2017 Lexus IS200t Užívateľská príručka (in Slovak)

491-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
IS200t_EE(OM53D77SK)
■Typy kolízií, pri ktorých sa nemusia SRS airbagy nafúknuť (bočné a hlavové SRS air-
bagy)
Bočné a hlavové SRS airbagy sa nemusia aktivo vať, ak je vozidlo vystavené nárazu z boku
pod určitými uhlami alebo dôjd e k nárazu do karosérie vozidla z boku mimo priestor pre
cestujúcich.
Bočné SRS airbagy sa spravidla nenafúknu v prípade čelného alebo zadného nárazu,
v prípade prevrátenia alebo bočného nárazu pri nízkej rýchlosti.
Hlavové SRS airbagy sa spravidla nenafúknu v prípade zadného nárazu, v prípade pre- vrátenia alebo v prípade bočného či čelného nárazu pri nízkej rýchlosti.
●Náraz do karosérie vozidla z boku mimo prie-
stor pre cestujúcich
●Náraz z boku pod uhlom
●Náraz spredu
●Náraz zozadu
●Prevrátenie vozidla
●Náraz zozadu
●Prevrátenie vozidla

501-1. Pre bezpečné používanie
IS200t_EE(OM53D77SK)
■Kedy kontaktovať ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo
ktorýkoľvek spoľahlivý servis
V nasledujúcich prípadoch bude vozidlo vyža dovať prehliadku a/alebo opravu. Čo naj-
skôr kontaktujte ktoréhokoľve k autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo kto-
rýkoľvek spoľahlivý servis.
●Ktorýkoľvek z SRS airbagov sa nafúkol.
●Predná časť vozidla bola poškodená alebo de- formovaná, alebo bola vystavená nehode, kto-
rá nebola tak veľká, aby spôsobila nafúknutie
čelných SRS airbagov.
●Časť dverí alebo ich okolitá oblasť bola poško- dená alebo deformovaná, alebo bolo vozidlo
vystavené nehode, ktorá nebola tak veľká, aby
spôsobila nafúknutie bočných a hlavových SRS airbagov.
●Kryt volantu, palubná do ska v blízkosti airbagu
spolujazdca vpredu alebo spodná časť prístro-
jového panelu sú poškriabané, popraskané, alebo sú inak poškodené.
●Povrch sedadiel s bočným i airbagmi je poškria-
baný, popraskaný, alebo je inak poškodený.
●Časti predných stĺpikov, zadných stĺpikov ale-
bo bočného obloženia strechy obsahujúce
hlavové airbagy, sú poškriabané, popraskané, alebo sú inak poškodené.

511-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
IS200t_EE(OM53D77SK)
Indikátor "PASSENGER AIR BAG"
Indikátor "ON" (ZAPNUTÉ) sa rozsvie-
ti, keď je systém airbagov zapnutý (iba vtedy, keď je spínač motora v režime
ZAPAĽOVANIE ZAPNUTÉ).
Spínač manuálneho zapnutia/vyp-
nutia airbagov
Zasuňte mechanický kľúč do zámku
a otočte ho do polohy "OFF" (VYP-
NUTÉ).
Indikátor "OFF" sa ro zsvieti (iba vtedy, keď je spínač motora v režime ZAPA-
ĽOVANIE ZAPNUTÉ).
Systém manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov
Tento systém deaktivuje čelný airbag spolujazdca vpredu a kolenný airbag
spolujazdca vpredu.
Airbagy deaktivujte iba vtedy, keď používate detský zádržný systém na se-
dadle spolujazdca vpredu.
1
2
Deaktivácia čelného airbagu spoluja zdca vpredu a kolenného airbagu
spolujazdca vpredu

