2017 Hyundai Santa Fe Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

623
Acil durumda yapılması gerekenler
Özellikle büyük patlakları olan veya
yan tarafı hasar görmüş olan bazı las-
tikler tam olarak tamir edilemeyebilir.
Lastikteki hava basınç kaybı lastiğin
performansını ciddi biçimde etkile-
yebilir.
Bu nedenle, özellikle araç çok yüklü
veya bir römork kullanılıyorsa, ani di-
reksiyon hareketlerinden veya diğer
sürüş manevralarından kaçınmalısı-
nız.
TireMobilityKit, sürekli bir lastik tamir
metodu olarak tasarlanmamıştır ve
sadece bir lastik için kullanılır.
Bu talimatta, patlak lastiği geçici bir
şekilde basit ve güvenilir olarak nasıl
tamir edeceğiniz adım adım gösteril-
mektedir.
"TireMobilityKit sisteminin güvenli kul-
lanılması hakkında notlar" bölümünü
okuyunuz.
0. Hız sınırları etiketi
1. Sıvı conta şişesi ve hız sınırlarını
içeren etiket
2. Şişeden lastiğe doldurmak için
hortum
3. Aküden doğrudan bağlantı için ko-
nektörler ve kablo 4. Sıvı conta şişe tutucusu
5. Kompresör
6. Açma/Kapama düğmesi
7. Lastik şişirme basıncını göster-
mek için basınç sayacı
Tire Mobility Kit parçaları (TMK)
OXM069022LUYARI
Patlak veya hava basıncı yetersiz
bir lastik ile yol alma nedeniyle bir
lastik ciddi olarak hasar gördüyse,
TireMobilityKit sistemini kullanma-
yınız.
Sadece lastiğin diş bölgelerinde
bulunan patlak yerler TireMobility-
Kit kullanılarak tamir edilebilir.

Acil durumda yapılması gerekenler
24 6
8. Lastik şişirme basıncını azaltma
düğmesi
9. Kompresör ile sıvı conta şişesini
ya da kompresör ile tekerleği bağ-
lamak için hortum
Konektörler, kablo ve bağlantı hortu-
mu kompresör muhafazasında bulu-
nur.
Belirtilen sıraya kesinlikle sadık ka-
lınız. Aksi halde yüksek basınç altın-
daki sıvı conta kaçabilir.TMK Kullanımı
1. Hız sınırlamalarını içeren etiketi
(0) sıvı conta şişesinden (1) çıkar-
tınız ve sürücüye çok hızlı gitme-
mesini hatırlatmak üzere, aracın
içinde mesela direksiyon simidi
üzeri gibi bir yere görünür bir şekil-
de yerleştiriniz.
2. Bağlantı hortumunu (9) sıvı conta
şişesinin konektörüne vidalayınız.
3. Kompresördeki düğmeye (8) ba-
sılmadığından emin olunuz.
4. Patlak lastiğin supabından supap
kapağını çıkartın ve sıvı conta şi-
şesinin doldurma hortumunu (2)
supaba vidalayınız. 5. Sıvı conta şişesini dik duracak şe-
kilde kompresör muhafazasına (4)
yerleştiriniz.
6. Kompresörün 0 konumuna getirilip
kapatıldığından emin olunuz.
UYARI- Süresi dolmuş
sıvı conta
Süresi sona erdikten sonra las-
tik sıvı contasını kullanmayınız
(Sıvı conta kabı üstüne sona er-
me tarihi yapıştırılmıştır.). Bu
durum lastik arızası riskini art-
tırabilir.
UYARI - Sıvı conta
• Çocuklardan uzak tutunuz.
Gözle temasını önleyiniz.
Yutmayınız.
OANNDR2002

