2017 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish)

4–227
Al conducir
i-ACTIVSENSE
PRECAUCIÓN
En los siguientes casos, apague el sistema para evitar un malfuncionamiento:  
 Se remolca el vehículo o cuando se está remolcando otro vehículo. 
 El vehículo se encuentra sobre un rodillo de chasis. 
 Al conducir en caminos ásperos como en áreas con pasto denso o a campo traviesa.
Consulte la sección Parada del funcionamiento del sistema de ayuda inteligente para el
frenado en la ciudad [Avance] (SCBS F) en la página 4-230 acerca de cómo desconectar
el sistema SCBS F.

4–228
Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
  El sistema SCBS F funcionará en las siguientes condiciones: 



 El motor está funcionando.



 La indicación de advertencia/advertencia del sistema de soporte de freno inteligente/
soporte de freno de ciudad inteligente (SBS/SCBS) (ámbar) no se enciende.
 


 (Advertencia de choque trasero) 
 La velocidad del vehículo es aproximadamente de 4 a 80 km/h.



 (Control de frenado (sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad
(SCBS)))

 La velocidad del vehículo es aproximadamente de 4 a 30 km/h.



 El sistema SCBS F no está desactivado. 

 En las siguientes condiciones, el sistema SCBS F podría no funcionar normalmente. 



 El sistema SCBS F no funcionará si el conductor realiza operaciones de conducción
(acciona el pedal del acelerador y el volante).
 


 Si existe la posibilidad de un contacto parcial con el vehículo que le precede.



 El vehículo se conduce sobre una super¿ cie resbaladiza, como calzadas húmedas,
con hielo o nieve.
 


 El rendimiento de frenado se ve afectado negativamente debido a bajas temperaturas
o frenos húmedos.
 


 Se conduce el vehículo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.



 Se ha pisado el pedal del acelerador.



 Se ha pisado el pedal de freno.



 El volante está siendo usado.



 La palanca selectora está siendo usada. 

 En los siguientes casos, la cámara de detección delantera (FSC) determina que hay un
vehículo delante del suyo y el sistema SCBS F puede funcionar.
 


 Objetos en el camino en la entrada de una curva.



 Vehículos pasando en la senda opuesta al dar la curva.



 Objetos metálicos, lomas u objetos salientes en el camino.



 Cuando pasa a través de un peaje.



 Al pasar por accesos bajos, accesos angostos, lavaderos de automóviles o túneles.



 Si repentinamente Ud. se acerca al vehículo delante del suyo.



 Vehículos de 2 ruedas, peatones, animales o árboles.



 Se conduce el vehículo con alguno de los neumáticos muy gastado. 

 (Transmisión manual)  Si se detiene el vehículo por el funcionamiento del sistema de ayuda inteligente para el
frenado en la ciudad (SCBS) y no se pisa el pedal de embrague, el motor se para.

4–229
Al conducir
i-ACTIVSENSE
Indicador de soporte de freno de
ciudad inteligente (SCBS) (Roja)
Si el sistema de ayuda inteligente
para el frenado en la ciudad (SCBS)
está funcionando, el indicador (rojo)
parpadeará.



Advertencia de colisión
Si existe la posibilidad de un choque con
un vehículo delante de Ud., sonará el bip
continuamente y aparecerá una advertencia
en el visualizador de datos múltiples o en
el visualizador de conducción activa.

Visualizador de datos múltiples
Exhibición de conducción activa

NOTA
Se puede cambiar la distancia de
funcionamiento y el volumen de
la advertencia sonora de choque.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-13 .
Visualización del funcionamiento
de frenos automáticos
Se indica "SCBS Frenado automático" en
el visualizador multiinformación después
de accionar el sistema de ayuda inteligente
para el frenado en la ciudad (SCBS) o el
sistema de ayuda al frenado (sistema de
ayuda inteligente para el frenado en la
ciudad (SCBS)).


NOTA
  La advertencia sonora de choques
suena intermitentemente mientras
funciona el sistema de ayuda
inteligente para el frenado en la
ciudad (SCBS) o el sistema de
ayuda al frenado (sistema de ayuda
inteligente para el frenado en la
ciudad (SCBS)).
  Si se detiene el vehículo mediante
el funcionamiento del sistema de
ayuda inteligente para el frenado
en la ciudad (SCBS) y no se pisa
el pedal de freno, la advertencia
sonora sonará una vez pasados
aproximadamente 2 segundos y el
sistema de ayuda inteligente para
el frenado en la ciudad (SCBS) se
desactivará automáticamente.

4–230
Al conducir
i-ACTIVSENSE
Parando el funcionamiento del
sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Adelante]
(SCBS F)
El sistema SCBS F se puede desactivar
temporalmente.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-13 .
Cuando se desactiva el sistema SCBS F, se
enciende el indicador del sistema de ayuda
inteligente para el frenado en la ciudad
(SCBS) OFF.



Cuando se vuelve a arrancar el vehículo, el
sistema se puede ya se puede utilizar.

4–231
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad
[Marcha atrás] (SCBS R)
*
El SCBS R es un sistema que fue diseñado para reducir el daño en caso de un choque
accionando el control de freno (freno SCBS) cuando los sensores ultrasónicos del sistema
detectan una obstrucción en la parte de atrás del vehículo mientras está conduciendo a una
velocidad de aproximadamente 2 a 8 km/h, y el sistema determina que no se puede evitar un
choque .

