2017 MAZDA MODEL CX-5 trailer

3–1*Algunos modelos.
3Antes de conducir
Uso de diferentes características, incluyendo llaves, puertas, espejos y
ventanillas.

Llaves ................................................... 3-2
Llaves ............................................. 3-2
Sistema de telemando de las
puertas ............................................ 3-3

Sistema avanzado del telemando de las
puertas .................................................. 3-9
Sistema avanzado del telemando de
las puertas
* ..................................... 3-9
Rango de funcionamiento ............ 3-10

Puertas y cerraduras ......................... 3-11
Cerraduras de las puertas ............. 3-11
Portón trasero ............................... 3-21

Combustible y emisiones .................. 3-34
Precauciones de combustible y gases
del escape ..................................... 3-34
Tapa y tapón del tubo de llenado de
combustible .................................. 3-39

Volante ................................................ 3-41
Volante ......................................... 3-41

Espejos ............................................... 3-43
Espejos ......................................... 3-43

Ventanillas .......................................... 3-48
Elevalunas eléctricos .................... 3-48
Techo solar
* .................................. 3-55
Sistema de seguridad ........................ 3-58
Modi¿ caciones y equipos
adicionales .................................... 3-58
Sistema inmovilizador ................. 3-58
Sistema antirrobo
* ........................ 3-60

Consejos de conducción .................... 3-65
Período de rodaje ......................... 3-65
Ahorro de combustible y protección
del medioambiente ....................... 3-65
Conducción peligrosa ................... 3-66
Alfombra del piso ........................ 3-67
Balanceo del vehículo .................. 3-68
Conducción en invierno ............... 3-69
Conducción por zonas inundadas ... 3-72
Información del turboalimentador
(SKYACTIV-D 2.2) ..................... 3-73

Remolque ........................................... 3-74
Remolque de casas rodantes y
trailers (Europa/Rusia/Turquía/Israel/
Sudáfrica) ..................................... 3-74

3–65
Antes de conducir
Consejos de conducción
Período de rodaje
N o s e h a e s p e c i¿ cado ningún período
de rodaje, pero se recomienda tener en
cuenta las siguientes precauciones durante
los primeros 1.000 km para mejorar el
rendimiento, economía y vida útil del
vehículo.
 


 No haga funcionar el motor a altas
revoluciones.
 


 No conduzca lento o rápido, durante
largo tiempo a una misma velocidad.
 


 No conduzca con el acelerador a fondo
o con el motor a altas revoluciones
durante períodos largos de tiempo.
 


 Evite frenar abruptamente.



 Evite arrancar acelerando a fondo.



 No remolque un trailer.
Ahorro de combustible y
protección del
medioambiente
La forma de conducir su Mazda determina
la distancia que se podrá recorrer con
un depósito de combustible. Use estas
sugerencias para ahorrar combustible y
reducir las emisiones de CO 2 .
 


 Evite largos períodos de calentamiento.
Una vez que el motor funcione de forma
normal, comience a conducir.
 


 Evite los arranques rápidos.



 Conduzca a baja velocidad.



 Anticípese a la hora de accionar los
frenos (evite frenadas bruscas).
 


 Siga el programa de mantenimiento
(página 6-3 ) y haga que un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda realice las
inspecciones y el servicio.
 


 Use el acondicionador de aire sólo
cuando sea necesario.
 


 Disminuya la velocidad en carreteras
irregulares.
 


 Mantenga los neumáticos bien inÀ ados.



 No lleve pesos innecesarios.



 No descanse su pie en el pedal de freno
al conducir.
 


 Mantenga las ruedas correctamente
alineadas.
 


 Mantenga las ventanillas cerradas al
conducir a alta velocidad.
 


 Disminuya la velocidad al conducir con
viento de frente y viento cruzado.

3–74
Antes de conducir
Remolque
Remolque de casas rodantes y trailers (Europa/Rusia/
Turquía/Israel/Sudáfrica)
Su Mazda se ha diseñado y fabricado principalmente para transportar pasajeros y carga.
Si remolca un tráiler, lea atentamente las instrucciones porque su seguridad y la de los
pasajeros dependerá del uso de un equipo correcto y de hábitos de conducción seguros. El
remolque de un tráiler afectará la conducción, frenado, vida útil, rendimiento y economía
del vehículo.
No se debe sobrecargar ni el vehículo ni el tráiler. Para obtener más información, consulte a
su concesionario autorizado Mazda.
PRECAUCIÓN
  No se debe remolcar un trailer durante las primeras 1.000 km de uso de su nuevo
Mazda. De lo contrario, se dañará el motor, transmisión, diferencial, cojinetes de rueda
y otros componentes del sistema de transmisión.
  Los daños causados remolcando un trailer/casa rodante en Turquía no están cubiertos
por la garantía del vehículo.