521-1. Pre bezpečné používanie
IS200t_EE(OM53D77SK)
■Informácie o indikátore "PASSENGER AIR BAG"
Ak sa vyskytne niektorý z nasledujúcich problémov, je možné, že má systém poruchu.
Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom
Lexus, alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
●Nerozsvieti sa "ON" (ZAPNUTÉ) ani "OFF" (VYPNUTÉ).
●Indikátor sa nezmení, keď je spínač manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov prepnutý
do "ON" alebo "OFF".
VÝSTRAHA
■Keď inštalujete detský zádržný systém
Z bezpečnostných dôvodov inštalujte detský zádržný systém vždy na zadné sedadlo.
V prípade, že zadné sedadlo nemôže byť použité, predné sedadlo je možné použiť, ak
je systém manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov vypnutý (OFF).
Ak je ponechaný systém manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov zapnutý (ON), silný
náraz nafukujúceho sa airbagu môže spôsobiť vážne zranenia alebo smrť.
■Keď na sedadle spolujazdca vpredu nie je nainštalovaný detský zádržný systém
Uistite sa, že systém manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov je zapnutý (ON).
Ak je ponechaný vypnutý (OFF), v prípade nehody sa airbag nemusí nafúknuť, a to
môže viesť k vážnym zraneniam alebo aj ku smrti.

531-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
IS200t_EE(OM53D77SK)
Keď senzory umiestnené na zadnej strane predného nárazníku detekujú náraz
do telesa, napríklad chodca, ktorý prekro čí medznú úroveň, a popritom vozidlo
ide rýchlosťou v prevádzkovom rozsahu, systém sa uvedie do činnosti a zdvihne
zadnú časť kapoty.
Senzory
Kapota
Zdviháky
Vyskakovacia kapota
V prípade čelnej kolízie s telesom, napr. s chodcom, systém vyskakovacej
kapoty zdvihne zadnú časť kapoty, aby znížil možnosť silného nárazu do ob-
lasti chodcovej hlavy zväčšením medzery medzi motorovým priestorom.
Mechanizmus vyskakovacej kapoty
1
2
3

541-1. Pre bezpečné používanie
IS200t_EE(OM53D77SK)
Vyskakovacia kapota sa uvedie do činnosti, keď vozidlo detekuje nasledujúci ná-
raz:
●Predný nárazník detekuje čelný náraz odpovedajúci chodcovi alebo väčší ako
ten odpovedajúci chodcovi, a popritom vozidlo ide rýchlosťou v prevádzko-
vom rozsahu približne 25 až 55 km/h. (Systém bude uvedený do činnosti ná-
razom medznej alebo vyššej úrovne aj v prípade menšej kolízie, ktorá nemusí
na prednom nárazníku zanechať stopu. Tiež v závislosti na podmienkach nára-
zu alebo rýchlosti vozidla môže byť systém uvedený do činnosti kolíziou s ľah-
kým alebo malým predmetom alebo malým zvieraťom.)
●V iných situáciách sa môže systém uviesť do činnosti, keď je náraz smerovaný
do spodnej časti vozidla alebo predného nárazníku, napríklad:
• Náraz do obrubníku
• Zapadnutie do hlbokej jamy
• Tvrdý dopad
• Náraz do svahu na parkovisku, zvlnená cesta, vyčnievajúci predmet alebo
spadnutý predmet
Prevádzkové podmienky vyskakovacej kapoty
VÝSTRAHA
■Keď je vyskakovacia kapota v činnosti
●Neťahajte uvoľňovaciu páčku zámku kapoty. Tým dôjde potom, ako bola vyskakova-
cia kapota uvedená do činnosti, k ďalšiemu zdvihnutiu kapoty a môže to spôsobiť zra-
nenie.
Nejazdite so zdvihnutou kapotou, pretože je tým blokovaný výhľad vodiča, a to môže
spôsobiť nehodu.
Nestláčajte kapotu násilím dolu. Pretože vyskočenú kapotu nie je možné znížiť rukou,
mohli by ste tým kapotu deformovať alebo spôsobiť zranenie.
Ak bola vyskakovacia kapota v činnosti, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek
autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým
servisom. Ak bola vyskakovacia kapota v činnosti, zastavte vozidlo na bezpečnom
mieste a kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, ale-
bo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
●Nedotýkajte sa zdvíhačov ihneď potom, ako bola vyskakovacia kapota v činnosti, pre-
tože zdvíhače môžu byť horúce a môžu vás popáliť.

