2018 MAZDA MODEL 6 Užívateľská príručka (in Slovak)

POZNÁMKA
Šírku ukotvenia je možné skráti
"
zatlaþením oboch strán dovnútra.
Ukotvenie
siete
Montáž siete:
1. Vložte pružinový úchyt na
avej strane
navíjacej konzoly zospodu do
inštalaþnej drážky.

2. Stlaþte pružinový úchyt na pravom
konci navíjacej konzoly, aby ste ho
mohli vloži
" do inštalaþnej drážky.

3. Pomaly vytiahnite sie
" smerom hore,

avé a pravé ukotvenie vložte do
úchytov na strope a zasu
te ich do
polohy znázornenej na obrázku.

Ukotvenie
sieteSieť
Demontáž siete:
1. Sie
" z
ahka nadvihnite a uvo
nite
ukotvenie z úchytov na strope.
2. Pomaly spúš
"ajte sie
" a podopierajte
ju, až sa bude navíja
" na navíjaciu
konzolu.
3. Navíjaciu konzolu demontujte
v opaþnom poradí úkonov.
UPOZORNENIE
Pri uvoľňovaní ukotvenia siete držte hornú
časť siete pevne v ruke. Ak by ste stratili nad
sieťou kontrolu, mohla by sa
nekontrolovane navinúť a mohla by vám
spôsobiť zranenie.
Pred jazdou
Dvere a zámky
3-25

Bezpeþnostné opatrenia týkajúce sa paliva a výfukových
plynov motora
tPožiadavky na palivo (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Na prevádzku vozidiel vybavených riadeným katalyzátorom musí by
" používaný
VÝHRADNE BEZOLOVNATÝ BENZÍN, ktorý znižuje hodnoty emisií vo výfukových
plynoch a udržuje minimálne zneþistenie zapa
ovacích svieþok.

Vaše vozidlo Mazda vám bude najlepšie slúži
", ak budete pre jeho prevádzku používa
"
palivo uvedené v nasledujúcej tabu
ke.
PalivoOktánové þíslo pod
a
výskumnej metódyKrajina
Vysokoakostný bez-
olovnatý benzín (zod-
povedajúci špecifiká-
cii EN 228 a v rámci
E10)
*1
95 alebo vyššieNová Kaledónia, Turecko, Azerbajdžan, Kazachstan, Armén-
sko, Gruzínsko, Kanárske ostrovy, Réunion, Maroko, Rakúsko,
Grécko, Taliansko, Švajþiarsko, Belgicko, Dánsko, Fínsko,
Nórsko, Portugalsko, Španielsko, Švédsko, Ma
arsko, Nemec-
ko, Po
sko, Bulharsko, Chorvátsko, Slovinsko, Luxembursko,
Slovensko, Lotyšsko, Litva, Rusko, Bielorusko, Francúzsko,
Ukrajina, ýeská republika, Estónsko, Faerské ostrovy, Island,
Rumunsko, Holandsko, Macedónsko, Bosna a Hercegovina,
Andora, Vatikán, San Marino, Srbsko, Monako, ýierna Hora,
Lichtenštajnsko, Albánsko, Moldavsko, Martinik, F.Guyana,
Guadeloupe, Cyprus, Malta, Írsko, Ve
ká Británia, Taiwan, Ta-
hiti, Vanuatu, Spojené arabské emiráty, Libanon, Izrael, Alžír-
sko, Líbya, Tunis, Madagaskar, Guatemala, Bolívia, Honduras,
Nikaragua, Aruba, Singapur, Hongkong, Malajzia, Brunej, Ma-
cau, Maurícius, Južná Afrika, Namíbia, Botswana, Svazijsko,
Lesotho, Jamajka, Barbados, Grenada, St. Lucia, Sv. Vincent,
Antigua, Surinam, Mongolsko, Seychely, Indonézia
*3
Bežný bezolovnatý
benzín92 alebo vyššie Egypt, Myanmar
90 alebo vyššieFilipíny, Marshallove ostrovy, Ustt
*2, Kuvajt, Omán, Katar,
Saudská Arábia, Bahrajn, Sýria, Jordánsko, Pobrežie Slonovi-
ny, Nigéria, Angola, Chile, Salvador, Kostarika, Ekvádor, Haiti,
Kolumbia, Dominikánska republika (vozidlá s
avostranným
riadením), Panama, Peru, Britské Panenské ostrovy, Curacao,
St. Martin, Indonézia
*4, Nepál, Srí Lanka, Fidži, Papua Nová
Guinea, Ke
a, Zimbabwe, Trinidad a Tobago, Dominické spo-
loþenstvo, Laos, Kambodža, Irak, Kamerun, Burundi, Gabon,
Ghana, Tanzánia, Mozambik
*1 Európa*2 Republika Palau & Federálne štáty Mikronézie*3 Kombi*4 Sedan
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-26

Palivo nižšej kvality bude ma
" negatívny vplyv na funkciu emisného systému a zárove

môže spôsobi
" klepanie motora a
"ažké poškodenie motora.

