2017 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish)

4–123
Al conducir
Monitor de economía de combustible
Exhibición de efectividad (Con función i-stop)
Se exhibe el rendimiento actual para toda la e¿ ciencia energética.

Indicación en la pantalla Estado de control


El grá¿ co de la hoja crece de acuerdo a la cantidad
de emisiones de CO 2 reducidas por efecto del
sistema. La cantidad total acumulativa de
crecimiento de la hoja se indica en términos del
número de grá¿ cos de árboles.

Muestra la distancia de conducción total que se
puede ampliar usando la función i-stop.

Muestra el porcentaje de tiempo que el vehículo ha
parado por el funcionamiento de la función i-stop en
el total de tiempo que el vehículo ha estado parado.

Muestra la cantidad de tiempo que se ha usado la
función i-stop.

Muestra la cantidad total de tiempo que el vehículo
ha estado parado.

Exhibición de pantalla de ¿ nalización
Si la visualización ¿ nal en el monitor de ahorro de combustible está encendida cuando el
encendido se cambia de ON a OFF, se muestra la e¿ ciencia de energía actual (con la función
i-stop) o la información respecto al ahorro de combustible (sin la función i-stop).

4–124
Al conducir
Selección de marcha
*Algunos modelos.
Selección de marcha *
La selección de marcha es un sistema que cambia el modo de conducción del vehículo.
Cuando se selecciona el modo deportivo, se mejora la respuesta del vehículo al uso el
acelerador. Esto le brinda una aceleración rápida adicional que puede ser necesaria para
realizar maniobras con seguridad como cambiar de carril, entrar en carreteras o pasar a otros
vehículos.
PRECAUCIÓN
No use el modo deportivo al conducir en caminos resbalosos como caminos húmedos o
cubiertos de nieve. Podría causar patinadas de los neumáticos.
NOTA
  Cuando se haya seleccionado el modo deportivo, el motor funcionará a mayores
velocidades y el consumo de combustible aumentará. Mazda recomienda que cancele
el modo deportivo cuando conduce normalmente.
  El modo de conducción no se puede cambiar en las siguientes condiciones: 



 Cuando el ABS/TCS/DSC está funcionando



 El sistema de visualización del sistema de control de crucero de radar de Mazda con
la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go) / sistema/control de crucero
del sistema de control crucero de radar de Mazda está funcionando.
 


 Se gira el volante abruptamente

4–125
Al conducir
Selección de marcha
Interruptor de selección de marcha
Pulse el interruptor de selección de avance
("
") para seleccionar el modo
deportivo.
Tire del interruptor de selección de marcha
atrás ("
") para cancelar el modo
deportivo.



NOTA
  Cuando se desconecta el encendido,
se cancela el modo deportivo.
  Dependiendo de las condiciones de
marcha cuando se selecciona el modo
deportivo, el vehículo podría bajar
una marcha o acelerar ligeramente.
Indicación de modo de selección
Cuando se selecciona el modo deportivo,
la indicación de modo seleccionado se
enciende en el tablero de instrumentos.


NOTA
Si la selección de conducción no se
puede cambiar al modo de deportivo,
la indicación de modo seleccionado
parpadear para noti¿ car esta situación al
conductor.

4–126
Al conducir
i-ACTIV AWD
*Algunos modelos.
Funcionamiento i-ACTIV
AW D
*
La 4WD permite la conducción en
caminos cubiertos de nieve o hielo, arena
o barro, así como en subidas pronunciadas
y otras super¿ cies resbalosas.
Un malfuncionamiento del sistema o en
las condiciones de funcionamiento se
indica mediante una advertencia.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página
4-55 .
ADVERTENCIA
Nunca haga girar libremente una
rueda que está levantada del suelo:
Es peligroso cuando una rueda gira
libremente al estar levantada del suelo
debido a que el vehículo se ha quedado
atascado o en pozo. El conjunto de la
transmisión se podría dañar seriamente
lo que puede provocar un accidente o
incluso sobrecalentamiento, pérdidas
de aceite y un incendio.
Conducción con la 4WD
Este vehículo no ha sido diseñado con
el propósito de conducir en todo terreno
o rallys. No intente conducir sobre
super¿ cies desparejas o rocosas, o a través
de arroyos.
A pesar de que este vehículo está equipado
con 4WD, la aceleración, la dirección
y el frenado debe ser realizado de la
misma manera que con un vehículo sin
4WD, teniendo cuidado en conducir con
seguridad.
Neumáticos y cadenas para
neumáticos
La condición de los neumáticos es
muy importante para el desempeño del
vehículo. Además, para evitar efectos
adversos en la conducción, tenga en cuenta
lo siguiente:
Neumáticos
 




 Al cambiar los neumáticos, siempre
cambie los neumáticos delantero y
trasero a la misma vez.
 


 Todos los neumáticos deben ser del
mismo tamaño, fabricante, marca y
diseño. Tenga mucho cuidado cuando
use neumáticos para nieve u otro tipo de
neumáticos para nieve.
 


 No mezcle neumáticos usados con
neumáticos nuevos.
 