625
Acil durumda yapılması gerekenler
7. TMK kablolarını numara sırasına
göre aküye bağlayınız.
¿KIRMIZI kablo: (+) akü terminali
¡SİYAH kablo: (-) akü terminali8. Motor çalıştırma/durdurma düğ-
mesi konumu açık veya kontak
anahtarı konumu açık durumda,
kompresörü açınız ve uygun ba-
sınçla sıvı contayı doldurması için
yaklaşık 5~7 dakika çalışmasına
izin veriniz (8’inci bölümdeki “Las-
tikler ve Jantlar” kısmına bakınız).
Doldurduktan sonraki lastik şişir-
me basıncı önemli değildir ve da-
ha sonra kontrol edilip düzeltile-
bilir.
Lastik fazla şişirilmiş değil ise dik-
katli olunuz ve dolum yaparken
lastikten uzakta durunuz.9. Kompresörü kapatınız.
10. Sıvı conta şişesinden ve lastik
supabından hortumları sökünüz.
TireMobilityKit’i araçtaki yerine yer-
leştiriniz.
DİKKAT - Lastik basıncı
Lastik basıncı 29 PSI (200kpa)
değerinin altında ise aracınızı
sürmeye devam etmeyiniz. Bu
durum, ani lastik arızası nede-
niyle kazaya sebep olabilir.
DİKKAT
• Eğer yanlış yapılırsa, kablo
bağlantısı ile çalıştırmak tehli-
keli olabilir. Bu nedenle, ken-
dinize zarar veya aracınıza ve-
ya akünüze hasar gelmesini
önlemek için, TMK kablo bağ-
lantısı prosedürünü izleyiniz.
(Devam ediyor)
ODM063019
UYARI - Karbon
monoksit
Eğer motor kötü havalandırılan
veya hiç havalandırılmayan bir
yerde (örneğin, bir bina içinde)
çalışır durumda bırakılırsa, kar-
bon monoksit zehirlenmesi ve
boğulma mümkündür.
(Devam ediyor)
• TMK kablolarını ayıracağınız
zaman, aküden ilkönce SİYAH
(-) kabloyu ve sonra KIRMIZI
(+) kabloyu ayırınız.
• Akü kablolarını bağlarken ya
da ayırırken aküden kıvılcım
sıçramasına dikkat ediniz.

Acil durumda yapılması gerekenler
26 6
Sıvı contanın dağıtılması
11. Lastikteki sıvı contayı eşit şekilde
dağıtmak için hemen yaklaşık
7~10 km yol alınız.
Lastik basıncının ölçülmesi
1. Yaklaşık 7~10 km (veya yaklaşık
10 dakika) yol aldıktan sonra, uy-
gun bir yerde durunuz.
2. Kompresörün bağlantı hortumunu
(9) doğrudan lastik supabına bağ-
layınız.
3. Kablo ve konektörleri kullanarak
kompresörü araç aküsüne bağla-
yınız.
4. Lastik şişirme basıncını 200 kPa
(29 psi) olarak ayarlayınız. Kontak
açık olarak, aşağıdaki şekilde iler-
leyiniz.
- Şişirme basıncını arttırmak
için:Kompresörü “I” konumunda
açınız. Mevcut basıncı kontrol
etmek için, kompresörü bir anlı-
ğına kapatınız.- Şişirme basıncını azaltmak
için: Kompresör üzerindeki düğ-
meye (8) basınız.
UYARI
Kompresörün 10 dakikadan faz-
la çalışmasına izin vermeyiniz.
Aksi halde cihaz aşırı ısınarak
hasar görebilir.
DİKKAT
Eğer şişirme basıncı muhafaza
edilemezse, aracı bir kez daha
sürünüz, sıvı conta malzeme-
sinin dağıtılması konusuna ba-
kınız. Sonra 1’den 4’e kadar
adımları tekrarlayınız.
Yaklaşık 4 cm’den büyük lastik
hasarlarında TireMobilityKit kul-
lanımı etkili olmayabilir.
Eğer lastik Tire Mobility Kit ile
yola uygun duruma getirilemiy-
orsa, HYUNDAI yetkili servisine
başvurmanızı öneririz.
UYARI
Lastik şişirme basıncı en az 200
kPa (29 psi) olmalıdır. Değilse,
sürmeye devam etmeyiniz.
Yol yardımı veya çekici çağırı-
nız.
DİKKAT
60 km/saatlik bir hızı aşmayınız.
Mümkün ise, 20 km/saat hızın
altına düşmeyiniz.
Sürüş sırasında, anormal titre-
şim veya başka bir engel ya-
şarsanız, hızı azaltınız ve emni-
yetli şekilde yolun kenarına ka-
dar gelinceye kadar dikkatle sü-
rünüz. Yol yardımı veya çekici
çağırınız.
Tire Mobility Kit kullandığınız
zaman, lastik basıncı sensörleri
ve tekerlek sıvı conta yüzünden
hasar görebilir, lastik basıncı
sensörleri ve tekerleği lekeleyen
sıvı contayı temizleyip, Hyundai
yetkili servisine kontrol ettirme-
nizi öneririz.