UPOZORNENIE
¾POUŽÍVAJTE VÝHRADNE BEZOLOVNATÝ BENZÍN.
Olovnatý benzín spôsobuje poškodenie katalyzátora a lambda sondy a vedie k poškodeniu
systému riadenia emisií alebo k iným poruchám.
¾Použitie paliva E10 s 10 % etanolu v Európe je pre vaše vozidlo bezpečné. Môže dôjsť
k poškodeniu vášho vozidla, pokiaľ množstvo etanolu prekročí túto odporúčanú hodnotu.
¾Nikdy nepridávajte žiadne aditíva do palivovej sústavy, mohol by sa poškodiť systém
riadenia emisií. Podrobnosti získate v
kvalifikovanej opravovni, odporúčame autorizovanú
opravovňu vozidiel Mazda.
tOdstra
ovaþ usadenín
Aby ste dosiahli najlepší výkon zážihového motora, ktorý využíva najnovšiu technológiu
SKYACTIV, musíte na vozidlách prevádzkovaných v nasledujúcich krajinách a regiónoch
pravidelne þisti
" usadeniny zo súþastí palivového systému, ako sú vstrekovaþe paliva, a to
pomocou originálneho odstra
ovaþa usadenín Mazda.
Cie
ové krajiny: Brunej, Kambodža, Indonézia, Laos, Malajzia, Mjanmarsko, Filipíny,
Thajsko, Vietnam
UPOZORNENIE
¾Originálny odstraňovač usadenín Mazda používajte pravidelne.
Ak by ste odstraňovač usadenín pravidelne nepoužívali, mohla by sa rozsvietiť indikačná
kontrolka poruchy indikujúca poruchu motora. A ak by ste s týmto vozidlom v tomto stave
aj naďalej jazdili, mohlo by dôjsť k problémom, ako je zlyhanie voľnobehu a nedostatočná
akcelerácia.
¾Originálny odstraňovač usadenín Mazda nie je zárukou výkonnosti motora bez ohľadu na
kvalitu použitého paliva.
Ak nastanú problémy aj pri používaní predpísaného paliva a použití originálneho
odstraňovača usadenín Mazda podľa návodu, poraďte sa s autorizovaným predajcom
Mazda.
¾Ak by ste použili iný odstraňovač usadenín než originálny výrobok Mazda, mohlo by dôjsť
k poškodeniu palivovej sústavy alebo vnútorných súčastí motora; preto používajte iba
originálny výrobok Mazda.
Originálny odstraňovač usadenín Mazda: K002 W0 001
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-27

¾Ak nie je pravidelne vykonávané čistenie pomocou originálneho odstraňovača usadenín
Mazda, náklady na opravy porúch motora, ktoré boli spôsobené usadeninami, ponesie
zákazník.
Ako použi
" odstra
ovaþ usadenín
Vstrieknite 1 f
ašu originálneho odstra
ovaþa usadenín Mazda priamo do úplne plnej
palivovej nádrže.
POZNÁMKA
•Vstrieknutie odstra
ovaþa usadenín do plnej palivovej nádrže zaistí správnu koncentráciu
odstra
ovaþa. Dlhodobý kontakt paliva obsahujúceho odstra
ovaþ s usadeninami potom
prispeje k najlepším výsledkom þistenia.
•Ak ste vstriekli odstra
ovaþ usadenín do nie úplne plnej palivovej nádrže, dotankujte
palivo þo možno najskôr.
•Pokyny, kedy pridáva
" odstra
ovaþ neþistôt, nájdete v þasti venovanej plánovanej údržbe
(strana 6-3).
tPožiadavky na palivo (SKYACTIV-D 2.2)
Vozidlo bude pracova
" efektívne pri použití motorovej nafty špecifikácie EN590 alebo
ekvivalentnej.
UPOZORNENIE
¾Nikdy vo vašom vozidle nepoužívajte palivo inej špecifikácie než EN590 alebo ekvivalentné.
Pri použití benzínu alebo parafínu pre prevádzku vášho vznetového motora dôjde k jeho
poškodeniu.
¾Nikdy do palivového systému nepridávajte žiadne aditíva. V opačnom prípade by mohlo
dôjsť k poškodeniu systému riadenia emisií. Podrobnosti získate v kvalifikovanej opravovni,
odporúčame autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
Pri tankovaní dopl
te vždy aspo
 10 l paliva.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-28

