2017 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish)

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Al conducir
Frenos
ADVERTENCIA
No se fíe completamente de la función AUTOHOLD:
La función AUTOHOLD se ha diseñado únicamente para ayudar al funcionamiento
del freno cuando el vehículo está detenido. No accionar los frenos y ¿ arse únicamente
de la función AUTOHOLD es algo peligroso y puede provocar un accidente inesperado
si el vehículo se mueve de forma repentina. Accione los frenos adecuadamente en
función de las condiciones de la calzada y del entorno.

No retire el pie del pedal del freno con el vehículo detenido en una pendiente acusada.
Dado que existe la posibilidad de que el vehículo no se mantenga parado mediante la
función AUTOHOLD, el vehículo se podría mover de forma inesperada y provocar un
accidente.

No utilice la función AUTOHOLD sobre calzadas resbaladizas, como calzadas con
hielo o nieve, ni en caminos sin pavimentar.
Incluso en el caso de que el vehículo se mantenga parado mediante la función
AUTOHOLD, el vehículo se podría mover de forma inesperada y provocar un
accidente. Accione el pedal del acelerador, los frenos o el volante según corresponda en
cada caso.

Pise inmediatamente el pedal del freno en los siguientes casos:
Dado que la función AUTOHOLD se puede cancelar de forma forzada, el vehículo se
podría mover de forma inesperada y provocar un accidente.
 
 La advertencia de la solicitud de funcionamiento del pedal del freno (rojo) parpadea
y la advertencia sonora se activan al mismo tiempo.
(Rojo)   Se muestra el mensaje [Mantenimiento de frenos no disponible, pise el freno para
mantener la posición] en el visualizador multiinformación y la advertencia sonora se
activa al mismo tiempo.

Aplique siempre el freno de estacionamiento eléctrico (EPB) al estacionar el vehículo.
De no hacerlo, en situaciones de riesgo, el vehículo se podría mover de forma
inesperada y provocar un accidente. Al estacionar el vehículo, coloque la palanca
selectora en la posición P (vehículo con transmisión automática) y aplique el freno de
estacionamiento eléctrico (EPB).

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Frenos
PRECAUCIÓN
Si deja de accionar el pedal del acelerador antes de que el vehículo empiece a moverse,
se podría reducir la fuerza de retención del vehículo en la posición de parado. Pise con
fuerza el pedal del freno o el pedal del acelerador para acelerar el vehículo.
NOTA
  En las siguientes condiciones, se está produciendo un problema con la función
AUTOHOLD. Haga que un técnico experto inspeccione su vehículo, le recomendamos
acudir a un técnico autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
 


 La advertencia de solicitud de funcionamiento del pedal del freno (rojo) del tablero
de instrumentos parpadea y la advertencia sonora se activan durante unos cinco
segundos mientras la función AUTOHOLD está en funcionamiento o al pulsar el
interruptor AUTOHOLD.
 


 Aparece un mensaje en el visualizador multiinformación y se activa una advertencia
sonora durante unos cinco segundos la función AUTOHOLD está en funcionamiento
o al pulsar el interruptor AUTOHOLD.
 
 Si el conmutador de encendido está en la posición OFF mientras la función
AUTOHOLD aún está en funcionamiento, el freno de estacionamiento eléctrico (EPB)
se aplica automáticamente y la palanca de cambio pasa a la posición R.
  (Vehículo con transmisión automática)  La función AUTOHOLD se cancela cuando la palanca de cambio se cambia a R con el
vehículo en un lugar plano, o en una pendiente mirando hacia arriba (como se muestra
abajo).
Suelo nivelado : Conducción en marcha atrás (palanca selectora en la posición R)
El vehículo se
inclina hacia delanteEl vehículo se inclina
hacia atrás
AUTOHOLD:
FuncionaAUTOHOLD:
No funciona,
cancelado AUTOHOLD:
No funciona,
cancelado

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Al conducir
Frenos
El sistema AUTOHOLD está
activado
Pulse el interruptor AUTOHOLD y
el indicador de espera del sistema
AUTOHOLD se encenderá, y la función
AUTOHOLD se activará.

Indicador de función
AUTOHOLD en pausa

NOTA
Cuando se cumplan todas las
condiciones indicadas a continuación,
el indicador de espera del sistema
AUTOHOLD se encenderá al pulsar el
interruptor AUTOHOLD y la función
AUTOHOLD se activará.
 
