúčame
vám obrátiť sa na autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Za nasledujúcich podmienok
varovná kontrolka K
Úý (þervená)
bliká po stlaþení štartovacieho
tlaþidla. Tak informuje vodiþa, že
štartovacie tlaþidlo sa neprepne na
ACC, aj ke
 ho vodiþ stlaþí z polohy
vypnuté (na vozidlách s prístrojovým
panelom typu A/typu B (strana
7-46) sa správy zobrazujú na
prístrojovom paneli).
•Batéria štartovacej karty je vybitá.
•Štartovacia karta sa nachádza
mimo operaþného dosahu.
•Štartovacia karta je umiestnená na
mieste, kde je pre systém nároþné
detegova
" signál (strana 3-7).
•V operaþnom dosahu sa nachádza
k
úþ od iného výrobcu podobný
štartovacej karte.
•(Spôsob núteného štartovania
motora)
Ak varovná kontrolka K
Úý
(þervená) svieti alebo indikaþná
kontrolka (žltá) štartovacieho
tlaþidla bliká, môže to znamena
", že
motor nebude možné naštartova
"
obvyklým spôsobom (na vozidlách
s prístrojovým panelom typu A/typu
B (strana 7-46) sa správy
zobrazujú na prístrojovom paneli).
Vozidlo nechajte þo najskôr
skontrolova
" v kvalifikovanom
servise, odporúþame vám obráti
" sa
na autorizovaný servis vozidiel
Mazda. Pokia
 sa tak stane, je
možné motor naštartova
" nútene.
Stlaþte a podržte stlaþené
štartovacie tlaþidlo, kým motor
nenaštartuje. Ostatné podmienky
potrebné na naštartovanie motora,
ako štartovacia karta v kabíne,
zošliapnutý pedál spojky (v prípade
manuálnych prevodoviek) alebo
brzdový pedál (pri automatických
prevodovkách) musia by
" tiež
splnené.
•Ke
 je motor naštartovaný nútene,
varovná kontrolka K
Úý (þervená)
(ak je vo výbave) zostáva svieti
"
a indikaþná kontrolka štartovacieho
tlaþidla (žltá) zostáva blika
".
•(Automatická prevodovka)
Ke
 je voliaca páka v polohe
neutrálu (N), indikaþná kontrolka
K
Úý (zelená) (ak je vo výbave)
a indikaþná kontrolka štartovacieho
tlaþidla (zelená) nesvieti.
Poþas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-7

7.Stlaþte štartovacie tlaþidlo, až sa rozsvieti
ako indikaþná kontrolka K
Úý (zelená)
(ak je vo výbave) v prístrojovom paneli,
tak indikaþná kontrolka (zelená)
v štartovacom tlaþidle.
POZNÁMKA
•Po naštartovaní motora indikaþná
kontrolka (žltá) v štartovacom
tlaþidle zhasne a spínaþ zapa
ovania
sa prepne do polohy ON.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Po stlaþení štartovacieho tlaþidla
a skôr ako motor naštartuje, je poþu
"
zvuk palivového þerpadla, ktoré sa
nachádza v blízkosti palivovej
nádrže. Ide o bežný jav a neznamená
to žiadnu poruchu.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Štartér sa nebude otáþa
", kým
indikaþná kontrolka žeravenia
nezhasne.
•Pokia
 by ste nechali zapa
ovanie
dlhší þas zapnuté bez bežiaceho
motora po zahriatí žeraviacich
svieþok, žeraviace svieþky by sa
mohli zahria
" znovu, takže by sa
rozsvietila indikaþná kontrolka
žeravenia.
•Pri štartovaní motora neuvo