3–75
Antes de conducir
Remolque
Límites de peso
El peso total del trailer, el peso combinado bruto y la carga en la punta del trailer
deben estar dentro de los límites especi¿ cados en el cuadro de cargas para remolque
del trailer.

PESO TOTAL DEL TRAILER:


Suma de los pesos del trailer y su carga.

PESO COMBINADO BRUTO:


Suma del peso total del trailer y el peso del vehículo remolcador: incluyendo el gancho de
remolque, pasajeros y carga en el vehículo.

PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER:


El peso ejercido en la punta del trailer. Puede variar cambiando la distribución del peso al
cargar el vehículo.

PRECAUCIÓN
Asegúrese de las diferencias en el peso de cargas a remolcar cuando remolque a gran
altitud. Para altitudes superiores a 1.000 metros, reduzca siempre la carga de remolque
en un 10 % para cada 1.000 metros de aumento en la altitud respecto a la carga indicada
bajo el título peso combinado bruto en el Cuadro de carga máxima para el remolque de un
trailer. Si se excede el peso de carga de remolque total máxima, se podría dañar el motor y
otras partes del sistema de transmisión.

3–76
Antes de conducir
Remolque
Cuadro de carga máxima para remolque de trailer
Europa/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión
Nivel
de
emisión Sistema
de
tracción Trailer sin
frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO6 2WD 715 kg 1.800 kg 3.820 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 2WD 730 kg 2.000 kg 4.030 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO6 4WD 745 kg 1.800 kg 3.880 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
manual EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
automática EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.120 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
manual EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D
2.2
A L T A
POTENCIA Transmisión
manual EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D
2.2
A L T A
POTENCIA Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

3–77
Antes de conducir
Remolque
Alemania y Austria/Gradiente de hasta 8%
MODELO PESO TOTAL DEL TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión
Nivel
de
emisión Sistema
de
tracción Trailer sin
frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO6 2WD 715 kg 1.900 kg 3.920 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 2WD 730 kg 2.000 kg 4.030 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO6 4WD 745 kg 1.900 kg 3.980 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
manual EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
automática EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.120 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
manual EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D
2.2
A L T A
POTENCIA Transmisión
manual EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D
2.2
A L T A
POTENCIA Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

3–78
Antes de conducir
Remolque
Rusia/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL
TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor
Transmisión Nivel
de
emisión Sistema
de
tracción Sistema
i-stop Trailer sin
frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0
Transmisión
manual EURO5 2WD — 750 kg 1.800 kg 3.780 kg
SKYACTIV-G
2.0
Transmisión
automática EURO5 2WD — 750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G
2.0
Transmisión
automática EURO5 4WD — 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G
2.0
Transmisión
automática EURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G
2.5
Transmisión
automática EURO5 4WD — 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-G
2.5
Transmisión
automática EURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-D
2.2
A L T A
POTENCIA
Transmisión
automática EURO5 4WD × 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
×: Disponible
—: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

Israel/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión
Nivel
de
emisión Sistema
de
tracción Trailer sin
frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 2WD 750 kg 1.500 kg 3.560 kg
SKYACTIV-G
2.5 Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 1.500 kg 3.640 kg
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

3–79
Antes de conducir
Remolque
Sudáfrica/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión
Nivel
de
emisión Sistema
de
tracción Trailer sin
frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.995 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 3.050 kg
SKYACTIV-G
2.5 Transmisión
automática EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.635 kg
SKYACTIV-G
2.5 Transmisión
automática EURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.565 kg
SKYACTIV-D
2.2 Transmisión
automática EURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D
2.2 Transmisión
automática EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

ADVERTENCIA
Mantenga siempre la carga del remolque dentro de los límites especi¿ cados tal cual lo
indicado en el cuadro de cargas para remolque del trailer:
Si se colocan cargas superiores a las especi¿ cadas pueden haber problemas de
rendimiento y funcionamiento que pueden provocar heridas personales y/o daños al
vehículo.

Mantenga siempre la carga en la punta del trailer dentro de los límites especi¿ cados en
el cuadro de cargas para remolque del trailer:
Es peligroso cargar el trailer con más peso en la parte trasera que en la parte delantera.
Esto puede provocar la pérdida de control del vehículo y causar un accidente.
NOTA
  El peso total del trailer y la carga en la punta del trailer se pueden determinar pesando
el trailer sobre una balanza en los sitios de pesaje en las autopistas o en las compañías
de transporte por carretera.
  El respeto del peso total del trailer y la carga en la punta del trailer apropiados evitará
que el trailer se vaya hacia los lados debido a vientos cruzados, caminos en mal estado
u otros.