627
Acil durumda yapılması gerekenler
Tire Mobility Kit sisteminin
güvenli kullanımı hakkında notlar
• Aracınızı, Tire Mobility Kit sistemi
ile hareketli trafikten uzakta çalışa-
bileceğiniz şekilde, yolun kenarına
park ediniz. Üçgen reflektörü, ge-
çen araçları yerinizden haberdar
edecek şekilde göze çarpan bir ye-
re yerleştiriniz.
• Düz bir yerde olsanız bile, aracı-
nızın hareket etmeyeceğinden
emin olmak için, daima el frenini
çekiniz.
• TireMobilityKit sistemini sadece
binek otosu lastiklerinin onarımın-
da veya şişirme işleminde kullanı-
nız. Motosikletlerde, bisikletlerde
veya diğer başka tip lastiklerde kul-
lanmayınız.
• Lastiğe saplanmış olan çivi veya
vida gibi herhangi bir yabancı nes-
neyi çıkartmayınız.
• TireMobilityKit’i kullanmadan önce,
sıvı conta şişesinin üzerindeki
uyarı yazılarını dikkatle okuyunuz!
• Araç açık havada ise, motoru çalı-
şır durumda bırakınız. Aksi halde,
çalışan kompresör araç aküsünü
boşaltabilir.• TireMobilityKit sistemini kullanır-
ken asla gözetimsiz bırakmayınız.
• Kompresörü sürekli olarak 10 daki-
kadan fazla çalıştırmayınız. Aksi
halde aşırı ısınabilir.
• Çevre sıcaklığı -30°C’nin altında
ise TireMobilityKit sistemini kullan-
mayınız.
• Lastik ve tekerileğin her ikisi de
arızalı olduğunda, güvenliğiniz için
Tire Mobility Kit kullanmayınız.Teknik Bilgiler
Sistem voltajı: DC 15 V
Çalışma voltajı: DC 10 - 15 V
Amper değeri: maks. 20 A
Kullanıma uygun sıcaklıklar:
-30 ~ +70°C
Maks. çalışma basıncı:
6 bar (87 psi)
Ebat
Kompresör: 220 x 130 x 80 mm
Sıvı conta şişesi: 165 x 85.5 ø mm
Kompresör ağırlığı: 1.8 kg
Sıvı conta miktarı: 620 ml
hSıvı conta ve yedek parçalar yetk-
ili bir araç veya lastik servisinden
temin edilebilir. Boşalan sıvı conta
şişeleri ev atıklarıyla imha edilebi-
lir. Sıvı conta maddesine ait sıvı
artıklar yetkili servisiniz veya lastik
tamircisi tarafından veya yerel atık
kurallarına uygun olarak imha edil-
melidir.

