2018 MAZDA MODEL 6 Užívateľská príručka (in Slovak)

Systém upozor
ujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní
(RCTA)
*
Systém RCTA je navrhnutý tak, aby pomáhal vodiþovi pri kontrole oblasti za vozidlom po
oboch stranách pri cúvaní, a to tak, že upozor
uje vodiþa na prítomnos
" vozidiel
približujúcich sa k vlastnému vozidlu zozadu.
Systém RCTA deteguje vozidlá, ktoré sa k vlastnému vozidlu približujú z
avej zadnej,
pravej zadnej a zadnej strany v þase, ke
 toto cúvaním vychádza z parkovacieho miesta,
a upozor
uje vodiþa na možné nebezpeþenstvo pomocou varovných kontroliek a varovného
bzuþiaka systému sledovania m
tveho uhla (BSM).
Detegované oblasti
Vaše vozidlo
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-183

ýinnos
" RCTA
1. Systém RCTA sa uvádza do þinnosti vtedy, ak je radiaca páka (manuálnej prevodovky)
alebo voliaca páka (automatickej prevodovky) presunutá do polohy pre jazdu vzad (R).
2. Ak hrozí možnos
" zrážky s približujúcim sa vozidlom, zaþne blika
" varovná kontrolka
systému sledovania m
tveho uhla (BSM) a súþasne sa aktivuje varovná zvuková
signalizácia.
(so zadným parkovacím asistentom)
Taktiež varovná indikácia RCTA, ktorá sa zobrazuje na monitore oblasti za vozidlom, je
zosynchronizovaná s príslušnou varovnou kontrolkou systému sledovania m
tveho uhla
(BSM) na vonkajšom spätnom zrkadle.
(S monitorom na priestorový poh
ad)
Varovná indikácia RCTA v monitore na priestorový poh
ad je taktiež zosynchronizovaná
s príslušnou varovnou kontrolkou systému sledovania m
tveho uhla (BSM) na
vonkajšom spätnom zrkadlu.
S monitorom na
priestorový pohľadSo zadným
parkovacím
asistentom
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-184

VA R OVA N I E
Než s vozidlom skutoč ne začnete cúvať, vždy vizuálne skontrolujte okolitú oblasť:
Systém je určený iba na to, aby vám pomáhal pri kontrole vozidiel zozadu vášho vozidla
pri cúvaní. Vzhľadom na určité obmedzenia funkcie tohto systému nemusí varovná kontrolka
sledovania mŕtveho uhla (BSM) začať blikať alebo sa jej aktivácia môže oneskoriť, aj keď sa
za vašim vozidlom nachádza iné vozidlo. Za kontrolu situácie za vaším vozidlom
zodpovedáte vždy vy samotný ako vodič.
POZNÁMKA
•V nasledujúcich prípadoch sa rozsvecuje indikaþná kontrolka vypnutia systému
sledovania m
tveho uhla (BSM) a þinnos
" systému sa zastavuje. Ak zostáva indikaþná
kontrolka vypnutia systému sledovania m
tveho uhla (BSM) rozsvietená, nechajte vozidlo
þo najskôr skontrolova
" v autorizovanom servise vozidiel Mazda.
•Vyskytol sa urþitý problém súvisiaci so systémom zah

ajúcim varovné kontrolky
sledovania m
tveho uhla (BSM).
•Radarový snímaþ (zadný), ktorým je vozidlo vybavené, bol premiestnený do znaþne
odlišnej inštalaþnej polohy.
•Nahromadenie ve
kého množstva snehu alebo
adu na zadnom nárazníku v blízkosti
zadného radarového snímaþa.
•Dlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
•Teplota v blízkosti radarových snímaþov sa extrémne zvýšila v dôsledku dlhodobej jazdy
v stúpajúcich alebo klesajúcich úsekoch v letnom období.
•Došlo k zníženiu napätia akumulátora.
•Pri nasledujúcich podmienkach nedokážu radarové snímaþe (zadné) detegova
" cie
ové
objekty alebo ich detegujú iba
"ažko.
•Rýchlos
" vozidla pri cúvaní je asi 10 km/h alebo viac.
•Detekþná oblas
" radarových snímaþov (zadných) je obmedzená blízkou stenou alebo
zaparkovaným vozidlom. S vozidlom preto cúvajte v smere, v ktorom detekþná oblas
"
radarových snímaþov nie je obmedzovaná prekážkami.
Vaše vozidlo
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-185