 El conmutador de arranque está en
la posición ON (el motor se pone
en marcha o se detiene mediante el
sistema i-stop).
  El cinturón de seguridad del
conductor está abrochado.
  La puerta del conductor está cerrada. 
 No hay ningún problema con la
función AUTOHOLD.
Para accionar la función AUTOHOLD y
accionar los frenos
1. Pise el pedal de freno y detenga
completamente su vehículo.
2. El indicador de función AUTOHOLD
activa del tablero de instrumentos
se enciende y los frenos quedan
accionados.


3. El vehículo se mantiene en su posición
parada incluso después de soltar el
pedal del freno.

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Al conducir
Frenos
NOTA
Cuando se cumplen todas las
condiciones indicadas a continuación,
la función AUTOHOLD se activa y se
accionan los frenos.
 
 El conmutador de arranque está en
la posición ON (el motor se pone
en marcha o se detiene mediante el
sistema i-stop).
  El vehículo está parado. 
 Se ha pisado el pedal de freno. 
 El indicador de la función
AUTOHOLD activa se enciende.
  No se ha pisado el pedal del
acelerador.
  El cinturón de seguridad del
conductor está abrochado.
  La puerta del conductor está cerrada. 
 No hay ningún problema con la
función AUTOHOLD.
  Se ha liberado el freno de
estacionamiento eléctrico (EPB).
  No hay ningún problema en el freno
de estacionamiento eléctrico (EPB).
  (Vehículo con transmisión
automática)
 La palanca selectora está en una
posición que no es R o el vehículo se
inclina hacia delante con la palanca
selectora en la posición R.
Para liberar la función AUTOHOLD e
iniciar la conducción del vehículo
Si realiza cualquiera de las siguientes
acciones para reanudar la conducción
del vehículo, los frenos se liberarán
automáticamente y el indicador de función
AUTOHOLD activa se apagará.
 


 (Vehículo con transmisión manual) 
 Empieza a soltar el pedal del embrague
con la palanca de cambio en una
posición que no es la de punto muerto.
 


 (Vehículo con transmisión
automática)



 
 Se ha pisado el pedal del acelerador.


 
 El vehículo se inclina hacia atrás o
la palanca selectora se coloca en la
posición R en un suelo plano.

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Al conducir
Frenos
NOTA
  Si se tira del freno de
estacionamiento eléctrico (EPB)
mientras la función AUTOHOLD
está en uso, la función AUTOHOLD
quedará liberada y el freno de
estacionamiento eléctrico (EPB) se
aplica. Además, si se libera el freno
de estacionamiento eléctrico (EPB)
en estas condiciones, la función
AUTOHOLD se activará para
accionar los frenos.
  En las siguientes circunstancias, el
freno de estacionamiento eléctrico
(EPB) se aplica automáticamente
y la función AUTOHOLD queda
liberada. La función AUTOHOLD
se vuelve a activar cuando se
restablecen las condiciones anteriores
a su liberación.
 


 Se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
 


 La puerta del conductor está
abierta.
 
 Cuando hayan pasado unos diez
minutos o más desde el inicio del
uso de la función AUTOHOLD, se
aplicará el freno de estacionamiento
eléctrico (EPB). Dado que la función
AUTOHOLD se restablece al liberar
el freno de estacionamiento eléctrico
(EPB), el accionamiento de los
frenos de la función AUTOHOLD
también se reanuda.
El sistema AUTOHOLD está
desactivado
Se conduce el vehículo
Pulse el interruptor AUTOHOLD para
desactivar la función AUTOHOLD
(el indicador de espera de la función
AUTOHOLD se apaga).
Se mantiene el accionamiento de los
frenos
Pise el pedal del freno y pulse el
interruptor AUTOHOLD para desactivar
la función AUTOHOLD (el indicador
de espera de la función AUTOHOLD y
el indicador de la función AUTOHOLD
activa del tablero de instrumentos se
apagan).

Indicador de función
AUTOHOLD en pausa

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Al conducir
Frenos
NOTA
  (Sin visualizador multinformación)  Si se pulsa el interruptor
AUTOHOLD sin pisar el pedal del
freno con la función AUTOHOLD
en funcionamiento (indicador de
la función AUTOHOLD activa
encendido), el indicador de
solicitud de funcionamiento del
pedal del freno (verde) del tablero
de instrumentos se enciende para
noti¿ car al conductor que es
necesario pisar el pedal del freno.
(Verde)  (Con visualizador
multinformación)
 Si se pulsa el interruptor
AUTOHOLD sin pisar el pedal del
freno con la función AUTOHOLD
en Funcionamiento (indicador
de la función AUTOHOLD
activa encendido en el tablero de
instrumentos) se mostrará el mensaje
Pisar pedal del freno para liberar
el freno de estacionamiento en el
visualizador multiinformación para
noti¿ car al conductor que debe pisar
el pedal del freno.
NOTA
  Si se da cualquiera de las siguientes
condiciones con la función
AUTOHOLD en funcionamiento
(indicador de la función
AUTOHOLD activa encendido), el
freno de estacionamiento eléctrico
(EPB) se aplica de forma automática
y la función AUTOHOLD se
desactiva. Para el funcionamiento del
freno de estacionamiento eléctrico
(EPB), consulte la sección del freno
de estacionamiento eléctrico (EPB)
en la página 4-102 .
 