tSystém riadenia emisií (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G
2.5T)
Toto vozidlo je vybavené systémom riadenia emisií (súþas
"ou tohto systému je katalyzátor),
ktorý zais
"uje, že vozidlo sp

a platné emisné normy.
VA R OVA N I E
Vozidlo nikdy neparkujte nad horľavým materiálom ani v jeho blízkosti:
Parkovanie vozidla nad horľavým materiálom alebo v jeho blízkosti, ako napríklad na suchej
tráve, je nebezpečné. Pri bežnom používaní vozidla je výfukový systém aj po vypnutí motora
veľmi horúci a môže zapríčiniť vznietenie takého materiálu. Takto vzniknutý požiar môže
zapríčiniť ťažké zranenia alebo smrť.
UPOZORNENIE
Ignorovanie nasledujúcich upozornení môže byť príčinou hromadenia usadenín vo vnútri
katalyzátora alebo môže dochádzať k jeho nadmernému zahrievaniu. Porušenie ktorejkoľvek
z uvedených podmienok môže viesť k poškodeniu katalyzátora a k zhoršeniu výkonu motora.
¾POUŽÍVAJTE VÝHRADNE BEZOLOVNATÝ BENZÍN.
¾Nejazdite s vozidlom, keď sa objavia akejkoľvek príznaky chybnej činnosti motora.
¾Nejazdite z kopca s vypnutým spínačom zapaľovania.
¾Nejazdite v prudkom klesaní so zaradeným prevodovým stupňom a s vypnutým spínačom
zapaľovania.
¾Neudržujte motor vo vysokých voľnobežných otáčkach dlhšie ako 2 minúty.
¾Nezasahujte do systému riadenia emisií. Všetky kontroly a nastavenia musia byť vykonané
kvalifikovaným technikom.
¾Nepokúšajte sa vozidlo štartovať roztláčaním alebo rozťahovaním.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-29

tSystém riadenia emisií (SKYACTIV-D 2.2)
Toto vozidlo je vybavené systémom riadenia emisií (súþas
"ou tohto systému je katalyzátor
a systém selektívnej katalytickej redukcie (SCR)
*1), ktorý zais
"uje, aby vozidlo sp

alo
platné emisné normy.
*1 Systém SCR je navrhnutý tak, aby znižoval obsah oxidov dusíka (NOx) vo výfukových
plynoch a þistil výfukové plyny pomocou vstrekovania kvapaliny AdBlue
®. Podrobnosti
nájdete v þasti Systém selektívnej katalytickej redukcie (SCR) (strana 4-313).
O katalyzátore
VA R OVA N I E
Vozidlo nikdy neparkujte nad horľavým materiálom ani v jeho blízkosti:
Parkovanie vozidla nad horľavým materiálom alebo v jeho blízkosti, ako napríklad na suchej
tráve, je nebezpečné. Pri bežnom používaní vozidla je výfukový systém aj po vypnutí motora
veľmi horúci a môže zapríčiniť vznietenie takého materiálu. Takto vzniknutý požiar môže
zapríčiniť ťažké zranenia alebo smrť.
UPOZORNENIE
Ignorovanie nasledujúcich upozornení môže byť príčinou hromadenia usadenín vo vnútri
katalyzátora alebo môže dochádzať k jeho nadmernému zahrievaniu. Porušenie ktorejkoľvek
z uvedených podmienok môže viesť k poškodeniu katalyzátora a k zhoršeniu výkonu motora.
¾Nejazdite s vozidlom, keď sa objavia akejkoľvek príznaky chybnej činnosti motora.
¾Nejazdite z kopca s vypnutým spínačom zapaľovania.
¾Nejazdite v prudkom klesaní so zaradeným prevodovým stupňom a s vypnutým spínačom
zapaľovania.
¾Neudržujte motor vo vysokých voľnobežných otáčkach dlhšie ako 2 minúty.
¾Nezasahujte do systému riadenia emisií. Všetky kontroly a nastavenia musia byť vykonané
kvalifikovaným technikom.
¾Nepokúšajte sa vozidlo štartovať roztláčaním alebo rozťahovaním.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-30