 Inspeccione la presión de aire de
los neumáticos en los intervalos
especi¿ cados y ajuste a la presión
especi¿ cada.

NOTA
Ve r i¿ que la etiqueta de presión de aire
instalada en el bastidor de la puerta del
conductor por la presión correcta de aire
de los neumáticos.
 


 Asegúrese de equipar el vehículo
con las ruedas genuinas del tamaño
especi¿ cado, en todas las ruedas. Con
4WD, el sistema se calibra para todas las
cuatro ruedas de las mismas medidas.

4–127
Al conducir
i-ACTIV AWD
Cadenas para nieve
 




 Instale cadenas para neumáticos en los
neumáticos delanteros.
 


 No use cadenas para nieve en las ruedas
traseras.
 


 No conduzca el vehículo más rápido
de 30 km/h con las cadenas para
neumáticos instaladas.
 


 No conduzca el vehículo con cadenas
para neumáticos en condiciones en que
no haya nieve ni hielo.

Remolque
Si fuera necesario, haga remolcar
el vehículo con las cuatro ruedas
completamente levantadas del suelo.
Consulte la sección Descripción del
remolque en la página 7-44 .

4–128
Al conducir
Dirección asistida
Dirección asistida
 












 La dirección asistida sólo funciona
cuando el motor está funcionando. Si el
motor está apagado o si el sistema de la
dirección asistida no funciona, todavía
podrá seguir controlando la dirección
pero será necesario hacerlo con más
fuerza.
  Si la dirección se sintiera más dura de
lo normal cuando conduce normalmente
o vibra la dirección, consulte con un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
 


 La indicación de advertencia/luz de
advertencia le avisa al conductor de
anormalidades en el sistema y de las
condiciones de funcionamiento.
  Además, el zumbador también se
podría activar dependiendo de la
anormalidad en el sistema o condición
del funcionamiento.
  Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página
4-55 .
  Consulte la sección Zumbador de
advertencia de la dirección hidráulica en
la página 7-74 .

PRECAUCIÓN
No se debe girar el volante de la
dirección completamente hacia la
derecha o hacia la izquierda durante más
de cinco segundos seguidos con el motor
en marcha en vacío. Esto podría dañar el
sistema de la dirección asistida.

4–129
Al conducir
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE es un término colectivo que cubre una serie de sistemas de seguridad
avanzados y de soporte del conductor que hacen uso de una cámara de detección delantera
(FSC) y los sensores de radar. Estos sistemas consisten de sistemas de seguridad activos y
de seguridad pre-choque.
Estos sistemas fueron diseñados para asistir al conductor a conducir con seguridad
reduciendo el esfuerzo del conductor y ayudándole a evitar choques o reducir sus
consecuencias. Sin embargo, debido a que cada sistema tiene sus limitaciones, conduzca
siempre cuidadosamente y no confíe sólo en estos sistemas.
Tecnología de seguridad activa
La tecnología de seguridad activa permite la conducción con seguridad ayudando al
conductor a reconocer los peligros potenciales y evitar accidentes.
Sistemas de apoyo a la atención del conductor
Visibilidad nocturna
Sistema autorregulable de luces delanteras (AFS) ............................................................ 4-133
Faros LED adaptativos (ALH) .......................................................................................... 4-137
Sistema de control de luces de carretera (HBC) ............................................................... 4-134
Detección del lado izquierdo/derecho y trasero
Sistema de aviso de cambio de carril (LDWS) ................................................................. 4-199
Control de puntos ciegos (BSM) ....................................................................................... 4-140
Reconocimiento de señal en la calzada
Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR) ................................................. 4-147
Reconocimiento de distancia entre vehículos
Sistema de apoyo de reconocimiento de la distancia (DRSS) .......................................... 4-155
Detección de cansancio de conductor
Alerta de atención de conductor (DAA) ........................................................................... 4-160
Detección de obstrucción trasera cuando deja un espacio de estacionamiento
Alerta trasera de velocidad del trá¿ co (RCTA) ................................................................ 4-163

4–130
Al conducir
i-ACTIVSENSE
Sistemas de soporte del conductor
Distancia entre vehículos
Sistema de control de velocidad del radar de Mazda (MRCC) ........................................ 4-168
Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC con función Stop
& Go) ................................................................................................................................ 4-182
Abandono de carril
Sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) ....................................................... 4-199
Control de velocidad
Limitador ajustable de la velocidad (ASL) ....................................................................... 4-212
Tecnología de seguridad pre-choque
La tecnología de seguridad pre-choque fue diseñada para asistir al conductor para prevenir
los choques o reducir la severidad de las situaciones cuando no se pueden evitar.
Reducción de daños de choque en rangos de baja velocidad del vehículo
Conduciendo hacia adelante
Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad [Avance] (SCBS F) ............... 4-226
Soporte de freno de ciudad inteligente avanzado (Advanced SCBS) ............................... 4-221
Conducción marcha atrás
Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad [Marcha atrás] (SCBS R) ...... 4-231
Reducción de daños de choques en rangos de velocidad medios/altos
Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS) ......................................................... 4-237