 El encendido se cambia a OFF.



 Hay un problema con la función
AUTOHOLD.

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Al conducir
Frenos
Sistema de señales de
parada de emergencia
Su Mazda está equipado con un sistema de
señales de parada de emergencia que está
diseñado para determinar si está pisando
el pedal de frenos con más fuerza que
durante una frenada normal como en una
situación en que sea necesario frenar de
emergencia. Si el sistema determina que
está ocurriendo una situación así, hará
parpadear todos los indicadores de viraje
(intermitentes) rápidamente para prevenir
al conductor del vehículo detrás del suyo
de la situación de frenado repentino.
El sistema se cancela cuando se deja
de pisar el pedal de frenos o cuando
el sistema determina que ya no se está
pisando fuertemente el pedal basándose
en la relación en la que disminuye la
velocidad del vehículo.
NOTA
  Si detiene completamente su
vehículo mientras todas las
señales de viraje están destellando
rápidamente, el destello rápido de
todas las señales de viraje volverá al
patrón de destello normal.
  El sistema de señal de parada
de emergencia no funciona a
velocidades del vehículo menores de
aproximadamente 60 km/h.
  Si se pisa el pedal de freno mientras
que se conduce en caminos
resbalosos, el sistema de señal
de parada de emergencia puede
funcionar haciendo que las señales de
viraje y de cambio de pista destellen.
Asistencia para arranque
en pendientes (HLA)
El sistema HLA es una función que ayuda
al conductor a acelerar desde la posición
de parada en una pendiente. Cuando
el conductor libera el pedal del freno y
pisa el pedal del acelerador mientras se
encuentran en una pendiente, la función
impide que el vehículo ruede. La fuerza
de frenado se mantiene automáticamente
después de liberar el pedal del freno en
una pendiente pronunciada.
Para vehículos con transmisión manual,
el sistema HLA funciona en una bajada
cuando la palanca de cambios está en la
posición de marcha atrás (R), y en una
subida cuando la palanca de cambios está
en una posición diferente de marcha atrás
(R).
Para vehículos con transmisión
automática, el sistema HLA funciona en
una bajada cuando la palanca selectora
está en la posición de marcha atrás (R), y
en una subida cuando la palanca selectora
está en una posición de marcha hacia
adelante.

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Al conducir
Frenos
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema
HLA:
El sistema HLA es un dispositivo
auxiliar para acelerar al arrancar en
una pendiente. El sistema funcionará
solamente durante aproximadamente
dos segundos y por lo tanto, con¿ ar
sólo en el sistema, al acelerar desde la
posición de parada es peligroso debido
a que el vehículo se puede mover
(rodar) inesperadamente y causar un
accidente.
El vehículo puede rodar dependiendo
de la carga del vehículo o si está
remolcando algo. Además, para
vehículos con transmisión manual, el
vehículo puede rodar dependiendo de
como se acciona el pedal del embrague
o el pedal del acelerador.
Con¿ rme siempre la seguridad
alrededor del vehículo antes de
comenzar a conducir el vehículo.
NOTA
  El sistema HLA podría no funcionar
en una pendiente suave. Además,
el gradiente de la pendiente en el
que funcionará el sistema cambia
dependiendo de la carga del vehículo.
  El sistema HLA no funciona cuando
se ha aplicado el freno de mano, se
ha parado el vehículo completamente
o se suelta el pedal del embrague.
  Mientras el sistema HLA está
funcionando, el pedal de freno podría
sentirse duro y vibrar, sin embargo,
esto no indica un funcionamiento
incorrecto.
  El sistema HLA no funciona
mientras el indicador TCS/DSC está
encendido.
 Consulte la sección Luces de
advertencia/indicadores en la página
4-54 .
  El sistema HLA no se desconecta
incluso si se pulsa el interruptor TCS
OFF para desconectar el TCS.
  (Transmisión automática)  A pesar de que el sistema HLA no
funciona durante la parada en ralentí,
la función de prevención de vuelcos
funciona para evitar que el vehículo
ruede.