•K vášmu vozidlu sa priamo zozadu približuje iné vozidlo.
Vaše vozidlo
•Vozidlo je zaparkované na svahu.
Vaše vozidlo
•(so spínaþom vypnutia systému sledovania m
tveho uhla (BSM))
Bezprostredne po stlaþení spínaþa vypnutia systému sledovania m
tveho uhla (BSM)
systém zaþne fungova
".
•(bez spínaþa vypnutia systému sledovania m
tveho uhla (BSM))
Bezprostredne po zapnutí systému sledovania m
tveho uhla (BSM) zmenou
individuálneho nastavenia funkcií.
•Rušenie rádiovými vlnami z radarového snímaþa osadeného na vozidle v blízkosti
parkujúceho vozidla.
•V nasledujúcich prípadoch môže by
" nároþné pozorova
" rozsvietenie / blikanie varovných
kontroliek systému sledovania m
tveho uhla (BSM), ktorými sú vybavené vonkajšie spätné
zrkadlá.
•Na vonkajších zrkadlách sa prichycuje sneh alebo
ad.
•Sklo predných dverí je zarosené alebo pokryté snehom, námrazou þi špinou.
•Systém RCTA vypínajte pri
"ahaní prívesu alebo pri jazde s nainštalovaným
príslušenstvom, ako napríklad nosiþom bicyklov, na zadnej þasti vozidla. V opaþnom
prípade budú vlny vyžarované radarom blokované, þo spôsobí, že systém nebude fungova
"
normálne.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-186

Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC)*
Systém MRCC je navrhnutý tak, aby udržiaval odstup medzi vozidlami*1 na základe
rýchlosti vozidla. Systém používa radarový snímaþ (predný) na detekciu vzdialenosti
vozidla vpredu a v
aka nemu vodiþ nemusí neustále zoš
apova
" plynový pedál ani brzdový
pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdialenosti medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami,
ako ju zistí systém MRCC.
Navyše, ak sa vaša Mazda zaþne približova
" k vozidlu vpredu, napríklad preto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje sa súþasne varovný signál a varovná indikácia na displeji,
aby vás upozornili, že máte udržiava
" dostatoþný odstup medzi vozidlami.
Rozsahy pre nastavenie možnej rýchlosti vozidla sú nasledujúce:
•(Modely urþené pre Európu)
Približne 30 km/h až 200 km/h
•(Okrem modelov urþených pre Európu)
Približne 30 km/h až 145 km/h
Používajte funkciu MRCC pri jazde na dia
niciach, ke
 nie je potrebné þasté zrých
ovanie
a spoma
ovanie.
VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na systém MRCC a vždy jazdite opatrne:
MRCC bol navrhnutý tak, aby znížil záťaž vodiča, a hoci udržuje konštantnú rýchlosť vozidla
alebo, presnejšie, udržuje konštantný odstup medzi vaším vozidlom a detegovaným vozidlom
vpredu podľa rýchlosti vozidla, má systém určité detekčné limity, a to v závislosti od typu
vozidla vpredu a jeho stavu, od poveternostných podmienok a podmienok na ceste. Navyše,
systém nemusí byť schopný dostatočne spomaliť, aby zabránil nárazu do vozidla vpredu, ak
toto vozidlo zabrzdí náhle alebo ak do jazdného pruhu náhle vojde iné vozidlo, čo môže viesť
k nehode. Vždy skontrolujte bezpečnosť okolia vozidla a používajte správne plynový pedál
a brzdový pedál tak, aby ste udržali bezpečnejšiu vzdialenosť od vozidiel pred vami alebo od
blížiacich sa vozidiel.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-187

Na nasledujúcich miestach systém MRCC nepoužívajte. Mohlo by dôjsť k nehode:
¾Cesty s ostrými zatáčkami a miesta s hustou dopravou, kedy medzi jednotlivými vozidlami
nie je dostatok miesta. Cesty, kde je nutné časté a opakované zrýchľovanie a spomaľovanie
(jazda za týchto podmienok s použitím MRCC nie je možná).
¾Pri vjazde na mimoúrovňovú križovatku alebo odpočívadlo na parkovisku (ak by ste zišli
z diaľnice so zapnutým ovládaním odstupu, vozidlo pred vami by už nebolo detegované
a systém by mohol zrýchliť na nastavenú rýchlosť).
¾Klzké vozovky, zľadovatené alebo zapadané snehom (pneumatiky by mohli preklzávať a vy
by ste mohli stratiť kontrolu).
¾Dlhé klesajúce úseky (aby systém udržal odstup medzi vozidlami, musí automaticky
a neustále pribrzďovať, čo by mohlo viesť k strate brzdného výkonu).
Z dôvodu bezpečnosti vypnite MRCC, ak ho nepoužívate.
UPOZORNENIE
Ak je vozidlo ťahané alebo, naopak, niečo ťahá, vypnite MRCC, aby nedochádzalo k jeho
nesprávnej funkcii.
POZNÁMKA
•Systém MRCC je funkþný, ke
 sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:
•Rýchlos
" vozidla je nasledujúca:
•(Modely urþené pre Európu)
Približne 30 km/h až 200 km/h
•(Okrem modelov urþených pre Európu)
Približne 30 km/h až 145 km/h
•Systém MRCC je zapnutý.
•Parkovacia brzda nie je zatiahnutá.
•Systém Inteligentného brzdového asistenta (SBS) nemá poruchu.
•Systém riadenia jazdnej stability (DSC) funguje normálne.
•Všetky dvere sú zatvorené.
•Je zapnutý bezpeþnostný pás vodiþa.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-188