ujte
pedál spojky (vozidlá s manuálnou
prevodovkou) alebo brzdy (vozidlá
s automatickou prevodovkou), kým
kontrolka žeravenia na
prístrojovom paneli nezhasne
a motor nenaštartuje po stlaþení
štartovacieho tlaþidla.
•Pokia
 ste uvo
nili pedál spojky
(vozidlá s manuálnou
prevodovkou) alebo pedál brzdy
(vozidlá s automatickou
prevodovkou) skôr, než motor
naštartoval, zošliapnite pedál
spojky (vozidlá s manuálnou
prevodovkou) alebo brzdy (vozidlá
s automatickou prevodovkou)
znovu a stlaþením štartovacieho
tlaþidla naštartujte motor.
8. Po naštartovaní motora ho nechajte
poþas 10 sekúnd beža
" na vo
nobeh
(zakázané v Nemecku).
POZNÁMKA
•(Nemecko)
Rozbehnite sa ihne
 po naštartovaní
motora. Nepoužívajte však vysoké
otáþky motora, dokia
 motor
nedosiahne svoju prevádzkovú
teplotu.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Nech už je motor studený alebo
teplý, mal by by
" štartovaný bez
zošliapnutia pedála akcelerátora.
•Pokia
 motor nenaštartuje, nazrite
do Štartovania presýteného
motora v þasti Núdzové
štartovanie. Ak motor stále
neštartuje, nechajte si svoje
vozidlo skontrolova
"
autorizovaným servisom Mazda
(strana 7-37).
Poþas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-8

•(SKYACTIV-D 2.2)
Ak je okolitá teplota nižšia ako
približne -10 °C, nie je možné
dosiahnu
" maximálne otáþky motora
približne poþas 3 minút po
naštartovaní motora, dôvodom je
ochrana motora.
•(Manuálna prevodovka s funkciou
i
stop)
Ak sa motor zastavil, môžete ho
opätovne naštartova
" zošliapnutím
pedála spojky, a to do 3 sekúnd od
zastavenia motora.
Nie je možné motor opä
"
naštartova
", aj ke
 je pedál spojky
zošliapnutý, za nasledujúcich
podmienok:
•Dvere vodiþa sú otvorené.
•Bezpeþnostný pás vodiþa nie je
zapnutý.
•Pedál spojky nebol úplne uvo
nený
po tom, þo sa motor zastavil.
•Pedál spojky bol zošliapnutý bez
toho, aby sa motor úplne zastavil.
tNaštartovanie motora, ke
 je slabá
batéria štartovacej karty
UPOZORNENIE
Keď štartujete motor tak, že pridržíte
štartovaciu kartu pri štartovacom tlačidle
kvôli tomu, že batéria v karte je vybitá
alebo má karta poruchu, nesmie dôjsť
k nasledujúcim situáciám, pretože by
signál z karty nemusel byť správne prijatý
a motor by nemusel naštartovať.
¾Kovové časti iných kľúčov alebo kovové
predmety sa dotýkajú kľúča.
¾Náhradné kľúče alebo kľúče k iným
vozidlám vybaveným systémom
imobilizéra sa dotýkajú kľúča alebo sú
v jeho blízkosti.
¾Zariadenia pre elektronické nákupy
alebo bezpečnostné karty sa dotýkajú
kľúča alebo sa nachádzajú v jeho
blízkosti.
Poþas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-9

Pokia
 nie je možné naštartova
" motor
kvôli vybitej batérii v štartovacej karte, je
možné ho naštartova
" pomocou
nasledujúceho postupu:
1. Podržte pedál brzdy pevne zošliapnutý,
pokým sa motor úplne nerozbehne.
2.(Manuálna prevodovka)
Podržte pedál spojky pevne
zošliapnutý, kým motor úplne
nenaštartuje.
3. Uistite sa, že indikaþná kontrolka
štartovacieho tlaþidla (zelená) bliká.
4. Dotknite sa štartovacieho tlaþidla
zadnou stranou štartovacej karty
(pozrite obrázok), ke
 indikaþná
kontrolka štartovacieho tlaþidla
(zelená) bliká.

