2017 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish)

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Alerta trasera de velocidad del trá¿ co (RCTA) *
El sistema RCTA fue diseñado para ayudar al conductor a veri¿ car el área situada detrás del
vehículo a ambos lados mientras va marcha atrás con el vehículo alertando al conductor de
la presencia de vehículos que se aproximan por detrás del vehículo.
El sistema RCTA detecta vehículos que se acercan desde la izquierda o derecha del vehículo
cuando se va marcha atrás para salir de un estacionamiento, y noti¿ ca al conductor posibles
peligros usando los indicadores de advertencia del sistema de control de puntos ciegos
(BSM) y la advertencia sonora.

Áreas de detección
Su vehículo

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i-ACTIVSENSE
Funcionamiento del sistema RCTA
1. El sistema RCTA funciona cuando se mueve la palanca de cambio (transmisión manual)
o la palanca selectora (transmisión automática) a la posición de marcha atrás (R).
2. Si existe la posibilidad de un choque con un vehículo que se aproxima, los indicadores
de advertencia de control de puntos ciegos (BSM) destellan y la advertencia sonora se
activa simultáneamente.
(Con monitor retrovisor)
La indicación de advertencia del sistema RCTA en el monitor retrovisor también
sincroniza el indicador de advertencia del sistema de control de puntos ciegos (BSM) en
los espejos de puerta.


(Con monitor retrovisor)

ADVERTENCIA
Ve r i¿ que siempre visualmente el área situada alrededor del vehículo antes de poner el
vehículo en marcha atrás:
El sistema está diseñado solo para ayudarle a veri¿ car la presencia trasera de
vehículos cuando pone el vehículo en marcha atrás. Debido a ciertas limitaciones en el
funcionamiento de este sistema, el indicador de advertencia del sistema de control de
puntos ciegos (BSM) podría no parpadear o podría demorarse a pesar de que haya un
vehículo detrás del suyo. Siempre es responsabilidad del conductor veri¿ car la parte
posterior del vehículo.

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i-ACTIVSENSE
NOTA
  En los siguientes casos, el indicador de control de puntos ciegos (BSM) OFF se
enciende y el sistema deja de funcionar. Si el indicador del sistema de control de
puntos ciegos (BSM) OFF permanece encendido, haga inspeccionar el vehículo en un
concesionario autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
 


 Ha ocurrido algún problema con el sistema incluyendo los indicadores de
advertencia del sistema de control de puntos ciegos (BSM).
 


 Se ha producido una gran desviación en la posición de instalación de un sensor de
radar (trasero) del vehículo.
 


 Hay una gran acumulación de nieve o hielo en el parachoques trasero cerca de un
sensor de radar (trasero).
 


 Conducir sobre calzadas cubiertas de nieve durante largos periodos.



 La temperatura cerca de los sensores de radar se vuelve extremadamente caliente por
conducir durante largos períodos de tiempo en pendientes durante el verano.
 


 El voltaje de la batería ha disminuido.

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i-ACTIVSENSE
NOTA
  Bajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
 


 La velocidad del vehículo al ir marcha atrás es 15 km/h o más rápida.



 El área de detección de sensor de radar (trasero) está obstruida por una pared cercana
o un vehículo estacionado. (Dé marcha atrás con el vehículo a una posición donde el
área de detección del sensor de radar deje de estar obstruida.)

Su vehículo
 
 Un vehículo se acerca directamente desde atrás.

Su vehículo
 
 El vehículo está estacionado en ángulo.

Su vehículo
 
 Directamente después, el sistema de control de puntos ciegos (BSM) se puede volver
a usar.
 


 Interferencias de ondas de radio de un sensor de radar equipado en un vehículo
estacionado cerca.

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
  En los siguientes casos, podría ser difícil ver los indicadores de advertencia del sistema
de control de puntos ciegos (BSM) encendidas/parpadeando en los espejos de las
puertas.
 


 La nieve o hielo se adhiere a los espejos de las puertas.



 El vidrio de la puerta delantera está empañado o cubierto de nieve, escarcha o polvo. 

 Desactive el sistema RCTA cuando arrastre un trailer o cuando haya un accesorio
como un portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De lo contrario, las ondas
de radio emitidas por el radar se bloquearán haciendo que el sistema no funcione
normalmente.

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sistema de control de crucero de radar de Mazda
(MRCC) (Transmisión manual y Taiwán)
*
El MRCC fue diseñado para mantener el control de avance *1 de acuerdo a la velocidad del
vehículo usando un sensor de radar (delantero) para detectar la distancia al vehículo delante
del suyo, que libera al conductor de tener que usar constantemente el pedal del acelerador o
del freno.

*1 Control hacia adelante: Control de la distancia entre su vehículo y el vehículo situado por
delante detectado mediante el MRCC.