(Manuálna prevodovka)
•Radiaca páka je v inej polohe než spiatoþka (R) alebo neutrál (N).
•Spojkový pedál nie je zošliapnutý.
(Automatická prevodovka)
•Voliaca páka je v polohe jazda (D) alebo manuál (M) (manuálny režim).
•V nasledujúcich prípadoch sa varovanie nemusí aktivova
", aj ke
 sa vaše vozidlo zaþne
približova
" k vozidlu pred sebou.
•Idete rovnakou rýchlos
"ou ako vozidlo pred vami.
•Bezprostredne po zapnutí systému MRCC.
•Ke
 je zošliapnutý plynový pedál alebo bezprostredne po uvo
není plynového pedála.
•Iné vozidlo náhle vojde do jazdného pruhu.
•Nasledujúce predmety nie sú detegované ako fyzické objekty.
•Vozidlá približujúce sa v opaþnom smere
•Chodci
•Stacionárne objekty (stojace vozidlá, prekážky)
•Ak vozidlo vpredu ide extrémne nízkou rýchlos
"ou, systém ho nemusí detegova
" správne.
•Pri jazde s kontrolou odstupu nenastavujte systém na jednostopové vozidlá, ako sú
motocykle a bicykle.
•Nepoužívajte MRCC za podmienok, ke
 sa þasto aktivuje varovanie na príliš krátky
odstup.
•Pri jazde s kontrolou odstupu systém zrých
uje a spoma
uje vaše vozidlo pod
a rýchlosti
jazdy vozidla pred vami. Ak je však nutné zrýchli
" kvôli zmene jazdného pruhu alebo ak
vozidlo pred vami prudko zabrzdí, þo spôsobí, že sa k nemu rýchlo priblížite, použite na
akceleráciu plynový pedál alebo spoma
te zošliapnutím brzdového pedála v závislosti od
konkrétnych podmienok.
•Ak sa MRCC používa, nedeaktivuje sa, aj ke
 bude vodiþ manipulova
" s voliacou pákou
(vozidlá s automatickou prevodovkou) / radiacou pákou (vozidlá s manuálnou
prevodovkou) a nedôjde teda k požadovanému brzdeniu motorom. Ak teda potrebujete
spomali
", znížte nastavenú rýchlos
" alebo zošliapnite brzdový pedál.
•Brzdové svetlá svietia, ke
 je aktivované automatické brzdenie MRCC, avšak nemusí
svieti
", ak vozidlo ide zo svahu nastavenou rýchlos
"ou alebo ide konštantnou rýchlos
"ou
v odstupe od vozidla pred ním.
•Varovná kontrolka systému MRCC (žltá) svieti pri výskyte funkþnej poruchy systému.
Pozrite odsek Kontaktujte servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo skontrolova
" na
strane 7-50.
•(S nastavite
ným obmedzovaþom rýchlosti (ASL))
Funkciu dodržiavania odstupu je možné zruši
" a systém je možné prepnú
" iba na
nastavite
ný obmedzovaþ rýchlosti (ASL).
Pozrite Nastavite
ný obmedzovaþ rýchlosti (ASL) na strane 4-227.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-189

•(S inteligentným asistentom rýchlosti (ISA))
Funkciu dodržiavania odstupu je možné zruši
" a systém je možné prepnú
" iba na
inteligentného asistenta rýchlosti (ISA).
Pozrite Inteligentný asistent rýchlosti (ISA) na strane 4-237.
•(Okrem nastavite
ného obmedzovaþa rýchlosti (ASL ) / inteligentného asistenta
rýchlosti (ISA))
Funkcia dodržovania odstupu môže by
" zrušená a systém môže by
" prepnutý iba na
tempomat.
Pozrite Funkcie tempomatu na strane 4-197.
tZobrazenie radarového adaptívneho tempomatu Mazda (MRCC) na displeji
Stav nastavenia a prevádzkové podmienky MRCC sú indikované na multifunkþnom a na
aktívnom projekþnom displeji.
Prístrojový panel (Typ A)
Multifunkčný displej
MRCC
indikácia
odstupu
od vozidla
Nastavená rýchlosť vozidla pre MRCC
Indikácia vozidla vpredu Indikácia vozidla vpredu
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená
rýchlosť vozidla
pre MRCC
Aktívny projekčný displej
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-190