Kontrolka
Štartovacie
tlačidlo
Ovládač
POZNÁMKA
Ke
 sa dotýkate štartovacieho tlaþidla
zadnou stranou štartovacej karty, ako
je naznaþené na obrázku, strana
s k
úþom musí smerova
" hore.
5. Uistite sa, že sa indikaþná kontrolka
štartovacieho tlaþidla (zelená)
rozsvieti.
6. Stlaþením štartovacieho tlaþidla
naštartujte motor.
POZNÁMKA
•Motor nie je možné naštartova
", pokia

nie je úplne zošliapnutý pedál spojky
(vozidlá s manuálnou prevodovkou)
alebo pedál brzdy (vozidlá
s automatickou prevodovkou).
•Pokia
 dôjde k poruche funkcie
štartovacieho tlaþidla, bliká indikaþná
kontrolka štartovacieho tlaþidla (žltá).
V takom prípade je možné motor
naštartova
", ale napriek tomu si
nechajte vozidlo þo najskôr
skontrolova
" kvalifikovanou
opravov
ou, odporúþame autorizovanú
opravov
u vozidiel Mazda.
•Pokia
 indikaþná kontrolka
štartovacieho tlaþidla (zelená) nesvieti,
vykonajte postup znovu od zaþiatku.
Pokia
 sa nerozsvieti, nechajte si
vozidlo skontrolova
" v kvalifikovanej
opravovni, odporúþame obráti
" sa na
autorizovanú opravov
u vozidiel
Mazda.
•Ak chcete prepnú
" polohu spínaþa
zapa
ovania bez naštartovania motora,
použite nasledujúce kroky po tom, þo sa
rozsvieti indikaþná kontrolka
štartovacieho tlaþidla (zelená).
1. Uvo
nite pedál spojky (modely
s manuálnou prevodovkou)
alebo brzdový pedál (modely
s automatickou prevodovkou).
2. Stlaþením štartovacieho tlaþidla
prepnite polohu spínaþa
zapa
ovania. Spínaþ zapa
ovania
sa každým stlaþením
štartovacieho tlaþidla prepína
v poradí polôh ACC, ON a OFF.
Ak chcete opä
" prepnú
" polohu
spínaþa zapa
ovania, použite
celý postup od zaþiatku.
Poþas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-10

tNúdzový postup naštartovania
motora
Ak varovná kontrolka K
Úý (þervená)
svieti alebo indikaþná kontrolka (žltá)
štartovacieho tlaþidla bliká, môže to
znamena
", že motor nebude možné
naštartova
" obvyklým spôsobom (na
vozidlách s prístrojovým panelom typu A/
typu B (strana 7-46) sa správy zobrazujú
na prístrojovom paneli). Vozidlo nechajte
þo najskôr skontrolova
" v kvalifikovanom
servise, odporúþame vám obráti
" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Pokia
 sa tak stane, je možné motor
naštartova
" nútene. Stlaþte a podržte
stlaþené štartovacie tlaþidlo, kým motor
nenaštartuje. Ostatné podmienky potrebné
na naštartovanie motora, ako štartovacia
karta v kabíne, zošliapnutý pedál spojky
(v prípade manuálnych prevodoviek) alebo
brzdový pedál (pri automatických
prevodovkách) musia by
" tiež splnené.
Vypnutie motora
VA R OVA N I E
Nezastavujte motor, keď je vozidlo
v pohybe:
Zastavenie motora, keď je vozidlo v pohybe
z akéhokoľvek iného dôvodu než v prípade
núdze, je nebezpečné. Zastavenie motora,
keď je vozidlo v pohybe, bude mať za
následok zhoršený brzdný výkon, a to
z dôvodu straty posilňovania bŕzd, čo by
mohlo viesť k nehode a k vážnemu
zraneniu.
1. Vozidlo úplne zastavte.
2.(Manuálna prevodovka)
Prera
te na neutrál a zatiahnite
parkovaciu brzdu.
(Automatická prevodovka)
Presu
te páku voliþa do polohy P
a zatiahnite páku parkovacej brzdy.
3. Stlaþením štartovacieho tlaþidla
vypnete motor. Spínaþ zapa
ovania je
v polohe OFF.
UPOZORNENIE
¾Pred opustením vozidla sa uistite,
že je štartovacie tlačidlo v polohe OFF.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Ak ste opakovane štartovali a vypínali
motor skôr, než sa zahrial, môžu sa
otáčky motora zvýšiť, keď vozidlo bude
stáť, aby došlo k vyčisteniu vnútrajška
motora. Nevypínajte motor, pokým sa
nevráti k svojim normálnym
prevádzkovým otáčkam.
Poþas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-11