Además, si su vehículo se empieza a cercar al vehículo delante del suyo debido, por
ejemplo, a que el vehículo delante del suyo frena repentinamente, suena una advertencia y
se exhibe simultáneamente una indicación de advertencia en la exhibición para alertarlo de
mantener su¿ ciente distancia entre los vehículos.
Los rangos de ajuste de velocidad posibles son los siguientes:
 


 (Modelos europeos) 
 Aprox. 30 km/h a 200 km/h



 (Excepto modelos europeos) 
 Aprox. 30 km/h a 145 km/h
Use el sistema MRCC en autopistas y otras carreteras que no requieren una aceleración y
desaceleración continua.

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema MRCC y siempre conduzca cuidadosamente:
El sistema MRCC fue diseñado para reducir la carga del conductor, y a pesar de
mantener una velocidad de vehículo constante, o especí¿ camente, mantener una
distancia constante entre su vehículo y el vehículo detectado delante de Ud. de acuerdo
a la velocidad del vehículo, el sistema tiene limitaciones de detección dependiendo del
tipo de vehículo delante del suyo y sus condiciones, las condiciones meteorológicas y
las condiciones de la calzada. Además, el sistema podría no desacelerar lo su¿ ciente
como para evitar chocar el vehículo delante del suyo si el vehículo delante del suyo
frena repentinamente u otro vehículo entra en la senda, lo que puede resultar en un
accidente. Veri¿ que siempre la seguridad en la zona de alrededor y pise el pedal del
freno o pedal del acelerador mientras mantiene una distancia segura de los vehículos
precedentes o los vehículos que se acercan.

No use el sistema MRCC en las siguientes condiciones: De lo contrario, se podría
ocasionar un accidente:
 
 Carreteras con curvas cerradas y donde el trá¿ co es pesado y no hay su¿ ciente
espacio entre los vehículos. Carreteras donde es necesario acelerar y desacelerar
frecuente y repetidamente (No es posible conducir bajo esas condiciones usando el
sistema MRCC).
  Cuando entre y salga de intercambiadores, áreas de servicio y áreas de
estacionamiento de autopistas (Si sale de una autopista usando el control de avance,
el vehículo situado delante del suyo no será detectado y su vehículo podría acelerar
a la velocidad preajustada).
  Caminos resbalosos como con hielo o nieve (Los neumáticos podrían patinar
haciendo que pierda el control del vehículo).
  Bajadas prolongadas (para mantener la distancia entre vehículos, el sistema aplica
automática y continuamente los frenos, lo que puede provocar una pérdida de la
potencia de frenado).

Por motivos de seguridad, desconecte el sistema MRCC cuando no lo use.
PRECAUCIÓN
Si el vehículo está siendo remolcado o si está remolcando algo, desconecte el sistema
MRCC para evitar un funcionamiento incorrecto.

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
  El sistema MRCC funciona cuando se satisfacen todas las siguientes condiciones: 



 La velocidad del vehículo es la siguiente: 



 (Modelos europeos) 
 Aprox. 30 km/h a 200 km/h



 (Excepto modelos europeos)  Aprox. 30 km/h a 145 km/h 



 El sistema MRCC está activado.



 No se ha aplicado el freno de mano.



 El sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS) no está funcionando de forma
incorrecta.
 


 El control de estabilidad dinámica (DSC) está funcionando normalmente.



 Todas las puertas están cerradas.



 El cinturón de seguridad del conductor está abrochado. 
 (Transmisión manual) 



 La palanca de cambios se encuentra en una posición diferente de marcha atrás (R) o
punto muerto (N).
 


 No se ha pisado el pedal de embrague. 
 (Transmisión automática) 



 La palanca selectora está en la posición de conducción (D) o la posición manual (M)
(modo manual).


 En los siguientes casos, las advertencias podrían no activarse incluso si su vehículo
comienza a acercarse al vehículo delante del suyo.
 


 Esta conduciendo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.



 Directamente después que haya ajustado el sistema MRCC.



 Cuando se pisa el pedal del acelerador o directamente después de liberar el pedal del
acelerador.
 


 Otro vehículo entra en la senda delante de Ud. 

 Los siguientes no son detectados como objetos físicos. 



 Vehículos que se aproximan en la dirección opuesta.



 Peatones



 Objetos estacionarios (vehículos estacionados, obstrucciones) 

 Si un vehículo delante del suyo viaja a una velocidad extremadamente baja, el sistema
podría no detectarlo correctamente.
  Al usar el control de avance, no lo haga con vehículos de dos ruedas como
motocicletas y bicicletas.
  No use el sistema MRCC bajo las siguientes condiciones en que las advertencias de
proximidad se activan frecuentemente.