Marcha atrásSensor ultrasónico (trasero)

4–232
Al conducir
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema SCBS R:  
 El sistema solo fue diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre
con¿ arse en el sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del
acelerador o pedal de freno puede resultar en un accidente.
  Para asegurarse de un funcionamiento correcto del SCBS R, tenga en cuenta las
siguientes precauciones.
 

 
 No aplique ningún adhesivo en un sensor ultrasónico (trasero) (incluyendo
adhesivos transparentes). De lo contrario, el sensor ultrasónico (trasero) podría no
detectar vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accidente.
 

 
 No desarme un sensor ultrasónico (trasero).


 
 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad alrededor
de un sensor ultrasónico (trasero), deje de usar inmediatamente el sistema SCBS
R y haga inspeccionar su vehículo por un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda. Si continúa conduciendo el vehículo con rajaduras
o rayones en el parabrisas alrededor de un sensor ultrasónico, el sistema podría
funcionar innecesariamente y causar un accidente inesperado.
  Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) en la página 4-236 .



 
 Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda
para cambio del paragolpes trasero.

No modi¿ que la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el SCBS R podría no funcionar
correctamente debido a que no detecta correctamente las obstrucciones.

No aplique fuerza sobre un sensor ultrasónico (trasero):
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a alta presión contra un sensor ultrasónico
(trasero), o lo frote fuertemente. Además, no golpee el paragolpes trasero fuertemente
cuando cargue y descargue una carga. De lo contrario, los sensores pueden detectar
obstrucciones correctamente lo que puede resultar en que el SCBS R no funcione
normalmente, o puede resultar en un funcionamiento innecesario.

4–233
Al conducir
i-ACTIVSENSE
PRECAUCIÓN
  Cuando conduce en todo terreno donde hay pasto o follaje, se recomienda desconectar
el sistema SCBS R.
  Use siempre neumáticos que sean del tamaño especi¿ cado, y el mismo fabricante,
marca y diseño para todas las 4 ruedas. Además, no use neumáticos que tengan
patrones signi¿ cativamente diferentes en el mismo vehículo. No use neumáticos que
tengan patrones signi¿ cativamente diferentes en el mismo vehículo. De lo contrario, el
sistema SCBS R podría no funcionar normalmente.
  Si el hielo o nieve se pegan a los sensores ultrasónicos (traseros) no podrían no
detectar obstrucciones correctamente dependiendo de las condiciones. En esos casos,
el sistema podría no poder realizar los controles correctamente. Conduzca siempre
cuidadosamente y preste atención a la parte de atrás del vehículo.
NOTA
  La postura del vehículo cambia dependiendo del uso del pedal del acelerador, pedal de
freno y volante, lo que puede hacer difícil para el sistema reconocer una obstrucción,
o puede ocasionar una detección innecesaria. En esos casos, el SCBS R podría o no
funcionar normalmente.
  El sistema SCBS R funcionará en las siguientes condiciones: 



 El motor está funcionando.



 La palanca de cambios (vehículo de transmisión manual) o la palanca selectora
(vehículo de transmisión automática) se encuentra en la posición R (marcha atrás).
 


 "Fallo de SCBS marcha atrás" no aparece en el visualizador multinformación.



 La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 2 a 8 km/h.



 El SCBS R no está desactivado.



 El DSC no está funcionando mal. 

 El SCBS R funciona usando los sensores ultrasónicos (traseros) que detectan
obstrucciones en la parte de atrás emitiendo ondas ultrasónicas y luego recibiendo las
ondas que retornan reÀ ejadas por las obstrucciones.

4–234
Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
  En los siguientes casos, los sensores ultrasónicos (traseros) no pueden detectar
obstrucciones y el SCBS R podría no funcionar.
 


 La altura de la obstrucción es baja tanto como paredes bajas o camiones con
plataformas de carga bajas.
 


 La altura de la obstrucción es alta tanto como camiones con plataformas de carga
altas.
 


 La obstrucción es pequeña.



 La obstrucción es ¿ na como un poste indicador.



 La obstrucción está ubicada fuera del centro del vehículo.



 La super¿ cie de la obstrucción no está vertical en relación al vehículo.



 La obstrucción es suave como una cortina o nieve pegada a un vehículo.



 La obstrucción tiene forma irregular.



 La obstrucción está extremadamente cerca. 

 En los siguientes casos, los sensores ultrasónicos (traseros) no pueden detectar
obstrucciones correctamente y el SCBS R podría no funcionar.
 


 Hay algo pegado al paragolpes cerca de un sensor ultrasónico (trasero).



 El volante se gira abruptamente, o se acciona el pedal de freno o acelerador.



 Hay otra obstrucción cerca de una obstrucción.



 Durante tiempo inclemente como cuando llueve, hay niebla y cae nieve.



 Humedad alta o baja.



 Temperatura alta o baja



 Vientos fuertes.



 El lugar de pasaje no es plano.



 Equipaje pesado cargado en el compartimiento para equipajes o en el asiento trasero.



 Los objetos como una antena inalámbrica, luz para niebla o placa de matrícula
iluminada está instalada cerca de un sensor ultrasónico (trasero).
 


 La orientación de un sensor ultrasónico (trasero) está desviado por razones como un
choque.
 


 El vehículo se ve afectado por otras ondas de sonido como la bocina, ruido del
motor, sensor ultrasónico de otros vehículos.