POZNÁMKA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Ventilátor chladenia v motorovom
priestore sa môže zapnú
" ešte nieko
ko
minút po tom, þo bol spínaþ zapa
ovania
prepnutý z polohy ON do polohy OFF,
bez oh
adu na to, þi je systém
klimatizácie zapnutý, alebo vypnutý, aby
rýchlo ochladil motorový priestor.
•Ak systém pri prepnutí zapa
ovania
z polohy ON do ACC alebo OFF zistí, že
je batéria v štartovacej karte slabá,
zobrazí sa nasledujúce upozornenie.
Batériu vyme
te za novú skôr,
než sa štartovacia karta stane
nepoužite
ná.
Pozrite Výmena batérie k
úþa na strane
6-48.
(Vozidlá vybavené prístrojovým
panelom typu A/B)
Správa sa zobrazuje na displeji
prístrojového panela.
(Vozidlá vybavené prístrojovým
panelom typu C)
Indikaþná kontrolka K
Úý (zelená)
bliká približne 30 sekúnd.
Postupujte pod
a þasti Treba nieþo
urobi
" na strane 7-60.
•(Automatická prevodovka)
Pokia
 vypnete motor, ke
 je páka
voliþa v inej polohe než v P, prepne sa
spínaþ zapa
ovania do polohy ACC.
tNúdzové zastavenie motora
Súvislé stlaþenie štartovacieho tlaþidla
alebo nieko
konásobné stlaþenie tohto
tlaþidla, ke
 motor beží, spôsobí okamžité
vypnutie motora. Spínaþ zapa
ovania sa
prepne do polohy ACC.
Poþas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-12

i-stop*
Funkcia i-stop automaticky vypne motor, ak vozidlo zastaví na semaforoch alebo uviazne
v dopravnej zápche, a potom ho automaticky opä
" naštartuje, ak vodiþ pokraþuje v jazde.
Systém zaruþuje lepšiu spotrebu paliva, zníženie emisií výfukových plynov a odstra
uje
hluk motora bežiaceho na vo
nobeh, ke
 vozidlo stojí.
Zastavenie a opätovné spustenie motora bežiaceho na vo
nobeh
POZNÁMKA
•Kontrolka funkcie i-stop (zelená) sa rozsvecuje pri nasledujúcich podmienkach:
•Ak je zastavený motor bežiaci na vo
nobeh.
•Kontrolka funkcia i-stop (zelená) zhasína pri opätovnom spustení motora.
Manuálna prevodovka
(funkcia AUTOHOLD vypnutá)
1. Zastavte vozidlo zošliapnutím pedála brzdy a následne aj pedála spojky.
2. Pokým je pedál spojky zošliapnutý, premiestnite radiacu páku do neutrálnej polohy.
Motor bežiaci na vo
nobeh sa zastaví po uvo
není pedála spojky.
3. Motor sa automaticky znovu spustí, ke
 zošliapnete spojkový pedál alebo pri jeho
uvo
není.
(Ke
 je vozidlo zastavené pôsobením funkcie AUTOHOLD)
1. Vozidlo úplne zastavte zošliapnutím najprv pedála brzdy a následne aj pedála spojky.
2. Pokým je pedál spojky zošliapnutý, premiestnite radiacu páku na neutrál. Ak uvo
níte
nohu z pedála spojky, vo
nobeh motora sa zastaví a bude zastavený, aj ke
 pedál brzdy
uvo
níte.
3. Motor sa automaticky znovu spustí po zošliapnutí pedála spojky.
Poþas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
*Niektoré modely.4-13