Acil durumda yapılması gerekenler
28 6
Kriko tiketi1. Model Adı.
2. Maksimum izin verilen yük.
3. Kriko kullandığınız zaman, el fre-
ninizi çekiniz.
4. Kriko kullandığınız zaman, motoru
durdurunuz.
5. Kriko ile kaldırılmış olan aracın al-
tına girmeyiniz.
6. Şasinin altındaki belirlenmiş yer-
ler.
7. Aracı desteklerken, kriko taban
plakası, kaldırma noktası altında
dikey durumda olmalıdır.
8. Manuel şanzımanlı araçlarda geri
vitese takın veya otomatik şanzı-
manlı araçlarda P konumuna vite-
si getiriniz.
9. Kriko, düz ve sert bir zeminde kul-
lanılmalıdır.
10. Kriko üreticisi.
11. Üretim tarihi.
]Araçtaki gerçek kriko etiketi şekildekinden farklı olabilir. Daha fazla teknik
özellik için, krikoya takılmış olan etikete bakınız.
Örnek
A Tipi
B Tipi

629
Acil durumda yapılması gerekenler
ARACIN ÇEKİLMESİ
Çekme hizmeti
Eğer acil durumda çekme gerekiyor-
sa, bunun HYUNDAI yetkili servisi
veya ticari bir kurtarma şirketi tarafın-
dan yapılmasını öneririz. Araca ha-
sar verilmesini önlemek için doğru
kaldırma ve çekme prosedürleri ge-
reklidir. Tekerlekli çekici veya düz ka-
sa kullanımı önerilir.
Römork çekme bilgileri için 5’inci
bölümdeki “Römork çekme”ye bakı-
nız.
4WD araçlarda, aracınız tekerlekli bir
vinç ve tekerlekli çekme arabaları ya
da düz kasa bir ekipmanla tüm te-
kerlekler yere değmeyecek biçimde
çekilmelidir.
Aracı arka tekerlekleri yerde (teker-
lekli taşıyıcı olmadan) ve ön tekerlek-
leri kaldırılmış olarak çekmek uygun-
dur.
Yüklü tekerleklerden biri ya da süs-
pansiyon elemanlarından biri zarar
görürse, ya da araç yerde ön teker-
leklerinden çekilirse, ön tekerleklerin
altında bir çekme arabası kullanınız.
Ticari bir kurtarma aracı tarafından
çekilirken ve tekerlekli taşıyıcı kulla-
nılmadan, araç arkasından değil,
daima önünden kaldırılmalıdır.
OXM069028 Çekme Aracı
dolly
DİKKAT
4WD araç asla tekerlekleri yerde
iken çekilmemelidir. Bu, şanzı-
manda veya 4WD sisteminde
çok ciddi hasara yol açar.
UYARI - Devrilme sen-
sörü (varsa)
Aracınız yan hava yastığı ve
perde hava yastığı ile donatıl-
mış ise, araç çekilirken, kontak
anahtarını "KAPALI" veya ACC
pozisyonuna getiriniz.
Kontak AÇIK, ve devrilme sen-
sörü durumu bir devrilme ola-
rak algılarsa, yan hava yastığı
ve perde hava yastığı açılabilir.

Acil durumda yapılması gerekenler
30 6
Acil durumda tekerlekli taşıyıcı olma-
dan aracınızı çekerken:
1. Kontak anahtarını ACC konumuna
getiriniz.
2. Vitesi N (Boş) konumuna alınız.
3. El frenini indiriniz.Çıkartılabilen çekme kancası
(varsa)
1. Bagaj kapısını açınız ve çekme
kancasını alet kutusundan çıkartı-
nız.
2. Tampondaki kapağın alt bölümünü
bastırarak delik kapağını çıkartı-
nız.
DİKKAT
Aracın çekilmesi sırasında vite-
si N (Boş) konumuna almamak
şanzımana iç hasar verir.
DİKKAT
• Aracı ön tekerlekleri yerdey-
ken arkadan çekmeyiniz. Çün-
kü bu araca hasar verir.
• Askı tipi ekipman kullanma-
yınız. Tekerlekli kriko veya
düz kasa ekipmanı kullanınız.
OUN046030
OCM054034
ODM062012
ODM062013
nÖn
nArka