551-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
IS200t_EE(OM53D77SK)
■Pokyny pre vyskakovaciu kapotu
●Pred likvidáciou vášho vozidla kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu ale-
bo servis Lexus, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
●Akonáhle je systém vyskakovacej kapoty raz použitý, nie je možné ho znova použiť.
Nechajte ho vymeniť ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus,
alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
■Podmienky, za ktorých vyskakovacia kapota nemusí fungovať správne
Vyskakovacia kapota nemusí fungovať správne za nasledujúcich podmienok:
●Ak chodec narazí do pravého alebo ľavého rohu predného nárazníku alebo do boku
vozidla. Pretože také nárazy môžu byť obtiažne detekovateľné, systém sa nemusí uviesť
do činnosti.
●Ak nie je správne detekovaná rýchlosť vozidla, ak napríklad vozidlo kĺže šikmo, systém
nemusí fungovať správne.
■Podmienky, za ktorých vyskakovacia kapota nemusí fungovať
Vyskakovacia kapota nemusí fungovať za nasledujúcich podmienok:
●Kolízia s ležiacim chodcom
●Čelný náraz do predného nárazníku pri jazde rýchlosťami mimo prevádzkový rozsah
rýchlostí
●Bočný náraz alebo náraz zozadu
●Prevrátenie vozidla (Pri niektorých nehodách sa môže vyskakovacia kapota uviesť do
činnosti.)
UPOZORNENIE
■Pokyny pre vyskakovaciu kapotu
●Pred jazdou sa uistite, že je kapota zatvorená, pretože systém nemusí fungovať správ-
ne, ak nie je kapota úplne zatvorená.
●Uistite sa, že všetky 4 pneumatiky majú predpísaný rozmer a sú nahustené na predpí-
saný tlak pneumatík (S. 638). Ak sú použité pneumatiky rozdielnych rozmerov,
systém nemusí fungovať správne.
●Ak niečo narazí do oblasti v okolí predného nárazníku, senzory sa môžu poškodiť, aj
keď vyskakovacia kapota nebola v činnosti. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkoľ-
vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo v ktoromkoľvek spoľahli-
vom servise.
●Neodstraňujte alebo neopravujte súčasti alebo kabeláž vyskakovacej kapoty, pretože
to môže spôsobiť náhodnú činnosť alebo znemožnenie správnej činnosti systému. Ak
je nutná oprava alebo výmena, kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu
alebo servis Lexus, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
●Nedemontujte súčasti, ako je predný nárazník, kapota alebo pruženie, alebo ich ne-
nahrádzajte neoriginálnymi dielmi, pretože by to mohlo brániť systému v správnej čin-
nosti.
●Neinštalujte nič na predný nárazník alebo kapotu, pretože by to mohlo brániť senzo-
rom v správnej detekcii a brániť systému v správnej činnosti.
●Nezatvárajte kapotu silou ani nezaťažujte zdvíhače, pretože by to mohlo zdvíhače po-
škodiť a brániť tak systému v správnej činnosti.
●Neupravujte pruženie, pretože zmeny výšky vozidla môžu brániť systému v správnej
činnosti.

561-1. Pre bezpečné používanie
IS200t_EE(OM53D77SK)
●Odporúča sa, aby deti sedeli na zadných sedadlách, aby sa zabránilo náhod-
nému kontaktu s radiacou pákou, spínačom stieračov atď.
●Použite detskú poistku zadných dverí alebo spínač blokovania okien, aby ste
zabránili deťom otvárať dvere počas jazdy alebo náhodnému ovládaniu elek-
tricky ovládaných okien.
●Nenechávajte malé deti ovládať zariadenia, ktoré môžu zachytiť alebo zovrieť
časti tela, ako sú elektricky ovládané okná, kapota, kufor, sedadlá atď.
Informácie pre bezpečnosť detí
Dodržujte nasledujúce pokyny, keď sú vo vozidle deti.
Pre pripútanie dieťaťa používajte príslušný detský zádržný systém, kým nebu-
de dieťa dostatočne veľké, aby mohlo použiť bezpečnostné pásy vo vozidle.
VÝSTRAHA
Nikdy vo vozidle nenechávajte deti bez dozoru a nikdy nedovoľte deťom, aby mali či pou-
žívali kľúč.
Deti by mohli vozidlo naštartovať alebo zaradiť na vozidle neutrál. Je tu tiež nebezpe-
čenstvo, že sa deti môžu zraniť pri hraní s oknami, so strešným oknom alebo iným vyba-
vením vozidla. Navyše, nárast teploty alebo extrémne nízke teploty vo vnútri vozidla
môžu byť pre deti smrteľné.