O systéme SCR
VA R OVA N I E
Dávajte pozor, aby vám nikdy nedošla kvapalina AdBlue®. Ak by vám kvapalina AdBlue®
úplne došla, systém SCR by nemohol fungovať normálne:
Keď sa vozidlu míňa kvapalina AdBlue
®, jeho rýchlosť sa postupne obmedzí, aby
nedochádzalo k vypúšťaniu znečisťujúcich látok. Nakoniec, keď zostávajúca dojazdová
vzdialenosť klesne na 0 km, nie je možné motor vôbec naštartovať. Vo veci doplnenia zásoby
kvapaliny AdBlue
® sa poraďte v odbornom servise; odporúčame autorizovaný servis vozidiel
Mazda.
UPOZORNENIE
Ako AdBlue® používajte originálny výrobok Mazda alebo iný výrobok vyhovujúci norme
ISO22241-1. Ak by ste použili nekompatibilnú kvapalinu AdBlue
®, nemusel by systém SCR
fungovať správne. Navyše môže byť použitie nekompatibilnej kvapaliny AdBlue
® trestané
pokutou. Vo veci odporúčaného typu kvapaliny AdBlue
® sa poraďte v najbližšom
kvalifikovanom servisu, odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Ke
 je zostávajúca dojazdová vzdialenos
" 1 400 km alebo kratšia a zobrazuje sa varovná
indikácia AdBlue
®, rozsvieti sa varovná kontrolka SCR a rýchlos
" vozidla sa obmedzí.
Navyše, ak dôjde k problémom so systémom SCR/AdBlue
® a zostávajúca dojazdová
vzdialenos
" je 700 km alebo kratšia, varovná kontrolka SCR bliká a rýchlos
" vozidla sa
obmedzí.
•Kvapalinu AdBlue® musíte dop

a
" pravidelne, ako je uvedené v informáciách
o plánovanej údržbe. Ak sa zobrazuje varovná správa na multifunkþnom displeji alebo
bliká varovná kontrolka SCR, pora
te sa v odbornom servise; odporúþame autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
•Normálne môže vozidlo prejs
" asi 12 000 km, než je nutné doplni
" kvapalinu AdBlue®.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-31

tVýfukové plyny motora (oxid uho
natý)
VA R OVA N I E
Nepokračujte v jazde, ak vnútri vozidla c ítiť výfukový dym:
Výfukové plyny motora sú nebezpečné. Tieto plyny obsahujú oxid uhoľnatý (CO), ktorý je
bezfarebný, bez zápachu a je veľmi jedovatý. Pri jeho vdychovaní môže dôjsť k strate vedomia
a následnej smrti. Pokiaľ vnútri vozidla zacítite výfukové plyny, úplne otvorte všetky okná
vozidla a neodkladne sa obráťte na
kvalifikovanú opravovňu, odporúčame obrátiť sa na
autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda.
Nespúšťajte motor, ak sa vozidlo nachádza v uzatvorenom priestore:
Bežiaci motor v uzavretom priestore, akým je napríklad garáž, je nebezpečný. Výfukové plyny,
ktoré obsahujú oxid uhoľnatý, môžu ľahko preniknúť do kabíny vozidla. Ich vplyvom môže
dôjsť k strate vedomia alebo k smrti.
Ak motor beží na voľnobeh, zaistite prísun čerstvého vzduchu do kabíny vozidla otvorením
okien alebo nastavením systému vykurovania, či systému klimatizácie:
Výfukové plyny motora sú nebezpečné. Ak vozidlo stojí dlhší čas s bežiacim motorom na
otvorenom priestranstve a jeho okná sú zatvorené, môžu výfukové plyny, ktoré obsahujú
jedovatý oxid uhoľnatý, jednoducho vniknúť do kabíny vozidla. Ich vplyvom môže dôjsť
k strate vedomia alebo k smrti.
Preto pred naštartovaním motora odpracte sneh pod vozidlom aj okolo neho, najmä z okolia
výfuku:
Chod motora vozidla stojaceho v snehovom záveji je nebezpečný. Výfukové potrubie môže
byť zablokované snehom a môže tak dochádzať k prenikaniu výfukových plynov do kabíny
vozidla. Pretože tieto plyny obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, môže dôjsť k poškodeniu
zdravia cestujúcich vnútri vozidla, alebo dokonca môže dôjsť k ich usmrteniu.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-32