Automatická prevodovka
(Funkcia AUTOHOLD vypnutá a ke
 sa nepoužíva radarový adaptívny tempomat
Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop & Go))
1. Motor bežiaci na vo
nobeh sa zastaví pri zošliapnutí pedála brzdy, pokým sa vozidlo
pohybuje (okrem jazdy pri zvolenej polohe R alebo polohe M v režime pevného
nastavenia druhého prevodového stup
a), naþo sa vozidlo zastaví.
2. Motor sa automaticky opä
" spustí pri uvo
není pedála brzdy, ak sa nachádza voliaca
páka v polohe D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia druhého prevodového
stup
a).
3. Ak je voliaca páka v polohe N alebo P, motor sa znovu nerozbehne, aj ke
 brzdový
pedál uvo
níte. Motor sa znovu rozbehne, ak je opä
" zošliapnutý brzdový pedál alebo ak
je páka voliþa presunutá do polohy D, M (nie pri režime pevného nastavenia druhého
prevodového stup
a) alebo R. (Z dôvodov bezpeþnosti majte vždy zošliapnutý pedál
brzdy, ak premiest
ujete voliacu páku v þase, kedy je motor bežiaci na vo
nobeh
zastavený.)
(Ke
 je vozidlo zastavené v rámci funkcie ovládania pridržania pri zastavení
radarového adaptívneho tempomatu Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou
Stop & Go))
1. Ke
 je vozidlo zastavené radarovým adaptívnym tempomatom Mazda s funkciou Stop
& Go (MRCC s funkciou Stop & Go), vo
nobeh motora sa zastaví a bude na
alej
zastavený bez zošliapnutia brzdového pedála.
2. Ke
 zošliapnete pedál akcelerátora alebo stlaþíte spínaþ RES po tom, þo bolo vozidlo
pridržané v zastavenej polohe radarovým adaptívnym tempomatom Mazda s funkciou
Stop & Go (MRCC s funkciou Stop & Go), motor sa znovu naštartuje automaticky.
Motor sa automaticky opä
" spustí pri zošliapnutí pedála akcelerátora, ak sa nachádza
voliaca páka v polohe D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia druhého
prevodového stup
a).
(Ke
 je vozidlo zastavené pôsobením funkcie AUTOHOLD)
1. Ak zošliapnete brzdový pedál, ke
 vozidlo ide (okrem prípadov, ke
 idete v polohe R
alebo M v režime pevného nastavenia druhého prevodového stup
a), a vozidlo zastaví,
aktivuje sa funkcia systému i-stop a zostane aktívna, aj ke
 brzdový pedál uvo
níte.
2. Motor sa automaticky opä
" spustí pri zošliapnutí pedála akcelerátora, ak sa nachádza
voliaca páka v polohe D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia druhého
prevodového stup
a).
3. Ak je voliaca páka v polohe N alebo P, motor sa znovu nerozbehne, aj ke

 brzdový
pedál uvo

níte. Motor sa znovu rozbehne, ak je opä
" zošliapnutý brzdový pedál alebo ak
je páka voliþa presunutá do polohy D, M (nie pri režime pevného nastavenia druhého
prevodového stup
a) alebo R. (Z dôvodov bezpeþnosti majte vždy zošliapnutý pedál
brzdy, ak premiest
ujete voliacu páku v þase, kedy je motor bežiaci na vo
nobeh
zastavený.)
Poþas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-14